RU186875U1 - Приспособление для диагностирования дизеля - Google Patents
Приспособление для диагностирования дизеля Download PDFInfo
- Publication number
- RU186875U1 RU186875U1 RU2018136913U RU2018136913U RU186875U1 RU 186875 U1 RU186875 U1 RU 186875U1 RU 2018136913 U RU2018136913 U RU 2018136913U RU 2018136913 U RU2018136913 U RU 2018136913U RU 186875 U1 RU186875 U1 RU 186875U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nozzle
- fuel
- diesel
- pressure sensor
- motodoc
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 20
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims abstract description 7
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/02—Details or accessories of testing apparatus
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/04—Testing internal-combustion engines
- G01M15/08—Testing internal-combustion engines by monitoring pressure in cylinders
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к испытательной аппаратуре, а именно к технологическому оборудованию, обеспечивающему диагностирование дизелей.
Технической задачей полезной модели является расширение функций диагностического комплекса MotoDoc III при диагностировании дизелей.
Техническая задача решена за счет того, что предложено приспособление для диагностирования дизеля, состоящее из корпуса форсунки, топливоподводящего штуцера, штуцера сливного топливопровода, болта, распылителя, датчика давления, отличающееся тем, что из штатного корпуса форсунки дизеля удалены внутренние элементы, распылитель форсунки укорочен, в резьбовое соединение топливоподводящего штуцера форсунки ввернут болт в качестве заглушки, причем штуцер сливного топливопровода форсунки расточен под диаметр и длину резьбовой части подсоединяемого датчика давления диагностического комплекса MotoDoc III.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к испытательной аппаратуре, а именно к технологическому оборудованию, обеспечивающему диагностирование дизелей.
Известно, что для диагностирования бензиновых двигателей существует диагностический комплекс MotoDoc III [1] / MotoDoc III. Диагностический комплекс. Руководство по эксплуатации. Таганрог. Ростовская обл. 2009/, в состав которого входит центральный блок, набор соединительных проводов и датчиков, подключаемых к электрическим цепям автомобиля и персональной ЭВМ.
Недостатком диагностического комплекса является то, что он не позволяет диагностировать состояние цилиндропоршневой группы (ЦПГ) и газораспределительного механизма (ГРМ) дизеля.
Технической задачей полезной модели является расширение функций диагностического комплекса MotoDoc III при диагностировании дизелей.
Техническая задача решена за счет того, что предложено приспособление для диагностирования дизеля, состоящее из корпуса форсунки, топливоподводящего штуцера, штуцера сливного топливопровода, болта, распылителя, датчика давления, отличающееся тем, что из штатного корпуса форсунки дизеля удалены внутренние элементы, распылитель форсунки укорочен, в резьбовое соединение топливоподводящего штуцера форсунки ввернут болт в качестве заглушки, причем штуцер сливного топливопровода форсунки расточен под диаметр и длину резьбовой части подсоединяемого датчика давления диагностического комплекса MotoDoc III.
На фиг. 1 изображен общий вид предлагаемого приспособления, где обозначены: поз. 1 - корпус форсунки, поз. 2 - топливоподводящий штуцер, поз. 3 - штуцер сливного топливопровода, поз. 4 - болт, поз. 5 - распылитель, поз. 6 - датчик давления.
На фиг. 2 изображен общий вид доработанной форсунки дизеля КамАЗ-740.37-400, где обозначены: поз. 1 - корпус форсунки, поз. 2 - топливоподводящий штуцер, поз. 3 - штуцер сливного топливопровода, поз. 4 - болт, поз. 5 - распылитель,
Приспособление для диагностирования дизеля работает следующим образом. Из корпуса штатной форсунки извлекаются внутренние элементы. Топливоподводящий штуцер 2 форсунки заглушается болтом 4. Штуцер сливного топливопровода 3 форсунки растачивается под диаметр и длину резьбовой части подсоединяемого датчика давления 6 диагностического комплекса. При сочленении внутренней резьбы штуцера сливного топливопровода 3 с внешней резьбой датчика давления 6 получаем общую систему подачи воздуха. Нижняя часть распылителя 5 обрезается. Доработанная таким образом форсунка устанавливается на штатное место диагностируемого цилиндра дизеля, и через датчик давления 6 соединяется при помощи кабеля с каналом №1 или №2 центрального блока диагностического комплекса MotoDoc III.
При пуске или стартерной прокрутке коленчатого вала дизеля воздух под давлением на такте сжатия диагностируемого цилиндра поступает через каналы распылителя 5, внутренней полости корпуса форсунки 1, штуцера сливного топливопровода 3 в датчик давления 6 преобразующий результаты измерения компрессии и передающий их через кабель в центральный блок диагностического комплекса, которые затем выводятся на экран персональной ЭВМ.
По показаниям анализируем компрессию измеряемых цилиндров, а, следовательно, состояние ЦПГ и ГРМ дизеля в целом.
