RU1823899C - Рабочий орган землеройной машины - Google Patents

Abstract

Использование: в землеройной машине непрерывного действи . Сущность изобретени : рабочий орган содержит вал, стойки с режущими элементами и транспортирующий орган. Последний выполнен в виде отдельных элементов, представл ющих собой боковую поверхность полуцилиндра. Радиус полуцилиндра равен половине рассто ни  от центра вращени  вала до наиболее удаленной точки поверхности шнека. Стойки имеют коробчатую формуй установлены на валу перпендикул рно оси вращени . Данна  конструкци  позвол ет снизить энергоемкость рабочего процесса и повысить производительность. 1 з.п.ф-лы, 5 ил

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к рабочим органам землеройных машин непрерывного действи .

Цель изобретени  - уменьшение энергоемкости рабочего процесса перемещени  грунта и снижение трудоемкости изготовлени  транспортирующей поверхности рабочего органа.

На фиг. 1 изображен предлагаемый рабочий орган; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 и 5 - плоска  и пространственна  схемы выбора формы транспортирующего элемента шнека .

Рабочий орган состоит из вала 1. стоек

2и транспортирующих лопастей 3. Лопасти

3имеют изогнутую форму, выполненную в виде полуцилиндра 4 (фиг. 4 и 5) при его пересечении трем  плоскост ми X, Z и2 в момент его нахождени  в контакте с валом 1 и повернутого относительно вала 1 на рабочий угол наклона лопасти, т.е. на угол а (фиг. 5). При этом две секущие плоскости

(Z и Z ) параллельны между собой и перпендикул рны к оси вращени  шнека (вала). Плоскость, расположенна  со стороны забора грунта (плоскость Z ), проходит через точку контакта поверхности цилиндра с поверхностью вала (на фиг. 5 и 4 это точки О). Друга  плоскость (Z) удалена от первой в сторону выгрузки грунта на рассто ние В , которое равно размеру фронтальной проекции ширины лопасти на ось вращени  вала (шнека). Треть  секуща  плоскость X проходит через точку контакта вала и цилиндра (т.Л) и центр симметрии цилиндра (т.е. через ось С С цилиндра на фиг. 4).

На фиг. 4 приведена схема взаимного расположени  вала 1 и цилиндра 4 в момент нахождени  осей симметрии цилиндра и вала в двух вертикальных взаимно параллельных плоскост х, когда перпендикул рные им плоскости X, Z . X проецируютс  на фиг . 5 в соответствующие этим плоскост м линии X, Z , Z .

Дл  упрощени  конструкции стойки выполнены сборными из трех пластин, две из

Ё

00

ю со

00

ю ю

со

которых имеют полукруглые вырезы дл  монтажа лопасти, треть  соедин ет две первые пластины в их торцевой части, что и обеспечивает прочность (жесткость) конструкции .

Снижение трудоемкости изготовлени  конструкции рабочего органа обеспечиваетс  простотой изготовлени  транспортирующей поверхности шнека, котора  представл ет собой отдельную узкую короткую пластину, изогнутую в поперечном направлении по соответствующему радиусу, что просто реализуетс  на производстве.

Рабочий орган работает следующим образом .

При вращении вала шнека и его поступательном перемещении грунт, разрушаемый зубь ми шнека, в момент подъема зубьев отбрасываетс  силами скольжени  по поверхности зуба при поступлении новых порций грунта и за счет сил собственной упругости на наклонно расположенные лопасти, где скользит по их наклонной поверхности в направлении средней части зуба , стрем сь зан ть среднюю, наиболее низко расположенную кривизну лопасти, где за счет ее наклона в сторону выгрузки соскальзывает с нее и за счет действующих -сил инерции при свободном падении преодолевает просвет между лопаст ми и попадает на среднюю часть последующей лопасти, котора  в момент ее подъема приостанавливает движение грунта вниз, дает ему дополнительный импульс бокового движени  в сторону выгрузки, и процесс повтор етс . Частота вращени  шнека и угол наклона средней части лопасти должны быть такими, чтобы можно было обеспечить перемещение материала средней частью лопасти при равенстве скоростей перемещени  материала вниз под действием сил т жести и скорости перемещени  того же материала вверх в результате действи  на грунт вращающейс  лопасти. В результате посто нно поднимающиес  поверхности других лопастей перемещают грунт в сторону его выгрузки (т.е. вдоль шнека), не позвол   ему контактировать с грунтом забо . При таком движении отсутствует трение грунта по грунту, т.к. грунт посто нно скользит по металлической поверхности лопасти, где коэффициент трени  грунта по металлу всегда меньше коэффициента трени  грунта по грунту. Кроме того, отсутствуют  влени  краевого эффекта, про вл ющегос  в зажиме , заклинивании и разрушении частиц грунта периферийной частью плоской ленты

или плоской пластины известных конструкций шнеков, т.к. у изогнутых лопастей больша  часть грунта после его разрушени  непосредственно попадает на транспортирующую изогнутую лопасть, котора  направл ет и формирует грунтовой поток, концентриру  (сосредотачива ) его в средней части лопасти.

Просыпавшиес  частицы грунта забираютс  со дна забо  периферийной частью лопасти с малой энергоемкостью, т.к. угол наклона рабочей поверхности на периферии лопасти из-за ее изгиба небольшой, и поэтому лопасть внедр етс  в грунт с меньшим усилием, далее работают только гравитационные силы, т.к. инерционные силы гас тс  внешним изгибом лопасти.

Преимуществом предлагаемого рабочего органа  вл етс  снижение энергоемкости особенно при горизонтальном перемещении грунта, т.к. в этом случае процесс происходит без подведени  дополнительной энергии, только за счет равенства скоростей перемещени  материала вниз

под действием сил собственной т жести и скорости перемещени  того же материала вверх под действием вращающейс  лопасти . Кроме того, конструкци  рабочего органа обеспечивает высокую технологичность

его изготовлени .

Claims (2)

1.Рабочий орган землеройной машины, включающий закрепленные перпендикул рно к валу равномерно расположенные по

винтовой линии изогнутые в радиальных плоскост х стойки с закрепленными на концах зубь ми и расположенный вдоль вала элемент транспортировани  с грузонесу- щей поверхностью, отличающийс 

тем, что, с целью снижени  энергоемкости перемещений грунта и уменьшени  трудоемкости изготовлени , элемент транспортировани  выполнен из закрепленных на стойках отдельных лопастей, кажда  из которых выполнена в виде полуцилиндра, радиус которого равен половине рассто ни  от оси вала до наружной кромки полуцилиндра , а его боковые кромки расположены перпендикул рно к оси вала, при этом лопасти закреплены к стойхам под равными углами .

2.Рабочий орган по п. 1, о т л и ч а ю- щ и и с   тем, что кажда  стойка выполнена из пластины, образу  П-образное поперечное сечение, при этом передние грани боковых пластин соединены с изогнутыми лопаст ми.

Ы-А

,Фиг.

ригЗ

18238&

Фиг