RU185525U1 - Многофункциональный модуль переменного объема - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к средствам мобильного развертывания помещений в полевых условиях с помощью транспортабельных трансформируемых строительных конструкций контейнерного типа и может найти свое применение преимущественно в военном деле, в геологоразведке, при ликвидации последствий стихийных бедствий в пострадавших районах и в других случаях, где необходимо оперативно расположить оборудование и создать комфортные условия для обслуживающего персонала. Задача полезной модели состоит в повышении эффективности применения и в уменьшении габаритов и веса мобильного модуля переменного объема. Поставленная задача решается тем, что многофункциональный модуль переменного объема выполняется из несущего основания, включающего крышу, днище, торцевые стенки, подвижные боковые стенки, скрепленные с несущим основанием шарнирными соединениями, выполненными по типу рояльная петля, и являющиеся в разложенном состоянии крышей левой и правой раскладных частей модуля, и складные панели, размещенные внутри несущего основания и закрепленные на рояльных петлях к несущему основанию, являющиеся в разложенном состоянии торцевыми, боковыми стенками и полами левой и правой частей модуля в разложенном состоянии, при этом подвижные боковые стенки, торцевые стенки, складные панели, крыша и днище выполнены из алюминиевого каркаса, обшитого сэндвич-панелями.

Description

Полезная модель относится к средствам мобильного развертывания помещений в полевых условиях с помощью транспортабельных трансформируемых строительных конструкций контейнерного типа и может найти свое применение преимущественно в военном деле, в геологоразведке, при ликвидации последствий стихийных бедствий в пострадавших районах и в других случаях, где необходимо оперативно расположить оборудование и создать комфортные условия для обслуживающего персонала.

Современные требования к уровню комфорта помещений развертываемых комплексов и настоятельная необходимость сокращения времени развертывания комплекса требуют создания универсальных мобильных модулей, выполненных по типу кузовов-контейнеров, которые будут являться единой базовой конструкцией при различных условиях эксплуатации. Мобильный модуль также должен иметь высокую защищенность внутреннего оборудования при транспортировке, чтобы обеспечивать возможность быстрого перевода оборудования в рабочее состояние без дополнительной обработки.

Известен кузов-контейнер переменного объема, раскрытый в патенте Российской Федерации №2229569 С1, состоящий из устанавливаемого на транспортном средстве несущего основания, имеющего крышу, торцевые стенки, подвижные боковые стенки на шарнирах и днище, с двух сторон которого в нишах расположены поворотные опорные балки вместе с опорными стойками, при этом внутри несущего основания закреплены на шарнирах складные панели, соединенные с механизмом их перемещения, кроме того, имеется возможность закрепления на несущем основании погрузочно-разгрузочных устройств. Недостатком такого устройства-аналога является ослабление прочности несущего основания в зоне расположения опорных элементов, что не позволяет повысить грузоподъемность кузова-контейнера переменного объема. Кроме того, применение только двух опорных балок также ограничивает максимально-допустимую нагрузку на формируемый пол разворачиваемого из несущего основания кузова-контейнера помещения.

Также известно устройство (прототип), описанное в патенте на полезную модель №109708 U1, описывающее кузов-контейнер переменного объема, состоящий из установленного на транспортном средстве несущего основания, имеющего крышу, торцевые стенки, подвижные боковые стенки на шарнирах и днище с пеналами, в которых расположены опорные балки вместе с опорными длинными и короткими стойками, при этом внутри несущего основания закреплены на шарнирах складные панели, соединенные с механизмом их перемещения, кроме того, в углах торцевых стенок несущего основания на опорных подшипниках закреплены поворотные кронштейны с механизмами вертикального перемещения кузова-контейнера переменного объема, имеет отличительные признаки: поворотные кронштейны, закрепленные в углах передней торцевой стенки несущего основания кузова-контейнера переменного объема, расположены вместе с механизмами вертикального перемещения кузова-контейнера переменного объема в углублениях неподвижных боковых стенок его несущего основания, не контактируя с подвижными боковыми стенками этого основания, кроме того, поворотные кронштейны, закрепленные в углах задней торцевой стенки несущего основания кузова-контейнера переменного объема, прижаты к ней вместе с механизмами вертикального перемещения кузова-контейнера переменного объема.

