RU1773809C - Упаковка крупногабаритных грузов - Google Patents

Abstract

Использование: дл  перевозки и хранени  т желовесных грузов, например металлорежущих станков. Сущность изобретени : упаковка, включает  щик, содержащий днище с подполозными планками, полозь ми и поперечными крепежными брусь ми, крышку, стенки с верхними продольными брусь ми, покрытыми облицовочными планками с наклонными пазами, которые расположены исход  из услови , что рассто ни  от вертикальной плоскости поперечного сечени , проход щей через центр т жести упаковки, до ближайших нижних кромок пазов определ ют из уравнений: lflk-Ь-ЙЧм (Ь..1 |1г г н (1ГЛ0|Т4 ; I )--о; Х2 где В - наружна  ширина  щика; Н - наружна  высота  щика без толщины планок, служащих упором дл  стропа; L - длина одного стропа; I, и 1г - рассто ние от вертикальной плоскости поперечного сечени , проход щей через центр т жести загруженного  щика, до концов планок. 2 ил. (Л

Description

Изобретение относитс  к упаковке, а именно к  щикам дл  перевозки и хранени  т желовесных грузов, например металлорежущих станков.

Изпестнз упаковка, содержаща   щик, состо щий из днища с подполозными планками , крышку с основными и дополнительными поперечными брусь ми, торцевые и боковые стенки, включающие стойки, раскосы , верхние продольные брусь  с облицовочными планками, контактирующие со стропами 1,

Недостатком данной упаковки  вл етс  ее бопьша  материалоемкость.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому положительному эффекту  вл етс  упаковка, содержаща   щик, состо щий из днища с подполозными планками дл  упора строп, крышку с поперечными брусь ми, торцевые стенки, боковые стенки с верхними облицовочными планками , из которых выполненные наклонные пази , причем рассто ние между нижними концами пазов определ етс  по формуле

Х -(0,4-0,5) Н, где I -длина псдполозной планки;

Н - высота  щика без подполозной планки,

при этом минимальна  длина одного стропа определ етс  из услови , что угол наклона плоскости, ограниченной ветв ми строп и

N1

х|

отрезком ребра боковой стенки, над плоскостью крышки равен 45° 2,

Недостатком данной упаковки  вл етс  повреждение  щика при его самопроизвольном развороте во врем  погрузочно- разгрузочных операций.

Цель изобретени  снижение веро тности повреждени  при погрузочно-разгру- зочных работах за счет исключени  самопроизвольного разворота  щика.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в упаковке, включающей  щик, состо щий из днища с подполозными планками, крышки с поперечными брусь ми, торцевых и боковых стенок с вертикальными стойками и верхними продольными брусь ми, покрытыми облицовочными планками,на которых выполнены наклонные пазы, расположенные напротив поперечных брусьев крышки, и строп, ветви которого размещены в пазах облицовочных планок, наклонные пазы на облицовочных планках расположены исход  из услови , что рассто ни  от вертикальной плоскости поперечного сечени , проход щей через центр т жести упаковки, до ближайших нижних кромок пазов определ ют из уравнений

,пт

) iH-lHMir f 1 ):01

,

где В - наружна  ширина  щика;

Н - наоужна  высота  щика без толщины планок, служащих упором дл  стропа;

L - длина одного стропа;

Н и h - рассто ние от вертикальной плоскости поперечного сечени  проход щей через центр т жести загруженного  щика до концов планок.

На фиг.1 изображен  щик, вид. сбоку; на фиг.2-тоже, вид сверху со сн той крышкой.

Упаковка крупногабаритных грузов включает  щик, состо щий из днища с подполозными планками 1, полозь ми 2 и поперечными крепежными брусь ми 3, крышки с поперечными брусь ми 4, торцевыми 5 и боковыми 6 стенками с верхними продольными брусь ми 7, покрытыми облицовочными планками 8, на которых выполнены наклонные пазы 9, расположенные напротив поперечных брусьев 4 крышки.

Упаковка дл  крупногабаритных грузов работает следующим образом.

Изделие 10, например металлорежущий станок, устанавливают на поперечные

Claims (1)

1. брусь  3 днища и креп т с помощью болтов 11. Торцевые 5 и боковые б стенки устанавливают на днище и креп т к нему и между собой, например, гвозд ми. Ящик закрывают крышкой, под днище до упора в подполозные планки 1 подвод т ветви строп 12, запасовывают их в наклонные пазы 9 продольных облицовочных планок 8 и перемещают упаковку к транспортному средству. Предлагаема  упаковка крупногабаритных грузов позвол ет исключить разворот  щика при погрузочно-разгрузочиых операци х , а следовательно, снизить веро тность повреждени  его и упакованного издели . Формула изобретени 

   Упаковка крупногабаритных грузов, преимущественно станков, включающа   щик, состо щий из днища с подполозными планками, крышки с поперечными брусь ми , торцевых и боковых стенок с вертикальными стойками и верхними продольными брусь ми, покрытыми облицовочными планками, на которых выплнены наклонные пазы, расположенные напротив поперечных брусьев крышки, и стропы, ветви которых размещены в пазах облицовочных планок, отличающа с  тем, что, с целью снижени  веро тности повреждени  при погрузочно-разгрузочных работах за счет исключени  самопроизвольного рззворота , наклонные пазы на облицовочных планках расположены исход  из услови , что рассто ни  от вертикальной плоскости поперечного сечени , проход щей через центр т жести упаковки, до . ближайших нижних

   кромок пазов определ ют из уравнений

   t.b.rjl./, /ьг, V2

   2 2 I 1 1(

   45

   - Мг г

   (Ј iЈK,

   у - h ЛГ ТГ

   где В - наружна  ширина  щика;

   Н - наружна  высота  щика без толщи- ны планок, служащих упором дл  стропа; L - длина одного стропа; h и h - рассто ние от вертикальной плоскости поперечного сечени , проход щей через центр т жести загруженного  щика. до концов планок.

   Фаг.1

   i ... /г/.

   2Z.

   IJAM/JJ AJ2JW

   -f

   42