RU18521U1 - Специализированное транспортное средство - Google Patents

Abstract

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Заявляемое техническое решение относится к транспортному машиностроению, а именно к компоновке кузова автомобиля, предназначенного, главным образом, для спениалгг ировапиых пассажирских или грузовых перевозок. В частности, предлагаемое решение может быть реализовано в виде автомобиля-такси или пожарного автомобиля.

Транспортное средство содержит шасси с двигателем и трансмиссией, а также установленными на нем в средней и задней частях соответственно пассал ирский салон (или грузовой отсек) и расположенный выше него водительский пост управления, который может быть снабжен отдельной кабиной. При этом кабина водительского поста управления может быть снабжена дополнительными местами, например, для размещения спецперсонала, а двигатель и трансмиссия могут быть размещены в передней части транспортного средства.

В пассажирском варианте Ссхпон может быть выполнен открытым, а сиденья последуютпего ряда могут быть установлены выше предыдущего. В грузовом исполнении кузов может быть снабжен погрузочно-разгрузочным устройством, например, в виде грузоподъемного борта. Вдоль транспортного средства, в его передней и средней частях, может быть размещена складная поднимающаяся лестница, а в средней части - дополнительные пассажирские сиденья, размещенные спинками друг к вдоль транспортного средства. Грузовой отсек транспортного средства может бьггь выполнен также в виде пожарной цистерны, сверху которой размещено дополнительное оборудование для пожаротушения, например, водяные пушки.

М.кл. В 62 D 39/00

П 60 Р 1 00

Л 62 С 27/00

РЕФЕРАТ

Description

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Заявляемое техническое решение относится к транспортному MaiuHHocTpoeFmio, а именно к комноновке кузова автомобиля, предназначенного, главным образом, для специализированных пассажирских или грузовых перевозок. В частности, предлагаемое решение может бьгп, реализовано в виде автомобиля-такси или пожарного автомобиля.

Автомобильные транспортные средства должны обеспечивать ряд требований, в частности, по обзорности и комфорту для водителя и пассажиров. В общепринятых компоновках автомобилей и автобусов (капотных, бескапотных и т.д.) рабочее место водителя располагается в передней части, а пассажиры или грузовой отсек - за ним. При этом пассажирам закрывается обзор вперед, особенно, если передние сиденья оборудованы подголовниками, а если автомобиль грузовой, то водителю необходимо иметь навыки точного маневрирования задним ходом для подъезда к погрузочно-разгрузочпой площадке (это наиболее акт ально при перевозках от двери до двери). Кроме этого, бывают ситуации, когда водителя в целях безопасности целесообразнее располагать в задней части транспортного средства (например, в пожарном автомобиле при тущении пожара).

Известна компоновка тксперимепталыюго автобуса 11ЛМИ-0159, в котором с целью повьпления обзорности как водителю, так и пассажирам, рабочее меето водителя раеположено над пассажирским салоном 1. Однако при таком решении возрастают вертикатьные габариты транспортного средства и соответствешю его лобовое аэродинамическое сопротивление.

Извеетна также конструкция самоходного шасси-трактора Г-16 2J, дви атель и трансмиссия которого размешены в задней чаети шасси, а в его передней части расположена грузовая платформа или (вместо нее) другое оборудовапие. При этом водитель раеполагается между двигателем и грузовой платформой. Такая компоновка обеспечивает максимально добпый обзор водителю за выполнением технологических процессов.

В60Р 1/00 А 62 С 27/00 размещенным сзади двигателем Такое решение облегчает водителю процеес нарковки для

осущеетвления погрузочно-разгрузочных работ, однако низкое расположение водителя ограничивает ему обзор вперед.

Цель технического решения - повышение комфортабельности транспортного средства и расширение его функциональных возможностей.

Поставленная цель достигается тем, что в известной конструкции автомобиля, содержаа1ем шасси с двигателем и трансмиссией, а также установленными на нем в средней и задней частях соответственно пассажирский салон (или грузовой отсек) и водительский пост управления, последний расположен выше и может быть снабжен отдельной кабиной. При угом кабина водительского поста управления может быть снабжена дополнительными местами, например, для размещения спецперсонала, а двигатель и трансмиссия могут быть размещены в передней части транспортного средства. Пассажирский салон может быть выполнен открытым, и в нем сиденья последуюшего ряда могут быть установлены вьиие предыдущего.

