RU193696U1 - Стенд для испытания подшипников валопровода - Google Patents
Стенд для испытания подшипников валопровода Download PDFInfo
- Publication number
- RU193696U1 RU193696U1 RU2019128611U RU2019128611U RU193696U1 RU 193696 U1 RU193696 U1 RU 193696U1 RU 2019128611 U RU2019128611 U RU 2019128611U RU 2019128611 U RU2019128611 U RU 2019128611U RU 193696 U1 RU193696 U1 RU 193696U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- bearings
- loading device
- test bench
- electric motor
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M13/00—Testing of machine parts
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Стенд относится к области машиностроения для испытания подшипников валопровода, воспринимающих радиальные нагрузки на предмет исследования их триботехнических характеристик. Устройство содержит раму, электродвигатель, подшипниковые опоры и нагружающее устройство. Кроме того, стенд снабжен имитатором валопровода, состоящего из промежуточного, гребного и концевого валов, и кинематически связанного одним своим концом с электродвигателем, а на конце другого (концевого) вала закреплено нагружающее устройство, имитирующее массу винта. При этом подшипниковые опоры выполнены регулируемыми с возможностью перемещения вдоль оси валопровода, и на них установлены домкраты, величина усилий которых контролируется динамометрами. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей стенда для испытаний и повышение точности проводимых измерений. 1 ил.
Description
Стенд относится к области машиностроения для испытания подшипников валопровода, воспринимающих радиальные нагрузки, на предмет исследования их триботехнических характеристик.
Известен стенд для испытания судовых дейдвудных устройств по авторскому свидетельству №1191358, содержащий фундаментные опоры, имитатор гребного вала, кинематически связанный одним своим концом с приводом и имеющий возможность установки на носовом и кормовом дейдвудных устройствах, герметичную заполненную водой емкость, в которой размещена консольная часть некоторого конца имитатора гребного вала с установленным на ней смесителем воды в упомянутой емкости. Кроме того, стенд снабжен механизмами динамического и статического нагружения и создания дисбаланса имитатора гребного вала, установленными на консольной части последнего, размещенной в вышеупомянутой емкости, проставочными носовым и кормовым кольцами для крепления дейдвудных уплотнений и регулируемыми механизмами центровки имитатора гребного вала, а также фундаментной рамой. Однако этот стенд предназначен для испытаний деталей собственно валопровода и для испытаний подшипников его необходимо значительно дорабатывать.
Наиболее близким аналогом к заявляемой полезной модели, принятым за прототип, является стенд для испытаний пар трения «вал-втулка» по патенту RU №2541424. Этот стенд содержит электродвигатель, раму, маховик, счетчик числа оборотов, подшипниковые опоры, нагружающее устройство, шатун. Нагружающее устройство содержит корпус, шток, фланцы, опоры, пружины, опоры жестко соединены с корпусом, а на штоке установлены пружины. Шатун содержит вилку, шкворень, кронштейн и планку, вилка и кронштейн соединены со шкворнем. Маховик установлен в подшипниковых опорах в верхней части рамы. Шатуны одним концом шарнирно соединены с маховиком, другим концом шарнирно соединены с штоком нагружающего устройства. Однако этот стенд не дает возможность проводить одновременно комплексные испытания всех подшипников, установленных на валопроводе.
Задачей заявляемой полезной модели является разработка стенда для комплексного испытания подшипников валопровода, позволяющего имитировать исследуемую схему валопровода с созданием необходимой нагрузки на всех его подшипниках.
Технический результат, обеспечиваемый совокупностью признаков полезной модели, за счет которого решается указанная задача, является расширение функциональных возможностей стенда для испытаний и повышение точности проводимых измерений.
Указанный технический результат достигается в конструкции стенда, содержащего, как и прототип раму, электродвигатель, подшипниковые опоры и нагружающее устройство. Кроме того, стенд снабжен имитатором валопровода, состоящего из промежуточного, гребного и концевого валов, и кинематически связанного одним своим концом с электродвигателем, а на конце другого (концевого) вала закреплено нагружающее устройство, имитирующее массу винта. При этом подшипниковые опоры выполнены регулируемыми с возможностью перемещения вдоль оси валопровода, и на них установлены домкраты, величина усилий которых контролируется динамометрами.
Сущность предлагаемого технического решения поясняется рисунком (фиг. 1) и в описании работы стенда.
На фиг. 1 показаны:
1 - рама;
2 -электродвигатель;
3 - упорный подшипник;
4 - промежуточный вал;
5 - регулируемая опора;
6 - опорный подшипник с масляной смазкой;
7 - гребной вал;
8 - опорный подшипник с масляной смазкой;
9 - носовой дейдвудный подшипник;
10 - кормовой дейдвудный подшипник;
11 - нагружающее устройство;
12 - динамометры;
13 - гидродомкраты.
Стенд для испытания используется следующим образом.
Стенд состоит из рамы 1, на которой стационарно закреплены электродвигатель 2 и упорный подшипник 3. На промежуточный 4 и гребной 7 валы валопровода установлены соответствующие подшипники, при этом на регулируемых опорах 5, которые имеют возможность перемещения вдоль оси валопровода, закреплены опорные подшипники 6 и 8 с масляной смазкой, находящиеся внутри корпуса судна, а также наружные подшипники: носовой дейдвудный 9 и кормовой дейдвудный 10, для которых в качестве смазки используется вода. Регулируемые опоры 5 позволяют в пределах длины стенда имитировать исследуемую схему валопровода с измерением реакций на подшипниках при помощи динамометров 12.
