RU1800168C - Фрикционно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепки - Google Patents

Abstract

Использование: автосцепки железнодорожных транспортных средств.. Сущность: поглощающий аппарат содержит корпус 1, гидравлический амортизатор 2 и распределитель Зс перепускным каналом 4. В корпусе 1 размещены распорный элемент 5 с 35 поперечно расположенными плунжерами 6, ограничивающими гидравлическую полость 7, и осевым отверстием 8. Между плунжерами 6 и стенкой стакана установлены продольныеориентированные и последовательно размещенные подвижные 9 и неподвижные 10 фрикционные пластины , а между распорным элементом 5 и дном стакана - пружины сжати  11 и 12. Поглощающий аппарат имеет нажимную скобу 21 и гидроаккумул тор 22. Распределитель 3 установлен в осевом отверстии 8 распорного элемента 5 и поджат одним концом к нажимной скобе .21 пружиной 35 относительно распорного элемента 5. Другой конец распределител  3 предназначен дл  периодического взаимодействи  с седлом 33 и соединени  .канала 4 с осевым .каналом 34. 2 ил; М . . . -5 (Л С

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и касаетс  поглощающих аппаратовавтосцепки железнодорожных транспортных средств. .

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы.

На фиг, 1 изображен фрикционно-гид- равлический поглощающий аппарат, общий вид; на фиг. 2 - разрез Д-А на фиг. 1,

Поглощающий аппарат содержит корпус 1 в виде стакана, гидравлический амортизатор 2 и распределитель 3 с перепускным каналом 4. В корпусе 1 размещены распорный элемент 5 с поперечно расположенными плунжерами 6, ограничивающими гидравлическую полость 7, и осевым отверстием 8.

Между плунжерами 6 и стенкой стакана установлены продольно ориентированные и последовательно размещенные подвижные 9 и неподвижные 10 фрикционные пластины , а между распорным элементом 5 и дном стакана - пружины сжати  11 и 12.

.Гидравлический амортизатор 2 выполнен в виде цилиндра 13, в котором размещены поршень 14 с образованием полости высокого давлени  15м шток 16, выполненный совместно с поршнем 14. В поршне 14 выполнено отверстие 17.

Между штоком 16 и цилиндром 13 размещена пружина 18. Полость высокого давлени  15 герметизирована уплотнени ми 19 .и 20 штока 16.,

.Поглощающий аппарат снабжен нажимной скобой 21 и гидроаккумул тором 22. Нажимна  скоба 21 охватывает распорный элемент 5 и опираетс  через ограничительный фланец 23 на пружину 11. Ограничительный фланец 23 соединен с нажимной скобой 2.1 болтами 24, Нажимна  скоба 21 установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещени  относительно распорного элемента 5 вдоль его боковых поверхностей 25 и 26.

Гидроаккумул тор 22 имеет корпус 27, в котором размещена камера 28, охватывающа  цилиндр 13 гидравлического амортизатора 2, и поршень 29 с пружиной 30, опирающейс  на дно стакана. Камера 28 герметизирована уплотнени ми 31 относительно распорного элемента 5. Цилиндр 13 жестко закреплен внутри камеры 28.

Шток 16 двусторонний, различного диаметра . Конец штока t6 меньшего диаметра размещён в полости высокого давлени  15 и имеет радиальный канал 32, а конец штока 16 большего диаметра - седло 33 и осевой канал 34, сообщающий его с радиальным каналом 32.

Распределитель 3 установлен в осевом отверстии 8 распорного элемента 5 и поджат одним концом к нажимной скобе 21 пружиной 35 относительно распорного элемента 5. Другой конец распределител  3 предназначен дл  периодического взаимодействи  с седлом 33 штока 16 и соединени  перепускного канала 4 распределител  3 с осевым каналом 34 штока 16.

Гидравлическа  полость 7, камера 28 и полость высокого давлени  15 заполнены рабочей жидкостью.

Фрикционно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепки работает следую5 щим образом.

Под действием сжимающей нагрузки перемещаетс  скоба 21 и взаимодействующий с ней распределитель 3, сжима  пружины 11 и 35.

0 При этом перекрываетс  зазор между . распределителем 3 и штоком 16 и устанавливаетс  герметичное соединение полости высокого давлени  15 и гидравлической полости 7.

5После выбора зазора 8(фиг. 2) происходит совместное движение скобы 21, распорного элемента 5, штока 16 и сжатие пружины 12.

За счет разностей диаметров dt и dz

0 (d2 ch) штока 16 происходит сжатие жидкости в гидравлическом амортизаторе 2 и возникает давление в полости 15, завис щее от степени сжати  жидкости.

Это давление передаетс  через каналы

5 4 и 34 в гидравлическую полость 7 и ч.ерез поперечные плунжеры 6 на фрикционные пластины 10 и 9, на которых создаетс  сила трени , противодействующа  сжатию аппарата .

0 После сжати  сжимающей нагрузкой скоба 21 под действием пружины 11 отходит от распорного элемента 5, восстанавлива  зазор S, а распределитель 3 под действием пружины 35 отходит от штока 16.

5 Давление в гидравлическом амортизаторе 2 разр жаетс  на аккумул тор 22 и в полост х 15 и 7 устанавливаетс  давление, равное давлению в аккумул торе 22, определ емое пружиной 30.

0 Распорный элемент 5 под действием пружин 11 и 12 возвращаетс  в исходное j положение;

Плавное нарастание давлени  в распорном элементе и силы трени , а также нали5 чйе резерва рабочей жидкости в гидроаккумул торе повышает надежность работы аппарата.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Фрикционно-гидравл ический поглощающий аппарат а втосцепки, содержащий

   корпус в виде стакана, размещенные в нем распорный элемент с поперечно расположенными плунжерами, ограничивающими гидравлическую полость, и осевым отверстием , установленные между плунжерами и стенкой стакана, продольно ориентированные и последовательно размещенные неподвижные и подвижные фрикционные пластины, а между распорным элементом и дном стакана - упругие элементы, гидравлический амортизатор в виде цилиндра и размещенных в нем и образующего с ним полость высокого давлени , сообщенную с гидравлической полостью, поршн  с отверстием и подпружиненного в осевом направлении относительно цилиндра штока с осевым и радиальным каналами и подпружиненный в осевом направлении распределитель с перепускным каналом, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, он снабжен охватывающей

   распорный элемент и опирающейс  на один из упругих элементов нажимной скобой и гидроаккумул тором с камерой, охватывающей цилиндр, жестко св занным с последним и опирающимс  на дно стакана, гидроаккумул тор герметизирован относительно распорного элемента, шток двусторонний , различного диаметра, меньший из которых размещен в полости высокого дав:

   лени , радиальный канал выполнен в нем, конец штока большого диаметра имеет седло , сообщенное осевым каналом с радиальным , распределитель установлен в осевом отверстии и поджат относительно распорного элемента одним концом к нажимной скобе, а другой конец предназначен дл  периодического взаимодействи  с седлом и соединени  посредством его перепускного

   канала гидравлической полости с осевым каналом.

   JLJL