RU1809342C - Балансирующее устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано дл  балансировки шлифовальных кругов и роторов на ходу. Устройство содержит цилиндрический корпус, частично.заполненный жидкостью, в котором размещены на опорах качени  две пары корректирующих масс, Кажда  пара образована соединением двух масс реверсивной св зью в виде установленного с возможностью смещени  неуравновешенного кольца с роликами. Ролики оснащены фрикционным покрытием и взаимодействуют с кольцевыми дорожками . на торцевых поверхност х корректирующих масс. По периметру центральною отверсти  корректирующих масс имеетс  нечетное количество треугольных канавок. Привод выполнен в виде телескопических валов, опирающихс  на перегородку и регулируемый фланец. На одном конце каждого вала в плоскости корректирующих масс закреплены маховички с четным числом треугольных пазов и неодинаковыми углами между ними, На другом конце каждого вала, за пределами корпуса, закреплены тормозные шкивы, торможение которых обеспечивает поворот корректирующих масс в нужное положение при балансировке. 1 з.п.ф-лы, 3 йл. ел С

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  балансировки шлифовальных кругов и роторов на ходу.

Цель изобретени  - расширение диапазона эксплуатационных возможностей и надежности в области повышенных частот вращени .

Дополнительными цел ми изобретени   вл етс  повышение точности, упрощение конструкции, снижение трудоемкости изготовлени , увеличение балансирующей емкости при уменьшении габаритов.

На фиг. 1 представлен общий вид устройства; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на dw, 1,

Балансирующее устройство содержит цилиндрический корпус 1 частично заполненный жидкостью, в котором размещены на опорах 2, 3 качени  две пары корректирующих масс 4 и 5, 6 и 7. Кажда  пара образована соединением двух масс реверсивной св зью, выполненной в виде установленного с возможностью смещени  между корректирующими массами неуравновешенного кольца 8 с роликами 9 на его внутреннем диаметре. Ролики оснащены упругим фрикционным покрытием и предназначены дл  взаимодействи  с кольцевыми фрикционными дорожками 10, выполненными на торцевых поверхност х корректирующих масс. На внутренней поверхности корректирующих масс выполнено нечеткое количество треугольных канавок 11. Привод выполнен в виде телескопических валов 12 13, 15, размещенных

со

8

fe

ihO

коаксиально корректирующим массам и опирающихс  на перегородку 16 и регулируемый фланец 17. На одном конце каждого вала в плоскости корректирующих масс закреплены маховички 18 с четным числом треугольных выступов 19 и неодинаковыми углами между ними на периферийной поверхности . На другом конце каждого вала, за пределами корпуса, закреплены одинаковые тормозные элементы 20, Дл  ручного управлени  над шкивами установлены тормозные колодки 21 на плоских пружинах 22. Дл  автоматического управлени  служит дугообразна  обойма 23, через каналы 24 которой подаетс  навстречу вращени  тормозного шкива сжатый газ или жидкость через входное отверстие 25 распределител  26.

Устройство работает по двум схемам балансировки на двух режимах управлени  следующим образом.

Устанавливают устройство на торце ротора , в частности шпиндел  шлифовального круга, и регулируемым фланцем 17 создают необходимую силу сжати  в осевом направлении всех элементов внутри корпуса 1. Т.к. элементы внутри корпуса установлены с возможностью смещени , то сила контактного воздействи  между ними будет одинаковой . Напротив тормозных элементов 20 устанавливают тормозные колодки 21 на плоских пружинах 22 и дугообразную обойму 23 с распределителем 26. При вращении контролируют колебани  шпиндел  и устран ют дисбаланс поворотом корректирующих масс. Дл  этого вручную прижимают тормозную колодку 21 к одному из тормозных элементов 20, который замедл ет свое вращение. Наход щийс  на одной оси с этим шкивом маховичок 18 начинает вращатьс  в центральном отверстии, например ., корректирующей массы 5. Каждый треугольный выступ 19 гонит при этом перед собой волну жидкости. Когда треугольный выступ совпадает с треугольной канавкой 11 корректирующей массы, возникает импульсный скачок момента, поворачи- вающий корректирующую массу 5 на определенный угол. Импульсы действующие с высокой частотой, обеспечивают плавное вращение корректирующих масс. Отсутствие в периодичности импульсов гармоник , совпадающих с частотой вращени , не создает помех процессу балансировки, а распростран емые в жидкости колебани  снижают трение в опорах качени  корректирующих масс. От корректирующей массы 5 вращение, через ролик 9 и кольцевые фрикционные дорожки 10, выполненные рифлеными , передаетс  корректирующей массе 4,

котора  будет поворачиватьс  в противоположном направлении. В результате общий центр масс будет перемещатьс  по пр мой линии.

Друга  пара корректирующих масс 6 и 7 выполн ет перемещение центра также по пр мой, но перпендикул рной первой паре. Дл  противоположного перемещени  центра масс притормаживаетс  друга  коррек0 тирующа  масса 4. Кольцо 8 удерживаетс  силой трени  своей неуравновешенности. При автоматическом или дистанционном управлении (второй режим) в распределитель 26 подаетс  сжатый воздух или жидкость.

5 Через каналы 24 воздух или жидкость направл етс  навстречу соответствующему вращающемус  тормозному шкиву 20 и замедл ет его вращение. Это перва  схема балансировки с перемещением центра кор0 ректирующих масс по ос м пр моугольной системы координат.

В случае, когда необходимо увеличить балансирующую емкость устройства до двух раз, тормоз т одновременно обе корректи5 рующие массы 4 и 5 или 6 и 7 каждой пары. Тогда пара корректирующих масс вместе с кольцом 8, преодолева  силу его трени , поворачивает на требуемый угол. При этом центр масс всех элементов движетс  по ок0 ружности и обеспечиваетс  возможность совмещени  неуравновешенностей четырех кррректирующих масс в одном направлении , противоположном дисбалансу. Так реализуетс  втора  схема балансировки,

5 более сложна  в управлении, но позвол юща  максимально использовать балансирующую емкость устройства,

Предложенна  конструкци  позвол ет использовать устройство в режимах ручного

0 и автоматического управлени , расширить услови  его применени , повысить точность и надежность в услови х повышенных частот вращени .

Использование устройства на шлифо5 вальных станках обеспечивает повышение точности и производительности обработки, качества поверхности, увеличение надежности и долговечности оборудовани  и его технологической надежности.

Claims (2)

1. Балансирующее устройство, содержащее корпус, размещенные в нем с возможностью вращени  две пары корректирующих масс, реверсивные св зи,

5 установленные между корректирующими массами в каждой паре, и привод, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности и расширени  эксплуатационных возможностей, корпус частично заполнен жидкостью, ре перси пн-т   св зь

выполнена в виде установленного между корректирующими массами кольца с роликами , предназначенных дл  взаимодействи  с ними и выполненных на торцевых поверхност х корректирующих масс фрикционных дорожек и треугольных канавок на внутренней цилиндрической поверхности корректирующих масс, привод выполнен в виде размещенных коаксиально корректирующим массам телескопических валов, закрепленных на одном конце каждого из них

0

моховичков с треугольными выступами на периферийной поверхности, и тормозных элементов, установленных на другом конце каждого телескопического вала.

2. Устройство по п, отличающее- с   тем, что, с целью повышени  точности, число треугольных канавок отлично на единицу от числа треугольных выступов и последние выполнены под различными углами.

физ. 1