RU172299U1 - Кузов полувагона - Google Patents
Кузов полувагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU172299U1 RU172299U1 RU2016140204U RU2016140204U RU172299U1 RU 172299 U1 RU172299 U1 RU 172299U1 RU 2016140204 U RU2016140204 U RU 2016140204U RU 2016140204 U RU2016140204 U RU 2016140204U RU 172299 U1 RU172299 U1 RU 172299U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- end wall
- steel
- frame
- gondola car
- gondola
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/06—End walls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к грузовым железнодорожным полувагонам. Кузов полувагона включает раму, торцевые стены, боковые стены и пол с разгрузочными люками, при этом каждая торцевая стена состоит из каркаса и закрепленной на нем обшивки, причем нагруженные элементы каркаса торцевой стены снабжены накладками, выполненными из стали, имеющей более высокий класс прочности, чем сталь, из которой выполнена обшивка торцевой стены. Технический результат: увеличение объема кузова полувагона с одновременным уменьшением его массы. 2 з. п. ф-лы, 2 ил.
Description
Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к грузовым железнодорожным полувагонам.
Известен полувагон [патент РФ № 159868, опубл. 20.02.2016.], включающий кузов, который опирается на ходовые тележки, автосцепное устройство и тормозное оборудование. Кузов состоит из основания в виде силового балочного каркаса, соединенного с основанием боковых и торцевых стен. При этом каждая торцевая стена состоит из каркаса, перекрытого обшивкой.
Известный кузов полувагона выбран в качестве прототипа.
Недостатком данной конструкции является небольшой внутренний объем кузова при его повышенной массе из-за выполнения каркаса и обшивки торцевой стены из стали одного и того же класса прочности.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является увеличение объема кузова с одновременным уменьшением его массы.
Указанный технический результат достигается тем, что кузов полувагона включает раму, торцевые стены, боковые стены и пол с разгрузочными люками, при этом каждая торцевая стена состоит из каркаса и закрепленной на нем обшивки, причем нагруженные элементы каркаса торцевой стены снабжены накладками, выполненными из стали, имеющей более высокий класс прочности, чем сталь, из которой выполнена обшивка торцевой стены.
В варианте исполнения нагруженные элементы каркаса торцевой стены выполнены из стали, имеющей более высокий класс прочности, чем сталь, из которой выполнена обшивка торцевой стены.
В варианте исполнения весь каркас торцевой стены выполнен из стали, имеющей более высокий класс прочности, чем сталь, из которой выполнена обшивка торцевой стены.
Выполнение накладок на элементы каркаса из стали, имеющей более высокий класс прочности, чем сталь, из которой выполнена обшивка торцевой стены, позволяет обеспечить меньшую высоту сечений подкрепляющих элементов и соответственно больший внутренний объем кузова и меньшую массу подкрепляющих элементов, а, следовательно, и меньшую массу полувагона.
Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом, где на фиг. 1 показан главный вид полувагона, на фиг. 2 – вид на торцевую стену полувагона.
Полувагон (фиг. 1) содержит кузов, установленный на две ходовые тележки 1, автосцепные устройства 2 и тормозное оборудование 3. Кузов включает раму 4, боковые стены 5 и торцевые стены 6, основания которых закреплены на раме 4, и пол 7 с разгрузочными люками. Каждая торцевая стена 6 (фиг. 2) состоит из каркаса 6.1, выполненного в виде горизонтальных и вертикальных подкрепляющих элементов, и закрепленной на нем обшивки 6.2. При этом нагруженные элементы каркаса 6.1 снабжены накладками (на чертеже не показано), которые выполнены из стали, имеющей более высокий класс прочности, чем сталь, из которой выполнена обшивка 6.2 торцевой стены 6. Кроме того, по меньшей мере нагруженные элементы каркаса 6.1 или весь каркас 6.1 торцевой стены 6 также могут быть выполнены из стали, имеющей более высокий класс прочности, чем сталь, из которой выполнена обшивка 6.2 торцевой стены 6. Под нагруженными элементами подразумеваются элементы каркаса 6.1., на которые оказывается наибольшее давление при эксплуатации полувагона.