В лапах подшипников установлены домкраты 13, например, гидро- или винтовые и т.п., создающие необходимую расчетную нагрузку на подшипники. Регулирование нагрузок производится с помощью домкратов 13.
На конце концевого вала крепится, например, с помощью резьбового соединения механическое нагружающее устройство 11, которое позволяет имитировать массу гребного винта и создавать необходимую нагрузку на дейдвудные подшипники.
Использование заявляемого стенда для испытания дает возможность проводить одновременно комплексные испытания всех подшипников, установленных на валопроводе, и позволит исследовать их триботехнические характеристики путем создания нагрузок через опоры.
Claims (1)
- Стенд для испытания подшипников валопровода, содержащий раму, электродвигатель, подшипниковые опоры и нагружающее устройство, отличающийся тем, что снабжен имитатором валопровода, состоящим из промежуточного, гребного и концевого валов, кинематически связанного одним своим концом с электродвигателем, а на конце другого (концевого) вала закреплено нагружающее устройство, кроме того, подшипниковые опоры выполнены регулируемыми с возможностью перемещения вдоль оси валопровода и на них установлены домкраты, величина усилий которых контролируется динамометрами.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019128611U RU193696U1 (ru) | 2019-09-11 | 2019-09-11 | Стенд для испытания подшипников валопровода |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019128611U RU193696U1 (ru) | 2019-09-11 | 2019-09-11 | Стенд для испытания подшипников валопровода |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU193696U1 true RU193696U1 (ru) | 2019-11-11 |
Family
ID=68580181
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019128611U RU193696U1 (ru) | 2019-09-11 | 2019-09-11 | Стенд для испытания подшипников валопровода |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU193696U1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1191358A1 (ru) * | 1984-04-13 | 1985-11-15 | Мурманский Филиал Центрального Научно-Исследовательского Института Морского Флота | Стенд дл определени оптимальных конструкций деталей судового дейдвудного устройства |
RU2285629C1 (ru) * | 2005-05-30 | 2006-10-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" | Способ монтажа валопровода судовой движительной установки с водометным движительным комплексом |
RU2541424C1 (ru) * | 2014-01-13 | 2015-02-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия имени П.А. Столыпина" | Стенд для испытания пар трения "вал-втулка" |
-
2019
- 2019-09-11 RU RU2019128611U patent/RU193696U1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1191358A1 (ru) * | 1984-04-13 | 1985-11-15 | Мурманский Филиал Центрального Научно-Исследовательского Института Морского Флота | Стенд дл определени оптимальных конструкций деталей судового дейдвудного устройства |
RU2285629C1 (ru) * | 2005-05-30 | 2006-10-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" | Способ монтажа валопровода судовой движительной установки с водометным движительным комплексом |
RU2541424C1 (ru) * | 2014-01-13 | 2015-02-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия имени П.А. Столыпина" | Стенд для испытания пар трения "вал-втулка" |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107084842B (zh) | 水润滑轴承动态特性参数测试装置 | |
CN108106847B (zh) | 水润滑橡胶轴承性能测试试验台及其测试方法 | |
CN110887662B (zh) | 船舶开式水润滑尾轴承试验台 | |
CN104792532B (zh) | 船用推力轴承设备试验装置 | |
CN106840649B (zh) | 一种船舶艉部轴系结构试验装置 | |
CN104912873B (zh) | 一种模拟工况的液压缸侧向力加载装置 | |
CN109374297B (zh) | 滑动推力轴承试验装置 | |
RU193696U1 (ru) | Стенд для испытания подшипников валопровода | |
CN104658403B (zh) | 推力滑动轴承润滑特性教学演示装置 | |
CN204556258U (zh) | 船用推力轴承设备试验装置 | |
CN204405513U (zh) | 用于低速重载水润滑轴承摩擦系数测量的装置 | |
CN202916084U (zh) | 旋转机械轴向加载装置 | |
CN108051219A (zh) | 一种可变曲柄半径的往复运动模拟机构 | |
CN203572673U (zh) | 一种多功能负载模拟试验台 | |
RU183445U1 (ru) | Устройство для исследования поперечных колебаний валопроводов судов | |
RU161503U1 (ru) | Стенд для испытаний редукторов | |
RU115113U1 (ru) | Двухстепенная динамическая платформа | |
CN113884323A (zh) | 海上波浪补偿吊机测试装置及测试方法 | |
RU156856U1 (ru) | Установка для исследования продольных, поперечных и крутильных колебаний системы валопровода судов | |
RU2818443C1 (ru) | Универсальное нагрузочное устройство | |
RU115538U1 (ru) | Трехстепенная динамическая платформа | |
RU2172938C1 (ru) | Стенд для экспериментальных исследований упругих муфт | |
RU223056U1 (ru) | Стенд для проверки момента сопротивления | |
RU2795551C1 (ru) | Стенд для испытаний сочленений рукавов втулки с корпусом втулки несущего винта вертолета | |
RU2972U1 (ru) | Стенд для испытания моделей судового валопровода |