RU188196U1 - Аэросани-амфибия - Google Patents
Аэросани-амфибия Download PDFInfo
- Publication number
- RU188196U1 RU188196U1 RU2019101110U RU2019101110U RU188196U1 RU 188196 U1 RU188196 U1 RU 188196U1 RU 2019101110 U RU2019101110 U RU 2019101110U RU 2019101110 U RU2019101110 U RU 2019101110U RU 188196 U1 RU188196 U1 RU 188196U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- transom
- propeller
- sliding surface
- platform
- Prior art date
Links
- 241000269328 Amphibia Species 0.000 title 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 15
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 6
- 230000021615 conjugation Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 abstract description 2
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 2
- 244000309464 bull Species 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 1
- 230000003746 surface roughness Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
- B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
- B60F3/0007—Arrangement of propulsion or steering means on amphibious vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
Аэросани-амфибия могут быть применены в конструкциях транспортных средств, имеющих воздушно-винтовой движитель, способных передвигаться как по суше, так и по воде. Улучшаются эксплуатационные качества аэросаней-амфибий с воздушно-винтовым движителем, путем лучшего ограждения воздушно-винтового движителя от неблагоприятного воздействия среды, по которой происходит передвижение. Имеются создающие запас плавучести элементы (1) со скользящей поверхностью (2), задняя часть которой сопряжена с транцевой поверхностью (3) и над которой размещен воздушно-винтовой движитель (8), имеющий выступ за транцевую поверхность и расположенный на платформе (4). Платформа (4) установлена на создающих запас плавучести элементах (1) с помощью амортизирующей системы (5). Транцевая поверхность (3) имеет козырек (9), расположенный под выступом воздушно-винтового движителя (8) на расстоянии от него, позволяющем совершать амортизирующие движения платформы (4) относительно скользящей поверхности (2). Козырек (9) представляет собой раму, прикрепленную к транцевой поверхности (3), обшитую листовым материалом (10), сопряжение нижней части которого с транцевой поверхностью (3) образовано посредством уступа (11) по высоте с превышением над скользящей поверхностью (2) для отрыва от нее потока воды, которое увеличивается по мере отдаления от транцевой поверхности (3). 1 ил.
Description
Предлагаемая полезная модель может быть применена в конструкциях транспортных средств, имеющих воздушно-винтовой движитель, способных передвигаться как по суше, так и по воде.
Известны аэросани-амфибия, содержащие создающие запас плавучести элементы, в виде лодки-лыжи со скользящей поверхностью. Задняя часть скользящей поверхности сопряжена с транцевой поверхностью и над ней размещен воздушно-винтовой движитель, который имеет выступ за транцевую поверхность, так как требуется смещение центра тяжести на зад по ходу движения для компенсации момента сил, создаваемого движителем в вертикальной плоскости. Выступающей за транцевую поверхность частью воздушно-винтового движителя являются, как правило, его воздушные рули, а также, в некоторых случаях и воздушные винты. Воздушно-винтовой движитель расположен на платформе, которая установлена на скользящей поверхности с помощью амортизирующей системы (пат. РФ на полезную модель №147196, МПК B60F 3/00, В62М 27/00, опубл. 27.10.2014, Бюл. №30).
Недостатком данной конструкции является незащищенность выступающей за транцевую поверхность части воздушно-винтового движителя, что может приводить к ударам по нему при преодолении неровностей, например при спуске с берега водоема на его водную поверхность. Также при передвижении по воде возможно затягивание сбоку в рабочий орган воздушно-винтового движителя брызг воды, волны которой формируются за транцевой поверхностью.
Задачей предлагаемой полезной модели является улучшения эксплуатационных качеств аэросаней-амфибий с воздушно-винтовым движителем, путем лучшего ограждения воздушно-винтового движителя от неблагоприятного воздействия среды, по которой происходит передвижение.
Для достижения указанного технического результата, в аэросанях-амфибии, содержащих создающие запас плавучести элементы со скользящей поверхностью, задняя часть которой сопряжена с транцевой поверхностью, и над которой размещен воздушно-винтовой движитель, имеющий выступ за транцевую поверхность и расположенный на платформе, которая установлена на создающих запас плавучести элементах с помощью амортизирующей системы, применены следующие новые признаки.
