RU180705U1 - Вагон-цистерна - Google Patents
Вагон-цистерна Download PDFInfo
- Publication number
- RU180705U1 RU180705U1 RU2018104287U RU2018104287U RU180705U1 RU 180705 U1 RU180705 U1 RU 180705U1 RU 2018104287 U RU2018104287 U RU 2018104287U RU 2018104287 U RU2018104287 U RU 2018104287U RU 180705 U1 RU180705 U1 RU 180705U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boiler
- radius
- width
- frame
- support sheet
- Prior art date
Links
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 12
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 7
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
- B61D5/06—Mounting of tanks; Integral bodies and frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/12—Supports
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
Заявляемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкции вагонов-цистерн. Технический результат заключается в снижении металлоемкости узла крепления котла вагона-цистерны при сохранении прочности конструкции. Технический результат достигается тем, что вагон-цистерна содержит раму, котел и лист опоры котла, включающий в себя участок крепления к раме, имеющий ширину Yи участок крепления к котлу, имеющий ширину Y, при этом между участками выполнен радиусный переход с радиусом Rи радиусный переход с радиусом R, причем геометрические параметры листа опоры котла заданы из диапазона 0,5<Y/Y<4,4 и 0,1Y<R<3Yи 0,1Y<R<3Y.
Description
Заявляемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкции вагонов-цистерн.
Известен вагон-цистерна (патент России №122625, опубл. 10.12.2012), принятый за прототип, содержащий раму, котел и лист опоры котла, включающий в себя участок крепления к раме, имеющий ширину Y1 и участок крепления к котлу, имеющий ширину Y2, при этом между участками выполнен радиусный переход с радиусом R1 и радиусный переход с радиусом R2.
К недостатку известного решения, принятого в качестве прототипа, следует отнести высокую металлоемкость узла крепления котла вагона-цистерны.
Предлагаемой полезной моделью решается техническая проблема высокой металлоемкости узла крепления котла вагона-цистерны.
Технический результат заключается в снижении металлоемкости узла крепления котла вагона-цистерны при сохранении прочности конструкции.
Технический результат достигается тем, что вагон-цистерна содержит раму, котел и лист опоры котла, включающий в себя участок крепления к раме, имеющий ширину Y1 и участок крепления к котлу, имеющий ширину Y2, при этом между участками выполнены радиусный переход с радиусом R1 и радиусный переход с радиусом R2, причем геометрические параметры листа опоры котла заданы из диапазона 0,5<Y1/Y2<4,4 и 0,1Y1<R1<3Y1 и 0,1Y1<R2<3Y1.
Полезная модель поясняется чертежами: на Фиг.1 – общий вид вагона-цистерны, на Фиг.2 – общий вид листа опоры котла.
Вагон-цистерна содержит раму 1, котел 2 и лист 3 опоры котла 2, включающий в себя участок крепления к раме 1, имеющий ширину Y1 и участок крепления к котлу 2, имеющий ширину Y2, при этом между участками выполнены радиусный переход с радиусом R1 и радиусный переход с радиусом R2. Лист 3 опоры котла 2 имеет геометрические параметры, заданные из диапазона 0,5<Y1/Y2<4,4 и 0,1Y1<R1<3Y1 и 0,1Y1<R2<3Y1.
Лист 3 опоры котла 2 с заданными геометрическими параметрами является оптимальным с точки зрения соотношения металлоемкости и прочности узла опоры котла 2. В случае применения листа 3 опоры котла 2 с другими геометрическими параметрами, вне заданного диапазона, возникает зона разрушения в листе 3 опоры котла 2.
В конкретном примере реализации лист 3 опоры котла 2 имеет геометрические параметры: ширина нижней части Y1 равна 400 мм, ширина верхней части Y2 равна 840 мм, радиусный переход с радиусом R1, равным 440 мм, и радиусный переход с радиусом R2, равным 125 мм. При принятых геометрических параметрах листа 3 опоры котла 2 снижается металлоемкость узла крепления котла вагона-цистерны, а также достигается необходимая прочность узла опоры котла 2.
Таким образом, как показано в вышеприведенном описании полезной модели, достигается технический результат, заключающийся в снижении металлоемкости узла крепления котла вагона-цистерны при сохранении прочности конструкции.
Предложенное техническое решение может быть использовано в известных из уровня техники вагонах-цистернах.
