RU189035U1 - Измерительный блок устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики - Google Patents
Измерительный блок устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики Download PDFInfo
- Publication number
- RU189035U1 RU189035U1 RU2019109681U RU2019109681U RU189035U1 RU 189035 U1 RU189035 U1 RU 189035U1 RU 2019109681 U RU2019109681 U RU 2019109681U RU 2019109681 U RU2019109681 U RU 2019109681U RU 189035 U1 RU189035 U1 RU 189035U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- relay
- electromagnetic
- measuring unit
- railway
- electromagnetic plug
- Prior art date
Links
- 229920002313 fluoropolymer Polymers 0.000 claims description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000012795 verification Methods 0.000 abstract description 2
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 description 2
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000906 Bronze Inorganic materials 0.000 description 1
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910001335 Galvanized steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 108091027981 Response element Proteins 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000003831 antifriction material Substances 0.000 description 1
- 239000010951 brass Substances 0.000 description 1
- 239000010974 bronze Substances 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N copper tin Chemical compound [Cu].[Sn] KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 239000008397 galvanized steel Substances 0.000 description 1
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010439 graphite Substances 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R35/00—Testing or calibrating of apparatus covered by the other groups of this subclass
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к проверке состояния и контролю работоспособности электронных компонентов устройств железнодорожной автоматики и может быть применена в отрасли транспорта. Сущность полезной модели заключается в том, что измерительный блок устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики содержит корпус в форме правильного многоугольника, средство коммутации, печатную плату, блок питания, снабженный понижающим трансформатором, элементы управления устройством и элементы контроля параметров электромагнитных штепсельных реле, соединенные между собой проводами, а также средство электронного подключения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики. При этом корпус содержит цилиндрическое углубление, ответное цилиндрическому элементу закрепления поворотного блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики. Технический результат заключается в обеспечении возможности закрепления поворотного блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики на корпусе измерительного блока устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Полезная модель относится к проверке состояния и контролю работоспособности электронных компонентов устройств железнодорожной автоматики и может быть применена в отрасли транспорта.
Известно устройство для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, в состав которого входит измерительный блок и отдельный блок для подключения электромагнитного штепсельного реле [RU174066, дата публикации: 28.09.2017 г., МПК: G01R 35/00].
В качестве прототипа выбран измерительный блок устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, при этом в состав устройства входит поворотный блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, а измерительный блок при этом содержит корпус в форме правильного многоугольника, средство коммутации, блок питания, снабженный понижающим трансформатором, элементы управления устройством и элементы контроля параметров электромагнитных штепсельных реле, соединенные между собой проводами, а также средство электронного подключения поворотного блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, а поворотный блок, входящий в состав устройства, снабжен панелью для подключения электромагнитного штепсельного реле и элементом закрепления в виде штанги, выполненной с возможностью закрепления поворотного блока на штативе или треноге [RU2496343, дата публикации: 10.12.2012 г. МПК: G01R 35/00].
Недостатком прототипа является необходимость применения при эксплуатации поворотного блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики штатива или треноги для использования устройства и измерения характеристик электромагнитного штепсельного реле, установленного в панель поворотного блока. Вследствие указанного недостатка значительно ухудшаются габаритные характеристики устройства, а также повышается риск повреждения провода, соединяющего поворотный блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики при перемещении обслуживающего персонала в зоне эксплуатации устройства, либо повышается риск повреждения поворотного блока или подключаемого к нему электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики или при случайном опрокидывании штатива или треноги в процессе монтажа/демонтажа электромагнитного штепсельного реле в поворотный блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Технической проблемой, на решение которой направлена полезная модель, является расширение функционала измерительного блока устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является обеспечение возможности закрепления поворотного блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики на корпусе измерительного блока устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Сущность полезной модели заключается в следующем.
Измерительный блок устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики содержит корпус в форме правильного многоугольника, средство коммутации, печатную плату, блок питания, снабженный понижающим трансформатором, элементы управления устройством и элементы контроля параметров электромагнитных штепсельных реле, соединенные между собой проводами, а также средство электронного подключения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики. В отличие от прототипа корпус содержит цилиндрическое углубление, ответное цилиндрическому элементу закрепления поворотного блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Измерительный блок обеспечивает возможность переключения режимов измерения устройства и измерения вольтамперной характеристики электромагнитного штепсельного реле. Поворотный блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики обеспечивает возможность взаимодействия между электромагнитным штепсельным реле и измерительным блоком.
