RU171451U1 - Underground trunk pipeline - Google Patents
Underground trunk pipeline Download PDFInfo
- Publication number
- RU171451U1 RU171451U1 RU2016129391U RU2016129391U RU171451U1 RU 171451 U1 RU171451 U1 RU 171451U1 RU 2016129391 U RU2016129391 U RU 2016129391U RU 2016129391 U RU2016129391 U RU 2016129391U RU 171451 U1 RU171451 U1 RU 171451U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipeline
- underground
- pipes
- thickness
- utility
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L1/00—Laying or reclaiming pipes; Repairing or joining pipes on or under water
Landscapes
- Pipeline Systems (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к трубопроводному транспорту, в частности к линейной части подземных стальных магистральных трубопроводов.Цель полезной модели - снижение расхода труб при строительстве подземного магистрального трубопровода с учетом зависимости коррозионной опасности от расположения рабочей зоны на верхней или нижней частях труб в процессе эксплуатации.Указанная цель достигается тем, что в подземном магистральном трубопроводе, состоящем из двухшовных стальных труб, продольные сварные швы расположены на боковых поверхностях, при этом толщина полотна стенки в верхней части уменьшена по сравнению с толщиной полотна стенки в нижней части на 15%.Использование полезной модели позволяет снизить расход металла труб при ремонте подземных магистральных трубопроводов за счет учета действительных условий работы верхней части труб транспортной магистрали.The utility model relates to pipeline transport, in particular to the linear part of underground steel main pipelines. The purpose of the utility model is to reduce the consumption of pipes during the construction of an underground main pipeline, taking into account the dependence of the corrosion hazard on the location of the working area on the upper or lower parts of the pipes during operation. achieved by the fact that in the underground main pipeline, consisting of two-seam steel pipes, longitudinal welds are located on the side surfaces at the same time, the thickness of the wall cloth in the upper part is reduced by 15% compared with the thickness of the wall cloth in the lower part.
Description
Полезная модель относится к трубопроводному транспорту, в частности к линейной части стальных подземных магистральных трубопроводов.The utility model relates to pipeline transport, in particular to the linear part of steel underground trunk pipelines.
Известен подземный магистральный трубопровод, состоящий из бесшовных или одношовных стальных труб [СП 36.13330.2012 Магистральные трубопроводы. /Актуализированная редакция СНиП 2.05.06-85*.- М., 2012. с. 45].Known underground trunk pipeline, consisting of seamless or single-seam steel pipes [SP 36.13330.2012 Trunk pipelines. / Updated version of SNiP 2.05.06-85 * .- M., 2012. 45].
Недостатком известного подземного магистрального трубопровода является неоправданно большой расход металла труб.A disadvantage of the known underground trunk pipeline is the unreasonably high consumption of metal pipes.
Прототипом является подземный магистральный трубопровод, состоящий из двухшовных стальных труб [СП 36.13330.2012 Магистральные трубопроводы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.06-85*. - М.: 2012, с. 45].The prototype is an underground trunk pipeline consisting of two-seam steel pipes [SP 36.13330.2012 Trunk pipelines. Updated edition of SNiP 2.05.06-85 * . - M.: 2012, p. 45].
Недостатком прототипа является неоправданно большой расход труб из-за необоснованного назначения толщин стенок в зависимости от коррозионной опасности верхней и нижней половинок труб в процессе эксплуатации.The disadvantage of the prototype is the unreasonably high consumption of pipes due to unreasonable purpose of wall thicknesses depending on the corrosion hazard of the upper and lower halves of the pipes during operation.
Цель полезной модели - снижение расхода металла труб при строительстве подземного магистрального трубопровода с учетом зависимости коррозионной опасности от расположения рабочей зоны на верхней или нижней частях труб в процессе эксплуатации.The purpose of the utility model is to reduce the consumption of pipe metal during the construction of an underground trunk pipeline, taking into account the dependence of the corrosion hazard on the location of the working area on the upper or lower parts of the pipes during operation.
Указанная цель достигается тем, что в подземном магистральном трубопроводе, состоящем из двухшовных стальных труб, согласно полезной модели сварные швы расположены на боковых поверхностях, при этом толщина полотна стенки в верхней части уменьшена по сравнению с толщиной полотна стенки в нижней части на 15%.This goal is achieved by the fact that in an underground trunk pipeline consisting of two-seam steel pipes, according to a utility model, welds are located on the side surfaces, while the wall blade thickness in the upper part is reduced by 15% compared to the wall blade thickness in the lower part.
