RU1796814C - Планетарна коробка передач - Google Patents

Abstract

Использование: машиностроение. Сущность изобретени : планетарна  коробка передач содержит входной и выходной валы , центральные колеса с наружными и внутренними зубь ми, водило с двухвенцо- выми сателлитами, четыре тормоза и три муфты, три ползуна с лунками, св занные с соответствующими муфтами и тормозом, ограничительную кулису с поперечной и двум  продольными прорез ми и рычаг управлени  дл  взаимодействи  с лунками среднего и одного из крайних ползунов. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к планетарным коробкам передач дл  различных транспортных средств.

Цель изобретени  состоит в улучшении условий эксплуатации при одновременном повышении надежности и безопасности использовани  планетарной коробки передач.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что планетарна  коробка передач снабжена трем  ползунами с лунками, крайние из которых св заны с муфтами входного и выходного валов, а средний - с муфтой вала тормоза, рычагом управлени , и ограничительной кулисой с поперечной и двум  продольными прорез ми, при этом конец рычага управлени  выполнен увеличенной ширины дл  одновременного взаимодействи  с лунками среднего и одного из крайних, ползунов.

Введение указанных изменений в пла- нетарную коробку передач обеспечивает улучшение условий ее эксплуатации при одновременном повышении надежности и безопасности использовани .

Изобретение иллюстрируетс  чертежом .

Планетарна  коробка передач содержит корпус 1, входной 2 и выходной 3 валы, планетарный механизм 4 с центральным колесом 5 с внутренними зубь ми, двум  центральными колесами 6, 7с наружными зубь ми и водилом 8, муфту 9 дл  св зи звеньев, 8 планетарного механизма 4 между собой, два тормоза 10, 11, один из которых (10) установлен дл  св зи центрального колеса 7 наружными зубь ми с корпусом 1, и три зубчатых муфты 12 - 14. Муфта 12 установлена на входном валу 2 дл  его выборочной св зи с центральным колесом 5 с внутренними зубь ми или водилом 8. муфта 13 установлена на выходном валу 3 дл  его выборочной св зи с водмлом 8 или центральным колесом б с наружными зубь ми, и муфта 14 установлена на валу 15 другого тормоза 11 дл  его выборочной св зи с центральным колесом 6 с наружными зубь ми.

у

е

VI О Os 00

водилом 8, или центральным колесом 5 с внутренними зубь ми.

Кроме того, планетарна  коробка передач снабжена трем  ползунами 16 - 18 с лунками, крайние 16 и 18 из которых св заны с муфтами 12 и 13, и средний 17 св зан с муфтой 14, рычагом 19 управлени , и ограничительной кулисой 20 с поперечной 21 и двум  продольными прорез ми 22 и 23, при этом конец 24 рычага 19 управлени  выполнен увеличенной ширины дл  одновременного взаимодействи  с лунками среднего 17 и одного из крайних ползунов 16, 18.

Предлагаема  планетарна  коробка передач работает в трех диапазонах изменени  скорости.

Первый (суженный) диапазон передаточных отношений обеспечиваетс  в положении управл ющих элементов, показанном на схеме, т.е. при нахождении рычага 19 управлени  в передней части продольной составл ющей 28.кулисы 20. Входной вал 2 при этом посредством муфты 12 св зан с центральным колесом с внутренними зубь ми 5, выходной вал 3 посредством муфты 13 св зан с водиДом 8, и вал 15 тормоза 11 посредством муфты 14 св зан с центральным колесом с наружными зубь ми 6. Перва  пониженна  передача обеспечиваетс  при включении тормоза 11. втора  средн   передача обеспечиваетс  при включении тормоза 10, и треть  повышенна  передача обеспечиваетс  при включении муфты 9.

Дл  включени  второго диапазона передаточных отношений с обеспечением ре- еерсной скорости рычаг управлени  19 перемещаетс  в заднюю часть продольной прорези 22 кулисы 20, при этом за счет взаимодействи  его конца 24 с лунками ползунов 17, 18 выходной вал 3.посредством муфты 13 св зываетс , с центральным коле- соме наружными зубь ми 6, а вал 15 тормоза 11 посредством муфты 14 св зываетс  с водилом 8. Перва  реверсивна  -передача обеспечиваетс  при включении тормоза 11, втора  пониженна  передача обеспечиваетс  при включении тормоза 10, и треть  повышенна  передача обеспечиваетс , при включении муфты 9.

Дл  обеспечени  третьего (расширенного ) диапазона передаточных отношений

рычаг 19 управлени  перемещаетс  первоначально по поперечной прорези 21 кулисы 20, что выводит его конец 24 из лунки ползуна 18 и вводит в лунку ползуна 16, а затем движетс  в заднюю часть продольной про . рези 23 кулисы 20. Данным движением за счет взаимодействи  конца 24 рычага 19. управлени  с лунками ползунов 16,17 входной вал 2 посредством муфты 12 св зываетс  с водилом 8, и вал 15 тормоза 11

посредством муфты 14 - с центральным ко- лесом с внутренними зубь ми 5. Перва  пониженна  передача обеспечиваетс  при включении тормоза 10, втора  средн   передача обеспечиваетс  при включении муфты 9, и треть  повышенна  передача обеспечиваетс  при включении тормоза 11.

Наличие трех ползунов с лунками, крайние из которых св заны с муфтами входного

и выходного валов, а средний - с муфтой вала тормоза, рычага управлени  и ограничительной кулисы с поперечной и двум  про-- дольными прорез ми, при этом конец рычага управлени  выполнен увеличенной

ширины дл  одновременного взаимодействи  с лунками среднего и одного из крайних ползунов, свод  к минимуму число манипул ций оператора по управлению и исключа  возможность неверного включени , обеспёчибает улучшение условий эксплуатации планетарной коробки передач, а также повышает надежность и безопасность ее использовани .

Формул а изобретени 

Планетарна  коробка передач, содержаща  входной и выходной валы, центральное колесо с внутренними зубь ми, св занное с входным валом, два центральных колеса с наружными зубь ми, водило с двухвенцовы- ми сателлитами, четыре тормоза, размещенные соответственно на центральных колесах с наружными и внутренними зубь ми, и на водило, три зубчатые муфты, размещенные соответственно на входном валу дл  выборочной св зи с водилом и центральным колесом с внутренними зубь ми, на выходном валу дл  выборочного соединени  с одним из центральных колёс с наружными зубь ми или водилом и между водилом и центральным колесом с наружными зубь ми, отличающа с  тем. что, с целью улучшени  условий эксплуатации при одновременном повышении надежности и безопасности использовани , она снабжена трем  ползунами с лунками, крайние из которых св заны с муфтами входного и выходного валов, и средний - с тормозом, св занным с центральным колесом с внутренними зубь ми,

ограничительной кулисой с поперечной и действи  с лунками среднего и одного из двум  продольными прорез ми и рычагом крайних ползунов, управлени  дл  одновременного взаимоIT fa