RU186285U1 - Несущий трос контактной сети железной дороги - Google Patents
Несущий трос контактной сети железной дороги Download PDFInfo
- Publication number
- RU186285U1 RU186285U1 RU2018123383U RU2018123383U RU186285U1 RU 186285 U1 RU186285 U1 RU 186285U1 RU 2018123383 U RU2018123383 U RU 2018123383U RU 2018123383 U RU2018123383 U RU 2018123383U RU 186285 U1 RU186285 U1 RU 186285U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cable
- layer
- wires
- contact network
- bearing
- Prior art date
Links
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 23
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims abstract description 21
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims abstract description 21
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 3
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 29
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000011651 chromium Substances 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 3
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Substances [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000011253 protective coating Substances 0.000 description 3
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 2
- JRBRVDCKNXZZGH-UHFFFAOYSA-N alumane;copper Chemical compound [AlH3].[Cu] JRBRVDCKNXZZGH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910052715 tantalum Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910052720 vanadium Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910001257 Nb alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005275 alloying Methods 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- IIQVQTNFAKVVCM-UHFFFAOYSA-N copper niobium Chemical compound [Cu][Nb][Nb] IIQVQTNFAKVVCM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- TVZPLCNGKSPOJA-UHFFFAOYSA-N copper zinc Chemical compound [Cu].[Zn] TVZPLCNGKSPOJA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- QUQFTIVBFKLPCL-UHFFFAOYSA-L copper;2-amino-3-[(2-amino-2-carboxylatoethyl)disulfanyl]propanoate Chemical compound [Cu+2].[O-]C(=O)C(N)CSSCC(N)C([O-])=O QUQFTIVBFKLPCL-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 1
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 229910000765 intermetallic Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 229910052758 niobium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010955 niobium Substances 0.000 description 1
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000004332 silver Substances 0.000 description 1
- 239000010944 silver (metal) Substances 0.000 description 1
- GUVRBAGPIYLISA-UHFFFAOYSA-N tantalum atom Chemical compound [Ta] GUVRBAGPIYLISA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000007751 thermal spraying Methods 0.000 description 1
- GPPXJZIENCGNKB-UHFFFAOYSA-N vanadium Chemical compound [V]#[V] GPPXJZIENCGNKB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/20—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
- B60M1/22—Separate lines from which power lines are suspended, e.g. catenary lines, supporting-lines under tension
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
- H01B5/00—Non-insulated conductors or conductive bodies characterised by their form
- H01B5/08—Several wires or the like stranded in the form of a rope
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Conductive Materials (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области электротехники, а именно к конструкциям многопроволочных проводов для воздушных линий, используемых для передачи электрической энергии в воздушных электрических сетях и линиях электрифицированного транспорта в качестве несущих тросов.Задачей заявляемой полезной модели является создание многопроволочной конструкции несущего троса контактной сети железной дороги с увеличенным разрывным усилием и пониженным электрическим сопротивлением по отношению к несущему тросу контактной сети, применяемому в настоящее время на линиях железной дороги.Несущий трос контактной сети железной дороги изготавливается двухслойным и трехслойным.Трехслойный несущий трос контактной сети железной дороги изготавливается однооперационным способом с линейным касанием медных проволок первого, второго и третьего слоя. Количество медных проволок в трехслойном тросе может изменяться в зависимости от конструкции троса в диапазоне от 26 до 46. Наружные поверхности проволок третьего слоя пластически деформированы со степенью обжатия площади поперечного сечения троса 8-21%. Пластическую деформацию выполняют одновременно со свивкой троса.Двухслойный несущий трос контактной сети железной дороги изготавливается однооперационным способом с линейным касанием медных проволок первого и второго слоя. Количество проволок может изменяться в диапазоне от 11 до 41, проволоки второго слоя пластически деформированы по наружной поверхности в процессе свивки троса, со степенью обжатия площади поперечного сечения троса 8-21%.Пластическую деформацию выполняют одновременно со свивкой троса.
Description
Полезная модель относится к области электротехники, а именно к конструкции многопроволочного несущего троса контактной сети железной дороги, используемых для передачи электрической энергии в воздушных электрических сетях и линиях электрифицированного транспорта, например железнодорожного.
Известен - Контактный провод, содержащий нижнюю износостойкую контактную часть толщиной, не превышающей величину предельно допустимую износа провода, и верхнюю медную токопроводящую часть, отличающийся тем, что контактная часть выполнена дискретно из чередующихся фрагментов медно-алюминиевого или медно-диффузионного слоя и материала токопроводящей части. Длина фрагментов и расстояние между ними должны быть меньше длины контактной зоны между проводом и токосъемным элементом, (см. описание изобретения к патенту RU 2267412 С1, В60М 1/13, опубликовано 10.01.2006).
