RU187116U1 - Фильтр-насос для агрегатов трансмиссии тракторов, автомобилей и специализированной техники - Google Patents
Фильтр-насос для агрегатов трансмиссии тракторов, автомобилей и специализированной техники Download PDFInfo
- Publication number
- RU187116U1 RU187116U1 RU2018139135U RU2018139135U RU187116U1 RU 187116 U1 RU187116 U1 RU 187116U1 RU 2018139135 U RU2018139135 U RU 2018139135U RU 2018139135 U RU2018139135 U RU 2018139135U RU 187116 U1 RU187116 U1 RU 187116U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- filter
- pump
- designed
- transmission
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 33
- 238000000034 method Methods 0.000 title description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 9
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims abstract description 8
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims abstract description 3
- 239000003595 mist Substances 0.000 claims abstract description 3
- 238000001914 filtration Methods 0.000 abstract description 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 27
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 2
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 2
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 2
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 239000003963 antioxidant agent Substances 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 235000003642 hunger Nutrition 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002923 metal particle Substances 0.000 description 1
- 230000020477 pH reduction Effects 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
- 230000037351 starvation Effects 0.000 description 1
- 239000012815 thermoplastic material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
- B01D35/06—Filters making use of electricity or magnetism
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N13/00—Lubricating-pumps
- F16N13/02—Lubricating-pumps with reciprocating piston
Abstract
Полезная модель относится к устройству для фильтрации масла агрегатов трансмиссии в процессе эксплуатации и подготовки агрегатов к принятию нагрузки после перерывов в работе.
Устройство представляет последовательно соединенные электрический масляный насос, работающий от питания бортовой сети и масляный фильтр. С магнитным фильтрующим элементом. Масляный насос предназначен для прогона масла из масляной ванны корпуса агрегата трансмиссии через сливное отверстие и фильтр к разбрызгивателю, установленному в заливном отверстии, с целю подачи масла на все рабочие поверхности зубчатых колес и образованию масляного тумана для безопасного принятия стартовой нагрузки и снижению пусковых износов. Масляный фильтр предназначен для отсеивания металлических и механических продуктов износа деталей трансмиссии из состава масла. На входе и выходе устройства имеются гибкие резинометаллические трубки с резьбовыми наконечниками, предназначенными для соединения фильтр-насоса со штатными сливным и заливным отверстиями для масла корпусов агрегатов трансмиссии. Устройство предназначено для соединения с любыми агрегатами трансмиссии.
Фильтр-насос состоит из электрического масляного насоса, фильтра и резинометаллических гибких шлангов с резьбовыми наконечниками для непосредственного соединения с агрегатами трансмиссии. 1 ил.
Description
Настоящая полезная модель относится к устройству для фильтрации масла агрегатов трансмиссии в процессе эксплуатации и подготовки агрегатов к принятию нагрузки после перерывов в работе.
Из предшествующего уровня техники известен ряд устройств для фильтрации масла агрегатов трансмиссии в процессе эксплуатации. Известна система принудительной смазки, установленной в раздаточной коробке, оснащенной фильтром [1]. Устройство позволяет доводить отфильтрованное масло до всех трущихся деталей и узлов раздаточной коробки в процессе работы путем привода масляного насоса посредством зубчатого зацепления с промежуточным валом. Данная конструкция позволяет значительно увеличить ресурс узла, но обладает двумя существенными недостатками:
1) имеется необходимость демонтажа штатной раздаточной коробки с внесением изменений в конструкцию;
2) ввиду постоянного зубчатого зацепления масляного насоса с приводом промежуточного вала коробки возникает дополнительное сопротивление, что ведет к увеличению расхода топлива двигателя транспортного средства.
Известен масляный фильтр для узлов трансмиссии, предназначенный для снижения скорости окисления и подкисления масла [2]. Принцип работы основывается на наличии в конструкции термопластичного материала с присадками, существенно снижающими скорость окисления масла. В качестве недостатка данной конструкции стоит отметить, что в современных трансмиссионных маслах содержится достаточно сбалансированный объем антиокислительных присадок, выполняющих свою функцию в течение установленного норматива до смены. Поэтому применение данного устройства на сегодняшний день не актуально.
Известна система управления и смазки транспортного средства [3], включающая главный и откачивающий насосы, расположенные в коробке трансмиссии, устройство формирования давления с клапанами, фильтр, перепускной клапан и радиатор. Система предназначена для оптимизации условий смазки узлов трансмиссии и стабилизации температурных режимов. Позволяет существенно продлевать срок службы агрегатов, но отличается высокой стоимость, сложностью конструкции и большой трудоемкостью изготовления с необходимостью внесения изменений в конструкцию штатных узлов.
