RU1812374C

RU1812374C - Self-setting gear

Info

Publication number: RU1812374C
Authority: RU
Inventors: Виталий Васильевич Анисимов; Вячеслав Николаевич Алтухов; Владимир Андреевич Галич; Анатолий Алексеевич Ляшенков; Василий Николаевич Бабкин
Original assignee: Коммунарский горно-металлургический институт
Priority date: 1990-11-05
Filing date: 1990-11-05
Publication date: 1993-04-30

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению , может быть использовано в зубчатых передачах и обеспечивает повышение надежности работы. С этой целью компенсационна муфта выполнена в виде двух полумуфт (П) 3. устанавливаемых на валу (В) со стороны противоположных торцов венца (ВН) 2 с возможностью осевого перемещени и соединенных с ВН 2 гибкими т гами (ГТ) 4. П 3 подпружинены относительно ступицы (С) 1. При зацеплении с парным колесом ВН 2 самоустанавливаётс относительно С 1. Вращательный момент передаетс шпонками с В на П 3. а затем с П 3 - на ВН 2 ГТ 4. Пружины 5 сдвигают П 3 вдоль оси В в положение, соответствующее равенству нагрузок на ГТ 4. 1 ил. 2The invention relates to mechanical engineering, can be used in gears and provides increased reliability. For this purpose, the compensation coupling is made in the form of two coupling halves (P) 3. mounted on the shaft (B) from the side of the opposite ends of the rim (BH) 2 with the possibility of axial movement and connected to BH 2 by flexible rods (GT) 4. P 3 are spring loaded relative to the hub (C) 1. When engaged with the twin wheel, BH 2 self-adjusts relative to C 1. The torque is transmitted by the keys from B to P 3. and then from P 3 to BH 2 GT 4. The springs 5 shift P 3 along the axis B to position corresponding to the equality of loads on GT 4. 1 ill. 2

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах.The invention relates to mechanical engineering and can be used in gears.

. Цель изобретени - повышение надежности работы.. The purpose of the invention is to increase reliability.

На чертеже изображено самоустанавливающеес зубчатое колесо.The drawing shows a self-aligning gear.

Самоустанавливающеес зубчатое колесо содержит устанавливаемую на привод- ном валу (не показан) ступицу 1, размещенный на ней с возможностью самоустановки в осевой плоскости колеса венец 2. Ступица 1 установлена на валу без возможности осевого перемещени . Венец 2 со ступицей 1 соедин ет в окружном направлении компенсационна муфта, выполненна в виде втулок 3, установленных на валу с торцов ступицы 1 с возможностью осевого перемещени . Втулки 3 соединены с венцом 2 гибкими т гами 4, выполненными, например , в виде троса либо из упругих материалов. Между ступицей 1 и втулками 3 размещены пружины 5.The self-aligning gear contains a hub 1 mounted on a drive shaft (not shown), mounted on it with the possibility of self-alignment in the axial plane of the wheel crown 2. The hub 1 is mounted on the shaft without the possibility of axial movement. The crown 2 with the hub 1 is connected in the circumferential direction by a compensation coupling made in the form of bushings 3 mounted on the shaft from the ends of the hub 1 with the possibility of axial movement. The bushings 3 are connected to the crown 2 by flexible rods 4, made, for example, in the form of a cable or from elastic materials. Between the hub 1 and the bushings 3 springs 5 are placed.

Самоустанэвливающеес зубчатое колесо работает следующим образом.Self-aligning gear operates as follows.

Вращающий момент с вала на втулки 3 передаетс шпонками (не показаны), а с втулок 3 на венец 2 - гибкими т гами 4. Гибкие т ги обладают высокой несущей и демпфирующей способностью. В процессе работыThe torque from the shaft to the bushings 3 is transmitted by dowels (not shown), and from the bushings 3 to the crown 2 by flexible rods 4. The flexible rods have a high bearing and damping ability. In progress

00

55

00

55

00

Claims

in engagement with a pair of wheels (not shown), crown 2 self-aligns relative to hub 1 over a spherical surface with a certain angle of rotation about the axis of the shaft. In this case, the springs 5 move the bushings 3 along the axis of the shaft to a position corresponding to the equality of the loads on the flexible rods 4. located on the side of both ends of the crown 2. The axial movement of the coupling halves 3 during operation is due to the self-alignment of the crown 2 and the need to balance the loads on the flexible rods 4 placed on the side of both ends of the crown

2. This reduces the likelihood of failure of the expansion joint. SUMMARY OF THE INVENTION A self-aligning gear wheel comprising a hub mounted on a shaft, mounted on it with the possibility of self-aligning a crown in the axial plane of the wheel and connecting the crown to the hub in the circumferential direction, characterized in that. in order to increase reliability in operation, the expansion joint is made in the form of two bushings mounted on the shaft from the ends of the hub with the possibility of axial movement, springs connecting the sleeves to the hub, and flexible rods connecting the sleeves to the crown.