RU1791351C

RU1791351C - Плавучий кран

Info

Publication number: RU1791351C
Application number: SU904858992A
Authority: RU
Inventors: Александр Николаевич Завалишин
Original assignee: Центральное конструкторское бюро "Коралл"
Priority date: 1990-08-13
Filing date: 1990-08-13
Publication date: 1993-01-30

Abstract

Использование: изобретени относитс к rpys оподъемным плавучим кранам. С ущность изобретени : кран имеет стрелу, переднюю стойку и заднюю телескопическую стойку из двух секций, на которых установлены блоки, на которые заведены канаты стрелового полиспаста. Концы канатов закреплены на балансире, установленном на нижней секции задней стойки. Шарнир креплени задней стойки смещен вниз относительно шарнира креплени передней стойки. На понтоне установлена опора дл укладки стрелы дл прохода крана под мостом . 4 ил.. . . . .

Description

И зол од

обретение относитс к плавучим гру- емным кранам и может быть использовано дл изменени высоты крана при проходе под мостами.

Известен судовой грузоподъемный кран, содержащий стрелу, портал, переднюю и заднюю стойки. Шарнир стрелы размещен в средней части передней стойки, а шарни|) подсоединени к ней задней стойки, расположен ниже шарнира стрелы. Причем между порталом и нижним концом задней стойки образован полиспаст, канат которого заведен на лебедку. На портале и палубе устано злены направл ющие дл нижнего конца ладней стойки, имеющие наклонный и горизонтальный участки.

Изпестен также грузоподъемный кран; содержащий смонтированную на поворотном основании колонну, на которой с воз- можностыо поворота в вертикальной плоскости установлена стрела, св занна посредством стрелового полиспаста с оголовком .1 Последний установлен на колонне с возможностью выдвижени и фиксации. Кран снабжен соединенной со стрелой и -- | .

размещенной под ней гибкой отт жкой дл св зи с основанием и смонтированным на корневой части стрелы и на колонне стопорными элементами дл фиксации стрелы в верхнем положении. При этом одни блоки стрелового полиспаста установлены на верхней части оголовка, г другие - на конце.вой части стрелы.

Недостатком известного крана вл ютс большие затраты времени при переводе его из рабочего положени в транспортное, так как дл этого необходимо опустить стрелу , присоединить к ней гибкую св зь, подн ть стрелу, перевести колонну в транспортное положение и вновь опустить стрелу. Этот недостаток ухудшает эксплуатационные характеристики крана. Кроме того, конструкци крана не позвол ет компактно сложить его в транспортное положение.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик путем сокращени времени перевода крана в транспортное положение и уменьшени в этом положении его габаритов.

ъ

Ј

VJ ч

GJ СЛ

Поставленна цель в плавучем кране, содержащем смонтированную на поворотной платформе стойку, выполненную телескопической и включающую основание и выдвижную секцию, установленную с возможностью поворота в вертикальной плоскости стрелу, стреловой полиспаст, огибаемые канатом блоки которого расположены на концевой части стрелы и выдвижной секции стойки, а барабан лебедки размещен на поворотной платформе, достигаетс тем, что он снабжен дополнительной стойкой, одним концом шарнирно соединенной с поворотной платформой, другим - с концом выдвижной секции основной стойки, основание которой соединено с поворотной платформой с возможностью поворота в вертикальной плоскости, и установленным в нижней части упом нутого основани двуплечим рычагом, к плечам ко- .торого прикреплены концы каната стрелового полиспаста, включающего в себ дополнительные блоки, размещенные на верхнем конце дополнительной и основании основной стойки, при этом ветви каната последовательно огибают блоки на выдвижной секции основной стойки, дополнительные блоки на ее основании и на конце дополнительной стойки, блоки на концевой части стрелы и барабан лебедки,.стрела установлена корневой частью на платформе, а место соединени основани основной стойки с платформой расположено ниже места соединени с ней дополнительной стойки .

На фиг. 1 изображен общий вид плавучего крана; на фиг. 2 - фрагмент крана в транспортном положении при проходе под мостом; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - канатна система крана.

