RU1804416C - Самолет - Google Patents
СамолетInfo
- Publication number
- RU1804416C RU1804416C SU904890755A SU4890755A RU1804416C RU 1804416 C RU1804416 C RU 1804416C SU 904890755 A SU904890755 A SU 904890755A SU 4890755 A SU4890755 A SU 4890755A RU 1804416 C RU1804416 C RU 1804416C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuselage
- aircraft
- additional
- fuselages
- horizontal bearing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к авиации, в частности к многокорпусным летательным аппаратам . Целью изобретени вл етс повышение грузоподъемности и надежности самолета. Самолет содержит основной фюзел ж 1, нижнее 2 и верхнее 5 крыль с поверхност ми управлени , выполненные по схеме биплан и соединенные консол ми посредством кильшайб 9 с рул ми направлени , силовую установку 3. Дополнительные фюзел жи 4 установлены относительно основного фюзел жа 1 со смещением по высоте и горизонту и соединены плоскост ми 6, 7, 8 по схеме силового многоугольника. Вертикальна поверхность 13 с рул ми направлени с закрепленной на ней горизонтальной несущей поверхностью 11 с рул ми высоты установлена в носовой части фюзел жа 1. Быстроразьемные узлы креплени установлены на консол х верхнего крыла 5 со стороны дополнительных фюзел жей 4, на плоскост х 6, 7, 8, кильшайбах 9 и горизонтальной несущей поверхности 11, а парашютные системы размещены в дополнительных фюзел жах 4.1 з.п. ф-лы. 5 ил. ел с
Description
Фиг/
. Изобретение относитс к авиации, в частности к многокорпусным летательным ап- .паратам. Оно может быть использовано в качестве пассажирского, грузового или грузопассажирского самолета, способного совершать взлет и посадку как на сушу, так и на водную поверхность.
Цель изобретени - повышение грузоподъемности и надежности самолета.
Поставленна цель достигаетс тем, что самолет, содержащий фюзел ж, силовую установку , крыль с поверхност ми управлени , быстроразъемные узлы креплени , кильшайбы, вертикальную поверхность с рул ми направлени и закрепленной на ней горизонтальной несущей поверхностью с рул ми высоты и парашютные системы, дополнительно снабжен по крайней мере дву- м фюзел жами, установленными относительно основного фюзел жа со смещением по высоте и горизонту, и плоскост ми , соедин ющими фюзел жи по схеме силового многоугольника, при этом крыль выполнены по схеме биплан и их консоли соединены между собой кильшайбами с рул ми направлени , а вертикальна и горизонтальна несущие поверхности установлены в носовой части основного фюзел жа . При этом быстроразъемные узлы крепленил установлены на консол х верхнего крыла со стороны дополнительных фюзел жей , на плоскост х, кильшайбах и горизонтальной несущей поверхности, а парашютные системы размещены в дополнительных фюзел жах.
На фиг.1 показан самолет, вид спереди; на фиг,2 - то же, план; на фиг.З - то же, вид сбоку; на фиг.4 - то же, после отделени дополнительных фюзел жей в аварийной ситуации; на фиг.5 - схема размещени спасательной парашютной системы при спуске дополнительного фюзел жа.
Самолет содержит основной фюзел ж 1 с нижним крылом 2, силовую установку 3, дополнительные фюзел жи 4, установленные со смещением относительно основного фюзел жа 1 по вертикали и горизонту и соединенные с консол ми верхнего крыла 5, а между собой плоскост ми 6, 7, 8 по схеме силового многоугольника. Консоли нижнего 2 и верхнего 5 крыльев выполнены по схеме биплан и соединены посредством кильшайб 9 с рул ми направлени 10. Горизонтальна несуща поверхность 11 с рул ми высоты 12 установлена на вертикальной поверхности 13с рул ми направлени 14 в носовой части основного фюзел жа 1. Быстроразъемные узлы креплени 16установлены на консол х верхнего крыла 5 со стороны дополнительных фюзел жей 4, на плоскост х б, 7, 8, кильшайбах 9 и горизонтальной несущей поверхности 11, а парашютные системы 15 размещена.в дополнительных фюзел жах 4.
