RU185652U1 - Система охлаждения танка - Google Patents
Система охлаждения танка Download PDFInfo
- Publication number
- RU185652U1 RU185652U1 RU2018137106U RU2018137106U RU185652U1 RU 185652 U1 RU185652 U1 RU 185652U1 RU 2018137106 U RU2018137106 U RU 2018137106U RU 2018137106 U RU2018137106 U RU 2018137106U RU 185652 U1 RU185652 U1 RU 185652U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cooling system
- engine
- control unit
- fan
- electric
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 32
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 13
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 7
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000011022 operating instruction Methods 0.000 description 1
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H7/00—Armoured or armed vehicles
- F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/14—Indicating devices; Other safety devices
- F01P11/18—Indicating devices; Other safety devices concerning coolant pressure, coolant flow, or liquid-coolant level
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
Предложение относится к области транспортного двигателестроения, а именно к системам охлаждения. Реализация устройства позволит автоматически поддерживать заданный температурный режим системы охлаждения, при этом снизить затраты мощности двигателя на ее функционирование.Техническим результатом заявленной системы охлаждения танка является уменьшение затрат мощности на привод вентилятора, а также обеспечение оптимального температурного режима работы двигателя.Технический результат достигается за счет установки электрического жидкостного насоса, управляемого электронным блоком управления, при этом привод вентилятора осуществляется турбоприводом с регулировочной заслонкой и электрической фрикционной муфтой.
Description
Предложение относится к области транспортного двигателестроения, а именно к системам охлаждения.
Известна вентиляторная система жидкостного охлаждения силовой установки танка Т-72 (Объект 172М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. М., Воениздат, 1975, 584 с), содержащая дизель с рубашками охлаждения цилиндров двигателя, механический водяной насос, радиаторы, вентилятор, повышающий редуктор, редуктор привода вентилятора, фрикцион вентилятора и датчик температуры.
Недостатками этой конструкции является, значительный отбор мощности от основного двигателя, из-за отсутствия возможности выключения вентилятора и не оптимальный тепловой режим работы двигателя;
Известна система охлаждения танка (Патент RU 2199017 F01P 7/04, F01P 5/04.Опубл. 20.02.2003).Недостатком этой конструкции является:
- сложность устройства, отсутствие возможности выключения вентилятора, когда в его работе нет необходимости.
- наличие общего масляного контура привода вентилятора и гидрообъемной передачи. Такое решение может привести к тому, что при нарушении герметичности контура выйдут из строя обе системы. Из этого следует вывод о негативном влиянии такой конструкции на надежность и боевую готовность машины.
Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому техническому результату к заявленной системе охлаждения танка является система охлаждения танка (Патент RU. 175715 F01P 5/04, F01P 7/08.Опубл. 15.12.17) содержащая радиатор системы охлаждения, электронный блок управления, дизель с рубашками охлаждения цилиндров, датчик температуры охлаждающей жидкости, редуктор привода вентилятора, магнитореологическую муфту.
Недостатками данной системы охлаждения танка являются:
- значительные затраты энергии для создания магнитного поля в котором изменяются характеристики магнитореологической жидкости, а, следовательно, и муфты в целом;
- не достаточно гибкое регулирование заданной температуры охлаждающей жидкоститак как система охлаждения имеет механический нерегулируемый привод жидкостного насоса имеющего линейную зависимость от частоты вращения коленчатого вала.
Техническим результатом заявленной системы охлаждения танка является уменьшение затрат мощности на привод вентилятора, а также обеспечение оптимального температурного режима работы двигателя.
Технический результат достигается за счет установки электрического жидкостного насоса управляемого электронным блоком управления, при этом привод вентилятора осуществляется турбоприводом с регулировочной заслонкой и электрической фрикционной муфтой.
Предложение поясняется чертежом, где изображена схема системы охлаждения танка.
