RU1775319C - Упругое колесо рельсового транспортного средства - Google Patents
Упругое колесо рельсового транспортного средстваInfo
- Publication number
- RU1775319C RU1775319C SU904812312A SU4812312A RU1775319C RU 1775319 C RU1775319 C RU 1775319C SU 904812312 A SU904812312 A SU 904812312A SU 4812312 A SU4812312 A SU 4812312A RU 1775319 C RU1775319 C RU 1775319C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- elastic
- rim
- sleeve
- wheel
- flanges
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Использование: рельсовый транспорт. Сущность: устройство содержит упругую коническую втулку 4 переменной жесткости, размещаемую на поверхности обода 2 и имеющую подвижные опоры 5 в элементах 6. Упругий элемент зафиксирован от выпадани крышкой 1 и винтами 8. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.СОс^XJс сою>&
Description
Изобретение относитс к средствам рельсового транспорта, а именно, к упругим колесам рельсового транспортного средства .
Известно упругое колесо, состо щее из ступицы, бандажа и двух ст нутых болтами нажимных дисков между которыми, заключен упругий элемент.
Это колесо характеризуетс невысокой надежностью.
Известно также упругое колесо рельсового транспортного средства, содержащее обод с ребордой, охватывающую его упругую металлическую втулку, установленную с зазором относительно обода посредством св занных с ним элементов креплени , и кольцевую крышку, закрепленную на внешней торцевой части обода.
В таком колесе металлическа втулка имеет посто нную толщину, что надел ет ее повышенной жесткостью, а установка ее с зазором не обеспечивает требуемой податливости , что снижает надежность работы колеса.
Цель изобретени - повышение надежности .
Поставленна цель достигнута тем, что в колесе упруга втулка выполнена конической с увеличением толщины стенки и расширением ее в сторону реборды, а элементы креплени выполнены в виде упругих прокладок, расположенных в обращенных друг к другу торцевых част х крышки и реборды кольцевых канавках с возможностью схватывани соответствующих концевых частей упом нутой упругой втулки, колесо также снабжено кольцевым гофрированным упругим элементом, расположенным между указанной втулкой и ободом и выполненным с уменьшением шага гофр в сторону реборды и также снабжено эластичным кольцевым упругим элементом, расположенным между указанной втулкой и ободом.
На фиг. 1 показан общий вид упругого колеса, разрез; на фиг. 2 - исполнение колеса с гофрированной оболочкой; на фиг. 3 исполнение колеса с упругим кольцом с малым модулем упругости.
Упругое колесо рельсового транспортного средства состоит из центра 1 с ободом 2 и ребордой 3, упругой конической втулки 4 с величением толщины и расширением ее в сторону реборды и имеющай опоры 5, элементов креплени б в виде упругих прокладок , расположенных в обращенных друг к другу торцевых част х крышки 7 и реборды кольцевых канавках. Крышка с ободом соединена неподвижно с помощью винтов 8. Между упругой конической втулкой и поверхностью обода свободно размещен гофрированный упругий элемент 9 с уменьшением шага гофр в сторону реборды или между упом нутой упругой втулкой и поверхностью обода размещен эластичный кольцевой упругий элемент.
Упругое колесо работает следующим образом.
При движении транспортного средства
0 с такими колесами по рельсовому пути радиальна реакци между колесом и рельсом приводит к прогибу (местному) упругой конической втулки 4, что увеличивает площадь контакта между рельсом и упругой втулкой
5 и уменьшает удельную нагрузку. Местный прогиб упругой втулки в области ее малых толщин создает услови , требующие значительного увеличени поперечной силы, обуславливающий переход упругого колеса
0 на больший радиус качени , что уменьшает поперечное скольжение и сопровождаемые этим динамические нагрузки. Под действием сил, приложенных к упругой втулке, последн , прогиба сь, вызывает
5 перемещение опор 5 в элементах креплени 6. В исполнении М, которое примен етс при больших значени х радиальной нагрузки , упруга коническа втулка, прогиба сь, взаимодействует с гофрированным упругим
0 элементом 9 жесткость которого больше у той его части, котора примыкает к реборде, так как его гофры имеют переменный шаг. Гофрированный упругий элемент накладывает ограничени на поперечное перемещение упругого колеса в направлении к реборде, что повышает его надежность. Исполнение III с эластичным кольцевым ynjayгим элементом с малым модулем упругости примен ют дл несколько меньших ради0 альных нагрузок.
