RU185652U1 - Система охлаждения танка - Google Patents

Система охлаждения танка Download PDF

Info

Publication number
RU185652U1
RU185652U1 RU2018137106U RU2018137106U RU185652U1 RU 185652 U1 RU185652 U1 RU 185652U1 RU 2018137106 U RU2018137106 U RU 2018137106U RU 2018137106 U RU2018137106 U RU 2018137106U RU 185652 U1 RU185652 U1 RU 185652U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cooling system
engine
control unit
fan
electric
Prior art date
Application number
RU2018137106U
Other languages
English (en)
Inventor
Денис Викторович Шабалин
Владимир Васильевич Иванов
Тарас Алексеевич Ивахненко
Александр Валерьевич Гасан
Максим Геннадьевич Гранкин
Роман Васильевич Якимушкин
Денис Дмитриевич Зуев
Данила Сергеевич Первых
Станислав Сергеевич Акерман
Бекзат Мухтарович Шаменов
Дмитрий Андреевич Писарев
Нуржан Есмагулович Ракимжанов
Денис Сергеевич Агафонов
Original Assignee
Денис Викторович Шабалин
Владимир Васильевич Иванов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Денис Викторович Шабалин, Владимир Васильевич Иванов filed Critical Денис Викторович Шабалин
Priority to RU2018137106U priority Critical patent/RU185652U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU185652U1 publication Critical patent/RU185652U1/ru

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41HARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/14Indicating devices; Other safety devices
    • F01P11/18Indicating devices; Other safety devices concerning coolant pressure, coolant flow, or liquid-coolant level

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

Предложение относится к области транспортного двигателестроения, а именно к системам охлаждения. Реализация устройства позволит автоматически поддерживать заданный температурный режим системы охлаждения, при этом снизить затраты мощности двигателя на ее функционирование.Техническим результатом заявленной системы охлаждения танка является уменьшение затрат мощности на привод вентилятора, а также обеспечение оптимального температурного режима работы двигателя.Технический результат достигается за счет установки электрического жидкостного насоса, управляемого электронным блоком управления, при этом привод вентилятора осуществляется турбоприводом с регулировочной заслонкой и электрической фрикционной муфтой.

