RU184413U9 - Транспортное средство - Google Patents
Транспортное средство Download PDFInfo
- Publication number
- RU184413U9 RU184413U9 RU2018130391U RU2018130391U RU184413U9 RU 184413 U9 RU184413 U9 RU 184413U9 RU 2018130391 U RU2018130391 U RU 2018130391U RU 2018130391 U RU2018130391 U RU 2018130391U RU 184413 U9 RU184413 U9 RU 184413U9
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheels
- vehicle
- engine
- frame
- clutch
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
Abstract
Полезная модель относится к мотовездеходам и может быть использована для передвижения как по дорогам из твердого покрытия, так и по бездорожью.Транспортное средство содержит металлическую раму 1, два пневматических колеса 2, 3, двигатель 4 с топливным баком 5, муфту 6 сцепления, переднюю вилку 7, качающиеся рычаги задней подвески 8, руль 9, седло 10 и приводные ролики 12, 13. 1 ил.
Description
Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к мотовездеходам, и может быть использована для передвижения как по дорогам из твердого покрытия, так и по бездорожью, где требуется проходимый, легкий и компактный транспорт.
Известно большое количество транспортных средств с разнообразными приводами колес, особенно мотоциклов (Патент RU на изобретение №2648647, опубликованный 27.03.2018 г, патент RU на полезную модель №43317, опубликованный 27.08.2005 г и др.).
Известен мотоцикл, привод переднего колеса которого, содержит ведущую звезду, связанную с валом двигателя, ведомую звезду, связанную с передним колесом, при этом ведущая звезда связана с ведомой звездой одной роликовой цепью (Патент RU на изобретение №2559857, МПК В62М 9/00, опубликованное 20.08.2015 г., прототип).
Недостатком известных конструкций является то, что в рассмотренных технических решениях для реализации привода колес транспортных средств, мотоциклов и др. используется сложная система карданных передач или карданного вала, и за счет использования большого числа элементов, является громоздкой и утяжеляет конструкцию.
Полезная модель направлена на создание транспортного средства простой и надежной конструкции, обеспечивающей легкость и удобство в эксплуатации. В отличие от "классической" схемы привода колес посредством цепной передачи, где ведомая звездочка закреплена на колесе, колеса приводятся во вращение посредством специальных роликов, прижатых к шине, которые в свою очередь приводятся во вращение с помощью цепной передачи от двигателя.
Технический результат достигается тем, что транспортное средство, содержащее трубчатую металлическую раму, два пневматических колеса, смонтированные на раме двигатель с топливным баком, муфту сцепления, установленную на выходном валу двигателя, переднюю вилку, качающиеся рычаги задней подвески, руль, соединенный с вилкой переднего колеса и седло на упругом элементе, содержит прижатые к шинам колес приводные ролики, закрепленные на раме при помощи кронштейнов и связанные цепной передачей с муфтой сцепления, при этом передняя вилка и задняя подвеска снабжены прижимным устройством, а транспортное средство является мотовездеходом.;
Полезная модель поясняется чертежом.
На фигуре изображен общий вид транспортного средства:
Транспортное средство (мотовездеход) содержит трубчатую металлическую раму 1, два пневматических колеса 2, 3, двигатель 4 с топливным баком 5 смонтированные на раме 1, муфту сцепления; 6, установленную на выходном валу двигателя 4, переднюю вилку 7, качающиеся рычаги задней подвески 8, руль 9, соединенный с вилкой 7 переднего колеса 2 и седло 10 на упругом элементе 11, приводные ролики 12, 13 прижатые к шинам колес 2, 3, закрепленные на раме 1 при помощи кронштейнов 14, 15, и связанные цепной передачей 16 с муфтой 6 сцепления, а также прижимное устройство 17, которым оборудована передняя вилка 7 и задняя, подвеска 8 для постоянного контакта шин колес 2, 3 с приводными роликами 12, 13.
Качающиеся рычаги задней подвески 8 одним концом шарнирно соединены с рамой 1, а другим - с осью колеса 3. При этом они снабжены амортизатором 18 с пружиной 19. Качающаяся подвеска 8 с амортизатором 18 позволяет обеспечить комфортное передвижение по неровностям дороги.
Для устойчивого контакта с поверхностью шины, приводные ролики 12, 13 имеют металлические шипы или обрезинены с насечкой.
Двигатель 4 может быть, как внутреннего сгорания, так и электрический с питанием от аккумуляторов.
Седло 10 установлено на упругом элементе 11 в виде пластиковой рессоры.
Колесная формула транспортного средства 2×2.
Для высокой проходимости на слабонесущих грунтах применяют шины 26×8 R 12 - передняя и 26×10 R 12 - задняя.