Транцевая поверхность имеет козырек, расположенный под выступом воздушно-винтового движителя на расстоянии от него, позволяющем совершать амортизирующие движения платформы относительно скользящей поверхности. Козырек представляет собой раму, прикрепленную к транцевой поверхности, обшитую листовым материалом, сопряжение нижней части которого с транцевой поверхностью образовано посредством уступа по высоте с превышением над скользящей поверхностью для отрыва от нее потока воды, которое увеличивается по мере отдаления от транцевой поверхности.
Предлагаемая полезная модель иллюстрируется чертежом, на котором изображены аэросани-амфибия, вид сбоку.
Аэросани-амфибия содержат создающие запас плавучести элементы, которые могут быть выполнены, например, в виде лодки-лыжи 1, которая может быть цельной или разделена на несколько частей. Лодка-лыжа 1 имеет скользящую поверхность 2, задняя часть которой сопряжена с транцевой поверхностью 3, и над которой на платформе 4, которая установлена на лодке-лыже 1 с помощью амортизирующей системы 5, размещен воздушно-винтовой движитель, имеющий мотор 6, воздушные рули 7 и рабочий орган в виде одного или нескольких воздушных винтов 8. Амортизирующая система 5 имеет амортизирующие элементы, а также, в частных случаях, может содержать шарнирно-рычажную подвеску.
Воздушно-винтовой движитель своими воздушными рулями 7, а также, в частном случае, и рабочим органом в виде одного или нескольких воздушных винтов 8, имеет выступ за транцевую поверхность 3.
Транцевая поверхность 3 имеет козырек 9, расположенный под выступом воздушных рулей 7, а также одного или нескольких воздушных винтов 8 воздушно-винтового движителя на расстоянии от него, позволяющем совершать амортизирующие движения платформы 4 относительно скользящей поверхности 2. Козырек 9 представляет собой раму, прикрепленную к транцевой поверхности, обшитую листовым материалом 10, сопряжение нижней части которого с транцевой поверхностью 3 образовано посредством уступа 11 по высоте с превышением над скользящей поверхностью 2 для отрыва от нее потока воды, которое увеличивается по мере отдаления от транцевой поверхности 3. Высота уступа, при которой происходит отрыв потока воды от скользящей поверхности 2, всегда может быть определена с учетом конкретных конструктивных параметров транспортного средства на скользящей поверхности, так как зависит от глубины погружения скользящей поверхности 2, скорости ее передвижения и, как правило, для надежного отрыва от нее потока воды составляет величину от 10 сантиметров. Козырек 9 может иметь по ходу движения ширину скользящей поверхности 2, либо меньшую ширину, а также может быть разделен по ширине на части с промежутками между ними, что не исключает достижение заявленного технического результата. Длина козырька 9 также может быть любой, однако большая эффективность достигается при его длине, равной расстоянию от транцевой поверхности 3 до края выступающих за нее воздушных рулей 7. Работают аэросани-амфибия следующим образом.
Посредством мотора 6, рабочий орган в виде одного или нескольких воздушных винтов 8 воздушно-винтового движителя, создает тяговое усилие, которое передается на платформу 4 и, далее, через амортизирующую систему 5, на скользящую поверхность 2. Вследствие того, что мотор 6, воздушные рули 7, рабочий орган в виде одного или нескольких воздушных винтов 8 воздушно-винтового движителя смещены назад по ходу движения, компенсируется момент сил от тягового усилия в вертикальной плоскости.
Лодка-лыжа 1 создает запас плавучести, поэтому аэросани-амфибия способны передвигаться как по суше, так и по воде. При преодолении препятствий, например таких как спуск с берега водоема на его водную поверхность, происходит операние листового материала 10 козырька 9 на неровность поверхности, высота которой для этого является достаточной. За счет того, что превышение над скользящей поверхностью 2 нижней части листового материала 10 увеличивается по мере отдаления от транцевой поверхности 3, при его скольжении по неровности, создается сила, выталкивающая лодку-лыжу 1 вперед по ходу движения, и предохраняется от ударов выступающие за транцевую поверхность 3 воздушные рули 7, а также, в частных случаях, и рабочий орган в виде одного или нескольких воздушных винтов 8 воздушно-винтового движителя, которые при этом проседают, благодаря амортизирующей системы 5.
Рабочий орган в виде одного или нескольких воздушных винтов 8 затягивает воздух расположенный спереди по ходу движения, с боков и сзади, в последнем случае могут появляться потоки воздуха с направлением, обратным направлению движения аэросаней-амфибий. В этом случае, при передвижении по воде рабочий орган в виде одного или нескольких воздушных винтов 8 меньше затягивает сбоку брызги воды, волны которой формируются за транцевой поверхностью 3, так как имеется козырек 9, который является ограждающим для них элементом.
