SU1761618A1 - Ящик - Google Patents
Ящик Download PDFInfo
- Publication number
- SU1761618A1 SU1761618A1 SU904866492A SU4866492A SU1761618A1 SU 1761618 A1 SU1761618 A1 SU 1761618A1 SU 904866492 A SU904866492 A SU 904866492A SU 4866492 A SU4866492 A SU 4866492A SU 1761618 A1 SU1761618 A1 SU 1761618A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- box
- bars
- end walls
- groove
- transverse
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pallets (AREA)
Abstract
Использование: изобретение относитс к таре и предназначено дл перевозки и хранени тежеловесных грузов, например, металлорежущих станков. Сущность изобретени : щик содержит боковые и торцевые стенки и дно, включающее настил, поперечные крепежные брусь , полозь с планками, концы которых расположены между торцевыми стенками и поперечными крепежными брусь ми, а наклонный паз на каждом брусе размещен в вертикальной плоскости, проход щей под углом к продольной оси бруса, причем верхний конец каждого паза расположен на торце бруса и имеет V-образную форму. Изобретение позвол ет повысить прочность щика за счет частичного или полного уравновешивани нагрузки от веса комплектующих основного издели силой, действующей со стороны строп, на консольный участок полозьев. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относитс к таре, а именно к щикам дл перевозки и хранени т желовесных грузов, например, металлорежущих станков.
Известен щик дл упаковки груза, состо щего из основного издели (металлорежущий станок) и его комплектующих (электрошкаф, гидростанци ), расположенных между основным изделием и торцовыми стенками и содержащего стенки, крышку и дно, включающее настил, два поперечных крепежных бруса с наклонными пазами на торцах дл фиксации строп, и два полоза с подполозными пластинами, концы которых размещены под поперечными крепежными брусь ми. Дно снабжено предварительно нат нутыми ст жными элементами, средн часть которых расположена под полозь ми .
В данной конструкции дна отсутствуют крайние полозь , поэтому при подъеме щика нагрузка от веса издели через стропы передаетс на каждую консоль поперечного крепежного бруса не в одном месте, а в двух-трех местах: через паз и через полоз, подведенный под основание станины основного издели . Соответственно уменьшаютс напр жени поперечного изгиба в консольной части крепежного бруса.
Недостатком конструкции щика вл етс ее сложность из-за наличи ст жек и недостаточна прочность на изгиб крепежных брусьев, а из-за наличи нагрузки на консольной части полозьев, возникающей от веса комплектующих основного издели , в них по вл ютс напр жени поперечного изгиба, поэтому приходитс выбирать их сечение большего размера, что увеличивает материалоемкость щика. Кроме того О
О 00
сольна часть полозьев под нагрузкой изгибаетс , тем самым уменьшаетс зазор между ними и полом, а следовательно приходитс выбирать подполозные пластины увеличенной толщины, что также ведет к увеличению расхода пиломатериалов.
Наиболее близким техническим решением к предлагаемому по своей сущности и достигаемому эффекту вл етс щик дл упаковки груза, состо щего из основного издели (металлорежущий станок) и его комплектующих (электрошкаф, гидростанци ), расположенных между основным изделием и торцовыми стенками, содержащей стенки, крышку и дно, включающее настил, поперечные крепежные брусь с наклонными пазами на торцах дл фиксации строп и два полоза, скрепленные с поперечными крепежными брусь ми.
При погрузочно-разгрузочных операци х стропы подвод тс до упора в торцы под- полозных пластин, расположенных под поперечными крепежными брусь ми.
Недостатком конструкции щика, прин того за вителем за прототип, вл етс то, что из-за наличи нагрузки на консольной части полозьев, в них возникают большие напр жени поперечного изгиба и прогибы концы. Из-за больших напр жений поперечного изгиба полозь приходитс .выбирать большого сечени . Прогибы концов полозьев не позвол ют завести стропы под дно щика, поэтому необходимо подполозные пластины делать увеличенной толщины . Все это ведет к повышенному расходу пиломатериалов.
Цель изобретени - повышение прочности щика.
Дл достижени этой цели в щике, содержащем боковые и торцевые стенки, крышку, дно, включающее настил, полозь с планками, служащими дл упора сторон и поперечные крепежные брусь с наклонными пазами выполненными таким образом, что нижний конец каждого паза расположен на нижней поверхности бруса, концы указанных планок расположены между торцевыми стенками и поперечными крепежными брусь ми, а каждый наклонный паз размещен в вертикальной плоскости, проход щей под углом к продольной оси бруса, прием верхний конец каждого паза расположен на торце бруса, кроме того, наклонные пазы имеют V-образную форму.