Сущность полезной модели поясняется фигурой, на которой показано поперечное сечение подземного магистрального трубопровода предлагаемой конструкции.The essence of the utility model is illustrated by the figure, which shows a cross section of an underground trunk pipeline of the proposed design.
На фигуре приняты следующие обозначения: 1 - полотно стенки в верхней части магистрального трубопровода; 2 - полотно стенки в нижней части магистрального трубопровода; 3, 4 - продольные сварные швы; 5 - противокоррозионная пленочная изоляция подземного стального магистрального трубопровода; 6 - участок отслоения изоляции от трубы.The following notation is adopted in the figure: 1 - wall canvas in the upper part of the main pipeline; 2 - wall canvas in the lower part of the main pipeline; 3, 4 - longitudinal welds; 5 - anticorrosive film insulation of an underground steel main pipeline; 6 - section peeling insulation from the pipe.
Толщина полотна стенки в верхней части 1 труб уменьшено на 15% по сравнению с толщиной полотна стенки в нижней части 2. Продольные сварные швы 3 и 4 расположены по бокам подземного магистрального трубопровода. Стальной магистральный трубопровод защищен противокоррозионной изоляцией 5.The thickness of the wall cloth in the upper part 1 of the pipe is reduced by 15% compared with the thickness of the wall cloth in the
Полезная модель работает следующим образом.The utility model works as follows.
Подземный магистральный трубопровод, состоящий из верхнего 1 и нижнего 2 полотен, соединенных продольными сварными швами 3 и 4; защищен пленочной изоляцией 5, уложен в траншею и засыпан грунтом. Слой грунта толщиной не менее 0,8-1 м в процессе эксплуатации создает сдвиг изоляции по бокам вниз, чему способствует также нагревание противокоррозионной изоляции из синтетической пленки через трубу продуктами транспортировки. Пленочная изоляция сдвигается в свободное от грунта пространство у нижних боковых областей трубопровода, что приводит к отслоению 6 пленочной изоляции 5 от нижней боковой части 2 трубы. В процессе эксплуатации в зоны отслоения через стыки между витками полимерной изоляционной ленты просачивается коррозионно-активная среда, приводящая к коррозионному утонению стенки стального трубопровода. С учетом этого процесса обычно назначается значительный запас толщины стенки магистрального трубопровода. Например, по нормам оценки дефектов труб и соединительных деталей при ремонте и диагностировании магистральных газопроводов при ремонте трубопроводов сплошной переизоляции труба, имеющая дефект потери металла глубиной не менее 15% неограниченной протяженности после ремонта контролируемой шлифовкой после переизоляции, может использоваться в последующем без расчета остаточного ресурса.Underground trunk pipeline, consisting of upper 1 and lower 2 cloths connected by
В верхней половине трубопровода вероятность попадания коррозионно-активной среды, приводящей к коррозионному утонению стенки стального трубопровода практически равна нулю, что подтверждается опытом эксплуатации магистральных трубопроводов.In the upper half of the pipeline, the probability of penetration of a corrosive medium, leading to corrosion thinning of the wall of the steel pipeline, is practically zero, which is confirmed by the experience in the operation of main pipelines.