Такое упругое колесо благодар наличию упругой конической втулки переменной толщины обеспечивает уменьшение удельной нагрузки, износа и повышение долговечности. Благодар увеличению толщины упругой конической втулки к реборде, реализуютс услови , затрудн ющие скольжение колеса, а, следовательно, повышаетс устойчивость движени , уменьшаютс из0 нос и динамические нагрузки.
Благодар таким образом выполненным элементам креплени и упругой конической втулке создаютс благопри тные услови дл гашени колебаний.
5 В целом указанные преимущества повышают надежность работы упругого колеса .
Claims (3)
- Формула изобретени 1. Упругое колесо рельсового транспортного средства, содержащее обод с ребердои , охватывающую его упругую металлическую втулку, установленную с зазором относительно обода посредством св занных с ним элементов креплени , и кольцевую крышку, закрепленную на внешней торцевой части обода, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности, указанна упруга втулка выполнена конической с увеличением толщины стенки и расширением в сторону реборды, а элементы креплени выполнены в виде упругих прокладок, расположенных в выполненных в обращенных одна к другой торцевых ча ст х крышки и реборды, кольцевых канавках с возможностью охватывани соответствующих концевых частей упругой втулки.
- 2.Колесо поп, 1, отличающеес тем, что оно снабжено кольцевым гофрированным упругим элементом, расположенным между втулкой и ободом и выполненным с уменьшением шага гофр в сторону реборды.
- 3.Колесо по п. 1, отличающеес тем, что оно снабжено эластичным кольцевым упругим элементом, расположенных между указанной втулкой и ободом.2 9467Фие.гг 10 6ZZZZZФиаЗ
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904812312A RU1775319C (ru) | 1990-02-27 | 1990-02-27 | Упругое колесо рельсового транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904812312A RU1775319C (ru) | 1990-02-27 | 1990-02-27 | Упругое колесо рельсового транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1775319C true RU1775319C (ru) | 1992-11-15 |
Family
ID=21507249
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904812312A RU1775319C (ru) | 1990-02-27 | 1990-02-27 | Упругое колесо рельсового транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1775319C (ru) |
-
1990
- 1990-02-27 RU SU904812312A patent/RU1775319C/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент DE isfe 849113,кл. 20d25. 1949.2 4.56Ф/А? / * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100506556B1 (ko) | 개선된 디스크 브레이크 어셈블리 | |
US5031966A (en) | Wheel cover | |
EP1551646B1 (en) | Reduction of torsional vibration in rail vehicle wheel sets | |
JPH0472089B2 (ru) | ||
US4235476A (en) | Wheel cover for vehicle wheels | |
US4828083A (en) | Friction clutch utilizing a progressive engagement action | |
EP0717211B1 (en) | Flexible plate for transmitting torque | |
US3944305A (en) | Roller bearing provided with flanges | |
US5702141A (en) | Polyblock railway wheel | |
US6802399B2 (en) | Wheel bearing flange and flat brake disk for motor vehicles | |
US4671399A (en) | Friction facing assembly | |
US6536575B1 (en) | Clutch disk for a motor vehicle friction clutch | |
JP2003139222A (ja) | ランニングギヤ機構用ローラ | |
RU1775319C (ru) | Упругое колесо рельсового транспортного средства | |
JPH0335533B2 (ru) | ||
JP2000502432A (ja) | 摩擦により振動を減衰するための改善された手段を含む、自動車用等のダンパーダブルフライホイール | |
JPS61291201A (ja) | 非空気式の包旋コ−ン車輪 | |
US5836427A (en) | Mounting construction of disc brake assembly | |
WO2002008628A2 (en) | Disc brake housing | |
US6158560A (en) | Lockup clutch for a hydrodynamic torque converter | |
SU579888A3 (ru) | Тормозной диск дискового тормоза | |
CN215662924U (zh) | 悬置衬套及车辆 | |
CA1258433A (en) | Sound damper for a running wheel | |
KR100400124B1 (ko) | 단편커버와클러치장치 | |
US6786644B2 (en) | Sealing device for rolling bearings |