RU185491U1 - LOADING ELEMENT FOR FASTENING LOADS LOADED BY TIERS ON THE VEHICLE PLATFORM EQUIPPED WITH FITTING LOCKS - Google Patents

LOADING ELEMENT FOR FASTENING LOADS LOADED BY TIERS ON THE VEHICLE PLATFORM EQUIPPED WITH FITTING LOCKS Download PDF

Info

Publication number
RU185491U1
RU185491U1 RU2018132334U RU2018132334U RU185491U1 RU 185491 U1 RU185491 U1 RU 185491U1 RU 2018132334 U RU2018132334 U RU 2018132334U RU 2018132334 U RU2018132334 U RU 2018132334U RU 185491 U1 RU185491 U1 RU 185491U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
load
tiers
beams
fitting stops
bearing element
Prior art date
Application number
RU2018132334U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Владимирович Мозгрин
Original Assignee
Акционерное общество "РЖД ЛОГИСТИКА"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "РЖД ЛОГИСТИКА" filed Critical Акционерное общество "РЖД ЛОГИСТИКА"
Priority to RU2018132334U priority Critical patent/RU185491U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU185491U1 publication Critical patent/RU185491U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D45/00—Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks

Abstract

Полезная модель относится к оборудованию транспортных средств, в частности к оборудованию для крепления грузов, расположенных ярусами, и может быть использована на железнодорожных платформах и автомобильных тележках. Грузоопорный элемент для закрепления грузов, уложенных ярусами на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами, содержит нижнюю балку, верхнюю балку и промежуточные балки, установленные друг над другом с возможностью размещения груза между ними и выполненные с отверстиями, через которые проходят средства для стягивания балок с расположенным между ними грузом, при этом нижние балки выполнены с возможностью их фиксации на фитинговых упорах за счет выемок, расположенных на концах нижней балки со стороны нижней поверхности. Полезная модель позволяет упростить перевозку с одновременным повышением надежности крепления и перевозки груза, уложенного ярусами на транспортном средстве с фитинговыми упорами для крупнотоннажных контейнеров.The utility model relates to the equipment of vehicles, in particular to equipment for securing cargo located in tiers, and can be used on railway platforms and truck trolleys. The load-bearing element for securing goods laid in tiers on a vehicle platform equipped with fitting stops comprises a lower beam, an upper beam and intermediate beams installed one above the other with the possibility of placing cargo between them and made with holes through which means for pulling the beams from the load located between them, while the lower beams are made with the possibility of their fixation on the fitting stops due to the recesses located at the ends of the lower beam from the bottom side rhnosti. The utility model allows to simplify transportation while increasing the reliability of fastening and transportation of goods laid in tiers on a vehicle with fitting stops for large containers.

Description

Полезная модель относится к оборудованию транспортных средств, в частности к оборудованию для крепления грузов, расположенных ярусами, и может быть использована на железнодорожных платформах и автомобильных тележках, оборудованными фитинговыми упорами.The utility model relates to the equipment of vehicles, in particular to equipment for securing goods located in tiers, and can be used on railway platforms and car trolleys equipped with fitting stops.

Так, из уровня техники известна железнодорожная платформа для крепления длинномерных грузов, установленных в несколько ярусов, которая содержит закрепленные на ней поперечные рамы и стойки, прижимные балки с винтами и прокладки. Данная платформа может быть использована только для перевозки длинномерных грузов, уложенных ярусами, и не подразумевает установку и перевозку крупнотоннажных контейнеров (патент РФ № 62072, опубликованный 27.03.2007).Thus, the prior art railway platform for securing long loads installed in several tiers, which contains mounted on it transverse frames and racks, clamping beams with screws and gaskets. This platform can only be used for the transportation of long goods stacked in tiers, and does not imply the installation and transportation of large containers (RF patent No. 62072, published March 27, 2007).

За наиболее близкий аналог к патентуемому решению принята съемная торцевая кассета в виде сварной треугольной рамы, выполненной с двумя выемками под фитинговые упоры, благодаря которой обеспечивается возможность перевозки разных грузов (патент РФ № 40972, опубликованный 10.10.2014).For the closest analogue to the patented solution, a removable end cassette in the form of a welded triangular frame made with two recesses for fitting stops was made, which makes it possible to transport different goods (RF patent No. 40972, published on 10/10/2014).