На фиг.1 изображен вид щика со сн той крышкой; на фиг.2 - вид щика спереди со сн той обшивкой боковой стенки; не фиг.З - вид А на фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б
на фиг.З.
Ящик содержит боковые стенки 1, торцевые стенки 2 и дно, образованное настилом 3, двум поперечными крепежными брусь ми 4, двум полозь ми 5 с планками
6, концы которых расположены между торцевыми стенками 2 и поперечными крепежными брусь ми 4, наклонный паз на каждом брусе 4 выполнен под углом к его продольной оси, нижний конец которого расположен на нижней поверхности, а верхний - на торце. Поперечные крепежные брусь 4 и полозь 5 скреплены между собой болтами 7.
Установка издели в щик производитс следующим образом. Основное изделие 8 (металлорежущий станок) устанавливают на продольный настил 3 и при помощи болтов 9 креп т к поперечным крепежным брусь м 4. Вспомогательное оборудование
(электрошкаф 10 и гидростанци 11) устанавливают между торцевыми стенками 2 и основным изделием 8. Ящик закрывают крышкой (не показано), под дно до упора в подполозные планки 6 подвод т стропы 12,
запасовывают их в наклонные пазы поперечных крепежных брусьев 4 и перемещают щик к транспортному средству. Изобретение обеспечивает транспортировку щика любыми видами транспорта.
Claims (3)
1. Ящик, содержащий боковые и торцевые стенки, крышку, дно, включающее настил , полозь с планками, служащими дл упора строп, и поперечные крепежные
брусь с наклонными пазами, выполненными таким образом, что нижний конец каждого паза расположен на нижней поверхности бруса, отличающийс тем, что, с целью повышени прочности, концы указанных
планок расположены между торцевыми стенками и поперечными крепежными брусь ми, а каждый наклонный паз размещен в вертикальной плоскости, проход щей под углом к продольной оси бруса.
2. Ящик по п.1, отл и ч а ю щ и и с тем, что верхний конец каждого паза расположен на торце бруса,
3. Ящик по п.1,отличающийс тем, что наклонные пазы имеют V-образную форму .
&L
Фце.ё
X J Vut.J
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904866492A SU1761618A1 (ru) | 1990-09-18 | 1990-09-18 | Ящик |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904866492A SU1761618A1 (ru) | 1990-09-18 | 1990-09-18 | Ящик |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1761618A1 true SU1761618A1 (ru) | 1992-09-15 |
Family
ID=21536206
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904866492A SU1761618A1 (ru) | 1990-09-18 | 1990-09-18 | Ящик |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1761618A1 (ru) |
-
1990
- 1990-09-18 SU SU904866492A patent/SU1761618A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР Ns1324945, кл. В 65 D 6/34,1986. Авторское свидетельство СССР № 1440802, кл. В 65 D 6/00,1988. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6139249A (en) | Truck box ramp | |
KR101308240B1 (ko) | 운송 컨테이너용 로딩 조립체, 운송 컨테이너를 로딩하는 방법 | |
CA2134147C (en) | Trailer for hauling metal coils | |
US20080193247A1 (en) | Movable storage racks for transportation of goods | |
CN105000284A (zh) | 可用在iso集装箱内的钢卷运输专用托架 | |
US3027174A (en) | Nesting platform trucks | |
US3643785A (en) | Transport system | |
KR100660262B1 (ko) | 화물 운송 콘테이너 | |
SU1761618A1 (ru) | Ящик | |
US6149373A (en) | Rim engaging container manipulation apparatus | |
WO2008142202A2 (en) | Method and stand for loading reels onboard a ship and shipping arrangement | |
RU170394U1 (ru) | Рама | |
SU1440802A1 (ru) | Ящик | |
SU1729934A1 (ru) | Ящик | |
RU1812153C (ru) | Ящик | |
RU1773809C (ru) | Упаковка крупногабаритных грузов | |
US3975046A (en) | Truck bed panels | |
SU1729935A1 (ru) | Ящик дл упаковки крупногабаритных грузов | |
SU1761619A1 (ru) | Ящик | |
ITTO20030143U1 (it) | Contenitore modificato per spedizione marittima | |
KR102190284B1 (ko) | 간격 조정형 지지 구조를 갖는 코일 자립보관용 팔레트 장치 | |
RU2757613C1 (ru) | Железнодорожный крытый грузовой вагон для перевозки палет с грузом | |
SU1565763A1 (ru) | Ящик | |
SU1687521A1 (ru) | Ящик | |
RU1812152C (ru) | Ящик |