RU1799793C - Warning device for train dispatcher - Google Patents
Warning device for train dispatcherInfo
- Publication number
- RU1799793C RU1799793C SU904918704A SU4918704A RU1799793C RU 1799793 C RU1799793 C RU 1799793C SU 904918704 A SU904918704 A SU 904918704A SU 4918704 A SU4918704 A SU 4918704A RU 1799793 C RU1799793 C RU 1799793C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- inputs
- outputs
- train
- block
- unit
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Использование: дл предупредительной сигнализации в устройствах контрол человеческого звена в системах человек- машина. Сущность изобретени : устройство содержит блок фиксации номера объекта, блок задани кода категории поезда, четыре блока пам ти, блок вычислени разницы, таймер, коммутатор, блок сравнени , датчик бодрствовани диспетчера, дешифратор, сигнализатор и элемент ИЛИ. 1 2 9--Ю- 14 - , 3-9; . 1 ил.Usage: for warning in human control devices in human-machine systems. SUMMARY OF THE INVENTION: the device comprises an object number fixing unit, a train category code setting unit, four memory units, a difference calculation unit, a timer, a switch, a comparison unit, a controller’s wake sensor, a decoder, a signaling device, and an OR element. 1 2 9 - S-14 -, 3-9; . 1 ill.
Description
Изобретение относитс к устройствам контрол человеческого звена в системах человек-машина, человек-техника.FIELD OF THE INVENTION This invention relates to human control devices in man-machine, man-machine systems.
Цель изобретени - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.
Структурна схема предложенного устройства показана на чертеже.Structural diagram of the proposed device is shown in the drawing.
Схема содержит блок 1 фиксации номера объекта, блок 2 задани кода категории объекта, блоки 3-5 пам ти, блок б вычислени разницы, таймер7, блок 8 пам ти, входы последнего подключены к выходам таймера 7, а группа его выходов св зана с первой группой входов блока 6, коммутатор 9, блок 10 сравнени , датчик 11 бодрствовани диспетчера , дешифратор 12, сигнализатор 13 и логический элемент 14 ИЛИ.The circuit contains an object number fixing unit 1, an object category code setting unit 2, memory blocks 3-5, a difference calculation block b, a timer 7, a memory block 8, the inputs of the latter are connected to the outputs of timer 7, and the group of its outputs is connected to the first the group of inputs of block 6, switch 9, comparison block 10, controller wake sensor 11, decoder 12, signaling device 13, and OR gate 14.
Устройство работает следующим образом .The device operates as follows.
При прохождении поездом контрольного пункта железнодорожного участка блоком 1 идентифицируетс номер поезда. При этом в блок 8 записываетс в цифровой форме врем прохождени контрольной точки. Запись осуществл етс по входу управлени режимом записи данного регистра по команде управлени , сформированной блоком 1. Кроме того, код номера поезда вл етс адресным кодом блока 5. При этом из адресной чейки выбираетс информаци о времени прохождени данного поезда данной контрольной точки, запланированное графиком движени , которое и поступает в блок 6, на другую группу входов которого поступает информаци с выходов блока 8. Задача блока 6 - определить врем опоздани данного поезда по формулеWhen the train passes the checkpoint of the railway section by block 1, the train number is identified. In this case, the passage time of the control point is recorded digitally in block 8. The recording is carried out at the control input of the recording mode of this register according to the control command generated by block 1. In addition, the train number code is the address code of block 5. At the same time, information on the travel time of this train of this control point, planned by the schedule, is selected from the address cell , which enters block 6, to another group of inputs of which information is received from the outputs of block 8. The task of block 6 is to determine the time of lateness of a given train by the formula
+ 1граф, + 1graph,
где Дг - реальное врем опоздани ;where Dg is the real time of delay;
- фактическое врем проследовани поездом контрольной точки; - the actual time the train followed the checkpoint;
trpa) - врем проследовани контрольной точки по графику движени поезда.trpa) is the time for the control point to be tracked along the train schedule.