Таким образом, расширение функций и возможностей диагностического комплекса MotoDoc III при диагностировании дизелей возможно за счет использования приспособления для диагностирования дизеля.
Использованные источники
1. MotoDoc III. Диагностический комплекс. Руководство по эксплуатации. Таганрог. Ростовская обл. 2009.
Claims (1)
- Приспособление для диагностирования дизеля, состоящее из корпуса форсунки, топливоподводящего штуцера, штуцера сливного топливопровода, болта, распылителя, датчика давления, отличающееся тем, что из штатного корпуса форсунки дизеля удалены внутренние элементы, распылитель форсунки укорочен, в резьбовое соединение топливоподводящего штуцера форсунки ввернут болт в качестве заглушки, причем штуцер сливного топливопровода форсунки расточен под диаметр и длину резьбовой части подсоединяемого датчика давления диагностического комплекса MotoDoc III.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018136913U RU186875U1 (ru) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | Приспособление для диагностирования дизеля |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018136913U RU186875U1 (ru) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | Приспособление для диагностирования дизеля |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU186875U1 true RU186875U1 (ru) | 2019-02-06 |
Family
ID=65269924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018136913U RU186875U1 (ru) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | Приспособление для диагностирования дизеля |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU186875U1 (ru) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1386733A1 (ru) * | 1986-10-30 | 1988-04-07 | Киевский Автомобильно-Дорожный Институт Им.60-Летия Великой Октябрьской Социалистической Революции | Электромагнитна форсунка с блоком управлени дл впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорани |
| RU2192628C1 (ru) * | 2001-08-08 | 2002-11-10 | Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка | Устройство для измерения компрессии в цилиндре двигателя внутреннего сгорания |
| EP1134385B1 (en) * | 1999-12-24 | 2007-08-08 | Denso Corporation | Installation structure of engine component with combustion pressure sensor in engine |
-
2018
- 2018-10-19 RU RU2018136913U patent/RU186875U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1386733A1 (ru) * | 1986-10-30 | 1988-04-07 | Киевский Автомобильно-Дорожный Институт Им.60-Летия Великой Октябрьской Социалистической Революции | Электромагнитна форсунка с блоком управлени дл впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорани |
| EP1134385B1 (en) * | 1999-12-24 | 2007-08-08 | Denso Corporation | Installation structure of engine component with combustion pressure sensor in engine |
| RU2192628C1 (ru) * | 2001-08-08 | 2002-11-10 | Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка | Устройство для измерения компрессии в цилиндре двигателя внутреннего сгорания |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103512754B (zh) | 用于在四冲程内燃机上进行动态的压力损失检测或者阀密封性检测的装置和方法 | |
| RU186875U1 (ru) | Приспособление для диагностирования дизеля | |
| EP1598540A3 (en) | Fuel injection apparatus designed to diagnose failure in injection fuel into each cylinder of diesel engine | |
| RU92470U1 (ru) | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДИЗЕЛЯ КамАЗ-740 | |
| RU2014148376A (ru) | Монитор системы подачи бензина и способ ее диагностики на движущемся автомобиле | |
| RU112421U1 (ru) | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ КамАЗ-740 | |
| RU92482U1 (ru) | Приспособление для диагностирования дизеля ямз-238 | |
| RU2192628C1 (ru) | Устройство для измерения компрессии в цилиндре двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2241137C2 (ru) | Тестер для диагностирования форсунок и измерения компрессии в цилиндрах двигателя | |
| RU202816U1 (ru) | Система диагностики состояния цилиндропоршневой группы дизелей бронетанкового вооружения и военной автомобильной техники | |
| RU2681695C1 (ru) | Устройство для определения технического состояния цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания | |
| RU95827U1 (ru) | Устройство для определения износа цилиндропоршневой группы двс | |
| RU133928U1 (ru) | Устройство диагностики топливной аппаратуры дизельного двигателя | |
| KR200462522Y1 (ko) | 선박엔진용 피스톤 냉각오일 흐름감지장치 | |
| RU193821U1 (ru) | Установка для экспресс-диагностирования дизелей | |
| CN214149672U (zh) | 一种汽车发动机气缸压力检测传感器 | |
| RU202929U1 (ru) | Устройство для измерения компрессии в цилиндре двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2115104C1 (ru) | Устройство для определения герметичности цилиндров автомобильного двигателя | |
| CN201532286U (zh) | 检查共轨喷油器与高压连接器密封性的检测装置 | |
| CN110439696A (zh) | 用于确定大型发动机燃烧室中的压力的装置和大型发动机 | |
| TWI842876B (zh) | 監視系統 | |
| RU56493U1 (ru) | Прибор для диагностирования топливной аппаратуры высокого давления дизелей | |
| RU2268459C1 (ru) | Компрессометр с беспружинным клапаном | |
| RU189284U1 (ru) | Переходное устройство для диагностирования электрогидравлических форсунок дизеля с быстросъемным разъемом | |
| SU920313A1 (ru) | Присоединительна арматура дл датчика давлени впрыска топлива |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190220 |