Таким образом, с помощью заявляемой полезной модели достигается технический результат, заключающийся в увеличении объема кузова полувагона с одновременным уменьшением его массы.
Claims (3)
1. Кузов полувагона, включающий раму, торцевые стены, боковые стены и пол с разгрузочными люками, при этом каждая торцевая стена состоит из каркаса и закрепленной на нем обшивки, отличающийся тем, что нагруженные элементы каркаса торцевой стены снабжены накладками, выполненными из стали, имеющей более высокий класс прочности, чем сталь, из которой выполнена обшивка торцевой стены.
2. Кузов полувагона по п. 1, отличающийся тем, что нагруженные элементы каркаса торцевой стены выполнены из стали, имеющей более высокий класс прочности, чем сталь, из которой выполнена обшивка торцевой стены.
3. Кузов полувагона по п. 1, отличающийся тем, что весь каркас торцевой стены выполнен из стали, имеющей более высокий класс прочности, чем сталь, из которой выполнена обшивка торцевой стены.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016140204U RU172299U1 (ru) | 2016-10-13 | 2016-10-13 | Кузов полувагона |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016140204U RU172299U1 (ru) | 2016-10-13 | 2016-10-13 | Кузов полувагона |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU172299U1 true RU172299U1 (ru) | 2017-07-04 |
Family
ID=59310233
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016140204U RU172299U1 (ru) | 2016-10-13 | 2016-10-13 | Кузов полувагона |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU172299U1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2245390A (en) * | 1934-04-13 | 1941-06-10 | Budd Edward G Mfg Co | End construction for rail cars |
RU2281217C1 (ru) * | 2005-02-16 | 2006-08-10 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Ф.Е. Транс" | Кузов цельнометаллического грузового вагона |
RU63305U1 (ru) * | 2007-01-22 | 2007-05-27 | Открытое акционерное общество "Рузхиммаш" (ОАО "Рузхиммаш") | Кузов грузового вагона |
-
2016
- 2016-10-13 RU RU2016140204U patent/RU172299U1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2245390A (en) * | 1934-04-13 | 1941-06-10 | Budd Edward G Mfg Co | End construction for rail cars |
RU2281217C1 (ru) * | 2005-02-16 | 2006-08-10 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Ф.Е. Транс" | Кузов цельнометаллического грузового вагона |
RU63305U1 (ru) * | 2007-01-22 | 2007-05-27 | Открытое акционерное общество "Рузхиммаш" (ОАО "Рузхиммаш") | Кузов грузового вагона |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU109066U1 (ru) | Кузов полувагона | |
RU163212U1 (ru) | Полувагон | |
RU165060U1 (ru) | Полувагон железнодорожный | |
RU108013U1 (ru) | Торцевая стена полувагона | |
RU165694U1 (ru) | Полувагон | |
UA127171U (uk) | Знімний кузов залізничного вантажного вагона | |
RU173201U1 (ru) | Боковая стена кузова полувагона | |
RU175374U1 (ru) | Кузов крытого вагона-хоппера | |
RU126296U1 (ru) | Торцевая стена полувагона | |
RU172299U1 (ru) | Кузов полувагона | |
RU173186U1 (ru) | Кузов полувагона | |
MX2020009520A (es) | Vagon gondola con techo abierto. | |
RU174844U1 (ru) | Кузов полувагона | |
RU177823U1 (ru) | Полувагон | |
RU174091U1 (ru) | Полувагон | |
CN203544346U (zh) | 下水横梁 | |
CN103407455B (zh) | 轨道车辆底架设备吊挂梁 | |
RU163324U1 (ru) | Полувагон | |
RU186426U1 (ru) | Торцевая стена грузового вагона | |
RU189694U1 (ru) | Кузов полувагона | |
RU123383U1 (ru) | Железнодорожный универсальный полувагон | |
RU175950U9 (ru) | Полувагон | |
CN104477177A (zh) | 一种凹底大容积运煤敞车 | |
RU174826U9 (ru) | Кузов полувагона | |
RU179388U1 (ru) | Торцевая стена кузова полувагона |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD9K | Change of name of utility model owner |