RU1800168C - Фрикционно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепки - Google Patents
Фрикционно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепкиInfo
- Publication number
- RU1800168C RU1800168C SU894756511A SU4756511A RU1800168C RU 1800168 C RU1800168 C RU 1800168C SU 894756511 A SU894756511 A SU 894756511A SU 4756511 A SU4756511 A SU 4756511A RU 1800168 C RU1800168 C RU 1800168C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spacer element
- hydraulic
- axial
- channel
- cavity
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
Использование: автосцепки железнодорожных транспортных средств.. Сущность: поглощающий аппарат содержит корпус 1, гидравлический амортизатор 2 и распределитель Зс перепускным каналом 4. В корпусе 1 размещены распорный элемент 5 с 35 поперечно расположенными плунжерами 6, ограничивающими гидравлическую полость 7, и осевым отверстием 8. Между плунжерами 6 и стенкой стакана установлены продольныеориентированные и последовательно размещенные подвижные 9 и неподвижные 10 фрикционные пластины , а между распорным элементом 5 и дном стакана - пружины сжати 11 и 12. Поглощающий аппарат имеет нажимную скобу 21 и гидроаккумул тор 22. Распределитель 3 установлен в осевом отверстии 8 распорного элемента 5 и поджат одним концом к нажимной скобе .21 пружиной 35 относительно распорного элемента 5. Другой конец распределител 3 предназначен дл периодического взаимодействи с седлом 33 и соединени .канала 4 с осевым .каналом 34. 2 ил; М . . . -5 (Л С
Description
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс поглощающих аппаратовавтосцепки железнодорожных транспортных средств. .
Целью изобретени вл етс повышение надежности работы.
На фиг, 1 изображен фрикционно-гид- равлический поглощающий аппарат, общий вид; на фиг. 2 - разрез Д-А на фиг. 1,
Поглощающий аппарат содержит корпус 1 в виде стакана, гидравлический амортизатор 2 и распределитель 3 с перепускным каналом 4. В корпусе 1 размещены распорный элемент 5 с поперечно расположенными плунжерами 6, ограничивающими гидравлическую полость 7, и осевым отверстием 8.
Между плунжерами 6 и стенкой стакана установлены продольно ориентированные и последовательно размещенные подвижные 9 и неподвижные 10 фрикционные пластины , а между распорным элементом 5 и дном стакана - пружины сжати 11 и 12.
.Гидравлический амортизатор 2 выполнен в виде цилиндра 13, в котором размещены поршень 14 с образованием полости высокого давлени 15м шток 16, выполненный совместно с поршнем 14. В поршне 14 выполнено отверстие 17.
Между штоком 16 и цилиндром 13 размещена пружина 18. Полость высокого давлени 15 герметизирована уплотнени ми 19 .и 20 штока 16.,
.Поглощающий аппарат снабжен нажимной скобой 21 и гидроаккумул тором 22. Нажимна скоба 21 охватывает распорный элемент 5 и опираетс через ограничительный фланец 23 на пружину 11. Ограничительный фланец 23 соединен с нажимной скобой 2.1 болтами 24, Нажимна скоба 21 установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещени относительно распорного элемента 5 вдоль его боковых поверхностей 25 и 26.
Гидроаккумул тор 22 имеет корпус 27, в котором размещена камера 28, охватывающа цилиндр 13 гидравлического амортизатора 2, и поршень 29 с пружиной 30, опирающейс на дно стакана. Камера 28 герметизирована уплотнени ми 31 относительно распорного элемента 5. Цилиндр 13 жестко закреплен внутри камеры 28.
Шток 16 двусторонний, различного диаметра . Конец штока t6 меньшего диаметра размещён в полости высокого давлени 15 и имеет радиальный канал 32, а конец штока 16 большего диаметра - седло 33 и осевой канал 34, сообщающий его с радиальным каналом 32.
Распределитель 3 установлен в осевом отверстии 8 распорного элемента 5 и поджат одним концом к нажимной скобе 21 пружиной 35 относительно распорного элемента 5. Другой конец распределител 3 предназначен дл периодического взаимодействи с седлом 33 штока 16 и соединени перепускного канала 4 распределител 3 с осевым каналом 34 штока 16.
Гидравлическа полость 7, камера 28 и полость высокого давлени 15 заполнены рабочей жидкостью.
Фрикционно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепки работает следую5 щим образом.
Под действием сжимающей нагрузки перемещаетс скоба 21 и взаимодействующий с ней распределитель 3, сжима пружины 11 и 35.
0 При этом перекрываетс зазор между . распределителем 3 и штоком 16 и устанавливаетс герметичное соединение полости высокого давлени 15 и гидравлической полости 7.
5После выбора зазора 8(фиг. 2) происходит совместное движение скобы 21, распорного элемента 5, штока 16 и сжатие пружины 12.
За счет разностей диаметров dt и dz
0 (d2 ch) штока 16 происходит сжатие жидкости в гидравлическом амортизаторе 2 и возникает давление в полости 15, завис щее от степени сжати жидкости.