Следовательно, толщину полотна стенки в верхней части 1 магистрального трубопровода можно уменьшить не менее чем на 15% по сравнению с толщиной полотна стенки в нижней части 2 при соблюдении условия правильного расположения полотен, из которых изготовлены трубы транспортной магистрали.Therefore, the thickness of the wall cloth in the upper part 1 of the main pipeline can be reduced by at least 15% compared with the thickness of the wall cloth in the
Данное техническое решение позволяет снизить расход металла труб отремонтированных магистральных трубопроводов с заменой поврежденных коррозией труб новыми с учетом действительных условий работы верхней части труб транспортной магистрали за счет применения равных по прочности и коррозионной надежности старых и новых труб.This technical solution allows to reduce the metal consumption of the pipes of the repaired trunk pipelines with the replacement of pipes damaged by corrosion with new ones, taking into account the actual working conditions of the upper part of the pipes of the transport pipeline due to the use of old and new pipes with equal strength and corrosion reliability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016129391U RU171451U1 (en) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | Underground trunk pipeline |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016129391U RU171451U1 (en) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | Underground trunk pipeline |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU171451U1 true RU171451U1 (en) | 2017-06-01 |
Family
ID=59032898
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016129391U RU171451U1 (en) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | Underground trunk pipeline |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU171451U1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1268860A1 (en) * | 1985-06-17 | 1986-11-07 | Государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтяной и газовой промышленности им.В.И.Муравленко | Method of laying underground pipeline |
RU97117652A (en) * | 1997-10-22 | 1999-06-27 | А.А. Атрушкевич | ELECTRIC WELDED PIPELINE FOR PULP TRANSPORT |
RU2584764C2 (en) * | 2014-10-20 | 2016-05-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ростовский государственный строительный университет", РГСУ | Method of laying underground main pipeline |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2158870C2 (en) * | 1997-10-22 | 2000-11-10 | Атрушкевич Аркадий Анисимович | Electrically welded pipe line for transportation of pulp |
-
2016
- 2016-07-18 RU RU2016129391U patent/RU171451U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1268860A1 (en) * | 1985-06-17 | 1986-11-07 | Государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтяной и газовой промышленности им.В.И.Муравленко | Method of laying underground pipeline |
RU97117652A (en) * | 1997-10-22 | 1999-06-27 | А.А. Атрушкевич | ELECTRIC WELDED PIPELINE FOR PULP TRANSPORT |
RU2584764C2 (en) * | 2014-10-20 | 2016-05-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ростовский государственный строительный университет", РГСУ | Method of laying underground main pipeline |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
СП 36.13330.2012 Магистральные трубопроводы,/Актуализированная редакция СНип 2.05.06-85*./, М., 2012, с.45. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103542226B (en) | A kind of method of repairing large-diameter concrete water supply line | |
CN106624639A (en) | Manufacturing and hoisting method for pre-spliced short joint of large valve and large-diameter pipeline | |
CN101482195A (en) | Non-compensation cold mounting method for large diameter heat supply pipeline | |
WO2016101298A1 (en) | A large-diameter metal-lined spiral welded steel pipe and manufacturing method thereof | |
RU171451U1 (en) | Underground trunk pipeline | |
Kim et al. | The evaluation of failure pressure for corrosion defects within girth or seam weld in transmission pipelines | |
CN204201307U (en) | The high temperature resistant integral embedded type composite pipe of a kind of anti-spot corrosion | |
WO2017045426A1 (en) | Bimetal spiral steel pipe and manufacturing method therefor | |
CN208237341U (en) | Concentrated acid conveys PVC pipeline | |
CN104295844A (en) | Crosslinked polyethylene pipe fitting parallel tee joint for intelligent prefabricated directly-buried insulating pipe and manufacturing method thereof | |
CN104455878A (en) | Working steel tube double-tube tube fitting bend of intelligent prefabricated direct buried heating insulating tube and manufacturing method | |
RU105708U1 (en) | DEVICE FOR RESTORING INSULATION OF PI-PIPELINE | |
RU2549281C2 (en) | Repair of regional gas line | |
RU175946U1 (en) | MAIN PIPELINE | |
CN110131492A (en) | A kind of connection method of liner pipe | |
CN204176245U (en) | The strengthening sleeve at pressure piping corrosion section place, leak point | |
RU2352854C2 (en) | Repair method of defective pressurised pipeline section | |
RU173700U1 (en) | Underground pipeline | |
CN104633812B (en) | A kind of magnetic suspension integrates cold station manufacture method | |
CN202561276U (en) | Oil and gas conveying pipeline | |
Carpenter | Thorough Investigation Allows Mitigation of Corrosion-Resistant Alloy Pipeline Issues | |
CN202561297U (en) | Pipeline for transporting petroleum and natural gas | |
RU136520U1 (en) | REPAIRED WELDED CONNECTION OF PIPES WITH INTERNAL COATING IN THE PIPELINE | |
Venåsa et al. | Experience with Lined and Clad pipelines | |
Смайлова et al. | TECHNOLOGICAL SOLUTIONS FOR THE RECONSTRUCTION OF THE SECTION OF THE MAIN OIL AND GAS PIPELINE |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180719 |