RU1815741C - Торцовый электродвигатель - Google Patents

Abstract

Использование изобретени : в электродвигател , примен емых в устройствах видео- и магнитной записи. Сущность изобретени : электродвигатель состоит из статора (1), ротора (2) и ступицы (3). Ротор (2) установлен в двух подшипниках скольжени 

Description

Изобретение относитс  к области электрических машин, в частности к электродвигател м , примен емым в устройствах видео- и магнитной записи.

Цель изобретени  - повышение надежности и упрощение технологии изготовлени  электродвигател .

Сущность изобретени  по сн етс  чертежом , где схематично изображен общий вид торцового электродвигател .

Электродвигатель бесконтактный, посто нного тока, работающий от электронного коммутатора с системой автоматического регулировани  скорости, состоит из статора 1, ротора 2 и ступицы 3. Статор 1 в свою очередь, состоит из стальной магнитопрово- д щей пластины 4, на которой выполнена печатна  плата (позицией не показана) и приклеены шесть бескаркасных катушек 5, трех преобразователей Холла 6, расположенных посередине смежных катушек 5, и служащих датчиками положени  ротора, а также датчика скорости 7, Ротор 2. состоит из магнитопровод щего диска 8, закреплённого на шкиве 9, в который запрессован вал 10. На диск 8 наклеен восьмиполюсный магнит 11с осевой намагниченностью. Ротор 2 установлен в двух подшипниках скольжени  12, ступицы 3, котора  закреплена винтами 13 на статоре 1. Между торцами ротора 2 и ступицы 3 установлен соосно валу 10 подшипник качени  14, Причем подшипник качени  14 своей наружной обоймой запрессован в ступицу 3, а внутренн   обойма установлена на валу 10с зазором, т. е. поверхность вала не касаетс  поверхности внутренней обоймы, так как внутренний диаметр подшипника качени  больше, чем диаметр вала.

Электродвигатель торцовый, установленный в лентопрот жный механизм видеомагнитофона , работает следующим образом. ,

При работе электродвигател  подшипник качени  14 воспринимает осевую нагрузку прит жени  между ротором 2 и статором 1, достигающую силой равной 15 Н и более. Радиальную же нагрузку от при0 жимного ролика (на чертеже не показан), приблизительно равную осевой, воспринимают два подшипника скольжени  12.

За счет такого распределени  сил снижаетс  нагрузка на подшипник качени , что

5 способствует снижению его износа, повышению ресурса и надежности электродвигател  в целом. Поскольку подшипник качени  не воспринимает радиальную нагрузку и не вли ет на стабильность частоты вращени  ведущего вала, в данной конструкции можно Примен ть подшипник качени  более низкого класса без снижени  качественных параметров электродвигател  и, следователь- но,упростить технологию его изготовлени . Ф о р мул а и з о б рете н и   .-, ; Торцовый электродвигатель, включающий статор из магнитопроводной стали с обмоткой и неподвижно закрепленной на нем ступицей, в которой на подшипниках качени  и скольжени  установлен вал ротора , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и упрощение технологии изготовлени , между подшипником скольжени  и подшипником качени  установлен дополнительный подшипник скольжени , при этом подшипник качени  закреплен между торцами ротора и ступицы и имеет внутренний диаметр больший диаметра вала ротора.

0

5

0

5