Это давление передаетс через каналы
5 4 и 34 в гидравлическую полость 7 и ч.ерез поперечные плунжеры 6 на фрикционные пластины 10 и 9, на которых создаетс сила трени , противодействующа сжатию аппарата .
0 После сжати сжимающей нагрузкой скоба 21 под действием пружины 11 отходит от распорного элемента 5, восстанавлива зазор S, а распределитель 3 под действием пружины 35 отходит от штока 16.
5 Давление в гидравлическом амортизаторе 2 разр жаетс на аккумул тор 22 и в полост х 15 и 7 устанавливаетс давление, равное давлению в аккумул торе 22, определ емое пружиной 30.
0 Распорный элемент 5 под действием пружин 11 и 12 возвращаетс в исходное j положение;
Плавное нарастание давлени в распорном элементе и силы трени , а также нали5 чйе резерва рабочей жидкости в гидроаккумул торе повышает надежность работы аппарата.
Claims (1)
- Формула изобретени Фрикционно-гидравл ический поглощающий аппарат а втосцепки, содержащийкорпус в виде стакана, размещенные в нем распорный элемент с поперечно расположенными плунжерами, ограничивающими гидравлическую полость, и осевым отверстием , установленные между плунжерами и стенкой стакана, продольно ориентированные и последовательно размещенные неподвижные и подвижные фрикционные пластины, а между распорным элементом и дном стакана - упругие элементы, гидравлический амортизатор в виде цилиндра и размещенных в нем и образующего с ним полость высокого давлени , сообщенную с гидравлической полостью, поршн с отверстием и подпружиненного в осевом направлении относительно цилиндра штока с осевым и радиальным каналами и подпружиненный в осевом направлении распределитель с перепускным каналом, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности, он снабжен охватывающейраспорный элемент и опирающейс на один из упругих элементов нажимной скобой и гидроаккумул тором с камерой, охватывающей цилиндр, жестко св занным с последним и опирающимс на дно стакана, гидроаккумул тор герметизирован относительно распорного элемента, шток двусторонний , различного диаметра, меньший из которых размещен в полости высокого дав:лени , радиальный канал выполнен в нем, конец штока большого диаметра имеет седло , сообщенное осевым каналом с радиальным , распределитель установлен в осевом отверстии и поджат относительно распорного элемента одним концом к нажимной скобе, а другой конец предназначен дл периодического взаимодействи с седлом и соединени посредством его перепускногоканала гидравлической полости с осевым каналом.JLJL
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894756511A RU1800168C (ru) | 1989-11-09 | 1989-11-09 | Фрикционно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепки |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894756511A RU1800168C (ru) | 1989-11-09 | 1989-11-09 | Фрикционно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепки |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1800168C true RU1800168C (ru) | 1993-03-07 |
Family
ID=21478250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894756511A RU1800168C (ru) | 1989-11-09 | 1989-11-09 | Фрикционно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепки |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1800168C (ru) |
-
1989
- 1989-11-09 RU SU894756511A patent/RU1800168C/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Коломийченко В.В. и др. Автосцепное устройство подвижного состава.М., Транспорт, 1980, с. 54-56. .... Авторское свидетельство СССР № 1315852, кл, В 61 G 9/08, 1985. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1340599A3 (ru) | Главный тормозной цилиндр | |
DE3279182D1 (en) | A rebound stop member for a telescopic hydraulic shock absorber | |
CA2271602C (en) | Railcar cushioning device with internal elastomeric spring | |
SU448631A1 (ru) | Главный цилиндр гидравлической тормозной системы автомобил | |
US5588641A (en) | Gas spring which after compression has a time delayed return to its original length | |
US4660687A (en) | Energy absorbers | |
CN104583638A (zh) | 双向缓冲装置 | |
US6279765B1 (en) | Railcar cushioning device with internal spring | |
EP0581832B1 (en) | Gasspring which after compression has a time delayed return to its original length | |
RU1800168C (ru) | Фрикционно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепки | |
GB2312659A (en) | Buffers | |
SU1501928A3 (ru) | Гидравлическое поршнецилиндровое устройство | |
RU2156899C1 (ru) | Упругий демпфер | |
RU2198809C1 (ru) | Фрикционный поглощающий аппарат автосцепки | |
SU1643265A1 (ru) | Фрикционно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепки | |
GB2318755A (en) | Hydraulic hammer | |
SU1520375A1 (ru) | Тормозное устройство испытательного стенда | |
SU1479759A2 (ru) | Гидравлический упругий элемент | |
SU1643200A1 (ru) | Гидропневмоэлемент подвески транспортного средства | |
SU1571341A2 (ru) | Обратный клапан | |
CN109595222B (zh) | 一种隔离油缸 | |
RU2350798C1 (ru) | Амортизатор эластомерный | |
SU1754877A1 (ru) | Наддолотный амортизатор | |
RU2002141C1 (ru) | Пневмогидравлическа рессора дл транспортных средств | |
SU1333918A1 (ru) | Соединение поршн со штоком |