Задача, на решение которой направлено заявленное техническое решение, заключается в фильтрации масла агрегатов трансмиссии в процессе эксплуатации и подготовке агрегатов к принятию нагрузки после перерывов в работе, что позволит существенно повысить ресурс трансмиссии и снизить риск ее выхода из строя при принятии стартовых усилий.
Данная задача достигается за счет того, что фильтр-насос является автономным модулем, который возможно установить совместно с любым агрегатом трансмиссии не изменяя его конструкции и представляет собой последовательно соединенный электрический масляный насос, работающий от питания бортовой сети и фильтр с магнитным фильтрующим элементом. Масляный насос предназначен для прогона масла из масляной ванны корпуса агрегата трансмиссии через сливное отверстие и фильтр к разбрызгивателю, установленному в заливном отверстии, с целю подачи масла на все рабочие поверхности зубчатых колес и образованию масляного тумана для безопасного принятия стартовой нагрузки и снижению пусковых износов. Масляный фильтр предназначен для отсеивания металлических и механических продуктов износа деталей трансмиссии из состава масла. На входе и выходе устройства имеются гибкие резинометаллические трубки с резьбовыми наконечниками, предназначенными для соединения фильтр-насоса со штатными сливным и заливным отверстиями для масла корпусов агрегатов трансмиссии.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является существенное уменьшение износов деталей трансмиссии и уменьшение стартовых нагрузок, снижающих риск выхода агрегатов из строя.
Устройство поясняется фиг. 1, на которой изображен фильтр-насос для агрегатов трансмиссии тракторов, автомобилей и специализированной техники.
Фильтр-насос включает электрический масляный насос 1, который последовательно соединен с корпусом фильтра 2, внутри которого содержится магнитный фильтрующий элемент 3, предназначенный для улавливания в составе трансмиссионного масла металлических частиц износа деталей агрегатов трансмиссии. Фильтр является разборным, со съемной крышкой 4, что позволяет проводить его периодическую чистку и замену магнитного фильтрующего элемента. На выходе фильтра установлена сепарирующая сетка 5, задерживающая неметаллические загрязнения масла. Фильтр-насос соединяется с агрегатом трансмиссии посредством двух гибких резинометаллических шлангов 6. На входном шланге установлен переходник 8, вкручиваемый в сливное отверстие корпуса агрегата трансмиссии, на выходном шланге установлен разбрызгиватель 7, вкручиваемый в заливное отверстие корпуса агрегата трансмиссии.
Устройство работает следующим образом. Незадолго перед началом движения транспортного средства подается команда водителя на включение фильтр-насоса. При этом трансмиссионное масло, находящееся в агрегате трансмиссии, всасывается насосом 1, проходит через фильтр 2, высвобождаясь от металлических и прочих механических включений и, проходя через наконечник разбрызгивателя 7, впрыскивается через заливное отверстие обратно в корпус агрегата трансмиссии. При этом струи масла попадают практически на все внутренние детали, смазывая рабочие поверхности, что имеет большой положительный эффект для узлов, находящихся выше масляной ванны агрегата. Стоит отметить, что в условиях низких температур в процессе многократной перекачки масла через фильтр-насос происходит его разжижение, что снижает сопротивление агрегата в начальный период работы, тем самым снижая расход топлива двигателем транспортного средства. Фильтр насос целесообразно отключать после полного разогрева агрегата трансмиссии. В агрегатах, определенные детали которых конструктивно периодически испытывают масляное голодание, допускается эксплуатировать фильтр-насос в течение всего периода работы, что позволит снизить уровень вибрации и шума.
Фильтр-насос используется совместно с одним агрегатом трансмиссии и устанавливается по месту на каждой конкретной модели трактора, автомобиля или специализированной техники.
Источники информации:
1. Патент на изобретение RU 2264927, B60K 17/34, 27.11.2005 г.
2. Патент на изобретение RU 2127629, B01D 24/00, B01D 39/04, С10М 107/06, B01D 35/02, 20.03.1999 г.
3. Патент на изобретение RU 2013221, B60K 17/00, 30.05.1994 г.
