KR200462522Y1 - 선박엔진용 피스톤 냉각오일 흐름감지장치 - Google Patents

선박엔진용 피스톤 냉각오일 흐름감지장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 선박엔진용 피스톤 냉각오일 흐름감지장치에 관한 것으로, 그 목적은 피스톤 냉각오일 파이프에 소형탱크와 감지센서 및 온도게이지를 직접연결설치하여, 설치작업시간을 단축하고, 오일의 온도, 흐름을 정확하게 측정하여 엔진상태를 신속하게 감지할 수 있는 선박엔진용 피스톤 냉각오일 흐름감지장치를 제공하는 것이다.
본 고안은 피스톤 냉각오일 파이프의 하부 끝단에 일체형으로 연결 설치되는 소형탱크와, 상기 소형탱크내에 위치하도록 설치되어 오일온도 및 오일흐름을 감지하고 엔진외측에 위치하는 터미널박스 및 디스플레이부와 케이블에 의해 연결되는 복합센서와, 상기 소형탱크 상부에 위치하도록 피스톤 냉각오일 파이프의 하부 끝단내에 설치되는 기계식 온도 측정부를 포함하도록 구성되어 있다.
Figure R2020060028743
냉각오일, 디젤엔진, 피스톤 냉각오일파이프, 오일흐름, 오일온도

