RU194760U1

RU194760U1 - Привод для глубинно-насосной штанговой установки

Info

Publication number: RU194760U1
Application number: RU2019129258U
Authority: RU
Inventors: Салават Адегамович Латыпов
Original assignee: ООО "Научно-производственное объединение Челнинский насосный завод"
Priority date: 2019-09-16
Filing date: 2019-09-16
Publication date: 2019-12-23

Abstract

Полезная модель относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к штанговой насосной установке, при отборе жидкости из скважины, а также может быть использована в других отраслях промышленности и сельского хозяйства.Цель полезной модели - уменьшение нагрузок на корпусные детали между корончатыми колесами и кривошипами, для снижения вероятности их возможной поломки.Привод для глубинно-насосной штанговой установки, содержащий электродвигатель, связанный через центральный редуктор с дифференциальными механизмами, содержащими сателлиты и колеса, где каждый дифференциальный механизм имеет один выходной вал, соединенный с балансиром, через кривошип и шатун. Новым является то, что второй кривошип каждого дифференциального механизма, связанный через шатун с балансиром, непосредственно соединен с корончатым колесом.

Description

Полезная модель относится к нефтедобывающей промышленности, в частности, к штанговой насосной установке, при отборе жидкости из скважины, а также может быть использована в других отраслях промышленности и сельского хозяйства.

Известен привод для глубинно-насосной штанговой установки, содержащий двигатель, редуктор, механизм состоящий из двух шатунов, по меньшей мере, один сателлит и два центральных колеса, причем, по меньшей мере, сателлит и одно из центральных колес или два центральных колеса связаны с шатунами, а другими концами шатуны связаны с глубинно-насосной штанговой установкой через балансир или непосредственно с насосными штангами (патент RU №2278994, 25.10.2004).

Данный привод недостаточно надежен и долговечен в эксплуатации.

Известен привод для глубинно-насосной штанговой установки, содержащий двигатель, связанные непосредственно или через редуктор с содержащим, по меньшей мере, один сателлит и два колеса дифференциальным механизмом, где привод содержит дополнительно, по меньшей мере, один дифференциальный механизм, при этом каждый дифференциальный механизм имеет выходной вал и корпус, который жестко связан с корончатым колесом, при этом выходной вал и корпус каждого дифференциального механизма связаны с кривошипами и шатунами (патент RU №2463479, 28.12.2009).

Основным недостатком данного привода являются большие нагрузки на корпусную деталь между кривошипом и корончатым колесом, через которую передается крутящий момент от корончатого колеса на кривошип, из-за чего необходимо усиление корпусной детали, через утолщение стенок корпусной детали, для снижения вероятности ее возможной поломки.

Была поставлена задача на уменьшение нагрузок на корпусные детали между корончатыми колесами и кривошипами, для снижения вероятности их возможной поломки.

Указанная задача решается тем, что привод для глубинно-насосной штанговой установки, содержащий электродвигатель, связанный через центральный редуктор с дифференциальными механизмами, содержащими сателлиты и колеса, где каждый дифференциальный механизм имеет один выходной вал, соединенный с балансиром, через кривошип и шатун, второй кривошип каждого дифференциального механизма, связанный через шатун с балансиром, непосредственно соединен с корончатым колесом.

Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является уменьшение нагрузок на корпусные детали, для снижения вероятности их возможной поломки.

На фиг. 1 схематично изображен привод для глубинно-насосной штанговой установки, внешний вид станка-качалки, вид слева;

На фиг. 2 схематично изображен центральный редуктор в сборе с дифференциальными механизмами, с местными разрезами, местный вид Б на фиг. 3;

На фиг. 3 схематично изображен привод для глубинно-насосной штанговой установки, вид А на фиг. 1;

На фиг. 4 схематично изображен привод для глубинно-насосной штанговой установки в сложенном для транспортировки положении.

Привод для глубинно-насосной штанговой установки содержит стойку 1, балансир 2, насосные штанги 3, электродвигатель 4, связанный с центральным редуктором 5, через ременную передачу 6. Выходной вал 7 центрального редуктора 5 входит в зацепление с сателлитами 8 дифференциальных механизмов 9. На выходных валах 10 дифференциальных механизмов 9, находящихся по обе стороны от центрального редуктора 5, установлены кривошипы 11, которые соединены с шатунами 12, которые соединены с траверсой 13. На корончатых колесах 14, соединенных с корпусными деталями 15, непосредственно закреплены кривошипы 16, которые, через шатуны 17 соединены с траверсой 13.

Привод для глубинно-насосной штанговой установки работает следующим образом.

Электродвигатель 4, через ременную передачу 6 и выходной вал 7 центрального редуктора 5, вращает сателлиты 8, выходные валы 10 и корончатые колеса 14, дифференциальных механизмов 9, генерирующие возвратно-поступательные движения балансира 2, с разной скоростью противоположных ходов, через кривошипы 11 и 16 и шатуны 12 и 17. Передача крутящего момента происходит от корончатых колес 14, на закрепленные на них кривошипы 16, с дальнейшей передачей усилий на шатуны 17 и балансир 2, тем самым, позволяя уменьшить нагрузки на корпусные детали 15, снизив вероятность их возможной поломки.

Заявляемый привод для глубинно-насосной штанговой установки может быть изготовлен на стандартном оборудовании из известных материалов с использованием известных технологий.

Claims

Привод для глубинно-насосной штанговой установки, содержащий электродвигатель, связанный через центральный редуктор с дифференциальными механизмами, содержащими сателлиты и колеса, где каждый дифференциальный механизм имеет один выходной вал, соединенный с балансиром, через кривошип и шатун, отличающийся тем, что второй кривошип каждого дифференциального механизма, связанный через шатун с балансиром, непосредственно соединен с корончатым колесом.