SU936228A2 - Электрическа машина - Google Patents

Description

(54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

I

Изобретение относитс  к электро- машиностроению.

По основному авт.св. 838920 известна электрическа  машина, содержаща  корпус со статором и вал со свободно сид щим на нем через подшипники ротором, причем вал установлен с возможностью продольного перемещени  относительно статора, а на торце ротора установлен вентил тор 1 .

Недостатком известной электрической машины  вл етс  большой ток намагничивани , особенно в крайнем смещенном положении ротора относи- тельно статора, и наличие осевой электромагнитной силы, действующей

на ротор.

Цель изобретени  - повышение энергетических и эксплуатационных показателей и повышение надежности машины .

Поставленна  цель достигаетс  за

счет того,что на прилив короткозамыкающего кольца обмотки ротора со стороны, противоположной вентил тору , установлено шихтованное ферромагнитное кольцо, внешний диаметр которого равен диаметру ротора, а аксиальна  длина - величине максимольного продольного перемещени  всша.

На чертеже изображена предлагаема  электрическа  мгиаина, продольный разрез.

В корпусе 1 запрессован статор 2 с обмотками 3. Ротор 4 через подшипники 5 и б установлен на вгшу 7. Короткоз иФ11Кси ицие кольца В н -9 обмот10 ки ротора 4 выполнены с приливами 10 и 11. На приливе 10 жестко установлено шихтованное ферромагнитное кольцо 12, внешний диаметр которого равен диаметру ротора 4, а максимальна 

15 длина равна величине максимгшьного продольного хода вала 7. На приливе 11 закреплен осевой вентил тор 13 Вал 7 установлен с возможностью продольного перемещени  и имеет с кор20 пусом 1 резьбовое соединение,

Электрическа  машина работает следующим образом.

После подачи напр жени  на обмотке 3 статора 2 ротор 4 приходит во

Claims (2)

1. 25 вращение. Если радиальные плоскости симметрии ротора 4 и статора 2 совпадсцот , то частота вращени  ротора 4 будет максимально возможной, а следовательно , производительность венти30 л тора также будет максимальной. При смещении вала 7 в продольном направлении ротор 4 начинает выходить , а ферромагнитное кольцо 12, входить в расточку статора 2 и вели чина магнитного потока пронизывающего роуор 4, уменьшитс , тем самым уменьшитс  частота вращени  ротора 4 и, соответственно, производительность вентил тора 13. При этом, по скольку ферромагнитное кольцо 12 вошло в расточку статора 2, величи на магнитного сопротивлени  магнитному потоку остаетс  практически не изменной, т.е. намагничивающий ток также остаетс  посто нным и не увеличиваетс  при любых положени х ротора 4 относительно статора
2. 2. Таким образом, в предлагаемой электрической машине при продольных перемещени х вала величина магнитно го потока между статором и ротором остаетс  практически неизменной за счет наличи  ферромагнитного кольца играквдего роль дополнительного пасс ного  рма дл  замыкани  потока и имеющего внешний диаметр, равный диаметру ротора. Тем санным, намагничивающий ток машины также остаетс  неизменным и не увеличиваетс  даже в крайнем смещенном положении ротора, поскольку аксиальна  длина ферромагнитного кольца равна максимальной величине продольного п ремещени  вала.Одновременно феррома нитное кольцо играет роль бандажа д прилива 10 короткозамыкаюсдего кольц 8, за счет чего радиальна  толмина этого прилива,  вл ющегос  подашпниковой опорой, по услови м механической прочности не лимитируетс . Это особенно важно в малогабаритны с машинах дл  обеспечени  необходимой высоты ферромагнитного кольца с цепью исключени  насыщени  последнего . Кроме того, в предлагаемой конструкции при продольных смещени х вала на ротор не действует осева  электромагнитна  сила, за счет чего умен шаютс  механические потери в подшипниках и повышаетс  их срок службы. Уменьшгиотс  также усили , необходимые дл  продольных перемещений вала, что улучшает услови  регулировани . В результате перечис-. ленных качеств энергетические и эксплуатационные показатели машины улучшаютс , например возрастает коэффициент полезного действи , уменьшаютс  потребл ема  мощность и перегрев мёцаины, улучшаютс  услови  регулировани , а также повышаетс  надежность конструкции за счет повышени  надежности подшипниковых опор и устранени  аксиальных нагрузок на подшипники. Формула изобретени  Электрическа  машина по авт.ев, 838920, отличающа с  тем, что, с целью повышени  энергетических и эксплуатационных показателей , а также надежности, она снабжена шихтованным ферромагнитным кольцом, жестко установленным на короткозамыкакицем кольце обмотки ротора со стороны, противоположной вентил тору . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №838920, кл. Н 02 К 9/04, 1979.