Недостатком наиболее близкого аналога является недостаточная надежность крепления грузов, уложенных ярусами на транспортном средстве, обусловленная конструкцией кассеты, которая не позволяет отдельно закреплять каждый ярус груза.The disadvantage of the closest analogue is the lack of reliability of fastening of goods laid in tiers on the vehicle, due to the design of the cassette, which does not allow each load tier to be separately secured.

Технической проблемой, на решение которой направлена данная полезная модель, является расширение арсенала технических средств, расширение эксплуатационных характеристик грузоопорного элемента, расширение функциональных возможностей, создание простого по конструкции грузоопорного элемента, который устанавливается на платформу железнодорожного или автомобильного транспорта, имеющего фитинговые упоры под крупнотоннажные контейнеры, для возможности надежного закрепления и перевозки грузов различной номенклатуры без дополнительных средств крепления, повышение безопасности перевозки и снижение трудозатрат при закреплении груза, а также расширение номенклатуры перевозимых грузов.The technical problem that this utility model is aimed at is expanding the arsenal of technical means, expanding the operational characteristics of the load-bearing element, expanding the functionality, creating a simple-by-design load-bearing element, which is installed on the platform of a rail or road vehicle with fitting stops for large-capacity containers, for the possibility of reliable fastening and transportation of goods of various nomenclatures without additional x means of fastening, increasing the safety of transportation and reducing labor costs when securing cargo, as well as expanding the range of goods transported.

Технический результат, достигаемый при реализации данной полезной модели, заключается в упрощении перевозки с одновременным повышением надежности крепления и перевозки грузов, уложенных ярусами на транспортном средстве с фитинговыми упорами для крупнотоннажных контейнеров. The technical result achieved by the implementation of this utility model is to simplify transportation while increasing the reliability of fastening and transportation of goods laid in tiers on a vehicle with fitting stops for large containers.

Указанный технический результат достигается за счет использования грузоопорного элемента для закрепления грузов, уложенных ярусами на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами, который содержит нижнюю балку, верхнюю балку и промежуточные балки, установленные друг над другом с возможностью размещения груза между ними и выполненные с отверстиями, через которые проходят средства для стягивания балок с расположенным между ними грузом, при этом нижние балки выполнены с возможностью их фиксации на фитинговых упорах за счет выемок, расположенных на концах нижней балки со стороны нижней поверхности.The specified technical result is achieved through the use of a load-bearing element for securing goods laid in tiers on a vehicle platform equipped with fitting stops, which contains a lower beam, upper beam and intermediate beams installed one above the other with the possibility of placing cargo between them and made with holes, through which means for tightening the beams with the load located between them pass, while the lower beams are made with the possibility of their fixation on the fitting unit due to the recesses located at the ends of the lower beam from the bottom surface.

Благодаря выполнению грузоопорного элемента для закрепления грузов, уложенных ярусами на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами, содержащего нижнюю и промежуточные балки, на которые укладывается груз, обеспечивается равномерное распределение нагрузки, исключаются перекосы грузоопорного элемента, а, следовательно, повышается надежность крепления и транспортировки грузов. Наличие выемок на концах балки со стороны нижней поверхности позволяет надежно закрепить грузоопорный элемент с грузом на платформе с фитинговыми упорами за счет наличия двух точек крепления и исключить продольное или поперечное смещение опорного элемента с грузом. Расположение балок нижней, промежуточных и верхней друг над другом и выполнение балок с отверстиями, через которые проходят средства для стягивания балок с расположенным между ними грузом, обеспечивает надежное закрепление и фиксирование грузов посредством на транспортном средстве с фитинговыми упорами. Верхняя балка прижимает груз, тем самым надежно его фиксируя. Кроме того, упрощается перевозка грузов, уложенных ярусами на транспортном средстве с фитинговыми упорами для крупнотоннажных контейнеров, поскольку фитинговые упоры не мешают при укладке груза. Due to the implementation of the load-bearing element for securing goods laid in tiers on the vehicle platform, equipped with fitting stops, containing the lower and intermediate beams on which the load is laid, uniform load distribution is ensured, distortions of the load-bearing element are eliminated, and, therefore, the reliability of fastening and transportation of goods is increased . The presence of recesses on the ends of the beam from the bottom surface allows you to securely fasten the load bearing element with the load on the platform with fitting stops due to the presence of two attachment points and eliminate the longitudinal or lateral displacement of the support element with the load. The location of the lower, intermediate and upper beams on top of each other and the execution of beams with holes through which the means for tightening the beams with the load located between them pass, ensures reliable fastening and fixing of weights by means of the vehicle with fitting stops. The upper beam presses the load, thereby reliably fixing it. In addition, the transportation of goods stacked in tiers on a vehicle with fitting stops for large containers is simplified, since the fitting stops do not interfere with the laying of cargo.