Разность диаметров шин колес 2, 3 и приводных роликов 12, 13 ведущей и ведомой звездочек цепной передачи 16, позволяют понизить число оборотов колес 2, 3 до необходимого значения.
Оси колес 2, 3 устанавливаются и крепятся в быстро разборных узлах 20, 21.
Транспортное средство работает следующим образом.
Крутящий момент от выходного вала двигателя, 4 через муфту 6 сцепления и цепную передачу 16 передается на приводные ролики 12, 13, которые прижаты к шинам колес 2, 3 для передачи крутящего момента.
Таким образом, заявляемое транспортное средство комфортно при передвижении по неровностям дороги, имеет высокую проходимость на слабонесущих фунтах, позволяет обойтись в трансмиссии без понижающего редуктора, его конструкция надежна и проста, и обеспечивает легкость и удобство в эксплуатации.
Claims (2)
1. Транспортное средство, содержащее трубчатую металлическую раму, два пневматических колеса, смонтированные на раме, двигатель с топливным баком, муфту сцепления, установленную на выходном валу двигателя, переднюю вилку, качающиеся рычаги задней подвески, руль, соединенный с вилкой переднего колеса и седло на упругом элементе, отличающееся тем, что оно содержит прижатые к шинам колес приводные ролики, закрепленные на раме при помощи кронштейнов и связанные цепной передачей с муфтой сцепления, при этом для постоянного контакта приводных роликов с шинами колес передняя вилка и задняя подвеска снабжены прижимным устройством.
2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что является мотовездеходом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018130391U RU184413U9 (ru) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | Транспортное средство |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018130391U RU184413U9 (ru) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | Транспортное средство |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU184413U1 RU184413U1 (ru) | 2018-10-24 |
RU184413U9 true RU184413U9 (ru) | 2018-12-07 |
Family
ID=63923279
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018130391U RU184413U9 (ru) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | Транспортное средство |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU184413U9 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2021206584A1 (ru) * | 2020-04-10 | 2021-10-14 | Александр Михайлович СЕНЧЕНКО | Устройство для преобразования энергии |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5042608A (en) * | 1988-09-05 | 1991-08-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Front-wheel-drive motorcycle |
RU2215510C2 (ru) * | 2001-08-08 | 2003-11-10 | Пендэйл Вентурес Лимитед | Транспортное средство и способ его подъема по лестничным маршам |
RU2559857C1 (ru) * | 2014-03-11 | 2015-08-20 | Станислав Викторович Мозговой | Привод переднего колеса мотоцикла |
-
2018
- 2018-08-20 RU RU2018130391U patent/RU184413U9/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5042608A (en) * | 1988-09-05 | 1991-08-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Front-wheel-drive motorcycle |
RU2215510C2 (ru) * | 2001-08-08 | 2003-11-10 | Пендэйл Вентурес Лимитед | Транспортное средство и способ его подъема по лестничным маршам |
RU2559857C1 (ru) * | 2014-03-11 | 2015-08-20 | Станислав Викторович Мозговой | Привод переднего колеса мотоцикла |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU184413U1 (ru) | 2018-10-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6948581B2 (en) | Three-wheel vehicle and concentric intermediate sprocket assembly therefor | |
JP2007514594A (ja) | 四輪車両 | |
JP2011126514A (ja) | 前二輪式三輪車 | |
RU184413U9 (ru) | Транспортное средство | |
JPS61200078A (ja) | 不整地走行用車輛 | |
CN1319803C (zh) | 一种轻便三轮车及其车架 | |
JPS61188288A (ja) | 不整地走行用自動二輪車 | |
KR100676188B1 (ko) | 자전거 및 스쿠터 등을 포함하는 운송수단 | |
CN102991636B (zh) | 一种震动助力车 | |
CN207000693U (zh) | 倒三轮车 | |
US3243006A (en) | Rough terrain scooter having a plurality of driven wheels | |
CN203666246U (zh) | 一种履带轮 | |
JP2018012447A (ja) | バイク | |
RU2792786C1 (ru) | Мотоцикл внедорожный полноприводный | |
RU53227U1 (ru) | Мотовездеход | |
RU197844U1 (ru) | Мотовелосипед | |
US8733491B2 (en) | Method and apparatus for an offroad vehicle | |
CN204473054U (zh) | 双轮驱动单车 | |
US20080012264A1 (en) | Cross country travel unit | |
CN202243920U (zh) | 震动助力车 | |
Jose et al. | Two wheel drive motorcycle | |
US1341466A (en) | Traction-wheel | |
JPS5839581A (ja) | 不整地走行車 | |
US2495101A (en) | Motor vehicle drive | |
CA2284370A1 (en) | Bicycle attachment for mobility on snow terrain (b-track) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TH91 | Specification republication (utility model) |