Description

선박엔진용 피스톤 냉각오일 흐름감지장치{PCO non-flow monitoring for main engine}
도 1 은 본 고안에 따른 구성을 보인 예시도
도 2 는 종래 피스톤 냉각오일 흐름감지장치의 구성을 보인 예시도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
(10) : 피스톤 냉각오일 파이프 (PCO pipe)
(31) : 소형탱크 (32) : 복합센서
(33) : 터미널박스 (34) : 기계식 온도측정부
(35) : 디스플레이부 (36) : 케이블
(40) : 엔진 (321) : 온도감지센서
(322) : 흐름감지센서 (341) : 열전소자
(342) : 케이블 (343) : 온도게이지
본 고안은 선박엔진용 피스톤 냉각오일 흐름감지장치에 관한 것으로, 선박용 디젤엔진 피스톤 냉각오일 파이프에 설치되어 냉각오일의 온도 및 흐름을 신속하고 정확하게 측정할 수 있는 선박엔진용 피스톤 냉각오일 흐름감지장치에 관한 것이다.
일반적으로 디젤엔진은 연소실내로 분사된 연료와 공기의 혼합기가 높은 압축열에 의하여 자연착화되도록 하는 기관으로 자연 착화에 의해 시동되기 때문에 고온이 발생하게 되고, 이로 인해 적절한 엔진 냉각이 필요하게 된다. 따라서 엔진시동과 동시에 피스톤 냉각 파이프를 통해 냉각오일이 이송되고, 엔진 내부 곳곳에 엔진 오일을 분사하여 기관을 적당한 온도로 냉각시켜 주도록 되어 있으며, 이와 같은 피스톤 냉각오일은 온도 및 흐름에 따른 이상유무를 항시 체크하여야 한다.
종래에는 상기와 같은 선박엔진용 피스톤 냉각오일의 온도 및 흐름의 감시를 위하여, 도 2 에 도시된 바와 같이, 피스톤 냉각오일 파이프(10)에 연결하여 연결파이프(21)를 설치하고, 상기 연결파이프(21)의 끝단에 위치하도록 탱크(22)를 설치한 후, 연결파이프(21) 및 탱크(22)내에 온도센서(23) 및 흐름감지센서(24) 등을 설치하여 피스톤 냉각오일의 온도 및 흐름을 감시하였다.
그러나, 상기와 같은 종래의 장치는 엔진 내부내에 연결파이프를 설치해야 하나, 엔진내부 구조가 복잡하여 이에 따른 설치작업이 어렵고, 연결파이프와 피스톤 냉각파이프의 연결상태가 좋지 않을 경우 오일흐름이 나쁘게 되며, 이로 인해 오일의 온도 및 흐름을 감지하기 곤란하게 되는 문제점이 있었다.
또한, 연결파이프 끝단에 엔진 외측에 위치하도록 별도의 소형탱크를 설치해야 하나, 상기 설치되는 소형탱크의 밀착성 결여로 인하여 오일이 누수되는 현상이 발생되는 등 여러가지 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 그 목적은 피스톤 냉각오일 파이프에 소형탱크와 감지센서 및 온도게이지를 직접 연결설치하여, 설치작업시간을 단축하고, 오일의 온도, 흐름을 정확하게 측정하여 엔진상태를 신속하게 감지할 수 있는 선박엔진용 피스톤 냉각오일 흐름감지장치를 제공하는 것이다.
본 고안의 또다른 목적은 기계식 온도 게이지를 함께 설치하여, 오작동을 방지할 수 있는 선박엔진용 피스톤 냉각오일 흐름감지장치를 제공하는 것이다.
본 고안은 선박용 디젤엔진 피스톤 냉각오일 파이프(10)의 하단에 소형탱크(31)를 일체형으로 형성하고, 소형탱크(31)에 연결하여 복합센서(32)를 설치하며, 복합센서(32)에 연결되는 터미널박스(33)를 엔진(40)외측에 설치함과 동시에, 상기 소형탱크(31) 상단에 위치하도록 피스톤 냉각오일 파이프(10) 끝단내에 기계식 온도측정부(34)를 설치하도록 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 본 고안에 따른 구성을 보인 예시도를 도시한 것으로, 본 고안은 피스톤 냉각오일 파이프(10)의 하부 끝단에 일체형으로 연결 설치되는 소형탱크(31)와, 상기 소형탱크(31)내에 위치하도록 설치되어 오일온도 및 오일흐름을 감지하고 엔진외측에 위치하는 터미널박스(33) 및 디스플레이부(35)와 케이블(36)에 의해 연결되는 복합센서(32)와, 상기 소형탱크(31) 상부에 위치하도록 피스톤 냉각오일 파이프(10)의 하부 끝단내에 설치되는 기계식 온도 측정부(34)를 포함하도록 되어 있다.
상기 소형탱크(31)는 피스톤 냉각오일 파이프(10) 하단에 일체형으로 설치되는 것으로, 피스톤 냉각오일 파이프내로 떨어지는 냉각오일이 유입된다.
상기 복합센서(32)는 전자식 센서로, 상부에 온도감지센서(321)가 위치하고, 그 하부에 흐름감지센서(322)가 위치하며, 소형탱크(31)내로 유입되는 냉각오일을 통해 오일의 흐름 및 온도를 감지함과 동시에, 케이블(36)로 연결된 터미널박스(33) 및 모니터등의 디스플레이부(35)로 신호가 전달된다.
상기 기계식 온도측정부(34)는 작업자가 수작업에 의해 직접적으로 온도를 확인할 수 있도록 하기 위하여 설치되는 것으로, 도 2 에 도시된 바와 같이, 피스톤 냉각오일 파이프(10)내에 위치하도록 설치되는 열전소자(341)와, 상기 열전소자(341)와 케이블(342)에 의해 연결되고 엔진(40) 외측에 위치하도록 설치되는 온도게이지(343)로 이루어져 있다. 이때, 상기 온도게이지(343)는 아날로그형으로 이루어져 있으며, 상기 기계식 온도측정부는 복합센서의 오작동으로 오류 측정값의 확인 가능하고, 실시간 및 정확한 엔진상태를 확인할 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안은 2행정 디젤기관에 사용되는 각종 유체(윤활유)의 흐름 및 온도를 감지하여, 엔진 안전보호장치로 신호를 전달할 수 있으며, 이를 통해 엔진 주요 운전상태를 편리하게 점검할 수 있다.
즉, 본 고안은 엔진 시동시, 엔진 피스톤 냉각오일의 흐름상태 및 온도를 기계식 온도측정부의 열전소자에 의해 감지하여 외부에 설치된 온도게이지를 통해 표시함과 동시에, 복합센서에 의해 냉각오일의 흐름 및 온도를 감지하여 이에 연결된 디스플레이부를 통해 외부로 표시하게 된다.
본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
이와 같이 구성된 본 고안은 피스톤 냉각오일 파이프에 소형탱크, 복합센서 및 온도게이지를 직접 설치하도록 되어 있어, 작업시간의 단축, 오작방지 및 엔진감시장치의 정확한 동작을 가능하게 하는 효과가 있다.
또한, 본 고안은 각종 센서가 피스톤 냉각오일 파이프에 일체형으로 설치되고, 케이블에 의해 엔진외측에 위치하는 터미널박스 및 온도게이지와 연결되도록 되어 있어, 복합한 엔진구조에 따른 간섭없이 설치작업이 용이하고, 정확한 위치의 설치가 가능하므로 밀착성 결여에 따른 오일누수 현상이 발생되지 않고, 이로 인한 불편함을 해소할 수 있다.
또한, 본 고안은 엔진 피스톤 냉각오일의 흐름상태 및 온도를 감시하여, 엔진의 정상 운전여부 및 이상 발생시 엔진 보호장치(Safety system)에서 엔진스로다운 및 숏다운(Shut down)이 될 수 있는 각종 스위치의 원활한 동작을 가능하게 한다.
또한, 본 고안은 원하는 장소에 디스플레이부를 설치하여, 엔진 피스톤 냉각오일의 흐름상태 및 온도를 감시할 수 있으므로, 근거리 뿐만이 아니라 원거리에서도 실시간으로 엔진상태를 확인할 수 있는 등 많은 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 엔진내부로 공급되는 냉각오일이 유동하는 피스톤 냉각오일 파이프(10)의 하부 끝단에 일체형으로 연결 설치되는 소형탱크(31)와,
    상기 소형탱크(31)내에 위치하도록 설치되어 소형탱크에서 유동하는 오일온도 및 오일흐름을 감지하고 엔진외측에 위치하는 터미널박스(33) 및 디스플레이부(35)와 케이블(36)에 의해 연결되는 복합센서(32)와,
    상기 소형탱크(31) 상부에 위치하도록 피스톤 냉각오일 파이프(10)의 하부 끝단내에 설치되는 기계식 온도 측정부(34)를 포함하되,
    상기 복합센서(32)는 상부에 온도감지센서(321)가 위치하고, 그 하부에 흐름감지센서(322)가 위치하며,
    상기 기계식 온도측정부(34)는 피스톤 냉각오일 파이프(10)내에 위치하도록 설치되는 열전소자(341)와, 상기 열전소자(341)와 케이블(342)에 의해 연결되고 엔진(40) 외측에 위치하도록 설치되는 온도게이지(343)로 이루어져,
    엔진 동작시, 소형탱크(31)내로 유입되어 유동하는 냉각오일의 흐름여부 및 온도가 기계식 온도측정부의 열전소자에 의해 감지되어 외부에 설치된 온도게이지를 통해 표시됨과 동시에, 복합센서(32)에 의해 소형탱크(31)에서 유동하는 냉각오일의 흐름 및 온도가 감지되어, 케이블(36)로 연결된 터미널박스(33) 및 디스플레이부(35)로 신호가 전달되어 외부로 표시되도록 한 것을 특징으로 하는 선박엔진용 피스톤 냉각오일 흐름감지장치.
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