Цилиндрическое углубление, ответное цилиндрическому элементу закрепления поворотного блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, обеспечивает возможность его сочленения с измерительным блоком с сопутствующим ограничением возможности перемещения блоков друг относительно друга в поперечной плоскости и сохранением возможности вращения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле относительно измерительного блока в этой плоскости. Цилиндрическое углубление может быть расположено на верхней стороне корпуса. При этом для повышения удобства при эксплуатации поворотного блока цилиндрическое углубление может быть выполнено ближе к лицевой части корпуса. При этом центр цилиндрического углубления может быть расположен относительно лицевой части корпуса на расстоянии, равном максимальному размеру от оси вращения в поперечном сечении поворотного блока до его края, что обеспечивает возможность улучшения габаритных характеристик устройства с установленным поворотным блоком. Диаметр цилиндрического углубления может незначительно (от 2 до 5%) превышать диаметр цилиндрического элемента, что обеспечивает возможность размещения консистентной смазки в образовавшемся зазоре для снижения риска износа соприкасаемых поверхностей цилиндрического углубления и цилиндрического элемента. При этом цилиндрическое углубление может содержать цилиндрическую вставку из металлического или неметаллического антифрикционного материала, например из латуни, меди или бронзы, либо из графита, текстолита или фторопласта.
Цилиндрическое углубление может быть выполнено на глубину, составляющую от 100 до 120% от длины цилиндрического элемента, что снижает риск деформирования цилиндрического углубления и обеспечивает возможность надежного закрепления поворотного блока на корпусе измерительного блока.
Блок питания обеспечивает возможности регулирования величины входного тока и напряжения и содержит понижающий трансформатор для изменения величины тока и напряжения. Средство коммутации обеспечивает возможность электрического и электромеханического переключения электрических цепей устройства. Средство коммутации может быть представлено совокупностью электромеханических компонентов, представленных токопроводящими элементами, электромагнитами и электродвигателями, среди которых может быть представлено электромагнитное реле железнодорожной автоматики.
Элементы контроля параметров электромагнитного штепсельного реле обеспечивают возможность измерений его вольтамперных характеристик и могут быть представлены механическими или электронными вольтметрами, амперметрами и иными средствами измерения. Элементы управления устройством диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики могут быть представлены реостатами, потенциометрами, выключателями, тумблерами, поворотными ручками и пр.
Средство для электронного подключения измерительного блока к поворотному блоку для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики обеспечивает возможность передачи электрического сигнала и может быть представлено разъемом соответствующего типа, многожильным кабелем, электрическими проводами, пропущенными через кабель-канал, токопроводящими шнурами и пр.
Корпус может иметь форму параллелепипеда, или любого другого правильного многоугольника. Лицевая панель корпуса может быть съемной и может быть подвижно присоединена к корпусу, посредством петли или шарнира, что обеспечивает возможность получения оператором доступа во внутреннюю полость измерительного блока. Корпус может быть изготовлен из металла, например из оцинкованной или нержавеющей стали, или из высокопрочного алюминия. Печатная плата обеспечивает возможность формирования электропроводящих цепей электронной схемы для электрического и механического соединения электронных компонентов и может быть представлена пластиной из диэлектрика.
Полезная модель обладает ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, отличающейся тем, что корпус содержит цилиндрическое углубление, ответное цилиндрическому элементу закрепления поворотного блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, что позволяет установить поворотный блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, демонтированный из штатива или треноги, на измерительный блок и разместить цилиндрический элемент закрепления поворотного блока в цилиндрическом углублении корпуса, за счет чего в поперечной плоскости блока обеспечивается неподвижность, но сохраняется возможность его вращения, благодаря чему обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в обеспечении возможности закрепления поворотного блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики на измерительном блоке устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, тем самым расширяется функционал устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Полезная модель обладает ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, что свидетельствует о соответствии полезной модели критерию патентоспособности «новизна».
Полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о соответствии полезной модели критерию патентоспособности «промышленная применимость».
Полезная модель поясняется следующими фигурами.
Фиг.1 – Измерительный блок устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, корпус содержит цилиндрическое углубление для установки и закрепления поворотного блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Фиг.2 – Устройство для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Измерительный блок устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики содержит корпус 1, средство коммутации в виде электромагнитного реле (не показано на фигурах), печатную плату (не показана на фигурах), блок питания (не показан на фигурах), элементы 2 контроля электрического напряжения в виде вольтметров и амперметров, элементы 3 управления устройством в виде двухпозиционных выключателей, тумблеров и поворотных ручек, соединенные между собой проводами (не показаны на фигурах), при этом корпус 1 содержит цилиндрическое углубление 4, ответное элементу закрепления поворотного блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Полезная модель работает следующим образом.
Устройство для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики вводится в эксплуатацию путем установки поворотного блока 5, содержащего панели 6 для подключения электромагнитного штепсельного реле (не показано на фигурах), на корпус 1 посредством установки штанги (не показана на фигурах) в цилиндрическое углубление 4 и последующего подключения блока 5 к измерительному блоку посредством кабеля 7. В панель 6 устанавливается электромагнитное штепсельное реле железнодорожной автоматики, при этом за счет ограничения подвижности блока 5 в поперечной плоскости снижается риск его опрокидывания и повреждения, а за счет возможности вращения в поперечной плоскости обеспечивается возможность поворота блока к оператору необходимой панелью и подключения другого типа электромагнитного штепсельного реле.
