RU1834983C

RU1834983C - Устройство дл подвода тепла к охлаждающей воде двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: RU1834983C
Application number: SU884355365A
Authority: RU
Inventors: Ланген Херберт
Original assignee: И.Эбершпехер
Priority date: 1987-03-23
Filing date: 1988-03-22
Publication date: 1993-08-15
Also published as: SE469347B; SK187288A3; US4862846A; CA1316420C; CZ278693B6; FR2612989A1; DE3709444A1; DE3709444C2; SE8800979D0; CZ187288A3; FR2612989B1; SK277750B6; SE8800979L

Abstract

Использование: машиностроение, двигатели внутреннего сгорани . Сущность изобретени : устройство имеет камеру сгорани 1 дл газообразного или жидкого топ- / лива и теплообменник, образующие подогреватель . С помощью теплоносител тепло может передаватьс охлаждающей воде 7 через переходной элемент, размещенный между подогревателем и блоком двигател . Подогреватель 9 присоединен снаружи к моторному блоку 12 двигател внутреннего сгорани таким образом, что передача тепла от гор чих отработавших газов из камеры сгорани 1 охлаждающей воде 7 проходит через наружную стенку моторного блока 12. Теплообменник выполнен в виде металлической крышки, установленной между блоком и чашеобразной оболочкой, жестко св занной с камерой сгорани и закрепленной непосредственно на внешней стенке блока. 3 з.п. ф-лы, 1 ил. .Ј со со - ю 00 со со

Description

Изобретение относитс к устройству дл подвода тепла к охлаждающей воде двигател внутреннего сгорани с нагревательным прибором, имеющим камеру сгорани дл газообразного или жидкого топлива, и с теплробменным устройством, с помощью которого тепло, производимое нагревательным прибором, может передаватьс охлаждающей воде.

Цель изобретени - упрощение конструкции .

Дл решени зтой задачи устройство отличаетс тем, что нагревательный прибор, выполненный в виде подогревател , присоединением снаружи к моторному блоку дви- гател внутреннего сгорани таким образом, что передача тепла от отработавших газов из камеры сгорани с охлаждающей воде происходит через наружную стенку двигател .

Тем самым, вместо того, чтобы осуществл ть теплообмен отработавшие газы - ох- лаждающа вода вне двигател внутреннего сгорани , согласно изобретению сам моторный блок участвует в теплоотдаче от отработавших газов к охлаждающей воде. За счет этого обеспечиваетс снижение расходов на изготовление устройства. В качестве топлива могут рассматриватьс , в частности, дизельные масло и бензин, а также различные виды газов, такие, как используемые дл эксплуатации двигателей внутреннего сгорани автомобилей жидкий газ или газ пропан. Устройство вл етс пригодным не только дл приводных двигателей внутреннего сгорани автомобилей, но. также дл двигателей лодок, приводных двигателей агрегатов дл выработки электроэнергии, приводных двигателей насосов и т.д., в общем повсюду , где используют двигатели внутреннего сгорани .

На чертеже показан вертикальный разрез части двигател внутреннего сгорани с закрепленным снаружи на моторном блоке подогревателем.

Подогреватель 9 имеет в основном цилиндрическую камеру сгорани 1, подразделенную за счет кольцевого диска 10 с центральным отверстием дл протекани на первую и вторую зоны, В первой зоне расположена свеча зажигани 3, и в первую зону входит трубопровод 4 дл жидкого топлива . Точное распределение топлива в первой зоне может осуществл тьс с помощью известных, пригодных дл этого средств, например, с помощью ультразвукового вибратора . Во вторую зону входит по касательной трубопровод 2 дл вдуваемого воздуха дл сжигани топлива. Топливный насос и

вентил тор дл воздуха дл сжигани топлива могут предусматриватьс либо непосредственно на подогревателе 9, либо встраиватьс на рассто нии от него и через

гибкие присоединени соедин тьс с трубопроводами 4 и 9.2.

К камере сгорани 1 примыкает имеющий форму чашеобразной оболочки круглый в поперечном сечении переходный элемент

0 11 из листового металла. Центральное отверстие дл втекани 13 в переходный элемент 11 имеет меньший и диаметр, чем камера сгорани 1. На большем по диаметру , краю переходный элемент 11 справа сна5 ружи привинчен к наружной стенке блока цилиндров 12, Гор чие отработавшие газы, втекающие через отверстие дл втекани 1 в переходный элемент 11, омывают зону поверхности блока цилиндров 12, сущест0 венно большую, чем поперечное сечение камеры сгорани 1. Отработавшие газы вытекают охлажденными из переходного элемента 11 через один или несколько патрубков дл выхлопного газа 6, направлен5

ных в основном радиально ив сторону от

блока цилиндров 12.

Омываема отработавшими газами зона поверхности внешней стенки блока цилиндров 12 снабжена снаружи ребрами 5.

0 Теплообменник подогревател выполнен в виде металлической крышки, установленной .между блоком двигател и переходным элементом, Крышка может быть снабжена из стороне, обращенным к

5 камере сгорани 1, оребрением.

Позицией 7 обозначен обьем дл охлаждающей воды в имеющем по меньшей мере там двойную стенку блока цилиндров № - 12.

0 Датчик температуры 8 закреплен на блоке цилиндров 12. В тех случа х, когда датчик температуры 8 фиксирует превышение определённой предельной температуры , нагревательный прибор 9 отключаетс .

5 Управление устройством может быть выполнено также таким образом, что при установленном датчиком температуры 8 превышении по минимуму определенной предельной температуры подогреватель 9

0 вновь включаетс .

Дл удержани тепловых потерь, отдаваемых в окружающую среду, малыми, камера сгорани 1 и переходный элемент 11 на наружной стороне выполнены теплоизо5 лированными, например, за счет нанесени достаточно температуростойкого пористого синтетического материала (на чертеже не показано).

Больша права торцева сторона переходного элемента 11 имеет высоту приблизительно от 30 до 90% от высоты блока цилиндров 12 и если измер ть в продольном направлении двигател - такую длину, ка ка приблизительно соответствует величине в диапазоне от одного диаметра цилиндра до нескольких диаметров, цилиндра . Эта торцева поверхность не должна иметь в основном форму круга, а может также иметь, например, форму пр моугольника , с закругленными кра ми. Кра с торцевой стороны переходного элемента 11 соответственно подогнаны под форму моторного блока 12.

Claims

Формула изобретени 1. Устройство дл подвода тепла к охлаждающей воде двигател внутреннего сгорани , содержащее подогреватель с теплоносителем , закрепленный на двигателе и имеющий камеру сгорани дл газообразного или жидкого топлива и теплообменник дл передачи тепла к охлаждающей жидкости , и переходный элемент дл распределени теплоносител , размещенный между подогревателем и блоком двигател и сообщенный с камерой сгорани , отличающ е е с тем, что, с целью упрощени

конструкции, теплообменник выполнен в виде металлической крышки, установленной между блоком двигател и переходным элементом, выполненным в виде чашеобразной оболочки, жестко св занной с камерой сгорани и закрепленной непосредственно на внешней стенке блока двигател с возможностью теплообмена между отработавшими газами и охлаждающей ардой.

2, Устройство по п.1, отличающее- с тем. что внутренн поверхность крышки выполнена сребренной.

3,Устройство по пп.1 и 2, отличающее с тем, что подогреватель снабжен

снаружи теплоизол цией.

4,Устройство по пп.1-3, отличающеес тем, что переходный элемент снабжен снаружи теплоизол цией.