RU181682U1 - Фюзеляж летательного аппарата - Google Patents
Фюзеляж летательного аппарата Download PDFInfo
- Publication number
- RU181682U1 RU181682U1 RU2017143244U RU2017143244U RU181682U1 RU 181682 U1 RU181682 U1 RU 181682U1 RU 2017143244 U RU2017143244 U RU 2017143244U RU 2017143244 U RU2017143244 U RU 2017143244U RU 181682 U1 RU181682 U1 RU 181682U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frames
- stringers
- aircraft
- fuselage
- wall
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 244000309464 bull Species 0.000 description 4
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к авиастроению, а именно к каркасу летательного аппарата.Фюзеляж летательного аппарата, содержащий обшивку, стрингеры, шпангоуты, причем стрингеры и шпангоуты таврового профиля выполнены со стенкой прямоугольной трубной формой в поперечном сечении, и соединены стрингеры и шпангоуты между собой с общим разряженновакуумным внутренним пространством прямоугольных труб.Техническим результатом является повышение жесткости и крепости конструкции, а также надежности в эксплуатации устройства.
Description
Полезная модель относится к авиастроению, а именно к каркасу летательного аппарата.
Известно устройство - управляемый аэростат с металлической оболочкой и трубчатым каркасам (SU 10033, дата публикации 29.06.1929), который имеет недостаточную жесткость конструкции и надежность в эксплуатации устройства.
Известен шпангоут летательного аппарата, включающий полку, сопряженную со стенкой, стенка выполнена с двумя внутренними полостями в поперечном сечении имеющими форму эллипсов (RU 2144486, дата публикации 20.01.2000 Бюл. №2), который имеет недостаточную крепость конструкции и надежность в эксплуатации устройства.
Известен фюзеляж летательного аппарата, содержащий обшивку, стрингеры, шпангоуты, который имеет недостаточную крепость конструкции и надежность в эксплуатации устройства (RU 2545218, дата публикации 27.03.2015, бюл. №9, прототип).
Техническим результатом является повышение жесткости и крепости конструкции, а также надежности в эксплуатации устройства.
Технический результат достигается тем, что фюзеляж летательного аппарата, содержащий обшивку, стрингеры, шпангоуты, причем стрингеры и шпангоуты таврового профиля выполнены со стенкой прямоугольной трубной формой в поперечном сечении, и соединены стрингеры и шпангоуты между собой с общим разряженновакуумным внутренним пространством прямоугольных труб.
Технический результат достигается тем, что стрингеры и шпангоуты таврового профиля, выполненные с вертикальной стенкой прямоугольной трубной формы в поперечном сечении, и соединены стрингеры и шпангоуты между собой с общим разряженновакуумным внутренним пространством прямоугольных труб. В разряженновакуумном пространстве, отдельные детали конструкции под действием атмосферных сил усиливают жесткость и крепость соединений между собой стрингеров и шпангоутов и атмосферные силы препятствуют разрушению соединений.
Изменение формы стенки шпангоута на прямоугольную трубную сократит вибрационную нагрузку на обшивку летательного аппарата, что значительно облегчит его работу в динамических полях сил, а также надежность эксплуатации.
В кабине экипажа летательного аппарата установлены датчики разряженности внутреннего пространства трубной формы, контролирующие надежность соединений и повышающие эксплуатационные возможности устройства.
Фюзеляж летательного аппарата выполнен так, что его обшивка соединена с помощью клепочных соединений со шпангоутами и стрингерами, имеющими стенку прямоугольной трубной формы в поперечном сечении. Сварные соединения труб в рамках одного шпангоута и в рамках одного стрингера, а также сварные соединения труб стрингеров и шпангоутов между собой с общим разряженновакуумным внутренним пространством контролируются с помощью датчиков разряженности, при частичном разрушении соединений, летательный аппарат направляется на ремонт, что повышает надежность в эксплуатации устройства.
Длина стенки прямоугольной трубной формы для шпангоутов и стрингеров, а также ее ширина устанавливается в зависимости от преодолеваемых нагрузок фюзеляжем летательного аппарата.
С целью крепления внутренней обшивки фюзеляжа летательного аппарата в чередовании с тавровым профилем со стенкой прямоугольной трубной формой в поперечном сечении может быть применен двутавровый профиль со стенкой прямоугольной трубной формой в поперечном сечении с фиксацией на внутренних полках.
Рязряженновакуумное внутреннее пространство прямоугольных труб меняет давление от некоторой доли атмосферного до абсолютного вакуума и устанавливается в зависимости от преодолеваемых нагрузок фюзеляжем летательного аппарата.
Источники информации
1. Патент SU 10033, дата публикации 29.06.1929.
