SU1643419A1

SU1643419A1 - Running wheel

Info

Publication number: SU1643419A1
Application number: SU884643266A
Authority: SU
Inventors: Николай Ярославович Геряк; Виталий Иванович Онищенко; Владимир Александрович Сериков; Иван Петрович Катасонов
Original assignee: Краматорский Индустриальный Институт
Priority date: 1988-12-12
Filing date: 1988-12-12
Publication date: 1991-04-23

Description

1one

(21)4643266/11 (22) 12.12.88 (46)23.04.91. Бюл. Ms 15(21) 4643266/11 (22) 12.12.88 (46) 23.04.91. Bul Ms 15

(71)Краматорский индустриальный институт(71) Kramatorsk Industrial Institute

(72)Н.Я.Гер к, В.И.Онищенко. В.А.Сериков и И.ПЖатасонов(72) N.YA.Ger k, V.I. Onishchenko. V.A.Serikov and I.PZhatasonov

(53)621.874(088.8)(53) 621.874 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР Ms 929532, кл. В 66 С 9/08, 1980.(56) USSR author's certificate Ms 929532, cl. 66 C 9/08, 1980.

(54) ХОДОВОЕ КОЛЕСО(54) RUNNING WHEEL

(57)Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к крановым ходовым колесам. Цель изобретени - повышение надежности и ремонтопригодности . Ходовое колесо содержит основную реборду 2 и разъемную дополнительную реборду 3. Между основной и дополнительной ребордами установлены амортизирующие элементы 4 в специальные канавки, при этом нижн канавка выполнена большего диаметра и в нее установлен амортизирующий элемент большого диаметра. При воздействии рельса на рабочую часть дополнительной реборды последн перемещаетс относительно большего по диаметру амортизирующего элемента, деформиру упругие элементы 4. Зил.(57) The invention relates to a lifting and transport engineering, namely to crane traveling wheels. The purpose of the invention is to increase reliability and maintainability. The running wheel contains a main flange 2 and a detachable additional flange 3. Between the main and additional flanges, shock-absorbing elements 4 are installed in special grooves, while the lower groove is made of a larger diameter and a large-diameter damping element is installed in it. When the rail acts on the working part of the additional flange, the latter moves with respect to the larger diameter of the cushioning element, deforming the elastic elements 4. Zil.

Фиг 2Fig 2

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к крановым ходовым колесам.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to lifting and transport engineering, in particular to crane traveling wheels.

Цель изобретени - повышение надежности и ремонтопригодности.The purpose of the invention is to increase reliability and maintainability.

На фиг.1 показано ходовое колесо, общий вид; на фиг.2 - то же, продольный разрез; на фиг.З - вид А на фиг,2.Figure 1 shows the driving wheel, a general view; figure 2 is the same, a longitudinal section; in FIG. 3, view A in FIG. 2.

Ходовое колесо состоит из обода 1, составной реборды, состо щей из основной реборды 2, имеющей две кольцевые канавки разного диаметра, съемной рабочей части дополнительной реборды 3, выполненной из двух полуколец, в которых предварительно (до разрезки кольца) выполнены канавки с радиусом, равным радиусам канавок на основных ребордах, упругих элементов 4 (металлических канатов ), узлов креплени дополнительной реборды к основной, которые включают в себ направл ющие 5 с пазом, которые креп тс болтами 6 к основной реборде. Направл ющие служат дл установки и перемещени в них планок 7, приваренных к съемной части дополнительной реборды и фиксируемых при помощи стопорных штифтов 8,The running wheel consists of a rim 1, a composite flange consisting of a main flange 2, having two annular grooves of different diameters, a removable working part of an additional flange 3, made of two half-rings, in which grooves are made (before cutting the ring) the radii of the grooves on the main flanges, the elastic elements 4 (metal ropes), the attachment points for the additional flange to the main flange, which include groove guides 5 that are fastened by bolts 6 to the main flange. Guides serve to install and move the strips 7 in them, which are welded to the removable part of the additional flange and fixed with locking pins 8,

Зазор между рабочей частью дополнительной реборды и основной больше или равен допуску на возможные отклонени подкранового пути при укладке.The gap between the working part of the additional flange and the main part is greater than or equal to the tolerance for possible deviations of the crane runway during installation.

Колесо работает следующим образом.The wheel works as follows.

При воздействии рельса на рабочую часть дополнительной реборды последн перемещаетс , деформиру упругие элементы 4, и копирует искривлени кранового пути.When the rail acts on the working part of the additional flange, the latter moves, deforms the elastic elements 4, and copies the curvature of the crane path.

Claims

Formula of inventions

A running wheel containing a rim with flanges rigidly fixed on it, on the side portions of which and on the track of the rim in the places of the coupling with flanges ring grooves are made,

which are additional flanges and elastic elements placed between the additional and main flanges, which are interconnected by means of fasteners, which is so that, in order to increase reliability and maintainability, it is equipped with additional elastic elements, additional flanges are installed with the possibility of limited

movements in the axial direction and are made of two half-ring parts, and in the lateral internal parts of the annular grooves there are annular grooves in which additional resilient elements are installed with the possibility of interaction with additional flanges; wheel axles

guides, passed through the last slats, rigidly connected by one ends with additional flanges, and locking pins, mounted on the other ends of the slats.