Таким образом, происходит улучшение эксплуатационных качеств аэросаней-амфибий с воздушно-винтовым движителем, путем лучшего ограждения воздушно-винтового движителя от неблагоприятного воздействия среды, по которой происходит передвижение.
Claims (1)
- Аэросани-амфибия, содержащие создающие запас плавучести элементы со скользящей поверхностью, задняя часть которой сопряжена с транцевой поверхностью и над которой размещен воздушно-винтовой движитель, имеющий выступ за транцевую поверхность и расположенный на платформе, которая установлена на создающих запас плавучести элементах с помощью амортизирующей системы, отличающиеся тем, что транцевая поверхность имеет козырек, расположенный под выступом воздушно-винтового движителя на расстоянии от него, позволяющем совершать амортизирующие движения платформы относительно скользящей поверхности, козырек представляет собой раму, прикрепленную к транцевой поверхности, обшитую листовым материалом, сопряжение нижней части которого с транцевой поверхностью образовано посредством уступа по высоте с превышением над скользящей поверхностью для отрыва от нее потока воды, которое увеличивается по мере отдаления от транцевой поверхности.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019101110U RU188196U1 (ru) | 2019-01-11 | 2019-01-11 | Аэросани-амфибия |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019101110U RU188196U1 (ru) | 2019-01-11 | 2019-01-11 | Аэросани-амфибия |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU188196U1 true RU188196U1 (ru) | 2019-04-02 |
Family
ID=66088030
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019101110U RU188196U1 (ru) | 2019-01-11 | 2019-01-11 | Аэросани-амфибия |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU188196U1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2753135A (en) * | 1950-12-13 | 1956-07-03 | Saunders Roe Ltd | Retractable floats for aircraft |
RU71935U1 (ru) * | 2007-11-20 | 2008-03-27 | Андрей Егорович Куроченко | Аэроглиссер-амфибия |
RU147196U1 (ru) * | 2014-04-23 | 2014-10-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Спецтехника" | Аэросани - амфибия (варианты) |
-
2019
- 2019-01-11 RU RU2019101110U patent/RU188196U1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2753135A (en) * | 1950-12-13 | 1956-07-03 | Saunders Roe Ltd | Retractable floats for aircraft |
RU71935U1 (ru) * | 2007-11-20 | 2008-03-27 | Андрей Егорович Куроченко | Аэроглиссер-амфибия |
RU147196U1 (ru) * | 2014-04-23 | 2014-10-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Спецтехника" | Аэросани - амфибия (варианты) |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU147196U1 (ru) | Аэросани - амфибия (варианты) | |
KR20110016180A (ko) | 수륙양용 전투차량 | |
KR920700121A (ko) | 수륙양용 수중날개 차량 | |
US20120315812A1 (en) | Snowmobile conversion kit for amphibious service | |
RU191368U1 (ru) | Транспортное средство | |
US3094962A (en) | Hydro plane | |
RU191366U1 (ru) | Аэросани-амфибия | |
US2730064A (en) | Deflector for endless chain propeller | |
RU188196U1 (ru) | Аэросани-амфибия | |
RU184929U1 (ru) | Аэросани-амфибия | |
US4407215A (en) | Unique fan-powered water vessel | |
CA2771211C (en) | Amphibious vehicle that tilts while floating to facilitate climbing onto sea ice | |
KR20140027681A (ko) | 지면 및 수면 상을 달리는 수륙양용 병력 수송차량 | |
RU2014100871A (ru) | Корпус амфибии | |
RU197697U1 (ru) | Аэросани-амфибия | |
US3547063A (en) | Hydrofoil craft | |
EP2532538B1 (en) | Tracked recreational snow vehicle being converted to a personal watercraft by a conversion kit | |
RU147473U1 (ru) | Аэросани - амфибия | |
RU189630U1 (ru) | Аэросани-амфибия | |
RU200897U1 (ru) | Транспортное средство на скользящей поверхности | |
RU147488U1 (ru) | Понтон-прицеп | |
JP2008137506A (ja) | 船艇 | |
CN101898493A (zh) | 轮艇 | |
RU2722277C1 (ru) | Амфибийное транспортное средство | |
RU2558157C1 (ru) | Водоизмещающий корпус гусеничной амфибийной машины |