2. Патент RU 2144486, дата публикации 20.01.2000 Бюл. №2.
3. Патент RU 2545218, дата публикации 27.03.2015, бюл. №9, прототип.
Claims (1)
- Фюзеляж летательного аппарата, содержащий обшивку, стрингеры, шпангоуты, отличающийся тем, что стрингеры и шпангоуты таврового профиля выполнены со стенкой прямоугольной трубной формы в поперечном сечении, и соединены стрингеры и шпангоуты между собой с общим разряженновакуумным внутренним пространством прямоугольных труб.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017143244U RU181682U1 (ru) | 2017-12-11 | 2017-12-11 | Фюзеляж летательного аппарата |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017143244U RU181682U1 (ru) | 2017-12-11 | 2017-12-11 | Фюзеляж летательного аппарата |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU181682U1 true RU181682U1 (ru) | 2018-07-26 |
Family
ID=62981919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017143244U RU181682U1 (ru) | 2017-12-11 | 2017-12-11 | Фюзеляж летательного аппарата |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU181682U1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4183378A (en) * | 1976-12-21 | 1980-01-15 | Decker Bert J | Light weight vacuum maintained structures |
| WO1998015455A1 (fr) * | 1996-10-07 | 1998-04-16 | Xinyun Wang | Structure precontrainte destinee a un avion et son procede de fabrication |
| WO2009048881A2 (en) * | 2007-10-12 | 2009-04-16 | Abe Karem | Composite bulkhead and skin construction |
| RU2545218C2 (ru) * | 2009-09-29 | 2015-03-27 | Эйрбас Оперейшнз, С.Л. | Шпангоут летательного аппарата и способ его изготовления |
-
2017
- 2017-12-11 RU RU2017143244U patent/RU181682U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4183378A (en) * | 1976-12-21 | 1980-01-15 | Decker Bert J | Light weight vacuum maintained structures |
| WO1998015455A1 (fr) * | 1996-10-07 | 1998-04-16 | Xinyun Wang | Structure precontrainte destinee a un avion et son procede de fabrication |
| WO2009048881A2 (en) * | 2007-10-12 | 2009-04-16 | Abe Karem | Composite bulkhead and skin construction |
| RU2545218C2 (ru) * | 2009-09-29 | 2015-03-27 | Эйрбас Оперейшнз, С.Л. | Шпангоут летательного аппарата и способ его изготовления |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2014127569A (ru) | Устройство и способы соединения композитных структур летательных аппаратов | |
| ATE431287T1 (de) | Flugzeug mit zentraler stromlinienverkleidung, die den druck auf die flügelstrukturen mittels lokaler geometrischer verformungen einstellt | |
| FR2948099B1 (fr) | Procede de fabrication d'un aeronef a voilure fixe | |
| FR2901240B1 (fr) | Poutre interne composite pour renforcer la structure d'un aeronef | |
| NZ704508A (en) | Building system and panel for a building system | |
| RU181682U1 (ru) | Фюзеляж летательного аппарата | |
| CN103851058A (zh) | 螺栓和桶形螺母组件 | |
| CN105857638B (zh) | 一种机翼载荷加载装置 | |
| US9574545B2 (en) | Connection system for connecting component sections of wind turbine blades | |
| CN105606310A (zh) | 一种缸体水压试验专用进水与排气装置 | |
| CN205686607U (zh) | 一种快拆脚架 | |
| RU2613661C1 (ru) | Способ сборки крыла из полимерного композиционного материала | |
| CN205770106U (zh) | 油动变距多旋翼飞行器承载式机架 | |
| CN209308182U (zh) | 一种适用闭口截面柱的现场全螺栓铸钢连接梁柱节点模块 | |
| CN203023241U (zh) | 螺栓和桶形螺母组件 | |
| CN104492351A (zh) | 一种化工设备内件悬吊固定装置及其固定方法 | |
| CN105836101A (zh) | 油动变距多旋翼飞行器承载式机架 | |
| CN204644873U (zh) | 一种新型的箱型杆件组装胎型 | |
| CN109466782A (zh) | 一种攻角传感器组件及具有其的攻角传感器安装支架 | |
| US8678315B2 (en) | Strut system for the stabilization of the shell of an aerodynamic aircraft component for a commercial aircraft | |
| RU156683U1 (ru) | Крепежный узел | |
| CN203978327U (zh) | 用于双驴头抽油机的悬绳固定装置 | |
| RU165349U1 (ru) | Крыло летательного аппарата из полимерного композиционного материала | |
| CN205574293U (zh) | 一种外挂吊舱的固定装置及固定翼无人机 | |
| CN208533775U (zh) | 装配式双钢板剪力墙 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20191212 |