RU18758U1 - Фильтрационный модуль для очистки газов от масляных аэрозолей и влаги - Google Patents

Abstract

1. Фильтрационный модуль для очистки газов от масляных аэрозолей и влаги, содержащий фильтроэлементы, расположенные в цилиндрических корпусах, соединительный трубопровод, краны, установочные и крепежные элементы, отличающийся тем, что он содержит переходные соединительные элементы, установленные сверху фильтроэлементов и связанные между собой через соединительный трубопровод, в верхней части цилиндрических корпусов образованы сепарационные зоны в виде свободного пространства, при этом каждый из цилиндрических корпусов снабжен боковым патрубком, закрепленным на боковой стенке в верхней части корпуса, и краном для слива отфильтрованной жидкости, закрепленным на днище корпуса.2. Фильтрационный модуль по п. 1, отличающийся тем, что на боковых патрубках установлены входной и выходной вентили и манометры для измерения давления на входе и выходе фильтрационного модуля.

Description

ФИЛЬТРАЦИОННЫЙ МОДУЛЬ для очистки ГАЗОВ от МАСЛЯНЫХ АЭРОЗОЛЕЙ И ВЛАГИ

Полезная модель относится к устройствам фильтрации газообразных сред и может быть использована в тех отраслях промышленности, где требуется эффективная очистка газов от твердых и жидких примесей.

Известно устройство для фильтрации жидких и газообразных сред 1, содержащее полый корпус с фланцами и трубную решетку с отверстиями, верхнюю и нижнюю крышки, примыкаюш,ие к торцам корпуса, входной патрубок, закрепленный на корпусе, фильтрующие и стягивающие элементы, совмещенные с отверстиями трубной решетки, уплотнительные прокладки и крепежные элементы, стягивающие элементы выполнены в виде перфорированных труб, на которых соосно расположены фильтрующие элементы, одни корщы упомянутых перфорированных труб ввернуты в отверстия трубной решетки, а на других через соответствующие прокладки установлены герметичные заглущки, причем выходной патрубок закреплен на одной из крышек.

Недостатком такого устройства является конструктивная сложность, обусловленная большим количеством входящих в него деталей и узлов.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому техническому решению является известный цилиндрический фильтр 2, содержащий внутренний проницаемый сердечник, фильтровальный материал,

наружный дренажный слой и торцевые крышки. На концевых участках сердечника выполнены глухие зоны, длина которых и степень уплотнения фильтровального материала на этрос участках подобраны с обеспечением возможности одинаковой эффективности фильтрации в продольном и радиальном направлениях.

В таком фильтре дренажный слой вьшолнен из сетки в виде цилиндрической спирали.

Кроме того, фильтр снабжен фиксирующими кольцами и перфорированным цилиндром, поверх или внутри которого установлен дренажный слой, а нижняя торцевая крыщка выполнена составной с кольцевым зазором, через который пропущен дренажный слой.

Известный цилиндрический фильтр обеспечивает очистку газов от твердых и жидких частрщ в условиях больщих перепадов температур.

Недостатком известного фильтра является низкая эффективность очистки газовоздущной среды, поскольку такой фильтр имеет только одну рабочую ступень и поэтому требуется дополнительная доочистка после пропускания газовоздущной среды через такой фильтр.

Технический результат, заключающийся в устранении отмеченного недостатка, достигается в фильтрационном модуле для очистки газов от масляных аэрозолей и влаги, содержащем фильтроэлементы, расположенные в цилиндрических корпусах, соединительный трубопровод, краны, установочные и крепежные элементы, тем, что он содержит переходные соединительные элементы, установленные сверху фильтроэлементов и связанные между собой

i o- f-ft

2

через соединительньгй трубопровод, в верхней части цилиндрргческих корт-сов образованы сепарационные зоны в виде свободного пространства, при этом каждый из цилиндрических корпусов снабжен боковым патрубком, закрепленным на боковой стенке в верхней части корпуса, и краном для слива отфильтрованной жидкости, закрепленным на днище корпуса.

Кроме тогол технический результат достигается тем, что на боковых патрубках установлены входной и выходной вентили и манометры для измерения давления на входе и вьгходе фильтрационного модуля.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:

- на фиг. 1 представлена конструкция фильтрационного модуля;

на фиг. 2 приведена пневматическая схема подключения фильтрационного модуля.

