RU1803354C - Контейнер дл транспортировани и хранени длинномерных цилиндрических изделий - Google Patents

Abstract

Использование: дл  транспортировани . и хранени  труб, стержней, валов и других цилиндрических изделий. Сущность изобретени : контейнер имеет ложементы, образованные р дами утилизованных автопокрышек , расположенных так, что их наружные цилиндрические поверхности контактируют между собой. Автопокрышки в р дахскрепле- ны между собой пластинами, а горизонтальные р ды св заны между собой посредством стержней. 1 з.п, ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к таре дл  транспортировки и хранени  длинномер- ных изделий и может быть использовано дл  транспортировки и хранени  труб, стержней; валов и других цилиндрических изделий .

:Целью изобретени   вл етс  расшире- ние;технологических возможностей за счет размещени  изделий различных типоразмеров .

На фиг.1 дан вид сбоку: на фиг.2 - вид по Д-А с фиг.1; на фиг.З - вид по В с фиг.1; на 4иг.4 - вид по С с фиг,1.

Контейнер дл  транспортировки и хранени  длинномерных цилиндрических изделий содержит основание 1, выполненное из дерева, посредине которого вертикально установлена поперечна  перегородка 2, раздел юща  корпус контейнера на две секции. Боковые стенки 3 выполнены из угоЛкрв 4. На кра х основани  1 установлены жестко угловые стойки 5, выполненные из уголков, к которым с помощью замковых элементов 6 и шарнирных петель 7 закреплены торцовые стенки 8. Контейнер имеет установленные горизонтально один над другим ложементы 9, расположенные по ширине контейнера. Ложементы 9 образованы р дами утилизованных автопокрышек, расположенных таким образом, что их наружные цилиндрические поверхности контактируют между собой. Автопокрышки в р дах скреплены между собой пластинами

10. Горизонтальные р ды ложементов св заны один с другим посредством стержней

11. которые в местах соединени  могут быть снабжены шайбами 12 и штифтами 13. Р ды ложементов 9 установлены один на другом и сверху прижаты верхними крышками 14, снабженными дл  открывани  и закрывани  петл ми 15 и скобой 16. Угловые стойки 5 снабжены грузовыми петл ми 17 дл  подъел

с

00

о

00 CJ

ел

ема контейнера транспортными или крановыми средствами. В ложементах 9 размеще- ны издели  18, 19, 20 различных типоразмеров. Между р дами ложементов 9 размещены издели  21.

Контейнер используетс  следующим образом. Он устанавливаетс  в месте загрузки . Ложементы 9 могут загружатьс  детал ми 19, 20 отдельно от контейнера или после установки их поочередно в контейнер . При этом торцевые стенки 8 откидываютс  и снимаютс  верхние крышки 14, которые в закрытом виде скрепл ютс  скобой 16. Строповку контейнера при транспортировке производ т за грузовые петли 17. От продольного перемещени  издели  удерживаютс  торцевыми стенками 8 и перегородкой 2.

После доставки груза в необходимое место назначени  контейнер раскрывают и р ды ложементов 9 устанавливают дл  хранени  в месте с издели ми. Издели  выгружают после сн ти  очередного р да лржементов. После использовани  издели  по значению р ды ложементов возвращают дл  первоначальной их-загрузки. Ложементы выполнены из утилизованных автопок- . рышек, и кажда  автопокрышка служит дл  хранени  и транспортировки определенного типоразмера изделий, что обеспечивает удобство при использовании ложементов дл  хранени , так как они могут лежать в здании и отдельно от контейнера и приме- .н тьс  эксплуатационниками по мере надобности . Корпус состоит из двух секций, посредине имеетс  дерев нна  перегородка , котора  служит упором дл  изделий, установленных с двух сторон. Автопокрышки соединены в каждом р ду трем  стержн ми, концы верхних стержней соединены пластинами с двух сторон ложементов. Выни- мать-с  каждый р д ложементов может посредством закреплени  тросов.крановой подвески к пластинам. В одном случае пластины служат и дл  подъема обоймы и дл  образовани  ее и из трех или большего количества р дов автопокрышек. Кроме того, издели  могут укладыватьс  в отверсти  между автопокрышками, что дополнительно увеличивает количество типоразмеров изделий , подлежащих хранени  и транспортировке . С двух сторон контейнер закрываетс  торцевыми стенками, установленными шарнирно с одной стороны, а с другой стороны закрепл емых с помощью

замковых элементов. Боковые стенки выполнены из уголков. Така  .конструкци  обеспечивает доступ к каждой группе изделий без перекладывани  и откладки в сторону остальных изделий.

Предложенное устройство за счет такого соединени  всех элементов обеспечивает компактность и надежность, Повышаетс  производительность и эффективность по- грузочно-разгрузочных работ, св занных с

хранением изделий в период эксплуатации.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и   1. Контейнер дл  транспортировани  и хранени  длинномерных цилиндрических

изделий, содержащий основание, стойки и установленные горизонтально один над другим ложементы, расположенные по ширине контейнера, отличающийс  тем, что, с целью расширени  технологических

возможностей путем размещени  изделий различных типоразмеров, ложементы образованы р дами утилизованных автопокрышек , расположенных таким образом, что их наружные цилиндрические поверхности

контактируют одна с другой, при этом автопокрышки в р дах скреплены между собой пластинами, а горизонтальные р ды св заны один с другим посредством стержней, причем контейнер снабжен боковыми и

шарнирно закрепленными торцевыми стенками и установленной вертикально поперечной перегородкой, раздел ющей его на две секции.

2. Контейнер поп.1,отличающий- с   тем, что стержни в местах соединени  снабжены шайбами и штифтами.

/

Фие.1

к

/I

Вид С

t

8

а

Фие.4