RU175528U1

RU175528U1 - FITTING SUPPORT

Info

Publication number: RU175528U1
Application number: RU2017102402U
Authority: RU
Inventors: Владислав Анатольевич Иншаков; Игорь Алексеевич Харыбин; Юлия Сергеевна Киреева; Игорь Олегович Петров
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр"
Priority date: 2017-01-25
Filing date: 2017-01-25
Publication date: 2017-12-07

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается железнодорожных платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в частности конструкции устройств для крепления контейнеров на железнодорожной платформе. Фитинговый упор для запирания контейнера на платформе, имеющего отверстие в нижней части, включающий собственно упор и основание, на котором жестко неразъемно закреплен упор. Одна пара противоположных сторон упора имеет две вертикальные поверхности, проходящие от горизонтальной плоскости основания и переходящие в две наклонные плоскости, объединенные на вершине другой горизонтальной поверхностью. Одна из двух других противоположных сторон упора имеет вертикально ориентированную плоскую поверхность, сочлененную с основанием, и наклонную плоскую поверхность, проходящую от верхней поверхности упора с возможностью образования выступа при соединении с вертикально ориентированной плоской поверхностью, а другая из указанных противоположных сторон упора имеет вертикально ориентированную плоскую поверхность, проходящую вниз от вершины упора, и наклонную поверхность, проходящую от основания с возможностью образования с указанной вертикально ориентированной плоской поверхностью углубленного внутрь упора паза. Со стороны углубленного внутрь упора паза выполнено сквозное отверстие для взаимодействия со штырем Г-образной формы, короткий конец которого выполнен с возможностью пропускания сквозь сквозное отверстие, а длинный - с возможность жесткого закрепления на платформе. Достигается повышение надежности и эксплуатационной безопасности при перевозке контейнеров на платформе. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.The utility model relates to railway transport and relates to railway platforms for the transportation of large containers, in particular the design of devices for securing containers on a railway platform. A fitting stop for locking the container on a platform having an opening in the lower part, including the stop itself and a base on which the stop is rigidly permanently fixed. One pair of opposite sides of the stop has two vertical surfaces extending from the horizontal plane of the base and passing into two inclined planes, united at the top by another horizontal surface. One of the other two opposite sides of the stop has a vertically oriented flat surface articulated with the base, and an inclined flat surface extending from the upper surface of the stop with the possibility of a protrusion when connected to a vertically oriented flat surface, and the other of these opposite sides of the stop has a vertically oriented flat a surface extending downward from the top of the abutment and an inclined surface extending from the base with the possibility of formation with a specified height a vertically oriented flat surface recessed inward stop of the groove. A through hole is made from the side of the groove deepened inwardly to interact with the L-shaped pin, the short end of which is made to pass through the through hole, and the long end can be rigidly fixed on the platform. EFFECT: increased reliability and operational safety during transportation of containers on the platform. 3 s.p. f-ly, 5 ill.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается железнодорожных платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в частности конструкции устройств для крепления контейнеров на железнодорожной платформе.The utility model relates to railway transport and relates to railway platforms for the transportation of large containers, in particular the design of devices for securing containers on a railway platform.

Предлагаемая полезная модель может быть использована и для других видов специализированного транспорта, например, автомобильного, водного и т.д., требующих наличия средств безопасности при перевозке контейнеров, посредством их фиксации.The proposed utility model can also be used for other types of specialized transport, for example, automobile, water, etc., requiring the availability of safety equipment when transporting containers, by fixing them.