В частности, нижняя балка грузоопорного элемента снабжена крепежными элементами для дополнительного ее крепления к транспортному средству, что дополнительно повышает надежность крепления грузов и надежность транспортировки грузов.In particular, the lower beam of the load-bearing element is equipped with fasteners for additional fastening to the vehicle, which further increases the reliability of cargo securing and the reliability of cargo transportation.

В частности, нижняя балка снабжена увязочными устройствами для крепления натяжных устройств, расположенными на стороне плиты, противоположной стороне с выступами, по ее бокам, или на боковых стенках балки, что дополнительно повышает надежность крепления и транспортировки.In particular, the lower beam is equipped with linking devices for attaching tensioning devices located on the side of the plate, the opposite side with protrusions, on its sides, or on the side walls of the beam, which further increases the reliability of fastening and transportation.

В частности, в качестве средств для стягивания балок используют шпильки с винтовыми механизмами или талреп. In particular, as means for tightening the beams, studs with screw mechanisms or a lanyard are used.

В дальнейшем, полезная модель поясняется примером конкретного выполнения и чертежами.In the future, the utility model is illustrated by an example of a specific implementation and drawings.

На фиг.1 представлен пример использования грузоопорного элемента на железнодорожном транспортном средстве, вид с торца.Figure 1 presents an example of the use of the support element on a railway vehicle, end view.

На фиг.2 – пример использования грузоопорного элемента на железнодорожном транспортном средстве при креплении длинномерных грузов, вид сбоку.Figure 2 is an example of the use of a support element on a railway vehicle when securing long loads, side view.

Согласно фигурам грузоопорный элемент содержит нижнюю балку 1, верхнюю балку 2, и промежуточные балки 3, установленные друг над другом и выполненные с отверстиями 4, через которые проходят средства для стягивания балок 5 с расположенным между ними грузом 6, при этом на концах нижней балки 1 со стороны нижней поверхности выполнены выемки 7 под фитинговые упоры 8 транспортного средства 9. Толщина нижней балки 1 превышает высоту стандартных фитинговых упоров 8 платформы транспортного средства 9, предназначенных для установки на них крупнотоннажных контейнеров, длина балок 1, 2 и 3 ненамного превышает ширину платформы с фитинговыми упорами 8. Выемки 7 под фитинговые упоры 8, расположенные на концах нижней балки 1, удовлетворяют всем требованиям, предъявляемым к угловому фитингу крупнотоннажного контейнера (ГОСТ 20527-82) с площадью опирания, соответствующей площади поверхности фитингового упора для жесткого закрепления и препятствию продольному и поперечному смещению груза. According to the figures, the load-bearing element comprises a lower beam 1, an upper beam 2, and intermediate beams 3 mounted on top of each other and made with holes 4 through which means for tightening the beams 5 with the load 6 located between them pass, while at the ends of the lower beam 1 on the bottom surface side, recesses 7 are made for the fitting stops 8 of the vehicle 9. The thickness of the lower beam 1 exceeds the height of the standard fitting stops 8 of the platform of the vehicle 9, intended for installation on them of large tonnage x containers, the length of the beams 1, 2 and 3 is slightly greater than the width of the platform with the fitting stops 8. The recesses 7 for the fitting stops 8 located at the ends of the lower beam 1 satisfy all the requirements for the corner fitting of a large container (GOST 20527-82) with bearing area corresponding to the surface area of the fitting stop for rigid fastening and preventing longitudinal and transverse movement of the load.