Применение сложных механизмов развертывания данного контейнера приводят к тому, что контейнер приобретает большой вес. С другой стороны, применение в контейнере механизма перемещения складных панелей облегчает процесс складывания и раскладывания контейнера, но приводит к утяжелению и усложнению конструкции, требующей периодического обслуживания. Сложность устройств развертывания контейнера повышает риск выхода из строя узлов механизма, что не допустимо, особенно при использовании контейнера в экстренных ситуациях.

Задача полезной модели состоит в повышении эффективности применения и в уменьшении габаритов и веса мобильного модуля переменного объема.

Технический результат проявляющийся при эксплуатации заявленной полезной модели заключается улучшении эксплуатационных характеристик изделия, заключающихся в упрощении процесса сборки и разборки модуля за счет упрощения и облегчения конструкции. Второй технический результат, проявляющийся при эксплуатации заявленной полезной модели заключается в расширении арсенала средств определенного назначения.

Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что многофункциональный модуль переменного объема выполняется из несущего основания, включающего крышу, днище, торцевые стенки, подвижные боковые стенки, скрепленные с несущим основанием шарнирными соединениями, выполненными по типу рояльная петля, и являющиеся в разложенном состоянии крышей левой и правой раскладных частей модуля, и складные панели, размещенные внутри несущего основания и закрепленные на рояльных петлях к несущему основанию, являющиеся в разложенном состоянии торцевыми, боковыми стенками и полами левой и правой частей модуля в разложенном состоянии, при этом подвижные боковые стенки, торцевые стенки, складные панели, крыша и днище выполнены из алюминиевого каркаса, обшитого сэндвич-панелями.

Предпочтительным вариантом выполнения полезной модели является выполнение сэндвич-панелей из сотового полипропилена и стекловолокна, армированных листами полипропилена. Однако не исключено применение иных полимерных материалов, подходящих по плотности, весу и теплопроводности.

Шарнирное соединение, выполненное по типу рояльная петля, скрепляющее подвижные боковые стенки и складные панели с несущим основанием, крепится к несущему основанию и каркасу указанных стенок и панелей при помощи глухих вытяжных заклепок.

Подвижные боковые стенки соединены шарнирными соединениями с несущим основанием в верхней его части, что позволяет свободно отводить данные стенки, поднимая их снизу вверх. При поднятии подвижные боковые стенки формируют крышу модуля.

Складные панели, размещенные внутри несущего основания, скреплены с последним шарнирными соединениями таким образом, что часть панелей прикреплена в нижней части несущего основания. Такие панели при раскладывании модуля формируют его пол и боковые стенки. Другие панели скреплены шарнирными соединениями с торцевыми частыми несущего основания, что дает возможность повернуть данные панели в стороны, ориентировав их в одной плоскости с торцевыми сторонами несущего основания. При таком развороте данные панели формируют торцевые стенки модуля.

Дополнительно на любой из панелей может быть устроена входная дверь и окна.

В днище несущего основания дополнительно могут быть выполнены отверстия для удобства перевозки модуля вилочным погрузчиком.

Дополнительно для скрепления конструкции в сложенном состоянии модуль оборудован замками для соединения подвижных боковых стенок с несущим основанием.

В предпочтительном варианте выполнения модуль в сложенном состоянии имеет габаритный размер по ширине равный 812 мм, что составляет 1/3 от ширины стандартного 20-ти футового контейнера, имеющего ширину 2438 мм. Несущее основание модуля может быть дополнительно снабжено пластинами с крепежными резьбовыми отверстиями, служащими для скрепления между собой трех таких модулей болтами через крепежные пластины. Таким образом соединение из трех модулей такого типа имеет габаритные размеры стандартного 20-ти футового контейнера, что позволяет значительно упростить процесс их транспортировки к месту эксплуатации.