Известны фитинговые штыревые и поворотные упоры, которые используются на железнодорожных платформах для закрепления на них контейнеров, описанные, например, в а.с. SU 518448 А1, в а.с. SU 1213618 А1, в патенте RU 71308 U1. Обычно, известные фитинговые поворотные упоры включают плиту-основание, шарнирно смонтированную на раме транспортного средства, содержащую размещенные на плите-основании штыревые опоры для взаимодействия с фитингами контейнеров. Штыревые опоры жестко, неразъемно установлены на плите-основании, которая в рабочем положении поворотного упора располагается на раме штыревыми опорами вверх и фиксируется фигурными планками, закрепляемыми сваркой на боковых балках рамы и взаимодействующими с вырезами в плите-основании. Недостатками таких известных фитинговых упоров является то, что штыревые опоры не фиксируются от вертикальных перемещений, возникающих, в основном, при перевозках порожних контейнеров, которые при соударениях платформ подпрыгивают и увлекают за собой штыревую опору с шарнирно установленной плитой-основанием, что не обеспечивает надежный контакт порожнего контейнера с вагоном, должный уровень сохранности перевозимого контейнера, о чем свидетельствуют факты опрокидывания контейнеров в неблагоприятных погодных условиях, особенно при сильных поперечных ветровых нагрузках. Кроме того, при использовании таких известных поворотных фитинговых упоров (т.е. как при установке контейнеров на платформу, так и при снятии контейнеров с платформы) необходимо использование ручного труда, что напрямую влияет на эффективность погрузки и разгрузки.Known fitting pin and swivel stops that are used on railway platforms for securing containers on them, described, for example, in A.S. SU 518448 A1, in A.S. SU 1213618 A1, in patent RU 71308 U1. Typically, known fitting pivoting stops include a base plate pivotally mounted on a vehicle frame comprising pin supports located on the base plate for engaging with container fittings. The pin supports are rigidly, inseparably mounted on the base plate, which, in the working position of the pivot stop, is positioned upward on the frame with the pin supports and fixed with curved strips fixed by welding on the side beams of the frame and interacting with cutouts in the base plate. The disadvantages of such well-known fitting stops are that the pin supports are not fixed from vertical movements that occur mainly during the transportation of empty containers, which, when the platforms collide, bounce and carry the pin support with an articulated base plate, which does not provide reliable contact an empty container with a wagon, the proper level of safety of the transported container, as evidenced by the facts of overturning containers in adverse weather conditions, especially when yl lateral wind loads. In addition, when using such well-known rotary fitting stops (i.e., both when installing containers on the platform and when removing containers from the platform), manual labor is required, which directly affects the efficiency of loading and unloading.

Из патентов CN 2823108 Y и US 7883304 В2 известны фитинговые упоры для фиксации контейнеров на платформе, которыми не нужно управлять вручную во время погрузки и разгрузки, что значительно повышает их эффективность. В этих патентных документах отмечено, что конструкция описанных в них фитинговых упоров предусматривает возможность снижения опрокидывания, в том числе пустых контейнеров, в неблагоприятных погодных условиях, особенно при сильных поперечных ветровых нагрузках, однако практика их использования (эксплуатация) показала, что полностью такая возможность не исключена, особенно порожних контейнеров, вследствие применения современных больших скоростей движения составов по железнодорожному пути, сопутствующей вибрации платформ и вертикального перемещения самого контейнера относительно фитингового упора, при сильном боковом ветре, при всем при этом не исключено и обламывание самого упора, и повреждение контейнера.From patents CN 2823108 Y and US 7883304 B2 known fitting stops for fixing containers on the platform, which do not need to be controlled manually during loading and unloading, which significantly increases their efficiency. These patent documents noted that the design of the fitting stops described in them provides for the possibility of reducing tipping, including empty containers, in adverse weather conditions, especially under strong transverse wind loads, however, the practice of their use (operation) has shown that such a possibility is not completely excluded, especially empty containers, due to the use of modern high-speed trains along the railway, the accompanying vibration of the platforms and the vertical th movement of the container relative to the fitting abutment with a strong side wind, with all of this is not excluded of the breaking of the stop, and container damage.

Заявленная полезная модель направлена на повышение эксплуатационной безопасности при перевозке контейнеров на платформе за счет обеспечения повышения устойчивости фитинговых упоров на платформе и надежной фиксации контейнеров на фитинговых упорах, исключающей возможность их вертикального перемещения.The claimed utility model is aimed at improving operational safety when transporting containers on the platform by providing increased stability of the fitting stops on the platform and reliable fixation of containers on the fitting stops, eliminating the possibility of their vertical movement.