Нижняя 1, промежуточные 3 и верхняя 2 балки расположены друг над другом с возможностью размещения груза между ними, так что отверстия 6 в них также расположены друг над другом, в отверстия 6 продеты средства для стягивания балок 5 для надежного крепления груза 6. Отверстия могут быть выполнены на концах балок, а в случае нижней балки 1 отверстия выполнены между выемками 7 и концами балки.The lower 1, intermediate 3 and upper 2 beams are located one above the other with the possibility of placing cargo between them, so that the holes 6 in them are also located one above the other, means 6 are inserted into the holes 6 for tightening the beams 5 for reliable fastening of the cargo 6. The holes made at the ends of the beams, and in the case of the lower beam 1, the holes are made between the recesses 7 and the ends of the beam.

Балки могут быть выполнены из металла (стали) или керамики. Beams can be made of metal (steel) or ceramic.

В качестве натяжных устройств могут быть использованы шпильки с винтовыми механизмами или талреп. As tensioning devices, studs with screw mechanisms or a lanyard can be used.

Нижняя балка 1 грузоопорного элемента, в частности на боковых сторонах, может быть снабжена крепежными элементами (на фигурах не показаны) для дополнительного ее крепления к платформе транспортного средства 9 и увязочными устройствами для крепления натяжных устройств, расположенными на стороне плиты, противоположной стороне с выступами, по ее бокам, или на боковых стенках балки, что дополнительно повышает надежность крепления и транспортировки.The lower beam 1 of the load-bearing element, in particular on the lateral sides, can be equipped with fasteners (not shown in the figures) for its additional attachment to the vehicle platform 9 and linking devices for attaching tensioning devices located on the plate side, the opposite side with the protrusions, on its sides, or on the side walls of the beam, which further increases the reliability of fastening and transportation.

В качестве примера использования грузоопорного элемента рассмотрена железнодорожная платформа с фитинговыми упорами под крупнотоннажный контейнер (см. фиг. 1–2). Грузоопорные элементы устанавливают на фитинговые упоры 8 платформы транспортного средства 9, между балками 1, 2 и 3 укладывают, например, длинномерный груз, продевают в отверстия 4 балок средство для стягивания балок 5, например, шпильки, которые стягивают балки с грузом посредством винтовых механизмов 10 (фиг. 1 и 2), также возможно использование в качестве средств для стягивания балок 7 талрепа. Благодаря опоре длинномерного груза на всю площадь каждой балки 1, 3 грузоопорного элемента обеспечивается равномерное распределение нагрузки между фитинговыми упорами 8 платформы транспортного средства, таким образом, повышается надежность и безопасность крепления груза. Грузоопорный элемент заявленной конструкции увеличивает номенклатуру перевозимых грузов, поскольку позволяет использовать данную платформу для перевозки не только крупнотоннажных контейнеров, но и для перевозки длинномерных грузов (рельс, труб, дерева, проката), при этом нет необходимости выполнять платформу с дополнительными средствами крепления для длинномерных грузов, а фитинговые упоры не мешают при размещении грузов, упрощая перевозку. Также грузоопорный элемент может быть закреплен на любое другое транспортное средство, которое содержит фитинговые упоры, например на автомобильном транспорте. Кроме того, грузоопорный элемент может быть установлен в любые места платформы для закрепления грузов небольшой длины.As an example of the use of a load-bearing element, a railway platform with fitting stops for a large-capacity container is considered (see Fig. 1-2). The load-bearing elements are installed on the fitting stops 8 of the platform of the vehicle 9, for example, a long load is placed between the beams 1, 2 and 3, the means for tightening the beams 5 are inserted into the holes 4 of the beams, for example, studs that tighten the beams with the load by means of screw mechanisms 10 (Fig. 1 and 2), it is also possible to use as means for tightening the beams 7 lanyard. Thanks to the support of a long load on the entire area of each beam 1, 3 of the load-bearing element, a uniform load distribution between the fitting stops 8 of the vehicle platform is ensured, thereby increasing the reliability and safety of securing the cargo. The load-bearing element of the claimed design increases the range of goods transported, since it allows the use of this platform for transportation of not only large containers, but also for the transportation of long loads (rail, pipes, wood, rolled metal), while there is no need to carry out a platform with additional fastening means for long loads and fitting stops do not interfere with the placement of goods, simplifying transportation. Also, the load-bearing element can be fixed to any other vehicle that contains fitting stops, for example, in motor vehicles. In addition, the load-bearing element can be installed in any place of the platform for securing cargo of small length.

