RU178809U1 - Автомотриса служебно-грузовая - Google Patents
Автомотриса служебно-грузовая Download PDFInfo
- Publication number
- RU178809U1 RU178809U1 RU2017122953U RU2017122953U RU178809U1 RU 178809 U1 RU178809 U1 RU 178809U1 RU 2017122953 U RU2017122953 U RU 2017122953U RU 2017122953 U RU2017122953 U RU 2017122953U RU 178809 U1 RU178809 U1 RU 178809U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platform
- boom
- service
- lifting equipment
- equipment
- Prior art date
Links
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 2
- 238000010572 single replacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Автомотриса служебно-грузовая относится к области железнодорожной транспортной техники, предназначена для обслуживания инфраструктуры железных дорог и содержит установленную у торца платформы кабину, а у противоположного торца - экскаваторную стрелу на опорно-поворотном устройстве.
Description
Данное устройство относится к области железнодорожной транспортной техники и может найти применение при строительстве или эксплуатации железных дорог.
Из описания изобретения к патенту RU №2561172 по кл. В61D 15/12, опубл. 27.08.2015, известна автомотриса, содержащая установленную на двухосной и одноосной ходовых тележках платформу, кабину с пультами управления, размещенный у торца платформы кран-манипулятор, а также тяговое и энергетическое оборудование. Одноосная тележка выполнена за одно целое с рамой платформы, т.е. является неповоротной, вследствие чего автомотриса испытывает затруднения при прохождении кривых.
Из патента на промышленный образец RU №64022 по кл. МКПО 12-03, опубл. 16.09.2007, известна автомотриса служебно-грузовая, содержащая установленную на ходовых двухосных тележках платформу, размещенную у торца платформы основную кабину, стрелу грузоподъемного оборудования и дополнительную кабину, установленные у другого торца платформы, а также тяговое и энергетическое оборудование. Это техническое решение выбрано в качестве прототипа и благодаря наличию двухосных тележек, поворотных относительно рамы платформы, свободно от недостатков указанного выше объекта-аналога. Грузоподъемное оборудование объекта-прототипа позволяет выполнять ограниченный перечень работ при строительстве или эксплуатации железных дорог. Наличие основной и дополнительной кабин усложняет конструкцию.
Задачей данной полезной модели является расширение функциональных возможностей автомотрисы служебно-грузовой.
В заявляемой автомотрисе служебно-грузовой, содержащей установленную на ходовых тележках платформу, размещенную у торца платформы кабину, стрелу грузоподъемного оборудования, установленную у другого торца платформы, а также тяговое и энергетическое оборудование, в отличие от прототипа стрела грузоподъемного оборудования выполнена по типу экскаваторной с шарнирно связанными между собой звеньями, одно из которых шарнирно закреплено на опорно-поворотном устройстве, а кабина снабжена дополнительным пультом управления машиниста со стороны размещения стрелы грузоподъемного оборудования.
Такое выполнение автомотрисы служебно-грузовой, имея на платформе сменное навесное оборудование, позволяет обеспечить локальное удаление балласта из-под рельсошпальной решетки для дальнейшей одиночной замены шпал, локальную подбивку пути, очистку кюветов, срезание железобетонных опор контактной сети.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где: на фиг. 1 показана автомотриса служебно-грузовая, вид сбоку; на фиг. 2 - вид сверху на автомотрису служебно-грузовую.
Автомотриса служебно-грузовая содержит установленную на ходовых тележках 1 платформу 2 и кабину 3 с двумя пультами управления машиниста в противоположных ее концах, закрепленную в торцевой части платформы 2. Один пульт управления движением установлен со стороны рабочего места машиниста 4, а второй пульт для управления движением в противоположном направлении установлен со стороны рабочего места машиниста 5.
Стрела грузоподъемного оборудования выполнена по типу экскаваторной с шарнирно связанными между собой звеньями 6 и 7. Звено 6 шарнирно закреплено на опорно-поворотном устройстве 8. Для обеспечения гидравлическим маслом гидроцилиндров звеньев 6 и 7 при их вращении в любую сторону предусмотрен гидравлический коллектор 9. На звене 7, как показано на чертежах, закреплен ковш 10. Управление грузоподъемным оборудованием осуществляется с выносного пульта посредством гидроцилиндров.
Для движения и работы в автономном режиме предусмотрено энергетическое оборудование в виде силовой установки (дизель-генератора) 11 с топливным баком 12.
Электроэнергия, полученная от силовой установки 11, поступает на тяговое оборудование, состоящее из преобразователей 13, питающих тяговые двигатели 14, находящиеся в составе тележек 1.
Также в составе автомотрисы содержится вспомогательное оборудование: насосные агрегаты 15 и бак 16 с гидравлическим маслом для работы грузоподъемного оборудования.
Сменное навесное оборудование 17 крепится на платформе 2 на площадке 18, предназначенной также для груза.
Для опоры автомотрисы служебно-грузовой на землю с целью исключения ее опрокидывания при работе экскаваторной стрелы на раме платформы установлены аутригеры 19.
К месту производства работ автомотриса служебно-грузовая передвигается своим ходом при управлении со стороны рабочего места машиниста 4 или 5. При работах на путях оператор располагается в зоне грузоподъемного оборудования и использует выносной пульт управления стрелой.