Этот технический результат обеспечивается за счет того, что фитинговый упор для запирания контейнера на платформе, имеющего отверстие (фитинг) в нижней части, включающий собственно упор, выполненный с возможностью взаимодействия с отверстием контейнера, и основание, на котором жестко неразъемно закреплен упор, размещенный вертикально вверх относительно горизонтальной плоскости основания, при этом одна пара противоположных сторон упора имеет две вертикальные поверхности, проходящие от горизонтальной плоскости основания и переходящие в две наклонные плоскости, объединенные на вершине другой горизонтальной поверхностью, одна из двух других противоположных сторон упора имеет вертикально ориентированную плоскую поверхность, сочлененную с основанием, и наклонную плоскую поверхность, проходящую от верхней поверхности упора с возможностью образования выступа при соединении с вертикально ориентированной плоской поверхностью, а другая из указанных противоположных сторон упора имеет вертикально ориентированную плоскую поверхность, проходящую вниз от вершины упора, и наклонную поверхность, проходящую от основания с возможностью образования с указанной вертикально ориентированной плоской поверхностью углубленного внутрь упора паза, характеризуется тем, что со стороны углубленного внутрь упора паза выполнено сквозное отверстие для взаимодействия со штырем Г-образной формы, короткий конец которого выполнен с возможностью пропускания сквозь сквозное отверстие, а длинный - с возможность жесткого закрепления на платформе. Жесткое закрепление длинного конца Г-образного штыря на платформе может быть осуществлено, например, посредством шпилек, цепей, или любым другим известным средством жесткого скрепления конструктивных деталей между собой. Упор и основание фитингового упора могут быть выполнены за одно целое посредством литья или в виде отдельных деталей и жестко неразъемно соединены посредством сварки. Предпочтительно, чтобы упор был снабжен базовым отверстием, выполненным со стороны его верхней поверхности таким образом, что его ось перпендикулярна горизонтальной плоскости основания и пересекает ось симметрии сквозного отверстия паза.This technical result is achieved due to the fact that the fitting stop for locking the container on the platform, having a hole (fitting) in the lower part, including the stop itself, made with the possibility of interaction with the container opening, and the base, on which the stop is placed vertically, upward relative to the horizontal plane of the base, while one pair of opposite sides of the stop has two vertical surfaces extending from the horizontal plane of the base and passing in two inclined planes, united at the top by another horizontal surface, one of the other two opposite sides of the stop has a vertically oriented flat surface articulated with the base, and an inclined flat surface extending from the upper surface of the stop with the possibility of a protrusion when connected to a vertically oriented flat surface , and the other of the indicated opposite sides of the stop has a vertically oriented flat surface extending downward from the top of the stop, and n the inclined surface extending from the base with the possibility of forming a groove inwardly deepened with the specified vertically oriented flat surface is characterized by the fact that a through hole is made on the side of the groove deepened inwardly for interacting with a L-shaped pin, the short end of which is designed to pass through a through hole, and a long one with the possibility of hard fixing on the platform. Rigid fastening of the long end of the L-shaped pin on the platform can be carried out, for example, by means of pins, chains, or any other known means of rigidly fastening structural parts to each other. The emphasis and the base of the fitting emphasis can be made in one piece by casting or in the form of separate parts and rigidly permanently connected by welding. Preferably, the emphasis was provided with a base hole made from the side of its upper surface so that its axis is perpendicular to the horizontal plane of the base and intersects the axis of symmetry of the through hole of the groove.

Полезная модель поясняется с помощью графических материалов, где на фиг. 1 - фиг. 3 показаны три проекции фитингового упора, на фиг. 4 схематически изображен установленный контейнер, зафиксированный с помощью фитингового упора и штыря Г-образной формы, на фиг. 5 показана схема размещения четырех фитинговых упоров на платформе.The utility model is illustrated using graphic materials, where in FIG. 1 - FIG. 3 shows three projections of the fitting stop; FIG. 4 schematically shows an installed container fixed with a fitting stop and an L-shaped pin, in FIG. 5 shows a layout of four fitting stops on the platform.

