RU190659U1 - Автономный фундамент для установки плоских опор металлической эстакады - Google Patents
Автономный фундамент для установки плоских опор металлической эстакады Download PDFInfo
- Publication number
- RU190659U1 RU190659U1 RU2019114291U RU2019114291U RU190659U1 RU 190659 U1 RU190659 U1 RU 190659U1 RU 2019114291 U RU2019114291 U RU 2019114291U RU 2019114291 U RU2019114291 U RU 2019114291U RU 190659 U1 RU190659 U1 RU 190659U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rem
- flat
- support
- bridge
- autonomous
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 title abstract description 10
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 11
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 abstract description 10
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 2
- 206010020400 Hostility Diseases 0.000 abstract 1
- 208000004067 Flatfoot Diseases 0.000 description 1
- 241000288716 Talpa Species 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/04—Bearings; Hinges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Автономный фундамент для установки плоских опор металлической эстакады относится к области мостостроения и может быть использован при восстановлении капитальных мостов по старой оси.Заполнение бреши капитального моста из имущества РЭМ-500 позволяет в короткие сроки обеспечивать пропуск подвижного состава, что обуславливает использование имущества при выполнении восстановительных работ в период военных действий. Однако имущество РЭМ-500 имеет большие ограничения по высоте опоры, скорости течения водотока, и прочности грунта, что не позволяет широко его использовать при восстановлении капитального моста по старой оси. Монтаж плоских опор РЭМ-500 при сохранившихся пролетных строениях капитального моста невозможно осуществить с применением консольного крана, так как плоская опора РЭМ-500 в транспортном положении будет не в габарите подвижного состава из-за прикрепленных к плоской опоре башмаков опоры, хотя данный способ является самым эффективным.Техническим результатом полезной модели является расширение возможностей по использованию имущества РЭМ-500 в створе моста с подмостовым габаритом более 13 м, прочности грунта менее 1,2 кг/см, а также возможности устанавливать плоские опоры РЭМ-500 с применением консольного крана.Технический результат достигается за счет совместного использования плоской опоры из имущества РЭМ-500 с автономным фундаментом.Таким образом, в результате изменения автономного фундамента и установки на его платформу башмаков опоры РЭМ-500 увеличится минимальный размер подмостового габарита, нагрузка на грунты будет передаваться через автономный фундамент, что исключает требование к прочности грунта более 1,2 кг/см, и плоскую опору (без башмаков опоры) можно устанавливать с применением консольного крана при сохранившихся пролетных строениях капитального моста.Полезная модель осуществляется следующим образом: платформа автономного фундамента изготавливается в форме параллелепипеда до размеров, позволяющих устанавливать на нее плоскую опору РЭМ-500; минимальное количество решетчатых направляющих принимается равной 8; к платформе автономного фундамента сверху прикрепляются башмаки плоской опоры РЭМ-500 на установленном расстоянии.После транспортировки автономного фундамента в проектное положение поочередно раскрываются и устанавливаются на грунт и завинчиваются маячные винтовые сваи. После отсоединения понтонов раскрываются и завинчиваются основные винтовые сваи. Плоская опора без башмаков опоры устанавливается на автономный фундамент с применением консольного крана.Таким образом, автономный фундамент обеспечивает уменьшение подмостового габарита, позволяет использовать имущество РЭМ-500 на непрочных грунтах и при большой скорости течения водотока, устанавливать плоские опоры металлической эстакады с применением консольного крана.
Description
Автономный фундамент для установки плоских опор металлической эстакады относится к области мостостроения и может быть использован при восстановлении капитальных мостов по старой оси при большой глубине водотока.
Известен автономный фундамент (фиг. 1 поз. 1) (1. патент на изобретение №2636835 приоритет от 20.06.2016 года) включающий платформу (фиг. 1 поз. 2) с узлами сопряжения разной высоты для поворота в требуемое рабочее положение решетчатых направляющих (фиг. 1 поз. 3), на конце каждой из которых размещена винтовая свая (фиг. 1 поз. 4), соединенная с приводом завинчивания в виде гидродвигателя, к которому подключены гибкие шланги высокого давления, при этом в транспортном положении решетчатые направляющие с основными винтовыми сваями расположены поперек платформы, а решетчатые направляющие с маячными сваями расположены вдоль платформы с образованием второго яруса.
Известна рамная (плоская) опора металлической эстакады РЭМ-500 (фиг. 1 поз. 5) (2. Металлическая эстакада РЭМ-500 техническое описание и инструкция по монтажу, перевозке, хранению и эксплуатации.), предназначенная для передачи нагрузки от пролетного строения РЭМ-500 на грунт. Опоры рамные (плоские) состоят из следующих элементов: башмаков опоры (фиг. 1 поз. 6), пят стоек, стоек со стыковыми накладками, кронштейнов для опирания ригеля, ригеля, распорок поперечных связей, фасонок связей, звеньев диагональных связей с талрепами.
Заполнение бреши капитального моста из имущества РЭМ-500 позволяет в короткие сроки обеспечивать пропуск подвижного состава, что обуславливает его использование при выполнении восстановительных работ в период военных действий.