Предлагаемый фильтрационный модуль (фиг. 1) содержит фильтроэлементы 1 и 2, расположенные в цилиндрических корпусах 3 и 4, каждый из которых снабжен верхними крыщками 5, днищами 6, боковыми патрубками 7, закрепленными на боковой стенке в верхней части корпусов 3 и 4. и кранами 8 для слива отфильтрованной жидкости, закрепленным на днищах 6.

Кроме того, фильтрационный модуль содержит переходные соединительные элементы 9 (соединительные муфты), установленные сверху фильтроэлементов 1 и 2 и связанные между собой через соединительный трубопровод 10.

В верхней части цилиндрических корпусов 3 и 4 образованы сепарационные зоны 11 в виде свободного пространства, предназначенные для предварительного и дополнительного отделения и конденсации влаги и

X

масляного аэрозоля.

На боковых патрубках 7 установлены входной 12 и выходной 13 вентили и манометры 14 и 15 для измерения давления на входе и выходе фильтрационного модуля (см. фиг.2).

Фильтрационный модуль закрепляется на установочных элементах 16 (например, стойках) с помощью крепелшых элементов 17.

Фильтрационные элементы 1 и 2 содержат проницаемый сердечник, выполненный, например, в виде перфорированного трубчатого элемента, дренажные слои, фильтровальный материал, удерживаемый фиксирующими кольцами (на чертежах не показаны) и предназначены для очистки подаваемого потока газа от твердых пылевидных частиц, укрупнения мелких жидких частиц, присутствующих в аэрозоле и отделения жидких фракций.

Фильтрационный модуль работает следующим образом.

Перед началом работы открывают вентили 12 и 13, установленные на входе и вьгх;оде фильтрационного модуля.

Очищаемая газовоздущная среда поступает под давлением в первый фильтрационный элемент 1 через боковой патрубок 7, проходит через фильтрующие слои фильтрационного элемента 1 и выходит через верхний переходной соединительный элемент 9, соединенный посредством соединительного трубопровода 10 с другим переходным соединительным элементом 9 и вторым фильтрационным элементом 2.

Предварительно очищенная газовоздущная среда поступает во внутреннюю полость второго фильтрационного элемента 2, проходит через фильтрующий слой от центра к периферии и выходит из корпуса 4 через

f

ч-/ Lбоковой патрубок 7.

Давление на входе и выходе фильтационного модуля контролируетя с номощью манометров 14 и 15.

Оба фильтрационных элемента 1 и 2 работают в релсиме самоочищения от жидких примесей. Отделившаяся жидкость собирается в нижней части корпусов 3 и 4, являющейся, по существу, камерой для сбора конденсата. Накопленную жвдкость периодически сливается в емкости для сбора конденсата (на чертежах не показаны) путем открытия сливных кранов 8. Периодичность слива конденсата определяется в процессе эксплуатации с учетом сезонного изменения влажности атмосферного воздуха путем периодического сбора конденсата в мерную емкость (на чертеже не показана).

Первый фильтрационный элемент 1 служит для отделения наиболее крупных частиц влаги, масла и твердых загрязнений. Во втором фильтрационном элементе 2 происходит окончательная очистка от мельчайщих взвешенньгк жидких и твердых частиц.

Детали и узлы фильтрационного модуля изготавливаются из известных и доступных конструкционных материалов (сталь, пластмасса, фильтровальный материал и др.).

Устройство прощло испытания, показало высокую надежность и эффективность в эксплуатации и находится в серийном изготовлении.

Источники информации:

1.Свидетельство РФ №11094 на полезную модель, М.Кл. B01D 27/00, опублик. 1999 г.

Claims (2)

1. Фильтрационный модуль для очистки газов от масляных аэрозолей и влаги, содержащий фильтроэлементы, расположенные в цилиндрических корпусах, соединительный трубопровод, краны, установочные и крепежные элементы, отличающийся тем, что он содержит переходные соединительные элементы, установленные сверху фильтроэлементов и связанные между собой через соединительный трубопровод, в верхней части цилиндрических корпусов образованы сепарационные зоны в виде свободного пространства, при этом каждый из цилиндрических корпусов снабжен боковым патрубком, закрепленным на боковой стенке в верхней части корпуса, и краном для слива отфильтрованной жидкости, закрепленным на днище корпуса.

2. Фильтрационный модуль по п. 1, отличающийся тем, что на боковых патрубках установлены входной и выходной вентили и манометры для измерения давления на входе и выходе фильтрационного модуля.