Заявленная система охлаждения танка содержит дизель 1 с рубашками охлаждения цилиндров (на рисунке не показаны), радиатор системы охлаждения 2, турбопривод 3 состоящий из турбины 4 и электрической фрикционной муфты 5, вентилятор 6, электрический жидкостной насос 7, электронный блокуправления 8, регулировочную заслонку 9, датчик температуры охлаждающей жидкости 10, датчик расхода охлаждающей жидкости 11.
Заявленная система охлаждения танка работает следующим образом.
Поддержание оптимального теплового состояния двигателя осуществляется за счет гибкого регулирования расхода охлаждающей жидкости через зарубашечное пространство и радиатор системы охлаждения 2, а также расходом воздуха проходящим через радиатор системы охлаждения 2.
Сигнал на исполнительные устройства отправляется с электронного блока управления 8, данные на который поступают с датчиков температуры 10 и расхода 11 охлаждающей жидкости.
При прогреве дизеля 1 или при длительной работе танка на месте, особенно в условиях экстремально низких температур окружающей среды, когда значения температуры охлаждающей жидкости в рубашках охлаждения дизеля 1 находятся ниже минимально допустимых, сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости 10 поступает на электронный блок управления 8, где обрабатывается и далее отправляется на два исполнительных устройства: регулировочную заслонку 9, которая перекрывает путь отработавшим газам на турбину 4 турбопривода 3, и электрический жидкостной насос 7. В этом случае вентилятор 6 системы охлаждения находится в покое, а электрический жидкостной насос 7 снижает расход охлаждающей жидкости через зарубашечное пространство и радиатор системы охлаждения 2, тем самым обеспечивая ускоренный прогрев дизеля 1.
Когда температура охлаждающей жидкости дизеля 1 превысит необходимые значения, сигнал с датчика температуры охлаждающей жидкости 10 поступает на электронный блок управления 8 и далее отправляется на регулировочную заслонку 9 и электрический жидкостной насос 7. Поворачиваясь на заданный угол регулировочная заслонка 9 открывает путь отработавшим газам энергия которых вращает турбину 4 турбопривода 3. Крутящий момент от колеса турбины 4 через электрическую фрикционную муфту 5 передается на вентилятор 6 обеспечивая его вращение с требуемой для поддержания рационального теплового режима двигателя частотой, а электрический жидкостной насос 7 увеличивает расход охлаждающей жидкости через зарубашечное пространство и радиатор системы охлаждения 2, что обеспечивает увеличение количества отведенной от дизеля 1 теплоты. Таким образом осуществляется комплексное регулирование рабочей температуры дизеля 1.
По сравнению с прототипом предлагаемая система охлаждения танка позволяет более гибко регулировать заданный температурный режим системы охлаждения изменять расход охлаждающей жидкости в системе охлаждения независимо от частоты вращения коленчатого вала, при этом снизить затраты мощности двигателя на ее функционирование.
Claims (1)
- Система охлаждения танка, содержащая дизель с рубашками охлаждения цилиндров, радиатор системы охлаждения, вентилятор, электронный блок управления, датчик температуры охлаждающей жидкости, отличающаяся тем, что установлен турбопривод вентилятора, состоящий из турбины, газовой связью соединенной с двигателем, и электрической фрикционной муфты, управляемой электронным блоком управления, при этом установлены электрический жидкостной насос, регулировочная заслонка и датчик расхода охлаждающей жидкости, электрически связанные с электронным блоком управления.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018137106U RU185652U1 (ru) | 2018-10-22 | 2018-10-22 | Система охлаждения танка |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018137106U RU185652U1 (ru) | 2018-10-22 | 2018-10-22 | Система охлаждения танка |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU185652U1 true RU185652U1 (ru) | 2018-12-13 |
Family
ID=64754292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018137106U RU185652U1 (ru) | 2018-10-22 | 2018-10-22 | Система охлаждения танка |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU185652U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU190147U1 (ru) * | 2019-03-18 | 2019-06-21 | Денис Викторович Шабалин | Адаптивная система охлаждения танка |