Однако имущество РЭМ-500 имеет большие ограничения по высоте опоры, скорости течения водотока, и прочности грунта, что не позволяет широко его использовать при восстановлении капитального моста по старой оси. Монтаж плоских опор РЭМ-500 (фиг. 1 поз. 5) при сохранившихся пролетных строениях капитального моста невозможно осуществить с применением консольного крана, так как плоская опора РЭМ-500 (фиг. 1 поз. 5) в транспортном положении будет не в габарите подвижного состава из-за прикрепленных к ней башмаков опоры (фиг. 1 поз. 6), хотя данный способ является самым эффективным.
Техническим результатом полезной модели является расширение возможностей по использованию имущества РЭМ-500 в створе моста с подмостовым габаритом более 13 м, прочности грунта менее 1,2 кг/см2, а также возможностью установки плоских опор РЭМ-500 (фиг. 1 поз. 5) с применением консольного крана.
Технический результат достигается за счет совместного использования плоской опоры из имущества РЭМ-500 (фиг. 1 поз. 5) с автономным фундаментом (фиг. 1 поз. 1).
Достижение технического результата выражается в совокупности существенных признаков:
уменьшение платформы автономного фундамента (фиг. 1 поз. 2) до размеров позволяющих устанавливать на него плоскую опору РЭМ-500 (фиг. 1 поз. 5) (10×3 м);
уменьшение количества решетчатых направляющих (фиг. 1 поз. 3) до 8;
прикрепление к платформе фундамента (фиг. 1 поз. 2) башмаков плоской опоры РЭМ-500 (фиг. 1 поз. 6) на установленном расстоянии (5,5 м).
Таким образом, в результате изменения автономного фундамента (фиг. 1 поз. 1) и установки на его платформу башмаков опоры РЭМ-500 (фиг. 1 поз. 6) увеличится минимальный размер подмостового габарита, нагрузка на грунты будет передаваться через автономный фундамент, что исключает требование к прочности грунта более 1,2 кг/см2, и плоскую опору (без башмаков опоры) можно устанавливать с применением консольного крана при сохранившихся пролетных строениях капитального моста.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображено:
Фигура 1 Автономный фундамент для установки плоских опор.
поз. 1 автономный фундамент;
поз. 2 платформа автономного фундамента;
поз. 3 решетчатая направляющая;
поз. 4 винтовая свая;
поз. 5 опора металлической эстакады РЭМ-500;
поз. 6 башмак опоры металлической эстакады.
Полезная модель осуществляется следующим образом: платформа автономного фундамента (фиг. 1 поз. 2) изготавливается в форме параллелепипеда до размеров, позволяющих устанавливать на нее плоскую опору РЭМ-500 (фиг. 1 поз. 5) (10×3 м); минимальное количество решетчатых направляющих (фиг. 1 поз. 3) принимается раной 8; к платформе автономного фундамента (фиг. 1 поз. 2) сверху прикрепляются башмаки плоской опоры РЭМ-500 (фиг. 1 поз. 6) на установленном расстоянии (5,5 м).
Приведение автономного фундамента для установки плоских опор РЭМ-500 производится следующим образом:
Автономный фундамент собирается с причала автомобильным краном. Собираются два понтона, между ними устанавливается платформа фундамента (фиг. 1 поз. 2). На платформу фундамента (фиг. 1 поз. 2) устанавливаются два башмака плоской опоры (фиг. 1 поз. 6), а к ним присоединяются винтовые сваи (фиг. 1 поз. 4) с решетчатой направляющей (фиг. 1 поз. 3).
После транспортировки автономного фундамента в проектное положение поочередно раскрываются и устанавливаются на грунт и завинчиваются маячные винтовые сваи. После отсоединения понтонов раскрываются и завинчиваются основные винтовые сваи. Плоская опора без башмаков опоры устанавливается на автономный фундамент с применением консольного крана.
Таким образом, автономный фундамент обеспечивает уменьшение подмостового габарита, позволяет использовать имущество РЭМ-500 на непрочных грунтах и при большой скорости течения водотока, устанавливать плоские опоры металлической эстакады с применением консольного крана.
Использованные источники
1. Патент на изобретение №2636835 приоритет от 20.06.2016 года «Автономный фундамент»
2. Металлическая эстакада РЭМ-500 техническое описание и инструкция по монтажу, перевозке, хранению и эксплуатации. - М.: МО СССР 1976.