Необходимо отметить высокую стоимость и технологическую сложность предлагаемого технического решения, направленного на повышение износостойкости и сохранения высокой контактной электропроводности провода связанных с получением дискретно расположенных фрагментов медно-алюминиевых или медно-цинковых, путем газотермического напыления на нижнюю часть заготовки с использованием трафаретов, с последующей
термообработкой и обработкой давлением (прокаткой и волочением сложного геометрического профиля).
Известен - Композитный высокопрочный провод с повышенной электропроводностью, содержащий концентрично размещенные сердечник из электротехнической меди, наружную оболочку из сплава на основе меди и кольцевой слой между сердечником и наружной оболочкой, выполненный из высокопрочного сплава на основе меди с легирующими компонентами, не образуя с медью интерметаллических соединений, в виде волокон из Nb, или Ag, или Cr, или V, или Та, или Fe, (см. описание изобретения к патенту RU 2417468 С1, Н01В 1/00; Н01В 5/02 опубликовано 27.04.2011).
Недостатком данного технического решения является:
- сложность технологического процесса при изготовлении композитного высокопрочного провода с повышенной электропроводностью, при котором прутки получали дуговой вакуумной плавкой с расходуемым электродом, деформация слитка методом выдавливания для получения прутка диаметром 30 мм, пластическая деформация волочением для получения прутка шестигранного сечения. Волочение с исходного диаметра 30 мм не представляется возможным, ввиду отсутствия волочильного оборудования, работающего с указанного исходного диаметра заготовки;
- сложная, затратная технология «сборных проводов», с применением дорогостоящих материалов, собирают составную многожильную заготовку из прутков сплава медь-ниобий (железо, серебро, тантал, ванадий).
Известен - Провод электрический (варианты), состоящий из центрального сердечника, витков внутреннего и наружного повивов, причем витки внутреннего повива и центральный сердечник выполнены из стальной проволоки с защитным покрытием, отличающийся тем, что витки наружного повива выполнены из меди, а защитное покрытие стальной проволоки выполнено как минимум из одного слоя никеля, и/или хрома, и/или меди, (см. описание изобретения к патенту RU 21799348 С2, Н01В 5/08; Н01В 7/28, опубликовано 10.02.2002).
Предлагаемая конструкция многопроволочного провода, используемого в качестве несущего троса контактной сети, в которой для увеличения механической прочности используется центральный сердечник (одна проволока круглого сечения), витков внутреннего повива (шесть проволок круглого сечения) все проволоки выполнены из стальной проволоки с защитным покрытием как минимум из одного слоя никеля и/или хрома, и/или меди. Данное техническое решение предполагает повышение
электропроводности наружным повивом выполненным из двенадцати медных проволок. К недостаткам канатов данной конструкции, которая соответствует канатам одинарной свивки типа ТК по ГОСТ 3063-80, необходимо отнести крайне низкий технический ресурс. Точки контакта проволок между слоями являются концентраторами напряжений, что ведет к повышению местных значений напряжений не только при изгибе, но и при растяжении каната. Со временем из-за действия описанного эффекта канат типа ТК может неожиданно потерять устойчивость и пластически деформироваться даже в области упругих деформаций. Повышение электропроводности не представляется возможным из-за уменьшения, проводящего ток сечения за счет практически непроводящего ток стального сердечника при постоянном для несущего троса суммарном сечении, заданном нормативными диаметрами: 10,70 мм; 12,60 мм; 14,00 мм 15,80 мм, применяемых в качестве - троса контактной сети железной дороги несущего.
Необходимо отметить высокую стоимость предлагаемого провода, вследствие нанесения гальваническим способом как минимум одного защитного слоя хрома и/или никеля, и/или меди.
Задачей заявляемой полезной модели является создание многопроволочной конструкции несущего троса контактной сети железной дороги, с увеличенным разрывным усилием и пониженным электрическим сопротивлением, по отношению, к несущему тросу контактной сети, применяемому в настоящее время на линиях железной дороги.
Сущность заявляемой полезной модели заключается в разработке трехслойного и двухслойного троса контактной сети железной дороги.