По номеру поезда блоком 2 определ етс категори поезда (пассажирский или груVIBy train number, block 2 determines the category of train (passenger or cargo VI
О Ч vjOh vj
Ю GJYu GJ
эовой). С выхода этого блока в двоичной форме (лог. 1, лог.О) на вход управлени цифрового коммутатора 9 поступает сигнал о подключении первого или второго входа. Один вход подключен к блоку 3, а другой - к блоку 4. В блоках 3 и 4 записана информаци о допустимом времени опоздани по видам поездов, сформированна на основании рекомендуемых нормативов, фиксирующих отклонение от графика движени . По команде управлени лог.1 на выход цифро- вого.коммутатора поступает информаци из блока 3, где записано допустимое врем опоздани пассажирского поезда, а при лог.О информаци из блока 4 - соответственно грузового поезда. С выходов блока 6 и цифрового коммутатора 9 по информационным шинам информаци поступает на входы блока 10 сравнени , где сравниваетс между собой допустимое врем опоздани с реальным временем опоздани . Если At Stflon, то на выходе логического элемента ИЛИ присутствует лог.1. Если Дктдоп, то на соответствующем выходе блока сравнени будет также лог. 1, а на выходе элемента 14 - лог.О. Все эти выходы св заны с входами дешифратора 12, к свободным входам которого подключены также выходы датчика 11.eowa). From the output of this unit in binary form (log. 1, log. O), the control input of the digital switch 9 receives a signal about the connection of the first or second input. One input is connected to block 3, and the other to block 4. In blocks 3 and 4, information on the permissible delay time by type of train is recorded based on the recommended standards fixing the deviation from the traffic schedule. According to the control command of log.1, the output of the digital switch receives information from block 3, where the permissible delay time of the passenger train is recorded, and with log.O information from block 4, respectively, of the freight train. From the outputs of block 6 and the digital switch 9, information is fed through the information buses to the inputs of the comparison block 10, where the permissible lateness is compared with the real latency. If At Stflon, then at the output of the logical element OR there is a log. 1. If Dktdop, then the corresponding output of the comparison block will also have a log. 1, and at the output of element 14 - log.O. All these outputs are connected to the inputs of the decoder 12, to the free inputs of which the outputs of the sensor 11 are also connected.
Информаци , поступивша в дешифратор 12, декодируетс в виде, удобном дл управлени работой сигнализатора 13,The information received in the decoder 12 is decoded in a form convenient for controlling the operation of the signaling device 13,
00
55
00
55
00
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904918704A RU1799793C (en) | 1990-12-25 | 1990-12-25 | Warning device for train dispatcher |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904918704A RU1799793C (en) | 1990-12-25 | 1990-12-25 | Warning device for train dispatcher |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1799793C true RU1799793C (en) | 1993-03-07 |
Family
ID=21564784
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904918704A RU1799793C (en) | 1990-12-25 | 1990-12-25 | Warning device for train dispatcher |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1799793C (en) |
-
1990
- 1990-12-25 RU SU904918704A patent/RU1799793C/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU1799793C (en) | Warning device for train dispatcher | |
RU2025363C1 (en) | Warning device for the train traffic supervisor | |
US4029274A (en) | Train control signalling system | |
SU1318470A1 (en) | Locomotive automatic signalling device | |
SU1643282A1 (en) | Device for tracing the passage of train | |
SU643387A2 (en) | Arrangement for controlling the locomotive at loading and unloading of the train cars | |
RU1789401C (en) | Train speed automatic control device | |
RU2051828C1 (en) | Device for interval traffic control | |
RU2028239C1 (en) | Device for inspecting motion of train | |
SU1377908A2 (en) | Device for measuring digital maximum and minimum period of signal recurrance | |
SU1200248A1 (en) | Programmed control device for step motor | |
SU1216065A1 (en) | Device for automatic checking of ungathering train on gravity hump | |
SU734874A1 (en) | Numeric code decoder | |
SU1136166A2 (en) | Device for checking digital systems | |
SU752470A2 (en) | Coder | |
JPS532834A (en) | System for recording number of passengers to ride on and off bus | |
SU1049937A2 (en) | Device for inspecting load of underground railway coach | |
SU1446640A1 (en) | Device for sending out commands on traffic change | |
SU1191944A1 (en) | Device for checking read-only memory | |
SU1040501A1 (en) | Locomotive operation parameter registering and checking device | |
SU549798A1 (en) | Input device | |
RU1795488C (en) | Device for registering passenger traffic | |
RU2008728C1 (en) | Device for digital recording and reproduction of speech information | |
SU1684145A1 (en) | Device for monitoring vigilance of engineer | |
SU1390112A1 (en) | Arrangement for displaying train number of dispatcher light panel |