В транспортном положении грузоподъемное оборудование со стрелой фиксируется при опирании на платформу 2.
Сменное навесное оборудование 17 располагается на платформе 2 в зоне 18, предназначенной также для размещения полезного груза: шпал, сыпучих материалов, рельсовых соединений, путевого инструмента и т.д.
Автомотриса служебно-грузовая обеспечивает движение в любую сторону. При оборудовании поворотной кабины грузоподъемным средством с возможностью установки различного навесного оборудования значительно возрастают функциональные возможности автомотрисы. Становится возможным обеспечить локальное удаление балласта из-под рельсошпальной решетки для дальнейшей одиночной замены шпал, локальную подбивку пути, очистку кюветов, срезание железобетонных опор контактной сети.
Предлагаемая служебно-грузовая автомотриса может быть изготовлена на машиностроительном заводе с использованием существующих конструкционных материалов, технологий и комплектующих изделий.
Claims (1)
- Автомотриса служебно-грузовая, содержащая установленную на ходовых тележках платформу, размещенную у торца платформы кабину, стрелу грузоподъемного оборудования, установленную у другого торца платформы, а также тяговое и энергетическое оборудование, отличающаяся тем, что стрела грузоподъемного оборудования выполнена по типу экскаваторной с шарнирно связанными между собой звеньями, одно из которых шарнирно закреплено на опорно-поворотном устройстве, а кабина снабжена дополнительным пультом управления машиниста со стороны размещения стрелы грузоподъемного оборудования.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017122953U RU178809U1 (ru) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | Автомотриса служебно-грузовая |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017122953U RU178809U1 (ru) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | Автомотриса служебно-грузовая |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU178809U1 true RU178809U1 (ru) | 2018-04-19 |
Family
ID=61974681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017122953U RU178809U1 (ru) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | Автомотриса служебно-грузовая |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU178809U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110525462A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-03 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 工程车 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU19511U1 (ru) * | 2001-04-17 | 2001-09-10 | Закрытое акционерное общество "Балтийская строительная компания" | Устройство для вибропогружения свайных фундаментов опор контактной сети |
| RU92670U1 (ru) * | 2009-11-18 | 2010-03-27 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Путевая машина |
| CN201785683U (zh) * | 2010-08-02 | 2011-04-06 | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 | 全断面道床碎石高效清筛机 |
| EP2907718A1 (en) * | 2013-06-21 | 2015-08-19 | Chen Fang | New high-speed railway rescue crane and multifunctional high-speed railway rescue train |
-
2017
- 2017-06-29 RU RU2017122953U patent/RU178809U1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU19511U1 (ru) * | 2001-04-17 | 2001-09-10 | Закрытое акционерное общество "Балтийская строительная компания" | Устройство для вибропогружения свайных фундаментов опор контактной сети |
| RU92670U1 (ru) * | 2009-11-18 | 2010-03-27 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Путевая машина |
| CN201785683U (zh) * | 2010-08-02 | 2011-04-06 | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 | 全断面道床碎石高效清筛机 |
| EP2907718A1 (en) * | 2013-06-21 | 2015-08-19 | Chen Fang | New high-speed railway rescue crane and multifunctional high-speed railway rescue train |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110525462A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-03 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 工程车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU179451U1 (ru) | Железнодорожный грузоподъёмный комплекс | |
| US20110052364A1 (en) | apparatus and method for handling railway rails | |
| AU2011301370A1 (en) | Device for carrying out track construction works | |
| RU178809U1 (ru) | Автомотриса служебно-грузовая | |
| CN206448114U (zh) | 一种公铁两用移动式焊轨车 | |
| CN203947412U (zh) | 一种桥梁梁底检查车 | |
| RU185020U1 (ru) | Машина на железнодорожном ходу для установки и погружения свай и свайных фундаментов опор контактной сети | |
| RU2671445C2 (ru) | Бункерный вагон | |
| CN218027452U (zh) | 一种铁路轨道除沙车 | |
| JP5318335B2 (ja) | 線路上空構造物の構築方法 | |
| CN109403161B (zh) | 大吨位起重轨道车更换道岔施工工艺 | |
| SK281400B6 (sk) | Stroj na stavbu koľaje | |
| RU175282U1 (ru) | Автомотриса | |
| CN105200916A (zh) | 一种桥梁梁底检查车 | |
| RU2654450C2 (ru) | Путевая железнодорожная машина | |
| RU2411137C1 (ru) | Транспортное средство на комбинированном ходу | |
| CN201751232U (zh) | 砂浆车底盘及砂浆车 | |
| RU178592U1 (ru) | Мобильный грузоподъёмный комплекс | |
| RU46018U1 (ru) | Машина для погружения свай или свайных фундаментов под опоры контактной сети (мс-2) (варианты) | |
| RU2653979C2 (ru) | Путевая машина | |
| RU194068U1 (ru) | Пневмоколесный сборно-разборный консольный кран (пк срк) | |
| KR100711086B1 (ko) | 철도 교량용 판형교의 거더 개량용 가설장비 및 개량 공법 | |
| CN110965408A (zh) | 一种道岔挖砟机组 | |
| Zhou et al. | Research on emergency rescue technology and equipment for train operation accidents on a heavy-haul railway network | |
| GB2486524A (en) | Method and vehicle for transporting rail track and sleepers |