Грузовой отсек может быть снабжен погрузочно-разгрузочным устройством., например, в виде грузоподъемного борта. Вдоль транспортного средства, в его передней и средней частях, может быть размешена складная поднимающаяся лестница, а в средней части - дополнительные пассажирские сиденья, размещенные спинками друг к другу вдоль транспортного средства, 1 рузовой отсек транспортного средства может быть выполнен в виде пожарной цистерны, сверху которой размещено дополнительное оборудование для пожарогчшспия, например, водяные пушки.

Расположение водительского поста управления выще находящегося спереди пассажирского салона или грузового отсека повьнцает уровень комфорта пассажиров или облегчает парковк при ногрузочно-разгрузочных работах при обеспечении высокого уровня пассивной безопасности и достаточной обзорности.

Снабжение водительского места отдельной кабиной, размещенной в задней части транспортного средства обеспечивает лучшие аэродинамические качества автомобилю, а также его устойчивость и управляемость, Снабжение кабины дополнительными местами, например, для размещения спецперсонала,

обеспечивает наиболее целесообразное с точки зрения обеспечения безопасности положение спецперсонала (охраны, пожарной команды и т.п.).

Размещение в передней части транспортного средства двигателя и трансмиссии оптимально с точки зрения развесовки по осям, а также позволяет наиболее полно использовать пространство нередней части кузова, которая по требованиям аэродинамики должна быть вытянута. Кроме этого освобождается пространство в задней части транспортного средства, необходимого для посадки-высадки водителя.

Выполнение пассажирского салона открытым обеспечивает прекрасный обзор для пассажиров при обеспечении достаточной видимости для водителя, что может быть использовано для прогулочных или экскурсионных автомобилях.

Расположение сидений последующего ряда предыд щего также ул чшаст обзорность для сзади сидящих пассажиров без ущерба видимости с места водителя.

Снабжение грузового отсека погрузочно-разгрузочным устройством, например, в виде грузоподъемного борта, облегчает проведение погрузочно-разгрузочных работ вообще и для водителя в частности, так как предлагаемая компоновка транспортного средства приблил ает его к вилочному погрузчику по удобству маневрирования.

Размещение вдоль транспортного средства, в его передней и средней частях, складной под шмаюш;ейся лестницы, а в его средней части - дополнительных пассажирских сидег1ий, размещенных спинками друг к другу вдоль транспортного средства, обеспечивает удобный подъезд автомобилю к месту проведения работ, позволяет отказаться от поворотрюго круга для лестницы и дает возможность организовать удобный сход с лестницы и отдых.

Выполнение грузового отсека в виде пожарной цистерны, сверху которой размещено дополнительное оборудование для пожарот шения также обеспечивает удобство маневрирования при пожаротушении и повыщснную защит) персонала и двигателя, которые размещены в задней части транспортного средства. Предлагаемое техническое решение иллюстрирхется следующими графическими

материалами: на Фиг.1 показана компоновка специализированного пассажирского транспортного средства (вид сбоку); на Фиг.2 - то же, в вариаттге экскурсионного открытого автомобиля; на Фиг. 3 - то же, вариант представительского автомобиля; на Фиг. 4 - то же, вид сверху; на Фиг. 5 вариант грузового исполнения (универсальное шасси); на Фиг. 6 - то же, вариант исполнения с погрузочно-разгрузочным оборулованием: на Фиг. 7 - вариант в виде щг/карного автомобиляцистерны; на Фиг. 8 -то же, вариант линейного пожарного автомобиля с выдвижной лестницей.

Специализированное транспортное средство - оно может быть выполнено как в пассажирском (Фиг.1...4), грузовом (Фиг. 5...7), так и грузо-пассажирском (Фиг. 8) исполнениях содержит шасси 1 с двигателем и трансмиссией 2, в задней части которого расположен возвьипающийся соответственно над пассажирским салоном 3, грузовым 4 или грузопассажирским отсеком 5 водительский пост управления 6, котор,|й может быть снабжен отдельной кабиной 7. Кабина 7 может быть оборудована дополнительными местами 8 для спенперсонала - охраны (Фиг. 4 и 5), пожарной команды (Фиг. 7 н 8) и т.п.