Claims (1)
- Вагон-цистерна, содержащий раму, котел и лист опоры котла, включающий в себя участок крепления к раме, имеющий ширину Y1 и участок крепления к котлу, имеющий ширину Y2, при этом между участками выполнены радиусный переход с радиусом R1 и радиусный переход с радиусом R2, отличающийся тем, что геометрические параметры листа опоры котла заданы из диапазона 0,5<Y1/Y2<4,4 и 0,1Y1<R1<3Y1 и 0,1Y1<R2<3Y1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018104287U RU180705U1 (ru) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | Вагон-цистерна |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018104287U RU180705U1 (ru) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | Вагон-цистерна |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU180705U1 true RU180705U1 (ru) | 2018-06-21 |
Family
ID=62712586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018104287U RU180705U1 (ru) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | Вагон-цистерна |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU180705U1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1438997A1 (ru) * | 1987-01-21 | 1988-11-23 | Отраслевой Отдел В Г.Кременчуге Всесоюзного Научно-Исследовательского Института Вагоностроения | Опорный узел котла железнодорожной цистерны |
| EP0389867B1 (de) * | 1989-03-25 | 1994-05-04 | Linke-Hofmann-Busch Waggon-Fahrzeug- Maschinen GmbH | Abstützung für einen Behälter auf dem Untergestell eines Eisenbahngüterwagens |
| US5329859A (en) * | 1993-07-12 | 1994-07-19 | Acf Industries, Incorporated | Increased strength railway tank for underframe construction and method with center sill pocket and weld support for pooling welding material |
| RU122625U1 (ru) * | 2012-06-22 | 2012-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" | Опора котла безрамной цистерны |
-
2018
- 2018-02-05 RU RU2018104287U patent/RU180705U1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1438997A1 (ru) * | 1987-01-21 | 1988-11-23 | Отраслевой Отдел В Г.Кременчуге Всесоюзного Научно-Исследовательского Института Вагоностроения | Опорный узел котла железнодорожной цистерны |
| EP0389867B1 (de) * | 1989-03-25 | 1994-05-04 | Linke-Hofmann-Busch Waggon-Fahrzeug- Maschinen GmbH | Abstützung für einen Behälter auf dem Untergestell eines Eisenbahngüterwagens |
| US5329859A (en) * | 1993-07-12 | 1994-07-19 | Acf Industries, Incorporated | Increased strength railway tank for underframe construction and method with center sill pocket and weld support for pooling welding material |
| RU122625U1 (ru) * | 2012-06-22 | 2012-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" | Опора котла безрамной цистерны |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE602004013776D1 (de) | Stossfängerstange für ein fahrzeug | |
| RU180705U1 (ru) | Вагон-цистерна | |
| CN203920908U (zh) | 轻型挂车车架纵梁 | |
| CN208518330U (zh) | 一种曲面箱梁施工简易组合模板 | |
| CN208381248U (zh) | 牢固型汽车凸轮轴用精密钢管 | |
| RU198001U1 (ru) | Кузов вагона-думпкара | |
| CN204341204U (zh) | 一种用于副车架连接的车身固定座结构 | |
| CN203939383U (zh) | 一种中框连接丝座 | |
| RU143500U1 (ru) | Узел крепления поручня составителя на грузовом вагоне | |
| CN203528614U (zh) | 一种车地板边梁 | |
| CN205639436U (zh) | 流道板 | |
| CN205330264U (zh) | 一种钢结构帐篷 | |
| CN208429163U (zh) | 一种气瓶运输车的厢体 | |
| CN205186302U (zh) | 一种前舱盖支撑结构 | |
| CN207297563U (zh) | 一种钢板销 | |
| CN204384703U (zh) | 一种可防止吊杆与抱箍间产生相对运动的吊杆抱箍 | |
| CN207191163U (zh) | 一种新型纵梁封板结构 | |
| CN204077321U (zh) | 车罩尾门连接扣 | |
| CN203958150U (zh) | 新型铁路客车顶板骨架结构 | |
| CN208682925U (zh) | 一种爆破器材运输车的底板 | |
| CN209409765U (zh) | 一种汽车防撞车门结构 | |
| CN202732559U (zh) | 固定用钣金件 | |
| CN202706326U (zh) | 轻钢龙骨 | |
| CN209096581U (zh) | 一种冷藏车用隐藏式铝型材 | |
| CN202630777U (zh) | 一种散热器框架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD9K | Change of name of utility model owner |