RU1786305C

RU1786305C - Free-running clutch

Info

Publication number: RU1786305C
Application number: SU904795573A
Authority: RU
Inventors: Александр Яковлевич Киселев; Николай Антонович Ладонкин
Original assignee: Мордовский государственный университет им.Н.П.Огарева
Priority date: 1990-02-26
Filing date: 1990-02-26
Publication date: 1993-01-07

Abstract

Использование: в любой области машиностроени , в частности в качестве стартер- ной муфты. Сущность изобретени : муфта содержит две концентрично расположенные обоймы 1,4 и размещенный между ними сепаратор 5 с роликами 8. В обойме 1 выполнены гнезда 2 и пазы 3, на сепараторе 5 выполнены выступы 6, вход щие в пазы 3. Обойма 4 выполнена зубчатой формы, причем каждый зуб имеет особый профиль. При движении обоймы 1 сепаратор 5 сохран ет состо ние поко вместе с обоймой 4, служащей осью сепаратора. В результате этого между .пазом 3 и выступом 6 выбираетс зазор (свободный ход), вследствие чего происходит выдавливание роликов 8 из гнезд 2 между зубь ми обоймы 4, притормаживание сепаратора 5. Создаетс трение, способствующее включению муфты, а в целом повышаетс надежность и долговечность муфты. 3 ил. ю ьUsage: in any field of mechanical engineering, in particular as a starter clutch. The inventive coupling contains two concentrically arranged clips 1,4 and a separator 5 placed between them with rollers 8. The holder 1 has slots 2 and grooves 3, on the separator 5 there are protrusions 6 included in the grooves 3. The holder 4 is made of a gear shape and each tooth has a special profile. When the cage 1 moves, the separator 5 maintains a rest state with the cage 4 serving as the axis of the separator. As a result, a gap (free play) is selected between the groove 3 and the protrusion 6, as a result of which the rollers 8 are extruded from the seats 2 between the teeth of the yoke 4, the separator 5 is braked. Friction is created, which helps the clutch to turn on, and overall reliability and durability are increased couplings. 3 ill. yu

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к конструкци м муфт свободного хода стартеров, The invention relates to mechanical engineering, in particular to the designs of freewheels for starters

Известна муфта свободного хода, содержаща две концентрично расположен- ные обоймы и установленный между ними сепаратор с соединенными элементами в виде сухарей. Наружна обойма выполнена с гнездами под сухари, а внутренн зубчатой формы,. A known freewheel is provided, comprising two concentrically arranged clips and a separator installed between them with connected elements in the form of crackers. The outer cage is made with nests for crackers, and the internal gear shape.

Недостатком известной муфты вл етс мала веро тность мгновенного выключени муфты при большой скорости из-за действи центробежной силы на сухари. Возможно и зажатие сухарей между кром- ками выемок обойм. Все это снижает надежность и долговечность муфты, особенно при использовании ее в стартерах. ,A disadvantage of the known clutch is that it is unlikely that the clutch will immediately turn off at high speed due to the action of centrifugal force on the crackers. It is also possible to pinch crackers between the edges of the hollows of the clips. All this reduces the reliability and durability of the coupling, especially when used in starters. ,

Цель изобретени - повышение надежности и долговечности при использовании ее в стартерах.The purpose of the invention is to increase reliability and durability when used in starters.

Дл этого соединенные элементы выполнены в виде роликов, на внутренней поверхности наружной обоймы выполнены пазы, на внешней поверхности сепаратора выполнены радиальные выступы, расположенные в упом нутых пазах с возможностью ограниченного углового перемещени , а каждый зуб внутренней обоймы образован цилиндрической поверхностью, радиус которой равен радиусу ролика, и плоскостью касательной к цилиндрической поверхности смежного зуба.For this, the connected elements are made in the form of rollers, grooves are made on the inner surface of the outer casing, radial protrusions are made on the outer surface of the separator, located in the said grooves with the possibility of limited angular movement, and each tooth of the inner cage is formed by a cylindrical surface whose radius is equal to the radius of the roller , and the plane tangent to the cylindrical surface of the adjacent tooth.

На фиг. 1 изображена муфта во включенном положении, поперечный разрез; на фиг.2 - то же, в выключенном положении, поперечный разрез; на фит.З - то же, продольный разрез.In FIG. 1 shows a clutch in the on position, cross section; figure 2 is the same, in the off position, a cross section; on fit.Z - the same, longitudinal section.