Description

Предложение относится к области транспортного двигателестроения, а именно к системам охлаждения.
Известна вентиляторная система жидкостного охлаждения силовой установки танка Т-72 (Объект 172М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. М., Воениздат, 1975, 584 с), содержащая дизель с рубашками охлаждения цилиндров двигателя, механический водяной насос, радиаторы, вентилятор, повышающий редуктор, редуктор привода вентилятора, фрикцион вентилятора и датчик температуры.
Недостатками этой конструкции является, значительный отбор мощности от основного двигателя, из-за отсутствия возможности выключения вентилятора и не оптимальный тепловой режим работы двигателя;
Известна система охлаждения танка (Патент RU 2199017 F01P 7/04, F01P 5/04.Опубл. 20.02.2003).Недостатком этой конструкции является:
- сложность устройства, отсутствие возможности выключения вентилятора, когда в его работе нет необходимости.
- наличие общего масляного контура привода вентилятора и гидрообъемной передачи. Такое решение может привести к тому, что при нарушении герметичности контура выйдут из строя обе системы. Из этого следует вывод о негативном влиянии такой конструкции на надежность и боевую готовность машины.
Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому техническому результату к заявленной системе охлаждения танка является система охлаждения танка (Патент RU. 175715 F01P 5/04, F01P 7/08.Опубл. 15.12.17) содержащая радиатор системы охлаждения, электронный блок управления, дизель с рубашками охлаждения цилиндров, датчик температуры охлаждающей жидкости, редуктор привода вентилятора, магнитореологическую муфту.
Недостатками данной системы охлаждения танка являются:
- значительные затраты энергии для создания магнитного поля в котором изменяются характеристики магнитореологической жидкости, а, следовательно, и муфты в целом;
- не достаточно гибкое регулирование заданной температуры охлаждающей жидкоститак как система охлаждения имеет механический нерегулируемый привод жидкостного насоса имеющего линейную зависимость от частоты вращения коленчатого вала.
Техническим результатом заявленной системы охлаждения танка является уменьшение затрат мощности на привод вентилятора, а также обеспечение оптимального температурного режима работы двигателя.
Технический результат достигается за счет установки электрического жидкостного насоса управляемого электронным блоком управления, при этом привод вентилятора осуществляется турбоприводом с регулировочной заслонкой и электрической фрикционной муфтой.
Предложение поясняется чертежом, где изображена схема системы охлаждения танка.
Заявленная система охлаждения танка содержит дизель 1 с рубашками охлаждения цилиндров (на рисунке не показаны), радиатор системы охлаждения 2, турбопривод 3 состоящий из турбины 4 и электрической фрикционной муфты 5, вентилятор 6, электрический жидкостной насос 7, электронный блокуправления 8, регулировочную заслонку 9, датчик температуры охлаждающей жидкости 10, датчик расхода охлаждающей жидкости 11.
Заявленная система охлаждения танка работает следующим образом.
Поддержание оптимального теплового состояния двигателя осуществляется за счет гибкого регулирования расхода охлаждающей жидкости через зарубашечное пространство и радиатор системы охлаждения 2, а также расходом воздуха проходящим через радиатор системы охлаждения 2.
Сигнал на исполнительные устройства отправляется с электронного блока управления 8, данные на который поступают с датчиков температуры 10 и расхода 11 охлаждающей жидкости.
При прогреве дизеля 1 или при длительной работе танка на месте, особенно в условиях экстремально низких температур окружающей среды, когда значения температуры охлаждающей жидкости в рубашках охлаждения дизеля 1 находятся ниже минимально допустимых, сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости 10 поступает на электронный блок управления 8, где обрабатывается и далее отправляется на два исполнительных устройства: регулировочную заслонку 9, которая перекрывает путь отработавшим газам на турбину 4 турбопривода 3, и электрический жидкостной насос 7. В этом случае вентилятор 6 системы охлаждения находится в покое, а электрический жидкостной насос 7 снижает расход охлаждающей жидкости через зарубашечное пространство и радиатор системы охлаждения 2, тем самым обеспечивая ускоренный прогрев дизеля 1.
Когда температура охлаждающей жидкости дизеля 1 превысит необходимые значения, сигнал с датчика температуры охлаждающей жидкости 10 поступает на электронный блок управления 8 и далее отправляется на регулировочную заслонку 9 и электрический жидкостной насос 7. Поворачиваясь на заданный угол регулировочная заслонка 9 открывает путь отработавшим газам энергия которых вращает турбину 4 турбопривода 3. Крутящий момент от колеса турбины 4 через электрическую фрикционную муфту 5 передается на вентилятор 6 обеспечивая его вращение с требуемой для поддержания рационального теплового режима двигателя частотой, а электрический жидкостной насос 7 увеличивает расход охлаждающей жидкости через зарубашечное пространство и радиатор системы охлаждения 2, что обеспечивает увеличение количества отведенной от дизеля 1 теплоты. Таким образом осуществляется комплексное регулирование рабочей температуры дизеля 1.
По сравнению с прототипом предлагаемая система охлаждения танка позволяет более гибко регулировать заданный температурный режим системы охлаждения изменять расход охлаждающей жидкости в системе охлаждения независимо от частоты вращения коленчатого вала, при этом снизить затраты мощности двигателя на ее функционирование.

Claims (1)

  1. Система охлаждения танка, содержащая дизель с рубашками охлаждения цилиндров, радиатор системы охлаждения, вентилятор, электронный блок управления, датчик температуры охлаждающей жидкости, отличающаяся тем, что установлен турбопривод вентилятора, состоящий из турбины, газовой связью соединенной с двигателем, и электрической фрикционной муфты, управляемой электронным блоком управления, при этом установлены электрический жидкостной насос, регулировочная заслонка и датчик расхода охлаждающей жидкости, электрически связанные с электронным блоком управления.
RU2018137106U 2018-10-22 2018-10-22 Система охлаждения танка RU185652U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018137106U RU185652U1 (ru) 2018-10-22 2018-10-22 Система охлаждения танка