В аварийной ситуации дополнительные фюзел жи 4, благодар быстроразъемным узлам креплени 16, в которых содержатс пиротехнические болты, после получени команды Сброс отдел ютс от самолета,
при этом аналогично сбрасываютс верхнее крыло 5 и плоскость 6, затем, после получени команды от датчиков положени и высоты , в носовых и хвостовых част х дополнительных фюзел жей 4 выпускаютс
аварийные спасательные парашютные системы 15. Дополнительные фюзел жи 4 с пассажирами опускаютс на парашютах на землю. Основной фюзел ж 1 с экипажем, нижним крылом 2 силовой установкой 3,
плоскост ми 7, 8, нижними част ми киль- и рул ми направлени 10, горизонтальной несущей поверхностью 11 с рулем высоты 12 и вертикальной поверхностью с рулем направлени 14 с оборудованием и
системами представл ет собой законченный самолет, способный продолжать полет и совершать аварийную посадку по-самолетному .
Claims (2)
1. Самолет, содержащий фюзел ж, силовую установку, крыль с поверхност ми управлени , быстроразъемные узлы креплени , кильшайбы,вертикальную поверхность с рул ми направлени и закрепленной на
ней горизонтальной несущей поверхностью с рул ми высоты и парашютные системы, отличающийс тем, что, с целью повышени грузоподъемности и надежности самолета, он дополнительно снабжен.по
крайней мере двум фюзел жами, установленными относительно основного фюзел жа со смещением по высоте и горизонту, и плоскост ми, соедин ющими фюзел жи по схеме силового многоугольника, при этом
крыль выполнены по схеме биплан и Vix консоли соединены между собой кильшайбами с рул ми направлени , а вертикальна и горизонтальна несуща поверхности установлены в носовой части основного фюзел жа .
2. Самолет по п.1, о т л и ч а ю щ и и с тем, что, с целью повышени безопасности, быстроразъемные узлы креплени установлены на консол х верхнего крыла со стороны дополнительных фюзел жей, на плоскост х, кильшайбах и горизонтальной несущей поверхности, а парашютные системы размещены в дополнительных фюзел жах .
V
Фие2
Фив. 5
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904890755A RU1804416C (ru) | 1990-12-17 | 1990-12-17 | Самолет |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904890755A RU1804416C (ru) | 1990-12-17 | 1990-12-17 | Самолет |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1804416C true RU1804416C (ru) | 1993-03-23 |
Family
ID=21549931
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904890755A RU1804416C (ru) | 1990-12-17 | 1990-12-17 | Самолет |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1804416C (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2468933C1 (ru) * | 2011-04-18 | 2012-12-10 | Анатолий Константинович Новиков | Автопланер |
-
1990
- 1990-12-17 RU SU904890755A patent/RU1804416C/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
За вка PCT/SU 90/00112, кл. В 64 С 39/08, 1989. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2468933C1 (ru) * | 2011-04-18 | 2012-12-10 | Анатолий Константинович Новиков | Автопланер |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3298633A (en) | Separable aircraft | |
US10124890B2 (en) | Modular nacelles to provide vertical takeoff and landing (VTOL) capabilities to fixed wing aerial vehicles, and associated systems and methods | |
US6776373B1 (en) | Aircraft escape cabin | |
US4408737A (en) | Method and apparatus enabling a horizontal landing of a flying body | |
EP1283164B1 (de) | Vorrichtung zum Überschalltransport | |
RU2668000C1 (ru) | Самолет-амфибия схемы "летающее крыло" | |
US1987788A (en) | Aircraft | |
US3747877A (en) | Load equalizing sling | |
US3302908A (en) | Unmanned flying machine | |
RU1804416C (ru) | Самолет | |
US1925768A (en) | Means for launching aircraft | |
RU112154U1 (ru) | Многоцелевой самолет | |
DE4208839A1 (de) | Flugzeug-notlandesystem | |
DE10056890B4 (de) | Rettungssystem für ein Flugzeug | |
RU2111896C1 (ru) | Полифюзеляжный гидросамолет | |
EP0273466A3 (en) | Aircraft | |
RU2301175C1 (ru) | Вариационный летательный аппарат | |
RU2015070C1 (ru) | Самолет | |
RU1819800C (ru) | Самолет | |
US3009669A (en) | Supersonic airplane configuration | |
RU2112705C1 (ru) | Петраплан | |
RU2151716C1 (ru) | Самолет | |
SU1728085A1 (ru) | Летательный аппарат | |
RU2308399C1 (ru) | Самолет | |
US11767108B2 (en) | Aircraft (drone) |