RU1800167C - Муфта сцеплени - Google Patents

Abstract

Использование: в машиностроении, в частности дл  трансмиссий транспортных средств. Сущность изобретени : кольцо 11 и подвижна  в осевом направлении полумуфта в виде шестерни 3 выполнены с зубь ми 21 и 16 с заходными фасками на обращенных друг к другу поверхност х и установлены с возможностью сцеплени  их зубьев. Кольцо 11 выполнено с пазом 20 на внутренней поверхности, а шестерн  3-е канавкой на наружной поверхности. Толкатель 10 выполнен упругим и установлен с возможностью радиального перемещени  в . пазу 20 кольца 11 и размещени  в канавке шестерни 3. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Фи г. Z

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к выключаемым муфтам с механически действующими органами, и может быть использовано в трансмисси х транспортных средств.

Цель изобретени  - повышение надежности в работе и долговечности.

На фиг. 1 изображена муфта сцеплени , продольный разрез; на фиг. 2 - то же, во включенном состо нии; на фиг. 3 и 4 - вид на подвижную полумуфту с толкателем,

В корпусе 1 на подшипнике 2 установлена полумуфта в виде шестерни 3.. Соосно шестерне 3 установлен ведущий вал 4, соединенный с элементами коробки 5 передачи . На валу 4 по шлицам 6 установлена подвижна  полумуфта 7. Полумуфта 7 имеет возможность перемещени  вдоль оси вала 4. Это обеспечено вилкой, вход щей в паз 8, приводимой любым известным способом. На полумуфте 7 выполнены шлицы 9, контактирующие со шлицами 6. Полумуфта 7 св зана через упругий толкатель 10 с кольцом 11..Кольцо 11 выполнено с конической поверхностью 12. Ответна  коническа  поверхность 13 выполнена на шестерне 3. Полумуфта 7 имеет шлицы 1.4 дл  зацеплени  со шлицами 15, выполненными на шестерне 3. При перемещении полумуфты 7 обеспечено прижатие кольца 11 к шестерне 3 и ее зацепление, с полумуфтой 7. Подвижна  полумуфта 7 выполнена с зубь ми 16, имеющими заходные фаски 17. В зубь х 16 выполнена канавка 18, в которой размещен толкатель 10. Упругий толкатель 10 выполнен с вырезом 19 и размещен в пазу 20 кольца 11. Кольцо 11 оснащено зубь ми 21. Зубь  21 выполнены с заходными фасками 22. Фаски 22 контактируют с фасками 17 зубьев 16 полумуфты 7. Трлкатель 10 имеет возможность осевого перемещени  относительно полумуфты 7, Такое выполнение обеспечит повышение надежности при увеличении срока службы муфты, поскольку изначально обеспечено взаимодействие полумуфты 7 и кольца 11. При этом площадь их контакта достаточно велика, что обеспечивает сравнительно малые усили  при вза- имодействии и их равномерное распределение. Это, в свою очередь; обеспечивает перемещение без перекосов кольца 11, надежную блокировку перемещени  полумуфты 7, а также четкую разблокировку кольца 11 и полумуфты 7 дл  обеспечени  соединени  элементов муфты по шлицам 14 и 15. Полумуфта 7 выполнена со ступенчатыми в осевом направлении зубь ми 16. Это обеспечено тем, что зубь  16 имеют на участке 23 только основани , а в зоне блокирующих фасок 17 зубь  16 имеют полную

высоту. Канавка 18 выполнена с конической поверхностью 24. Упругий толкатель 10 выполнен с ответной конической поверхностью 25. Внутренние шлицы 14 при

перемещении полумуфты 7 зацепл ютс  со шлицами 26 втулки 27. На втулке 27 установлена шестерн  3- в которой размещено монтажное кольцо 28, при этом шлицы 15 соединены со шлицами 26 втулки 27, Втулка

27 опираетс  через подшипник 29 на вал 4. Монтажное кольцо 28 установлено в кольце 11.

Такое выполнение муфты способствует повышению надежности при увеличении

срока службы, поскольку ступенчатые зубь  16 обеспечивают надежное срабатывание толкател  10 в процессе включени  и выключени  муфты, при этом происходит пропорциональное нарастание усили ,

величина которого определ етс , в частности , углом наклона конических поверхностей 24 и 25 толкател  10 и полумуфты 7. Муфта работает следующим образом. При вращении вала 4 размещаетс  и

полумуфта 7. При перемещении полумуфты 7 (вправо по чертежу) коническа  поверхность 12 кольца 11 взаимодействует с кони- ческой поверхностью 13 шестерни 3. Поскольку шестерн  3 неподвижна, происходит поворот на некоторый угол полумуфты 7 относительно кольца 11, при этом взаимодействуют поверхности фасок 17 и

22, Взаимное смещение фасок 17 и 22 и их упор друг в друга, преп тствует перемещению полумуфты 7 в сторону шестерни 3. Трение между поверхност ми 12 и 13 обеспечивает разгон шестерни 3. После того, как частоты вращени  вала 4 и шестерни 3 сравн ютс  под действием усили , приложенного к полумуфте 7, произойдет взаимный проворот . полумуфты 7 и кольца 11 по по-- верхност м фасок 17 и 22, совпадение зубьев и впадин соответственно полумуфты 7 и .кольца 11. В св зи с этим полумуфта 7 получает возможность дальнейшего перемещени  к шестерне 3. При этом упругий толкатель 10 разжимаетс  при взаимном смещении конических поверхностей 24 и 25 полумуфты 7 и толкател  10. Это позволит

полумуфте 7 сместитьс  в крайнее положение и обеспечить зацепление внутренних шлиц 14 со шлицами 26 втулки 27. Последн   передаст момент от полумуфты 7 и вала 4 к шестерне 3..

Claims (1)

1. Муфта сцеплени , содержаща  установленную на валу, подвижную в осевом направлении полумуфту со шлицами на торце и вторую полумуфту с конической поверхностью и шлицами, размещенную на валу

с возможностью вращени  и сцеплени  со шлицами подвижной полумуфты, кольцо с наружной конической поверхностью, расположенное в контакте посредством установленного в нем толкател  с подвижной полумуфтой и с возможностью фрикционного взаимодействи  с конической поверхностью второй полумуфты, отличающа - с   тем, что, с целью повышени  надежности в работе и долговечности, кольцо и подвижна  полумуфта выполнены с зубь ми с заходными фасками на взаимообращенных одна к другой поверхност х и установлены с возможностью сцеплени  их зубьев, кольцо выполнено с пазом на внутренней поверхности , подвижна  полумуфта выполнена с

0

5

канавкой на наружной поверхности, а толкатель выполнен упругим и установлен с возможностью радиального перемещени  в пазу кольца и размещени  в канавке подвижной полумуфты.

2, Муфта сцеплени  по п. 1, о т л и ч а ю- щ а   с   тем, что зубь  подвижной полумуфты в осевом направлении выполнены ступенчатыми , поверхности контакта толкател  с канавкой выполнены коническими , втора  полумуфта выполнена в виде втулки и установленной на валу посредством подшипника шестерни, св занных друг с : другом шлицевым соединением, а шлицы дл  соединени  с подвижной полумуфтой выполнены на втулке.

19

ФигА

фигЗ