Как показано на фиг. 1 и на фиг. 2 фитинговый упор включает собственно упор, выполненный с возможностью взаимодействия с отверстием контейнера (на фиг. не показано), и основание 2, на котором жестко и неразъемно закреплен упор 1, размещенный вертикально вверх относительно горизонтальной плоскости основания 2. На фиг. 1 показано, что одна пара противоположных сторон упора имеет две вертикальные поверхности 3, проходящие от горизонтальной плоскости основания 2 и переходящие в две наклонные друг к другу поверхности 4, объединенные на вершине упора 1 поверхностью 5. На фиг. 2 показано, что одна из двух других противоположных сторон упора (как показано на фиг. 2 - правая) имеет вертикально ориентированную плоскую поверхность 6, сочлененную с горизонтальным основанием 2 и наклонную плоскую поверхность 7, проходящую от верхней поверхности 5 упора с возможностью образования выступа 8 при соединении с вертикально ориентированной плоской поверхностью 6. На фиг. 2 показано, что каждая из других указанных противоположных сторон упора 1 имеет вертикально ориентированную плоскую поверхность 9, проходящую вниз от вершины 5 упора 1 и наклонную поверхность 10, проходящую от основания 2 с возможностью образования с указанной вертикально ориентированной плоской поверхностью 9 углубленного внутрь упора 1 паза 11. На фиг. 2 также показано, что со стороны углубленного внутрь упора 1 паза 11 выполнено сквозное отверстие 12 для взаимодействия со штырем 13 Г-образной формы, короткий конец 14 которого выполнен с возможностью пропускания сквозь сквозное отверстие 12, а длинный 15 - с возможность жесткого закрепления на платформе (на фиг. не показано), предназначенной для установки контейнера. Упор 1 и основание 2 могут быть выполнены за одно целое посредством литья, или упор 1 и основание 2 могут быть выполнены в виде отдельных деталей и жестко неразъемно соединены между собой посредством сварки. Предпочтительно, чтобы поверхность дна паза 11 была выполнена вертикальной, перпендикулярной горизонтальной поверхности основания 2. Как показано на фиг. 4, предпочтительно, чтобы фитинговые упоры на платформе размещались попарно симметрично по отношению к осям Х-Х и Y-Y плоскости контейнера. Причем, оба выступа 8 на одной стороне плоскости Y-Y были направлены в одну сторону относительно плоскости Х-Х, а два других выступа 8, размещенных на другой стороне плоскости Y-Y, направлены в другую сторону относительно плоскости X-X. На фиг. 1 - фиг. 3 показано базовое отверстие 17, выполненное на упоре 1 со стороны его верхней поверхности 5 таким образом, что центральная ось базового отверстия 17 перпендикулярна горизонтальной плоскости основания и пересекает ось симметрии сквозного отверстия 12 паза 11. Базовое отверстие 17 служит ориентиром (реперной точкой) и используется для определения точного места расположения фитинговых упоров на платформе при их установке на ней.As shown in FIG. 1 and in FIG. 2, the fitting stop includes the stop itself, which is capable of interacting with the container opening (not shown in FIG.), And the base 2, on which the stop 1 is rigidly and permanently fixed, placed vertically upward relative to the horizontal plane of the base 2. In FIG. 1 shows that one pair of opposite sides of the abutment has two vertical surfaces 3 extending from the horizontal plane of the base 2 and turning into two surfaces 4 inclined to each other, united at the top of the abutment 1 by surface 5. In FIG. 2 shows that one of the other two opposite sides of the stop (as shown in Fig. 2 - right) has a vertically oriented flat surface 6, articulated with a horizontal base 2 and an inclined flat surface 7 extending from the upper surface 5 of the stop with the possibility of formation of a protrusion 8 when connected to a vertically oriented flat surface 6. In FIG. 2, it is shown that each of the other indicated opposite sides of the stop 1 has a vertically oriented flat surface 9 extending downward from the top 5 of the stop 1 and an inclined surface 10 extending from the base 2 with the possibility of forming a groove inward with the specified vertically oriented flat surface 9 11. In FIG. 2 also shows that from the side of the groove 11 deepened inwardly of the stop 1, a through hole 12 is made for interacting with a L-shaped pin 13, the short end of which 14 is configured to pass through the through hole 12, and the long 15 - with the possibility of hard fixing (not shown in FIG.) for installing the container. The emphasis 1 and the base 2 can be made in one piece by casting, or the emphasis 1 and the base 2 can be made in the form of separate parts and rigidly permanently connected to each other by welding. Preferably, the bottom surface of the groove 11 is made vertical, perpendicular to the horizontal surface of the base 2. As shown in FIG. 4, it is preferable that the fitting stops on the platform are placed in pairs symmetrically with respect to the axes X-X and Y-Y of the plane of the container. Moreover, both protrusions 8 on one side of the Y-Y plane were directed to one side relative to the X-X plane, and two other protrusions 8 placed on the other side of the Y-Y plane were directed to the other side relative to the X-X plane. In FIG. 1 - FIG. 3 shows the base hole 17, made on the abutment 1 from the side of its upper surface 5 so that the central axis of the base hole 17 is perpendicular to the horizontal plane of the base and intersects the axis of symmetry of the through hole 12 of the groove 11. The base hole 17 serves as a reference point (reference point) and is used to determine the exact location of the fitting stops on the platform when they are installed on it.