Заявленный модуль представлен на фигурах 1-4, где Фиг. 1 - вид спереди модуль в сложенном состоянии, Фиг. 2 - вид сверху модуль в сложенном состоянии, Фиг. 3 - вид спереди модуль в разложенном состоянии, Фиг. 4 - общий вид трех модулей в транспортном положении. Модуль переменного объема содержит несущее основание 1, включающее торцевые стенки 2 и 3, подвижные боковые стенки 4, днище 5, крышу 6. Также контейнер содержит, выполненные внутри несущего основания, складные панели 7 и 8, формирующие торцевые стенки контейнера. Складная панель 9 состоит из двух панелей 10 и 11, соединенных между собой, шарнирными соединениями типа рояльная петля 12. Для выравнивания контейнера в разложенном состоянии на местности используются съемные винтовые опоры 13.

Раскладывание контейнера происходит следующим образом. Замки, расположенные в нижних углах левой и правой подвижных боковых стенок 4 контейнера (на рисунках не показаны) раскрываются. Одна из подвижных боковых стенок 4 поднимается вверх и временно опирается на дополнительные опоры или иным образом удерживается в поднятом состоянии. Складные панели 7 и 8, размещенные вблизи поднятой подвижной боковой стенки 4, разворачиваются на 90° и перемещаются в одну плоскость с торцевыми сторонами несущего основания 2 и 3. Складная панель 9, состоящая из двух панелей 10 и 11, откидывается вниз, принимая горизонтальное положение. Панель 11 переводится в вертикальное положение. Подвижная боковая стенка опускается и плотно прилегает к верхним частям складных панелей 7, 8 и 11. Панели 7, 8 и 11 фиксируются замками-защелками.

Аналогично производится раскладывание противоположной стороны.

Складывание производится в обратной последовательности.

После сборки для выравнивания модуля на местности внизу в каждом их углов образовавшегося контейнера устанавливаются съемные винтовые опоры 13, имеющие регулировку по высоте. Жесткость конструкции контейнера в разложенном состоянии достигается применением накидных замков-защелок, которые фиксируют между собой подвижные боковые, торцевые стенки кузова-контейнера с полом и крышей.

Дополнительно углы модуля могут содержать контейнерные угловые фитинги 14, служащие для крепления контейнера к транспортному средству во время транспортировки.

Применение в заявляемой конструкции складных панелей, выполненных из алюминиевого каркаса, обшитого сэндвич-панелями позволяет во много раз снизить собственный вес контейнера, а также отказаться от применения сложных механизмов крепления элементов контейнера, ранее значительно утяжеляющих известные конструкции.

Claims (6)

1. Многофункциональный модуль переменного объема, выполненный из несущего основания, включающего крышу, днище, торцевые стенки, подвижные боковые стенки и складные панели, отличающийся тем, что подвижные боковые стенки скреплены с несущим основанием шарнирными соединениями, выполненными по типу рояльная петля, и являются в разложенном состоянии крышей левой и правой раскладных частей модуля, складные панели размещены внутри несущего основания и закреплены на рояльных петлях к несущему основанию, являются в разложенном состоянии торцевыми, боковыми стенками и полами левой и правой частей модуля в разложенном состоянии, при этом подвижные боковые стенки, торцевые стенки, складные панели, крыша и днище выполнены из алюминиевого каркаса, обшитого сэндвич-панелями.

2. Модуль по п. 1, отличающийся тем, что сэндвич-панели выполнены из сотового полипропилена и стекловолокна и армированы листами полипропилена.

3. Модуль по п. 1, отличающийся тем, что в днище несущего основания дополнительно выполнены отверстия для перевозки модуля вилочным погрузчиком.

4. Модуль по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно оборудован замками для соединения подвижных боковых стенок с несущим основанием.

5. Модуль по п. 1, отличающийся тем, что углы несущего основания дополнительно содержат контейнерные угловые фитинги для крепления модуля к транспортному средству во время транспортировки.

6. Модуль по п. 1, отличающийся тем, что имеет габаритный размер по ширине, равный 812 мм.

Images