RU1804348C - Центрифуга дл очистки масла - Google Patents

Abstract

Использование: в машиностроении, в частности в центрифугах дл  очистки масла в стационарных установках. Сущность: центрифуга дл  очистки масла содержит корпус с крышкой и днищем, имеющим отверстие дл  слива очищенного масла, цилиндрический ротор с гидрореактивным приводом, установленный вертикально с кольцевым зазором в корпусе на подшипниковых опорах , отверстие дл  сообщени  внутренней полости корпуса с атмосферой и средство дл  создани  движени  потока воздуха в кольцевом зазоре к отверстию дл  слива масла. Указанное средство представл ет собой диск, размещенный на торце ротора и имеющий напорные лопатки, расположенные на боковой поверхности ротора наклонно в направлении его вращени  таким образом, что ось каждой лопатки составл ет с осью ротора угол 40-45°. При этом отверстие дл  сообщени  внутренней полости корпуса с атмосферой выполнено в крышке корпуса над торцом ротора. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к центрифугам дл  очистки масла в стационарных установках.

Целью изобретени   вл етс  улучшение качества очистки масла.

На фиг.1 представлена центрифуга дл  .очистки масла; на фиг.2 - диск с напорными лопатками; на фиг.З - разрез А-А на фиг 2.

Центрифуга содержит корпус 1 с крышкой 2 и днищем 3, имеющим отверстие 4 дл  слива очищенного масла и канал 5 дл  подвода загр зненного масла, цилиндрический ротор 6 с гидрореактивным приводом 7 установленный на подшипниковых опорах 8, 9. В крышке 2 имеетс  отверстие 10 дл  сообщени  внутренней полости корпуса 1 с атмосферой. На торце ротора 6 размещаетс  диск 11 (фиг.2), который имеет напорные лопатки 12, расположенные на боковой поверхности ротора 6 в направлении его вращени .

Центрифуга работает следующим образом . Загр зненное масло проходит по каналу 5 в цилиндрический ротор 6 с гидрореактивным приводом 7 и после осаждени  частиц загр знений на стенках ротора 6 попадает в корпус 1 и далее через отверстие 4 сливаетс  в емкость дл  масла (на чертеже не показано). .

При вращении ротора б в подшипниковых опорах 8 и 9, установленный на торце ротора 6 диск 11с напорными лопатками 12 забирает воздух, поступающий через отверстие 10 крышки 2 и подает образовавшуюс  паровоздушную смесь через пространство между корпусом 2 и ротором 6 к днищу 3 корпуса 1. имеющего отверстие 4 дл  слива очищенного масла и далее в атмосферу.

00

g

OJ

00

GO

Улучшение качества очистки масла достигаетс  за счет установлени  на торце ротора диска с напорными лопатками, расположенными на боковой поверхности наклонно в направлении вращени  под углом 40-45° к оси ротора, а в крышке корпуса над торцом ротора имеетс  отверстие дл  сообщени  внутренней полости корпуса с атмосферой, что позвол ет удал ть всю воду из масла, наход щуюс  в паровоздушном состо нии между корпусом с днищем и крышкой и ротором центрифуги.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Центрифуга дл  очистки масла, содержаща  корпус с крышкой и днищем, имеющим отверстие дл  слива очищенного масла, цилиндрический ротор с гидрореактивным приводом, установленный вертикально с кольцевым зазором в корпусе на подшипниковых опорах, отверстие дл  сообщени  внутренней полости корпуса с атмосферой и средство дл  создани  движени  потока воздуха в кольцевом зазоре к отверстию дл  слива масла, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  качества очистки масла, указанное средство

   представл ет собой диск, размещенный на торце ротора и имеющий напорные лопатки, расположенные на боковой поверхности ротора наклонно в направлении его вращени  так, что ось каждой лопатки составл ет с

   осью ротора угол 40-45°, при этом отверстие дл  сообщени  внутренней полости корпуса с атмосферой выполнено в крышке корпуса над торцом ротора.

   Фиг.2