Установка контейнера (на фиг. не показан) платформу (на фиг. не показано) с помощью предлагаемых фитинговых упоров осуществляется таким же образом, как описано в устройстве-аналоге, описанном в патенте US 7883304 В2. Как известно и общепринято, стандартные контейнеры, изготавливаемые и в России, и за рубежом, должны иметь четыре отверстия (фитинги), расположенные по углам контейнера. Также очевидно и известно, что размеры упоров должны соответствовать стандартным размерам отверстий (фитингов), имеющимся в нижней части контейнеров, для обеспечения возможности установки контейнеров на фитинговые упоры при загрузке и снятии с них контейнеров при разгрузке, соответственно это определяет наличие некоторых зазоров между поверхностями отверстий контейнеров и поверхностями упора. Наличие этих зазоров при неблагоприятных обстоятельствах, отмеченных выше, и не исключает возможность вертикального перемещения порожнего контейнера, его разворот и опрокидывание, поломку контейнера, что не отвечает современным требованиям, предъявляемым к перевозке грузов. Предлагаемое использование штыря 13 указанным образом позволяет полностью исключить возможность нежелательного вертикального перемещения порожнего контейнера, его разворот и опрокидывание при сильных поперечных ветровых нагрузках, обеспечивая надежный контакт порожнего контейнера с платформой и должный уровень сохранности перевозимого контейнера, и повышая тем самым безопасность перевозок.The installation of the container (not shown in FIG.) A platform (not shown in FIG.) Using the proposed fitting stops is carried out in the same manner as described in the analog device described in US 7883304 B2. As is known and generally accepted, standard containers manufactured both in Russia and abroad should have four holes (fittings) located at the corners of the container. It is also obvious and known that the dimensions of the stops should correspond to the standard sizes of the holes (fittings) available in the lower part of the containers, in order to enable the containers to be installed on the fitting stops when loading and removing containers from them when unloading, accordingly this determines the presence of some gaps between the surfaces of the holes containers and stop surfaces. The presence of these gaps under the adverse circumstances noted above does not exclude the possibility of vertical movement of the empty container, its turning and tipping over, breakage of the container, which does not meet modern requirements for the transportation of goods. The proposed use of the pin 13 in this way completely eliminates the possibility of undesirable vertical movement of the empty container, its rotation and tipping over under strong transverse wind loads, ensuring reliable contact of the empty container with the platform and the proper level of safety of the transported container, and thereby increasing the safety of transportation.

Таким образом, предлагаемая полезная модель в представленной совокупности признаков, обеспечивает достижение указанного технического результата.Thus, the proposed utility model in the presented set of features ensures the achievement of the specified technical result.

Claims

1. A fitting stop for locking the container on a platform having an opening in the lower part, including the stop itself, configured to interact with said container opening, and a base on which a stop is placed rigidly inseparably placed vertically upward relative to the horizontal plane of the base, one a pair of opposite sides of the stop has two vertical surfaces extending from the horizontal plane of the base and passing into two surfaces inclined towards each other, combined on top of a horizontal surface, one of the other two opposite sides of the stop has a vertically oriented flat surface articulated with the base, and an inclined flat surface extending from the upper surface of the stop with the possibility of a protrusion when connected to a vertically oriented flat surface, and the other of these opposite sides the stop has a vertically oriented flat surface extending downward from the top of the stop and an inclined surface extending from the base with the possibility of forming, with said vertically oriented flat surface, a groove deepened inwardly in stop, characterized in that a through hole is made on the side of the groove deepened inwardly for interacting with a L-shaped pin, the short end of which is made with the possibility of passing through the through hole, and the long with the possibility of rigid fixation on the platform.

2. Fitting emphasis according to claim 1, characterized in that the emphasis and the base are made in one piece by casting.

3. The fitting emphasis according to claim 1, characterized in that the emphasis and base are made in the form of separate parts and are rigidly permanently connected by welding.

4. The fitting stop according to claim 1, characterized in that the stop is provided with a base hole made from the side of its upper surface so that its axis is perpendicular to the horizontal plane of the base and intersects the axis of symmetry of the through hole of the groove.