Claims (1)
- Фильтр-насос, состоящий из последовательно соединенного электрического масляного насоса, предназначенного для прогона масла из масляной ванны корпуса агрегата трансмиссии через сливное отверстие и фильтр к разбрызгивателю, установленному в заливном отверстии, с целю подачи масла на все рабочие поверхности зубчатых колес и образованию масляного тумана для безопасного принятия стартовой нагрузки и снижению пусковых износов, работающего от питания бортовой сети; фильтра с магнитным фильтрующим элементом, предназначенного для отсеивания металлических и механических продуктов износа деталей трансмиссии из состава масла; на входе и выходе устройства имеются гибкие резинометаллические трубки с резьбовыми наконечниками, предназначенными для соединения фильтр-насоса со штатными сливным и заливным отверстиями для масла корпусов агрегатов трансмиссии.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018139135U RU187116U1 (ru) | 2018-11-06 | 2018-11-06 | Фильтр-насос для агрегатов трансмиссии тракторов, автомобилей и специализированной техники |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018139135U RU187116U1 (ru) | 2018-11-06 | 2018-11-06 | Фильтр-насос для агрегатов трансмиссии тракторов, автомобилей и специализированной техники |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU187116U1 true RU187116U1 (ru) | 2019-02-19 |
Family
ID=65442030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018139135U RU187116U1 (ru) | 2018-11-06 | 2018-11-06 | Фильтр-насос для агрегатов трансмиссии тракторов, автомобилей и специализированной техники |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU187116U1 (ru) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1179583A1 (ru) * | 1983-06-03 | 1986-09-07 | Предприятие П/Я А-1758 | Электромагнитный фильтр |
| RU2027081C1 (ru) * | 1991-06-03 | 1995-01-20 | Могилевский Машиностроительный Институт | Гидросистема |
| RU2166147C1 (ru) * | 2000-01-06 | 2001-04-27 | Закрытое акционерное общество "Тольяттинский завод автоагрегатов" | Масляный насос |
| UA57209U (ru) * | 2010-10-11 | 2011-02-10 | Иван Андреевич Кравец | Способ электромагнитного очищения и электрохимической регенерации масла |
| CN204372515U (zh) * | 2014-11-28 | 2015-06-03 | 中国石油天然气股份有限公司 | 一种机泵润滑油磁化净化装置 |
-
2018
- 2018-11-06 RU RU2018139135U patent/RU187116U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1179583A1 (ru) * | 1983-06-03 | 1986-09-07 | Предприятие П/Я А-1758 | Электромагнитный фильтр |
| RU2027081C1 (ru) * | 1991-06-03 | 1995-01-20 | Могилевский Машиностроительный Институт | Гидросистема |
| RU2166147C1 (ru) * | 2000-01-06 | 2001-04-27 | Закрытое акционерное общество "Тольяттинский завод автоагрегатов" | Масляный насос |
| UA57209U (ru) * | 2010-10-11 | 2011-02-10 | Иван Андреевич Кравец | Способ электромагнитного очищения и электрохимической регенерации масла |
| CN204372515U (zh) * | 2014-11-28 | 2015-06-03 | 中国石油天然气股份有限公司 | 一种机泵润滑油磁化净化装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103363030A (zh) | 双离合器变速器及具有该双离合器变速器的车辆 | |
| CN109882581A (zh) | 一种减速器用冷却系统 | |
| CN210566161U (zh) | 一种分动箱及电传动轮胎式装载机 | |
| DE102008063608A1 (de) | Verfahren und Anordnung zum Schmieren und Kühlen eines Getriebes, Getriebe samt Fahrzeug | |
| RU187116U1 (ru) | Фильтр-насос для агрегатов трансмиссии тракторов, автомобилей и специализированной техники | |
| CN204127289U (zh) | 立式减速机齿轮润滑冷却装置 | |
| CN103470339B (zh) | 一种集成结构滑油滤 | |
| CN103470751A (zh) | 混合动力车辆及用于混合动力车辆的双离合器自动变速器 | |
| US11208926B2 (en) | Liquid filter fuel consumption estimation | |
| CN104100698A (zh) | 变速箱润滑油循环系统 | |
| US2389555A (en) | Purifying and cooling system for lubricating oils | |
| CN203067758U (zh) | 蜗杆减速器的循环油冷却装置 | |
| RU2491428C1 (ru) | Система смазки двигателя внутреннего сгорания | |
| CN205840938U (zh) | 一种发动机集成润滑结构 | |
| CN201287718Y (zh) | 液力传动箱无火回送润滑装置 | |
| CN103437905B (zh) | 船用主推柴油机前端系统 | |
| US1892443A (en) | Lubricating system for hydrocarbon engines and the like | |
| CN208750383U (zh) | 一种路面破碎机工作机构双路润滑系统 | |
| CN107076293B (zh) | 用于机动车的动力设备 | |
| RU2757797C1 (ru) | Система принудительной перекачки смазочного материала двигателя внутреннего сгорания | |
| CN204212828U (zh) | 一种发动机外置润滑装置 | |
| CN205001487U (zh) | 磨刀机底座结构 | |
| CN110296208A (zh) | 分动箱及电传动轮胎式装载机 | |
| CN204279065U (zh) | 前置前驱型自动变速箱 | |
| CN212429700U (zh) | 一种履带车用润滑油液压系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190228 |