RU1806254C - Замок дл дверей автомобил - Google Patents

Abstract

Использование: в автомобильной промышленности . Сущность изобретени : осуществл етс  перевод части замка или взаимодействующей с замком части в выдвинутое положение, причем часть в этом экспонированном положении выступает и кузова на большую величину, чем в случае ее исходного положени  или положени  поко . Таким образом, дл  открывани  или закрывани  двери или багажника дл  кон такта с рукой человека в распор жении находитс  чиста  поверхность. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к замку дл  автомобильных дверей, особенно дл  багажников .

Цель изобретени  -улучшение условий эксплуатации.

Соответствующа  изобретению система замка, представленна  на фиг. 1-3, содержит в крышке 1 багажника автомобил  2 запирающий цилиндр 3, который с помощью пригодных средств типа направл ющих скольжени  и. т.д. встроен в корпус замка таким образом, что он может из положени  поко  (фиг.1) против движени  отпирани  (фиг.2) выводитьс  из корпуса замка и таким образом использоватьс  в качестве незагр зненной руко тки (фиг.З). При этом направл ющие скольжени  выполнены таким образом, что они. отличаютс -достаточной стабильностью, позвол ющей принимать . прикладываемые усили  дл  движени  крышки 1 багажника, не наруша  функции запирани  запирающего цилиндра 3.

Такое решение  вл етс  особенно предпочтительным дл  систем замков, у которых запирающий цилиндр 3 выполнен

св занным с поверхностью кузова и отпира- ние относительно кузова происходит путем вращени  ключа или же посредством вдав- ливзни  а кузов, так как в этих случа х за неимением другой возможности ключ часто используетс  в качестве руко тки Однако запирающий цилиндр может быть выполнен .; также таким образом, что он в положении поко  или нормальном положении выступает из кузова.

Особенно целесообразной соответствующа  изобретению функци  запирающего цилиндра 3  вл етс  в том случае, если он после срабатывани  замка или же отпирающего устройства (фиг,2) автоматически переводитс  з выдвинутую позицию (фиг.З), а после запирани  крышки 1 багажника автоматически возвращаетс  в исходную позицию (фиг.1). Такой перевод в выдвинутую позицию, а также возврат в исходное положение могут осуществл тьс  и вручную посредством выт гивани  или же вдавливани , а также комбинацией обоих возможностей. Имеетс  множество возможностей креплени  или направлени  .запирающего цилйнд (Л

00

о о

hO

ел

Јь

CJ

pa 3, причем подшипник скольжени  представл ет собой предпочтительный вариант исполнени .

Также представл етс  возможным придавать запирающему цилиндру 3 выдвижной элемент 4, который может выдвигатьс  из замка, не перемеща  сам запирающий узел или запирающий цилиндр 3 из исходного положени . Элемент 4 может полностью или частично охватывать цилиндр 3 как по его периметру, так и в его продольном направлении. При этом он может быть снабжен средствами, которые обуславливают пр мую или косвенную функцию выдвигани  или вдвигани . Примером выполнени  может быть полувкладыш подшипника, который частично охватывает сверху запирающий цилиндр в его продольном направлении и использовании замка в качестве направл ющей может автоматически или вручную переводитьс  из кузова в наружную позицию и вновь утапливатьс . Допустимы также, втулки, которые выполнены только в одной части как полувкладыш или оснащены выемкой а продольном направлении, а в остальном охватывают запирающий цилиндр в качестве втулки. Это исполнение может быть реализовано также так, что дополнительный элемент приводитс  в действие вместе с запирающим цилиндром с целью отпирани , в то врем  как сам он может выдвигатьс  из кузова или замка лишь в качестве части запирающего цилиндра, а друга  часть запирающего цилиндра остает0

5

0

5

0

с  в исходном положении и только проходит свой путь внутрь кузова дл  отпирани .

Изобретение обеспечивает использование устройства как в качестве замка или запирающего устройства, так и в качестве вспомогательного средства дл  закрывани , которое находитс  в распор жении незагр зненным .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Замок дл  дверей автомобил , в частности дл  крышек багажников, содержащий размещенный в охватывающем элементе, установленном с возможностью управлени  им при его повороте вручную дл  обеспечени  перемещени  из экспонированного относительно кузова исходного положение в утопленное и автоматического перемещени  из утопленного положени  в исходное экспонированное, запирающий цилиндр, установленный с возможностью управлени  им при его повороте дл  обеспечени  осевого перемещени  из исходного положени  поко  в рабочее и автоматического осевого перемещени  при его повороте из рабочего в исходное положение поко , отличающийс  тем, что, с целью улучшени  условий эксплуатации , запирающий цилиндр установлен с возможностью автоматического осевого перемещени  относительно охватывающего его элемента и размещени  в положении, смещенном наружу по отношению к исходному, и относительно охватывающего элемента и кузова автомобил  дл  управлени  им вручную при запирании и отпирании.

   Фи.е. 7