Claims (1)
- Автономный фундамент для установки плоских опор металлической эстакады, включающий платформу с узлами сопряжения разной высоты для поворота в требуемое рабочее положение решетчатых направляющих, на конце каждой из которых размещена винтовая свая, соединенная с приводом завинчивания в виде гидродвигателя, к которому подключены гибкие шланги высокого давления, при этом в транспортном положении решетчатые направляющие с основными винтовыми сваями расположены поперек платформы, а решетчатые направляющие с маячными сваями расположены вдоль платформы с образованием второго яруса отличающийся тем, что к платформе автономного фундамента сверху на установленном расстоянии прикреплены башмаки опоры металлической эстакады.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019114291U RU190659U1 (ru) | 2019-05-07 | 2019-05-07 | Автономный фундамент для установки плоских опор металлической эстакады |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019114291U RU190659U1 (ru) | 2019-05-07 | 2019-05-07 | Автономный фундамент для установки плоских опор металлической эстакады |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU190659U1 true RU190659U1 (ru) | 2019-07-08 |
Family
ID=67216123
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019114291U RU190659U1 (ru) | 2019-05-07 | 2019-05-07 | Автономный фундамент для установки плоских опор металлической эстакады |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU190659U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2737748C1 (ru) * | 2019-11-18 | 2020-12-02 | Федеральное государственное казенное военное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени Генерала армии А.В. Хрулева" | Установка в проектное положение пролетного строения подводного автодорожного разборного моста совместно с одной промежуточной свайно-башмачной опорой |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4422978B2 (ja) * | 2003-04-28 | 2010-03-03 | 西松建設株式会社 | フーチング基礎用鋼殻、橋梁の構造、橋梁の構築方法、及び立体交差橋の構築方法 |
| RU146202U1 (ru) * | 2014-06-10 | 2014-10-10 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации | Сборно-разборная эстакада для быстрого устройства мостовых переходов |
| RU168674U1 (ru) * | 2016-06-03 | 2017-02-15 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Плоская опора из комплекта рэм 500 с уменьшаемой высотой |
| RU2636835C1 (ru) * | 2016-06-20 | 2017-11-28 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Автономный фундамент |
| RU180193U1 (ru) * | 2018-02-01 | 2018-06-06 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Надстройка опоры из комплекта ими-60 с возможностью бескрановой установки |
-
2019
- 2019-05-07 RU RU2019114291U patent/RU190659U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4422978B2 (ja) * | 2003-04-28 | 2010-03-03 | 西松建設株式会社 | フーチング基礎用鋼殻、橋梁の構造、橋梁の構築方法、及び立体交差橋の構築方法 |
| RU146202U1 (ru) * | 2014-06-10 | 2014-10-10 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации | Сборно-разборная эстакада для быстрого устройства мостовых переходов |
| RU168674U1 (ru) * | 2016-06-03 | 2017-02-15 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Плоская опора из комплекта рэм 500 с уменьшаемой высотой |
| RU2636835C1 (ru) * | 2016-06-20 | 2017-11-28 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Автономный фундамент |
| RU180193U1 (ru) * | 2018-02-01 | 2018-06-06 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Надстройка опоры из комплекта ими-60 с возможностью бескрановой установки |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2737748C1 (ru) * | 2019-11-18 | 2020-12-02 | Федеральное государственное казенное военное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени Генерала армии А.В. Хрулева" | Установка в проектное положение пролетного строения подводного автодорожного разборного моста совместно с одной промежуточной свайно-башмачной опорой |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5179804B2 (ja) | 移動吊支保工 | |
| JP3861100B1 (ja) | 橋桁の解体撤去工法 | |
| CN109610330B (zh) | 一种架桥机过孔方法 | |
| CN112726411B (zh) | 一种单孔大悬臂钢桁梁整体拖拉施工方法 | |
| CN105648924A (zh) | 多跨简支钢桁梁桥的施工方法 | |
| CN106522112A (zh) | 斜拉桥边跨梁段架设系统及其方法 | |
| RU190659U1 (ru) | Автономный фундамент для установки плоских опор металлической эстакады | |
| CN209907211U (zh) | 一种钢梁落梁装置 | |
| CN109629449B (zh) | 一种钢箱拱桥拱脚钢混结合段安装定位支架及对位方法 | |
| CN113756209A (zh) | 一种大跨径钢梁斜拉顶推施工方法 | |
| EP3147407B1 (en) | Scissors-type retractable structure | |
| CN104775363B (zh) | 上塔柱钢筋节段的组拼方法 | |
| JP2008106569A (ja) | ロープ式補修足場および浮体式補修足場 | |
| CN104929055A (zh) | 用于桥梁顶推施工的辅助移动装置和桥梁顶推施工方法 | |
| JP5035505B2 (ja) | 杭式海上構造物用仮設足場 | |
| CN208701500U (zh) | 一种防落梁桥梁伸缩装置 | |
| CN111676845A (zh) | 一种将拱桥由拱式结构转换为悬臂结构的施工装置 | |
| CN204919364U (zh) | 用于桥梁顶推施工的辅助移动装置 | |
| JPS6135325B2 (ru) | ||
| RU122396U1 (ru) | Береговая опора-устой сборного моста | |
| Maunsell | MENAI BRIDGE RECONSTRUCTION.(INCLUDES PLATES AND APPENDIX). | |
| CN215714679U (zh) | 一种钢桁拱桥边跨无应力施工装置 | |
| Buonomo et al. | The design and the construction of the Millau Viaduct | |
| RU2385982C1 (ru) | Способ монтажа пролетных строений моста | |
| CN114737494B (zh) | 海上施工方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190731 |