Таким образом, заявленный грузоопорный элемент обладает повышенными эксплуатационными характеристиками, позволяется устанавливать его на платформу железнодорожного или автомобильного транспорта, имеющего фитинговые упоры под крупнотоннажные контейнеры, для возможности надежного закрепления и перевозки грузов различной номенклатуры, повышая при этом надежность закрепления грузов, надежность и безопасность транспортировки грузов, а также упрощая перевозку грузов. Thus, the claimed load-bearing element has improved operational characteristics, it can be installed on a platform of rail or road transport having fitting stops for large-capacity containers, for the possibility of reliable fastening and transportation of goods of various nomenclatures, while increasing reliability of cargo securing, reliability and safety of cargo transportation , as well as simplifying the transportation of goods.

Claims (4)

1. Грузоопорный элемент для закрепления грузов, уложенных ярусами на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами, характеризующийся тем, что содержит нижнюю балку, верхнюю балку и промежуточные балки, установленные друг над другом с возможностью размещения груза между ними и выполненные с отверстиями, через которые проходят средства для стягивания балок с расположенным между ними грузом, при этом нижние балки выполнены с возможностью их фиксации на фитинговых упорах за счет выемок, расположенных на концах нижней балки со стороны нижней поверхности.1. A load-bearing element for securing goods laid in tiers on a vehicle platform equipped with fitting stops, characterized in that it comprises a lower beam, upper beam and intermediate beams installed one above the other with the possibility of placing cargo between them and made with holes through which pass means for tightening the beams with the load located between them, while the lower beams are made with the possibility of their fixation on the fitting stops due to the recesses located at the ends of the lower beams from the lower surface. 2. Грузоопорный элемент для закрепления грузов, уложенных ярусами на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами по п. 1, характеризующийся тем, что нижняя балка на боковых сторонах может быть снабжена крепежными элементами для крепления ее к транспортному средству.2. A load-bearing element for securing goods laid in tiers on a vehicle platform equipped with fitting stops according to claim 1, characterized in that the lower beam on the sides can be equipped with fasteners for fastening it to the vehicle. 3. Грузоопорный элемент для закрепления грузов, уложенных ярусами на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами по п. 1, характеризующийся тем, что нижняя балка снабжена увязочными устройствами для крепления натяжных устройств, расположенными на стороне балки, противоположной стороне с выступами, по ее бокам, или на боковых стенках балки.3. A load-bearing element for securing goods laid in tiers on a vehicle platform equipped with fitting stops according to claim 1, characterized in that the lower beam is equipped with linking devices for fastening tensioning devices located on the side of the beam, the opposite side with protrusions, on its sides , or on the side walls of the beam. 4. Грузоопорный элемент для закрепления грузов, уложенных ярусами на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами по п. 1, характеризующийся тем, что в качестве средств для стягивания балок использованы шпильки с винтовыми механизмами или талреп.4. A load-bearing element for securing goods laid in tiers on a vehicle platform equipped with fitting stops according to claim 1, characterized in that studs with screw mechanisms or a lanyard are used as means for tightening the beams.
RU2018132334U 2018-09-11 2018-09-11 LOADING ELEMENT FOR FASTENING LOADS LOADED BY TIERS ON THE VEHICLE PLATFORM EQUIPPED WITH FITTING LOCKS RU185491U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018132334U RU185491U1 (en) 2018-09-11 2018-09-11 LOADING ELEMENT FOR FASTENING LOADS LOADED BY TIERS ON THE VEHICLE PLATFORM EQUIPPED WITH FITTING LOCKS