Данное транспортное средство удобно иснользовать как пассажирское - в качестве такси на 6 человек (Фиг. 1), как экскурсионный или прогулочный автомобиль (Фиг. 2), а также в виде нредставительского автомобиля или для перевозки VIP-персон (Фиг. 3 и 4). Соответственно в нервом случае пассажирские сиденья 9 последующего ряда расположены выше, чем сиденья предыдущего ряда, а для размещения багажа 10 имеются большие отсеки в передней и задней частях автомобиля). Во втором случае пассажирский салон 3 вьнтолнен открытым, а сиденья пассажиров 9 расположены в три ряда, что обеспечивает комфс) обстановку для пассажиров и не создает значительных помех обзорности с места водителя. В последнем случае пассажирских сидений 9 в салоне 3 всего два, и они расположены поперечно в один ряд, двигатель с трансмиссией 2 расположен спереди, а кабина 7 оборудована дополнительными местами 8 для охраны. При этом достигается большой простор в салоне и возможность разместить дополнительное оборудование 11 (видео, навигационное, компьютерное и т.д.), что обеспечивает исключительно высокий комфорт для пассажиров.

В варианте грузового исполнения для улучшения обзорности кабина 7 в нижней части может быть снабжена донолнительными стеклами 12 (Фиг. 5), а в нередней части транспортного средства удобно располагать автономное погр зочно-разгрузочное оборудование 13, например, в виде грузоподъемного борта или вилочного погрузчика, при этом пол грузового отсека 4 целесообразно выполнить в виде рольганга 14 (Фиг. 6).

Предлагаемое транспортное средство может быть выполнено также и как пожарный автомобиль, оборудованный цистерной 15 (Фиг. 7) или выдвижной лестниней 16 (Фиг. 8). При этом в первом случае сверху цистерны 15 удобно размен(ать дополнительное оборудование для ножарот шения, например, водяные пушки 17, а во втором случае в средней части автомобиля быть размещены дополнительные сиденья 18, необходимые при выполнении эвакуационных работ, и ступени 19 для облегчения схода с лестницы. Принципиатьно важным для пожарного автомобиля является размещения двигателя 2, поста водителя 6 и мест 8 для пожарной команды сзади для их наиболее эффективной защить от огня и высокой температуры.

При эксплуатации транспортного средства предлагаемой компоновки в любых вариантах обеспечивается достаточный обзор для водителя в соответствии с принятыми стандартами (в частности, выполнен ГОСТ 28070-89 по вертикальному углу обзора с места водителя не менее 12° - см. Фиг. 1), а также повышенный уровень защиты кабины водителя и добство маневрирования при выполнении технологических работ (погрузка-разгрузка, пожаротушение и т.д.). Кроме этого предлагаемое техническое решение обеспечивает высокий уровень комфортабельности как при переездах, так и при выполнении технологических работ, обеспечивая при этом расширенные функциональные возможности.

Источники информации:

1.Журнаг Авто, 1995, №8, с. 43, рис. П.

2.Политехнический словарь, М.; Машиностроение, 1976г., с. 437.

3.Журнал Техника - молодёжи, 1970i-., jNb7, с. 64.

Claims (9)

1. Специализированное транспортное средство, содержащее шасси с двигателем и трансмиссией, а также установленные на нем соответственно в средней и задней частях пассажирский салон или грузовой отсек и водительский пост управления, отличающееся тем, что водительский пост управления расположен выше грузового отсека или пассажирского салона.

2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что пассажирский салон выполнен открытым.

3. Транспортное средство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что в пассажирском салоне сиденья последующего ряда установлены выше предыдущего.

4. Транспортное средство по пп.1-3, отличающееся тем, что водительский пост управления снабжен отдельной кабиной.

5. Транспортное средство по п. 4, отличающееся тем, что кабина водительского поста управления снабжена дополнительными местами, например, для размещения спецперсонала.

6. Транспортное средство по пп.1-5, отличающееся тем, что вдоль транспортного средства, в его передней и средней частях, размещена складная поднимающаяся лестница, а в средней части - дополнительные пассажирские сиденья, размещенные спинками друг к другу вдоль транспортного средства.

7. Транспортное средство по пп.1-5, отличающееся тем, что его грузовой отсек выполнен в виде пожарной цистерны, сверху которой размещено дополнительное оборудование для пожаротушения, например, водяные пушки.

8. Транспортное средство по пп.1 и 4, отличающееся тем, что спереди грузовой отсек снабжен погрузочно-разгрузочным устройством, например, в виде грузоподъемного борта.

9. Транспортное средство по пп.1 и 3-6, отличающееся тем, что двигатель и трансмиссия размещены в передней части транспортного средства.