Таким образом, обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в обеспечении возможности закрепления поворотного блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики на корпусе измерительного блока устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, тем самым расширяется функционал устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Claims (6)
1. Измерительный блок устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, содержащий корпус в форме правильного многоугольника, средство коммутации, печатную плату, блок питания, снабженный понижающим трансформатором, элементы управления устройством и элементы контроля параметров электромагнитных штепсельных реле, соединенные между собой проводами, а также средство электронного подключения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, отличающийся тем, что корпус содержит цилиндрическое углубление, ответное цилиндрическому элементу закрепления поворотного блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
2. Измерительный блок по п.1, отличающийся тем, что цилиндрическое углубление расположено на верхней стороне корпуса.
3. Измерительный блок по п.2, отличающийся тем, что центр цилиндрического углубления расположен на расстоянии от лицевой части корпуса, равном максимальному размеру от оси вращения в поперечном сечении поворотного блока.
4. Измерительный блок по п.1, отличающийся тем, что диаметр цилиндрического углубления превышает диаметр цилиндрического элемента на величину от 2 до 5%.
5. Измерительный блок по п.4, отличающийся тем, что цилиндрическое углубление содержит вставку из фторопласта.
6. Измерительный блок по п.1, отличающийся тем, что цилиндрическое углубление выполнено на глубину от 100 до 120% от длины цилиндрического элемента.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019109681U RU189035U1 (ru) | 2019-04-02 | 2019-04-02 | Измерительный блок устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019109681U RU189035U1 (ru) | 2019-04-02 | 2019-04-02 | Измерительный блок устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU189035U1 true RU189035U1 (ru) | 2019-05-07 |
Family
ID=66430929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019109681U RU189035U1 (ru) | 2019-04-02 | 2019-04-02 | Измерительный блок устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU189035U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU211485U1 (ru) * | 2022-01-21 | 2022-06-07 | Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" | Стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU591815A2 (ru) * | 1976-04-16 | 1978-02-05 | Предприятие П/Я Г-4128 | Релейна система регулировани |
| CN201689160U (zh) * | 2010-05-20 | 2010-12-29 | 湖北前沿科技有限公司 | 便携式继电器综合参数测试仪 |
| RU2469343C1 (ru) * | 2011-04-29 | 2012-12-10 | Владимир Геннадьевич Юдин | Стенд для регулирования и контроля параметров реле сигнализации, централизации и блокировки железных дорог |
| RU174066U1 (ru) * | 2017-03-17 | 2017-09-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Инжиниринг АТ" | Устройство для проверки реле |
-
2019
- 2019-04-02 RU RU2019109681U patent/RU189035U1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU591815A2 (ru) * | 1976-04-16 | 1978-02-05 | Предприятие П/Я Г-4128 | Релейна система регулировани |
| CN201689160U (zh) * | 2010-05-20 | 2010-12-29 | 湖北前沿科技有限公司 | 便携式继电器综合参数测试仪 |
| RU2469343C1 (ru) * | 2011-04-29 | 2012-12-10 | Владимир Геннадьевич Юдин | Стенд для регулирования и контроля параметров реле сигнализации, централизации и блокировки железных дорог |
| RU174066U1 (ru) * | 2017-03-17 | 2017-09-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Инжиниринг АТ" | Устройство для проверки реле |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU211485U1 (ru) * | 2022-01-21 | 2022-06-07 | Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" | Стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2087561B1 (en) | Electrified ceiling framework underside connectors | |
| CA2227931C (en) | Modular electrical system | |
| EP2653735A2 (en) | Stud bolt, terminal block, electrical apparatus, and fixing method | |
| CN107425366A (zh) | 连接器 | |
| CN109994868B (zh) | 端子装置和包括该端子装置的电力转换器 | |
| RU189035U1 (ru) | Измерительный блок устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики | |
| JP2021519499A (ja) | 電気ケーブルのシールド導体を接地部分に接続するための接続装置 | |
| JP5580665B2 (ja) | 接続器 | |
| KR102190380B1 (ko) | 전선탈락 방지형 전력량계 구조 | |
| EP2667394A1 (en) | Multiple-pole switch and/or circuit breaker for low voltage | |
| KR101486993B1 (ko) | 초전도케이블 시험장치 | |
| JP2022029895A (ja) | 無停電取替装置およびその無停電取替装置を備えた電気装置 | |
| JP2009257782A (ja) | 電力量計 | |
| RU155329U1 (ru) | Контактный блок выключателя путевого | |
| US20120133463A1 (en) | Switching device | |
| FI20175848A1 (fi) | Sähköasennusliitin | |
| RU2765988C1 (ru) | Переключатель и переключатель на два направления с компактной структурой | |
| US20200217892A1 (en) | Switching device whose stationary contact is provided with test terminal | |
| CN210015778U (zh) | 便于安装的开口式电流互感器 | |
| RU189086U1 (ru) | Измерительный блок устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики | |
| US2780788A (en) | Plug-in bus duct structure | |
| RU189987U1 (ru) | Устройство сочленения релейно-блочного статива и блока электрической централизации железнодорожной автоматики | |
| WO2024018799A1 (ja) | 直流配電システム | |
| RU189034U1 (ru) | Блок для подключения электромагнитного штепсельного реле устройства для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики | |
| KR102614634B1 (ko) | 접지용 부품 |