Несущий трос контактной сети железной дороги изготавливается многооперационным способом, заключающийся в послойном изготовлении трехслойного троса, при котором шаги свивки получаются разными, и медные проволоки в них между слоями перекрещиваются, трос изготовлен с точечным касанием проволок в тросе. Скрутка трех слоев производится в противоположные стороны. Количество проволок в тросе 37.
Для исключения точечного контакта медных проволок в тросе, являющиеся концентраторами напряжений, что ведет к повышению местных значений напряжения не только при изгибе, но и при растяжении каната, каждый последующий слой 2; 3; 4 медных проволок, свитый вокруг центральной медной проволоки 1, пластически деформирован, со степенью обжатия по площади поперечного сечения 8-21%. Пластическое деформирование каждого слоя в отдельности, сглаживает поверхность слоя перед скруткой последующего, концентраторы напряжений от точечного контакта проволок сведены к минимуму.
Сущность изготовления несущего троса поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображено поперечное сечение троса, Несущий трос контактной сети содержит центральную проволоку 1, первый слой 2, второй слой 3, третий слой 4 медных проволок.
Аналогично изготовлению трехслойному несущему тросу контактной сети железной дороги, изготавливается многооперационным способом двухслойный контактный несущий трос, при котором шаги свивки получаются разными, и медные проволоки в них между слоями перекрещиваются, трос изготовлен с точечным касанием проволок в тросе. Скрутка двух слоев производится в противоположные стороны. Количество проволок в тросе 19.
Для исключения точечного контакта медных проволок в тросе, являющиеся концентраторами напряжений, что ведет к повышению местных значений напряжения не только при изгибе, но и при растяжении каната, первый слой, свитый вокруг центральной медной проволоки пластически деформирован со степенью обжатия по площади поперечного сечения 8-21%, проволоки второго слоя, после его наложения на первый слой, пластически деформированы по площади поперечного сечения троса со степенью обжатия 8-21%. Пластическое деформирование первого слоя в отдельности, сглаживает поверхность слоя перед скруткой второго слоя, концентраторы напряжений от точечного контакта проволок сведены к минимуму.
Сущность изготовления несущего троса поясняется чертежом, где на фиг. 2 изображено поперечное сечение двухслойного троса. Несущий трос контактной сети содержит центральную проволоку 1, первый слой 2, второй слой 3, медных проволок.
Это позволяет вновь разработанным конструкциям многопроволочного несущего троса контактной сети железной дороги, увеличить разрывное усилие, по отношению к применяемым на 21-24%, увеличить расчетное сечение несущего троса при том же нормативном диаметре на 20-27%, что будет способствовать снижению электрического сопротивления, по отношению к несущему тросу контактной сети, применяемому в настоящее время на линиях железной дороги
Claims (1)
- Несущий трос контактной сети железной дороги с точечным касанием проволок по слоям троса, при котором шаги свивки разные, скрутка двух слоев производится многооперационным способом в противоположные стороны, количество медных проволок в тросе 19, каждый последующий слой медных проволок, свитый вокруг центральной проволоки, пластически деформирован со степенью обжатия по площади поперечного сечения 8 – 21 %.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018123383U RU186285U1 (ru) | 2018-06-25 | 2018-06-25 | Несущий трос контактной сети железной дороги |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018123383U RU186285U1 (ru) | 2018-06-25 | 2018-06-25 | Несущий трос контактной сети железной дороги |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018115119U Division RU187304U1 (ru) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | Несущий трос контактной сети железной дороги |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU186285U1 true RU186285U1 (ru) | 2019-01-15 |
Family
ID=65020745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018123383U RU186285U1 (ru) | 2018-06-25 | 2018-06-25 | Несущий трос контактной сети железной дороги |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU186285U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU189589U1 (ru) * | 2019-03-11 | 2019-05-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Торговый Дом Телекабель" | Трос несущий изолированный |