Плавучий кран содержит смонтированную на поворотной платформе 1 основную стойку, выполненную телескопической и включающую основание 2 и выдвижную секцию 3. На кране установлена с возможностью поворота.в вертикальной плоскости стрела 4 со стреловым полиспастом 5, огибаемые канатом 6 блоки 7,8 которого расположены соответственно на концевой части стрелы 4 и выдвижной секции 3 основной стойки. Барабан 9 лебедки размещен йа. поворотной платформе 1. Кран снабжен дополнительной стойкой 10, одним концом соединенной с поворотной платформой 1 шарниром 11, другим - с концом выдвижной секции 3 основной стойки шарниром 12. Основание 2 основной стойки соединено с поворотной платформой 1 шарниром 13 с возможностью поворота в вертикальной плоскости и имеет в нижней части двуплечий рычаг 14, к плечам которого прикреплены концы каната б стрелового полиспаста 5. Последний включает в себ дополнительные блоки 15, 16, размещенные соответственно на верхнем конце дополнительной стойки 10 и основании 2 основной стойки. При этом ветви 17 каната б огибают блоки 8 на выдвижной секции 3 основной стойки, дополнительные блоки 16 на ее основании

0 2, дополнительные блоки 15 на конце дополнительной стойки 10, блоки 7 на концевой части стрелы 4 и барабан 9 лебедки. Стрела 4 установлена корневой частью на платформе 1, а место соединени основани 2 ос5 новной стойки с платформой 1 расположено ниже места соединени платформы 1 с дополнительной стойкой 10. Выдвижна секци 3 в рабочем положении крана зафиксирована относительно основани 2

0 основной стойки фиксаторами 18 в виде закладных штырей. На понтоне 19 крана установлена опора 20 дл стрелы 4 в транспортном положении при проходе под мостом 21..

5 Перевод крана в транспортное положение дл прохода под мостами осуществл етс следующим образом.

Враща барабан 9 лебедки против часовой стрелки на вытравливание ветвей 17

0 каната 6, опускают стрелу 4 на опору 20, причем канат 6 прославл ют. Удал ют фиксаторы 18 и вновь вращают барабан 9 на вытравливание каната б, Дополнительна стойка 10. под действием собственной мас5 сы, поворачива сь вокруг шарнира 11, опускаетс . Одновременно выдвижна секци 3 входит в основание 2 основной стойки и вместе с ним поворачиваетс вокруг шарнира 13, Складывание секции 3 продолжает0 с до упора в основание 2, пЬсле чего вращение барабана 9 прекращают. Перевод крана в рабочее положение осуществл ют вращением барабана 9 по ч асовой стрелке..

5

Claims

Формула изобретени Плавучий кран, содержащий смонтированную на поаоуйрдаай..платф ме стойку, выполненную телескопической и в ключаю0 щую основание и выдвижную секцию, установленную с возможностью поворота в вертикальной плоскости стрелу, стрелевой полиспаст, огибаемые канатом блоки которого расположены на концевой части стре5 лы и выдвижной секции стойки, а барабан лебедки размещен на поворотной платформе , отличающийс тем, что, с целью улучшени эксплуатационных характеристик путем сокращени времени перевода крана в транспортное положение и уменьшени в этом положении его габаритов, он снабжен дополнительной стойкой, одним концом шарнирно соединенной с поворотной платформой, другим - с концом выдвижной секции основной стойки, основание которой соединено с поворотной платформой с возможностью поворота в вертикальной плоскости, и установленным в нижней части упом нутого основани дву- плечйм рычагом, к плечам которого прикреплены концы каната Стрелового полиспаста, включающего в себ дополни0

тельные блоки, размещенные на верхнем конце дополнительной и основании основной стойки, при этом ветви каната последовательно огибают блоки на выдвижной секции основной стойки, дополнительные блоки на ее основании и на конце дополнительной стойки, блоки на концевой части стрелы и барабан лебедки, стрела установлена корневой частью на платформе, а место соединени основани основной стойки с платформой расположено ниже места соединени с ней дополнительной стойки.

«e.:3.