Муфта содержит наружную обойму 1, на внутренней поверхности которой имеютс сегментные и секторные пазы 2-й 3. Внутренн обойма выполнена в виде звездочкиThe coupling contains an outer race 1, on the inner surface of which there are segment and sector grooves of the 2nd 3. The inner race is made in the form of an asterisk

4. Между обоймами расположен сепаратор4. A separator is located between the clips

5. на наружной поверхности которого имеютс выступы 6, вход щие в пазы 3. В сквоз- ных пазах 7 сепаратора 5 расположены ролики 8, каждый зуб звездочки образован цилиндрической поверхностью 9, радиус которой равен радиусу ролика, и плоскостью, касательной к цилиндрической поверхности смежного зуба. Заодно со звездочкой 4 выполнена приводна шестерн 11, а наружна обойма 1 и звездочка 4 соедин ютс завальцованным на наружной обойме кольцом 12.5. on the outer surface of which there are protrusions 6 included in the grooves 3. In the through grooves 7 of the separator 5 there are rollers 8, each tooth of the sprocket is formed by a cylindrical surface 9, the radius of which is equal to the radius of the roller, and a plane tangent to the cylindrical surface of the adjacent a tooth. At the same time, the drive gear 11 is made with the sprocket 4, and the outer ring 1 and the sprocket 4 are connected by a ring 12 sealed on the outer ring.

При включении муфты происходит еле- дующее.When the clutch is switched on, the following occurs.

Звездочка 4 находитс под нагрузкой. При движении наружной обоймы 1 сепаратор 5 сохран ет состо ние поко вместе со звёздочкой, служащей осью сепаратора, в результате чего в секретном вырезе 3 наружной обоймы 1 и выступом 6 сепаратора выбираетс зазор (свободный ход), вследствие чего происходит выдавливание роликов 8 из сегментовых вырезов 2 между зубь ми звездочки.Sprocket 4 is under load. When the outer cage 1 moves, the separator 5 maintains a state of rest together with an asterisk serving as the separator axis, as a result of which a clearance (free travel) is selected in the secret cutout of the outer cage 1 and the protrusion 6 of the separator, as a result of which the rollers 8 are extruded from the segment cutouts 2 between the sprocket teeth.

Теоретически в момент включени положени зубьев звездочки относительно роликов в сепараторе может быть разным, но оно не вли ет на включение. Создающеес трение между звездочкой и сепаратором способствует включению устройства, притормажива сепаратор. Трение между ними играет положительную роль, (Оно же благопри тно сказываетс и на включении). Сила веса роликов преодолеваетс при включении силой инерции (поко ) сепаратора приторможенной зубь ми звездочки. ,Theoretically, at the moment of switching on the position of the teeth of the sprocket relative to the rollers in the separator, it may be different, but it does not affect the inclusion. The created friction between the sprocket and the separator helps to turn on the device by braking the separator. Friction between them plays a positive role (It also favorably affects inclusion). The weight of the rollers is overcome when the sprocket is switched on by the inertia (rest) force of the separator. ,

При обгоне звездочкой 4 наружной обоймы 1 звездочки увлекает за собой сепа-. ратор 5 с роликами 8, после чего происходит выдавливание роликов в пазы 2 обоймы 1. Происходит рассоединение обоймы 1 и звездочки 4.,. . - When overtaking an asterisk 4 of the outer cage, 1 asterisk carries sep. the rotor 5 with the rollers 8, after which the rollers are extruded into the grooves 2 of the cage 1. The cage 1 and the sprocket 4 are disconnected.,. . -

В данной конструкции износ рабочих поверхностей не вли ет на работоспособность . Дл четкого выключени длину поверхности линии запирани роликов на наружной обойме желательно делать минимальной , что полностью исключает заклинивание .In this design, wear of work surfaces does not affect operability. For a clear cut-off, it is desirable to minimize the length of the surface of the locking line of the rollers on the outer race, which completely eliminates jamming.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и Муфта свободного хода, содержаща две концентрично расположенные обоймы, расположенный между ними сепаратор с соединительными элементами, наружна обойма выполнена с гнездами под соединительные элементы, а внутренн -.зубчатой формы, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности и долговечности при использовании ее в стартерах, соединительные элементы выполнены в виде роликов , на внутренней поверхности наружной обоймы выполнены пазы, на внешней поверхности сепаратора выполнены радиальные выступы, расположенные в упом нутых пазах с возможностью ограниченного углового перемещени , а каждый зуб внутренней обоймы образован цилиндрической поверхностью, радиус которой равен радиусу ролика, и плоскостью, касательной к цилиндрической поверхности смежного зуба.Formula A freewheel coupling containing two concentrically arranged cages, a separator with connecting elements located between them, an external cage made with sockets for connecting elements, and an internal cog-shaped characterized in that, in order to increase reliability and durability when used in starters, the connecting elements are made in the form of rollers, grooves are made on the inner surface of the outer casing, radial protrusions are made on the outer surface of the separator s located in the said grooves with the possibility of limited angular movement, and each tooth of the inner race is formed by a cylindrical surface whose radius is equal to the radius of the roller and by a plane tangent to the cylindrical surface of the adjacent tooth.