RU1789349C

RU1789349C - Rail vehicle wheel

Info

Publication number: RU1789349C
Application number: SU914927312A
Authority: RU
Inventors: Женыс Мадыкенович Касылкасов
Original assignee: Ж.М.Касылкасов
Priority date: 1991-04-11
Filing date: 1991-04-11
Publication date: 1993-01-23

Abstract

Использование: рельсовый транспорт. Сущность: под воздействием рельса на реборды колес происходит деформаци упругого элемента 5, сжимающегос между кольцами 3 и 4. 1 ил.Usage: rail transport. SUBSTANCE: under the influence of a rail on wheel flanges, a deformation of the elastic element 5 occurs, which is compressed between the rings 3 and 4. 1 ill.

Description

Изобретение относитс к рельсовому транспорту и касаетс колес со съемной ребордой .The invention relates to rail transport and relates to wheels with a detachable flange.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик.The purpose of the invention is to improve performance.

Колесо изображено на чертеже.The wheel is shown in the drawing.

Колесо содержит обод с рабочей поверхностью 1 и с посадочной частью, на которой выполнен кольцевой выступ 2 и установлена съем и 9 q ко.1 . -з реборда, составленна из двух колец 3 и 4 с размещенным между ними упругим кольцевым элементом 5. Реборда зафиксирована от поперечного перемещени кольцевым выступом 2 и упругим разрезным кольцом б, расположенным в кольцевых канавках, выполненных в посадочной части обода и в торцевой части реборды, т.е. в кольце 3, что повышает надежность, т.к. исключаетс воздействие рельсов на кольцо 6. Кольцевой выступ 2 расположен в кольцевой канавке,The wheel contains a rim with a working surface 1 and with a landing part on which an annular protrusion 2 is made and a detachment and 9 q ko. 1 are installed. - from the flange, composed of two rings 3 and 4 with an elastic annular element 5 arranged between them. The ribs are fixed from lateral movement by an annular protrusion 2 and an elastic split ring b located in the annular grooves made in the fitment of the rim and in the end of the flange, those. in ring 3, which increases reliability, because the effect of the rails on the ring 6 is excluded. The annular protrusion 2 is located in the annular groove,

выполненной в кольце 4, что повышает компактность . Колесо работает следующим образом .made in the ring 4, which increases compactness. The wheel works as follows.

При прохождении транспортным средством участков рельсовых путей с нарушени ми в виде сужени колеи под воздействием рельса на реборды колес происходит деформаци упругого элемента 5, сжимающегос между кольцами 3 и 4, что приводит к повышению эксплуатационной надежности, т.к. предотвращает въезд реборды колес на рельс, т.е. предотвращаетс сход с рельсов транспортного Средства.When the vehicle passes sections of rail tracks with violations in the form of a narrowing of the track under the influence of the rail on the wheel flanges, the elastic element 5 deforms, compressing between the rings 3 and 4, which leads to an increase in operational reliability, since prevents wheel flanges from entering the rail, i.e. derailment of the vehicle is prevented.

В случае прохождени закруглений рельсовых путей с небольшими радиусами исключаетс возможность заклинивани колесных пар в результате поперечного смещени кольца 3 благодар деформации упругого элемента 5, снижаетс также износ реборды колес и рельсов.In case of curvature of rail tracks with small radii, the possibility of jamming of the wheel pairs due to the lateral displacement of the ring 3 due to the deformation of the elastic element 5 is excluded, and the wear of the flanges of the wheels and rails is also reduced.

Claims

The claims

A wheel of a rail vehicle containing a rim with a working surface and with a landing part on which a removable annular flange is mounted, is fixed from lateral movement by an annular protrusion made on the landing part of the rim and an elastic split ring located in the annular grooves made in the landing

part of the rim and in the end part of the flange, characterized in that, in order to improve performance, said end part of the flange faces the working surface of the rim, said protrusion of which is located in an annular groove made in the other end part of the flange, which made of two rings and equipped with an elastic annular element located between them.