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018132334U RU185491U1 (en) 2018-09-11 2018-09-11 LOADING ELEMENT FOR FASTENING LOADS LOADED BY TIERS ON THE VEHICLE PLATFORM EQUIPPED WITH FITTING LOCKS

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU185491U1 true RU185491U1 (en) 2018-12-06

Family

ID=64577238

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018132334U RU185491U1 (en) 2018-09-11 2018-09-11 LOADING ELEMENT FOR FASTENING LOADS LOADED BY TIERS ON THE VEHICLE PLATFORM EQUIPPED WITH FITTING LOCKS

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU185491U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU536106A1 (en) * 1971-02-12 1976-11-25 Всесоюзный Государственный Проектный Институт По Строительному Машиностроению Для Сборного Железобетона "Гипростроммаш" Collapsible device for transporting rigid tubular products on vehicles
SU1084161A1 (en) * 1983-01-06 1984-04-07 Белорусский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Arrangement for securing large-diameter pipes on vehicle
US20050074307A1 (en) * 2003-10-02 2005-04-07 Guarisco Leonard J. Multilength tubular transporter
US20100232926A1 (en) * 2009-03-13 2010-09-16 Awad Ayman H Chassis packing system

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU536106A1 (en) * 1971-02-12 1976-11-25 Всесоюзный Государственный Проектный Институт По Строительному Машиностроению Для Сборного Железобетона "Гипростроммаш" Collapsible device for transporting rigid tubular products on vehicles
SU1084161A1 (en) * 1983-01-06 1984-04-07 Белорусский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Arrangement for securing large-diameter pipes on vehicle
US20050074307A1 (en) * 2003-10-02 2005-04-07 Guarisco Leonard J. Multilength tubular transporter
US20100232926A1 (en) * 2009-03-13 2010-09-16 Awad Ayman H Chassis packing system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7462006B2 (en) Fastening arrangement for lashing brackets in the floor of a cargo hold of an aircraft
US4464089A (en) Load lashing tubular anchor for shoring beams
US9637042B2 (en) Side rail of a flatbed trailer for use with cargo restraint devices
EP1879792B1 (en) Lashing device for cargo on a ship and a cargo deck provided with such a lashing device
US2056704A (en) Cargo-merchandise bracing means
US3193122A (en) Transportation system for elongated members
US3481627A (en) Cargo fixture for trailers
RU185650U1 (en) LOADING ELEMENT FOR FASTENING GOODS ON THE VEHICLE PLATFORM EQUIPPED WITH FITTING FITTINGS
US20010036390A1 (en) Railcar anchor and load snugger arrangement
RU185491U1 (en) LOADING ELEMENT FOR FASTENING LOADS LOADED BY TIERS ON THE VEHICLE PLATFORM EQUIPPED WITH FITTING LOCKS
US3506136A (en) Removable rack for cargo containers
DK2687404T3 (en) Cargo securing device
DK173860B1 (en) Container suspension arrangement
RU170394U1 (en) Frame
RU157139U1 (en) DEVICE FOR FASTENING AND TRANSPORTATION OF LONGER METAL PIPES WITH A 1420 MM DIAMETER IN RAILWAY SEMI-CARS
RU187286U1 (en) LOADING ELEMENT FOR FASTENING GOODS ON THE VEHICLE PLATFORM EQUIPPED WITH FITTING FITTINGS
RU194452U1 (en) DEVICE FOR CARRIAGE OF WHEELED VEHICLES
RU172932U1 (en) Hopper car
RU184141U1 (en) REMOVABLE BODY FRAME FOR CARGO TRANSPORTATION
RU177714U1 (en) REMOVABLE BODY OF THE VEHICLE
RU176360U1 (en) Removable module for cargo transportation
US4113118A (en) Loading arrangement
RU176627U1 (en) REMOVABLE MODULE FOR CARGO TRANSPORTATION
CN110139779B (en) Transportation platform
RU180477U1 (en) Platform wagon for transportation of long cylindrical cargo of large diameter

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20200912