| RU197534U1 (ru) * | 2019-12-11 | 2020-05-12 | Общество с ограниченной ответственностью "ДАНЦИГ" | Несущий трос контактной сети железной дороги |
| RU203046U1 (ru) * | 2020-11-24 | 2021-03-19 | Публичное акционерное общество "Северсталь" (ПАО "Северсталь") | Трос одинарной свивки |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4005080A1 (de) * | 1990-02-17 | 1991-08-22 | Felten & Guilleaume Energie | Elektrisches freileiterseil mit integrierten lichtwellenleitern |
| RU2179348C2 (ru) * | 2000-04-03 | 2002-02-10 | Совместное Российско-американское предприятие "Уралтранс" | Провод электрический (варианты) |
| US8525033B2 (en) * | 2008-08-15 | 2013-09-03 | 3M Innovative Properties Company | Stranded composite cable and method of making and using |
| CN204712895U (zh) * | 2015-05-28 | 2015-10-21 | 桐乡市永成线缆有限公司 | 一种铁路电气化用承力索 |
| RU161777U1 (ru) * | 2015-12-23 | 2016-05-10 | Алексей Константинович Власов | Несущий трос контактной сети железной дороги |
| RU177556U1 (ru) * | 2017-06-15 | 2018-02-28 | Закрытое акционерное общество "Москабельмет" (ЗАО "МКМ") | Трос несущий изолированный |
-
2018
- 2018-06-25 RU RU2018123383U patent/RU186285U1/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4005080A1 (de) * | 1990-02-17 | 1991-08-22 | Felten & Guilleaume Energie | Elektrisches freileiterseil mit integrierten lichtwellenleitern |
| RU2179348C2 (ru) * | 2000-04-03 | 2002-02-10 | Совместное Российско-американское предприятие "Уралтранс" | Провод электрический (варианты) |
| US8525033B2 (en) * | 2008-08-15 | 2013-09-03 | 3M Innovative Properties Company | Stranded composite cable and method of making and using |
| CN204712895U (zh) * | 2015-05-28 | 2015-10-21 | 桐乡市永成线缆有限公司 | 一种铁路电气化用承力索 |
| RU161777U1 (ru) * | 2015-12-23 | 2016-05-10 | Алексей Константинович Власов | Несущий трос контактной сети железной дороги |
| RU177556U1 (ru) * | 2017-06-15 | 2018-02-28 | Закрытое акционерное общество "Москабельмет" (ЗАО "МКМ") | Трос несущий изолированный |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU189589U1 (ru) * | 2019-03-11 | 2019-05-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Торговый Дом Телекабель" | Трос несущий изолированный |
| RU197534U1 (ru) * | 2019-12-11 | 2020-05-12 | Общество с ограниченной ответственностью "ДАНЦИГ" | Несущий трос контактной сети железной дороги |
| RU203046U1 (ru) * | 2020-11-24 | 2021-03-19 | Публичное акционерное общество "Северсталь" (ПАО "Северсталь") | Трос одинарной свивки |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU186285U1 (ru) | Несущий трос контактной сети железной дороги | |
| RU2509666C1 (ru) | Несущий трос контактной сети железной дороги | |
| CN102751045B (zh) | 高强度大伸长率铝包钢线生产方法 | |
| CN102751046B (zh) | 特高强度铝包钢线生产方法 | |
| RU161777U1 (ru) | Несущий трос контактной сети железной дороги | |
| US20220238248A1 (en) | Copper-coated steel wire, spring, stranded wire, insulated electric wire, and cable | |
| JPH0731939B2 (ja) | 高強度、良屈曲性導体 | |
| RU187304U1 (ru) | Несущий трос контактной сети железной дороги | |
| WO2012128664A1 (ru) | Способ изготовления высокотемпературного провода для воздушной линии электропередачи и провод, полученный данным способом | |
| KR101747708B1 (ko) | 가공송전선 및 이의 제조방법 | |
| JP2015022948A (ja) | 高周波用電線及びその製造方法 | |
| RU171205U1 (ru) | Несущий усиленный трос контактной сети железной дороги | |
| CN103817167B (zh) | 钛钢复合丝材的生产方法 | |
| US20070000127A1 (en) | Cable with a central conductor of aluminum | |
| RU93178U1 (ru) | Грозозащитный трос (варианты) | |
| US20170106421A1 (en) | Manufacturing of litz wire | |
| CN211858179U (zh) | 一种轻量化大截面导体 | |
| US7604860B2 (en) | High tensile nonmagnetic stainless steel wire for overhead electric conductor, low loss overhead electric conductor using the wire, and method of manufacturing the wire and overhead electric conductor | |
| RU119513U1 (ru) | Провод стальной для воздушной линии электропередачи (варианты) | |
| CN115323814A (zh) | 钢丝绳和钢丝绳的制造方法 | |
| CN111816349B (zh) | 一种超高导电率铝包钢绞线及其生产工艺 | |
| EP1250198B1 (en) | Deformed metal composite wire | |
| CN110767345A (zh) | 一种轻量化大截面导体及其制造方法 | |
| RU2705798C1 (ru) | Провод неизолированный сталеалюминиевый высокопрочный, высокотемпературный для воздушных линий электропередачи | |
| CN106436390A (zh) | 一种复合型浸沥青平行捻密实钢丝绳 |