| RU195107U1 (ru) * | 2019-11-05 | 2020-01-15 | Денис Викторович Шабалин | Система охлаждения танка с комбинированным приводом вентилятора |
| RU215238U1 (ru) * | 2022-06-23 | 2022-12-05 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Университет Имени Князя Александра Невского" Министерства Обороны Российской Федерации | Водяной насос системы охлаждения силовой установки танка с гидравлическим приводом |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3502056A (en) * | 1968-03-26 | 1970-03-24 | James W Dillard | R.p.m. multiplier for automobile fan |
| RU2199017C2 (ru) * | 2001-05-16 | 2003-02-20 | Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации | Система охлаждения танка |
| US20060231047A1 (en) * | 2005-04-15 | 2006-10-19 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle engine cooling system |
| RU175715U1 (ru) * | 2016-10-28 | 2017-12-15 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Система охлаждения танка |
-
2018
- 2018-10-22 RU RU2018137106U patent/RU185652U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3502056A (en) * | 1968-03-26 | 1970-03-24 | James W Dillard | R.p.m. multiplier for automobile fan |
| RU2199017C2 (ru) * | 2001-05-16 | 2003-02-20 | Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации | Система охлаждения танка |
| US20060231047A1 (en) * | 2005-04-15 | 2006-10-19 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle engine cooling system |
| RU175715U1 (ru) * | 2016-10-28 | 2017-12-15 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Система охлаждения танка |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU190147U1 (ru) * | 2019-03-18 | 2019-06-21 | Денис Викторович Шабалин | Адаптивная система охлаждения танка |
| RU195107U1 (ru) * | 2019-11-05 | 2020-01-15 | Денис Викторович Шабалин | Система охлаждения танка с комбинированным приводом вентилятора |
| RU215238U1 (ru) * | 2022-06-23 | 2022-12-05 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Университет Имени Князя Александра Невского" Министерства Обороны Российской Федерации | Водяной насос системы охлаждения силовой установки танка с гидравлическим приводом |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10669923B2 (en) | Combustion machine | |
| EP1035306B1 (en) | Internal combustion engines having separated cooling circuits for the cylinder head and the engine block | |
| US9403588B1 (en) | Open loop cooling systems and methods for marine engines | |
| US7797938B2 (en) | Energy recovery system | |
| RU185652U1 (ru) | Система охлаждения танка | |
| KR20150080660A (ko) | 엔진의 냉각시스템 | |
| CN207673424U (zh) | 柴油机变海拔变流量冷却系统 | |
| US20090000779A1 (en) | Single-loop cooling system having dual radiators | |
| RU175715U1 (ru) | Система охлаждения танка | |
| US6352055B1 (en) | Engine water pump control system | |
| RU195107U1 (ru) | Система охлаждения танка с комбинированным приводом вентилятора | |
| CN109854354A (zh) | 柴油机变海拔变流量冷却系统及其控制过程 | |
| US20150276284A1 (en) | Cooling device for a condenser of a system for a thermodynamic cycle, system for a thermodynamic cycle, arrangement with an internal combustion engine and a system, vehicle, and a method for carrying out a thermodynamic cycle | |
| US20040103862A1 (en) | Engine temperature control apparatus and method | |
| US4856280A (en) | Apparatus and method for the speed or power control of stirling type machines | |
| CN105370376A (zh) | 一种工程机械用柴油机冷却系统及其控制方法 | |
| US20120020811A1 (en) | Fan Control | |
| RU183697U1 (ru) | Система охлаждения судового двигателя | |
| RU2013155823A (ru) | Система использования отработавших газов, в частности для автомобиля, содержащая питающий насос | |
| RU180422U1 (ru) | Устройство предпусковой подготовки и поддержания заданного теплового состояния двигателя внутреннего сгорания | |
| RU190147U1 (ru) | Адаптивная система охлаждения танка | |
| RU2199017C2 (ru) | Система охлаждения танка | |
| EP3299601B1 (en) | Outboard motor unit and marine vessel | |
| EP1404950B1 (en) | Cooling system for a motor vehicle engine | |
| RU144056U1 (ru) | Система охлаждения гусеничной или колесной машины |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190114 |