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018137106U RU185652U1 (ru) 2018-10-22 2018-10-22 Система охлаждения танка

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU185652U1 true RU185652U1 (ru) 2018-12-13

Family

ID=64754292

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018137106U RU185652U1 (ru) 2018-10-22 2018-10-22 Система охлаждения танка

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU185652U1 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU190147U1 (ru) * 2019-03-18 2019-06-21 Денис Викторович Шабалин Адаптивная система охлаждения танка
RU195107U1 (ru) * 2019-11-05 2020-01-15 Денис Викторович Шабалин Система охлаждения танка с комбинированным приводом вентилятора
RU215238U1 (ru) * 2022-06-23 2022-12-05 Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Университет Имени Князя Александра Невского" Министерства Обороны Российской Федерации Водяной насос системы охлаждения силовой установки танка с гидравлическим приводом

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3502056A (en) * 1968-03-26 1970-03-24 James W Dillard R.p.m. multiplier for automobile fan
RU2199017C2 (ru) * 2001-05-16 2003-02-20 Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации Система охлаждения танка
US20060231047A1 (en) * 2005-04-15 2006-10-19 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle engine cooling system
RU175715U1 (ru) * 2016-10-28 2017-12-15 Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" Система охлаждения танка

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3502056A (en) * 1968-03-26 1970-03-24 James W Dillard R.p.m. multiplier for automobile fan
RU2199017C2 (ru) * 2001-05-16 2003-02-20 Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации Система охлаждения танка
US20060231047A1 (en) * 2005-04-15 2006-10-19 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle engine cooling system
RU175715U1 (ru) * 2016-10-28 2017-12-15 Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" Система охлаждения танка

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU190147U1 (ru) * 2019-03-18 2019-06-21 Денис Викторович Шабалин Адаптивная система охлаждения танка
RU195107U1 (ru) * 2019-11-05 2020-01-15 Денис Викторович Шабалин Система охлаждения танка с комбинированным приводом вентилятора
RU215238U1 (ru) * 2022-06-23 2022-12-05 Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Университет Имени Князя Александра Невского" Министерства Обороны Российской Федерации Водяной насос системы охлаждения силовой установки танка с гидравлическим приводом

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10669923B2 (en) Combustion machine
EP1035306B1 (en) Internal combustion engines having separated cooling circuits for the cylinder head and the engine block
US9403588B1 (en) Open loop cooling systems and methods for marine engines
RU185652U1 (ru) Система охлаждения танка
KR20150080660A (ko) 엔진의 냉각시스템
CN207673424U (zh) 柴油机变海拔变流量冷却系统
US20090000779A1 (en) Single-loop cooling system having dual radiators
RU175715U1 (ru) Система охлаждения танка
US6352055B1 (en) Engine water pump control system
RU195107U1 (ru) Система охлаждения танка с комбинированным приводом вентилятора
CN109854354A (zh) 柴油机变海拔变流量冷却系统及其控制过程
US20150276284A1 (en) Cooling device for a condenser of a system for a thermodynamic cycle, system for a thermodynamic cycle, arrangement with an internal combustion engine and a system, vehicle, and a method for carrying out a thermodynamic cycle
US20040103862A1 (en) Engine temperature control apparatus and method
US10245917B2 (en) Exhaust gas heat recovery system
US4856280A (en) Apparatus and method for the speed or power control of stirling type machines
CN105370376A (zh) 一种工程机械用柴油机冷却系统及其控制方法
US20120020811A1 (en) Fan Control
RU183697U1 (ru) Система охлаждения судового двигателя
RU2013155823A (ru) Система использования отработавших газов, в частности для автомобиля, содержащая питающий насос
RU190147U1 (ru) Адаптивная система охлаждения танка
RU2199017C2 (ru) Система охлаждения танка
EP3299601B1 (en) Outboard motor unit and marine vessel
EP1404950B1 (en) Cooling system for a motor vehicle engine
RU144056U1 (ru) Система охлаждения гусеничной или колесной машины
RU215238U1 (ru) Водяной насос системы охлаждения силовой установки танка с гидравлическим приводом

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20190114