RU1785994C - Кран - Google Patents

Abstract

Использование: подъемно-транспортное машиностроение в стесненных услови х и труднодоступных местах. Сущность изобретени : Кран содержит мачту 1, шпренговальное устройство 2, установленное на мачте и св занное с ее верхним и нижним концами, стрелу 3, подвешенную на т гах 4. Т га 4 соединена с мачтой шарниром 5, и со стрелой и шпренгельным устройством-шарниром 6. На стреле имеетс  крюк 7 подъема груза, а мачта у основани  содержит шарнирно-поворотный узел 8. Кран собирают в горизонтальном положении. Крюк 7 присоедин ют к специально предусмотренному  корю, затем кран лебедкой вывод т в вертикальное положение на шарнире 8 шарнирно-поворотного узла. Кран расчаливают , отсоедин ют от  кор  грузовой крюк, кран готов к работе. 7 ил.

Description

Изобретение относитс  к грузоподъемным механизмам многократного использовани , предназначенным дл  механизации монтажа и ремонта оборудовани  преимущественно в стесненных услови х действующих предпри тий, например дл  монтажа технологического оборудовани  промышленных предпри тий - сахарных заводов, а также дл  выполнени  работ по реконструкции теплоэнергетического оборудовани  .котельных промышленных предпри тий.

Цель изобретени  - повышение надежности конструкции мачты крана.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в кране, содержащем установленную на опорной платформе мачту со стрелой, мачта снабжена шпренгельным устройством, св занным с нижним и верхним ее концами, а стрела подвешена с возможностью качани  на т гах, шарнирно укрепленных по оси мачты , которые шарнирно св заны также со стрелой, и дополнительной горизонтальной т гой с шпренгельным устройством. Кроме того, основание мачты соединено с опорной платформой шарнирно-поворотным узлом.

Оснащение мачты шпренгельным устройством , размещение стрелы на т гах, качающихс  вместе со стрелой относительно мачты и шарнирное соединение шпренгель- ного устройства со стрелой обеспечивают воспри тие шпренгельным устройством горизонтальных усилий от шарнира подъема и опускани  стрелы. При этом мачта не испытывает изгибающих усилий.

Отсутствие усили  изгиба в элементах мачты позвол ет упростить ее конструкцию, выполнить ее из элементов с простыми стыковочными узлами, не испытывающими напр жений изгиба. Упрощение элементов мачты обеспечивает удобство их присоединени  друг к другу, позвол ет быстро осуще- ствить монтаж и демонтаж крана и обеспечивает его транспортабельность. Перечисленные конструктивные признаки в совокупности обеспечивают надежность конструкции крана.

На фиг. 1 - общий вид крана в рабочем положении; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3- вид сверху на узел I; на фиг. 4-узел II на фиг. 1; на фиг. 5-то же, разрез; на фиг. 6 - вид крана со стороны шпренгельного

устройства; на фиг. 7 - узел соединени  секций шпренгельного устройства.

Кран содержит мачту 1, шпренгельное устройство 2, установленное на мачте и св занное с ее верхним и нижним концами шарнирно, стрелу 3, подвешенную по оси мачты на т гах 4, которые верхними концами соединены с мачтой 1 с помощью шарнира 5, а нижними с помощью шарнира 6 - со

стрелой 3. Шарнир поворота стрелы 6 соединен дополнительной горизонтальной т гой 9 с шарниром 10 шпренгельного устройства 2.

На стреле имеетс  крюк 7 подъема груза , мачта у основани  содержит шарнирно- поворотный узел 8. Монтаж крана производитс  следующим образом.

Кран собирают в горизонтальном положении . Дл  выведени  крана в верти кал ьное положение крюк 7 подъема груза присоедин ют к специально предусмотренному  корю и, работа  лебедкой подъема груза, кран вывод т в вертикальное положение на шарнире 8 шарнирно-поворотного

узла. Затем кран расчаливают, отсоедин ют от  кор  грузовой крюк - кран готов к работе . Демонтаж крана производ т в обратном пор дке - грузовой крюк присоедин ют к  корю, отпускают расчалки, опускают с помощью грузовой лебедки кран в горизонтальное положение.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Кран, содержащий шарнирно закрепленную на основании мачту, соединенную с

   последней с возможностью поворота в вертикальной плоскости стрелу с грузовой подвеской , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, стрела соединена с мачтой со смещением вниз относительно ее верхнего конца, а кран снабжен расположенными по оси мачты вертикально параллельными т гами, верхние концы которых шарнирно соединены с металлоконструкцией мачты, а нижние - с шарниром

   поворота стрелы, соединенной дополнительной горизонтальной т гой, один конец которой св зан шарнирно с осью стрелы, а другой - с шарнирно соединенными одна с другой и с концами мачты отт жками, кажда  из которых представл ет собой плоскую шпренгельную конструкцию.

   SSSES

   /// ;/; ////ss}/sw Фиг-Ь

   Редактор Б. Федотов

   Составитель А. Гусинский

   Техред М.МоргенталКорректор И.Шулла

   Фиг. 7