RU171451U1 - Underground trunk pipeline - Google Patents

Underground trunk pipeline Download PDF

Info

Publication number
RU171451U1
RU171451U1 RU2016129391U RU2016129391U RU171451U1 RU 171451 U1 RU171451 U1 RU 171451U1 RU 2016129391 U RU2016129391 U RU 2016129391U RU 2016129391 U RU2016129391 U RU 2016129391U RU 171451 U1 RU171451 U1 RU 171451U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pipeline
underground
pipes
thickness
utility
Prior art date
Application number
RU2016129391U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Фаниль Мухаметович Мустафин
Рамиль Назифович Бахтизин
Саяфетдин Минигулович Файзуллин
Юрий Иосифович Спектор
Булат Саяфетдинович Файзуллин
Рустам Шарипянович Низамов
Альбина Марсовна Басырова
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский государственный нефтяной технический университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский государственный нефтяной технический университет" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский государственный нефтяной технический университет"
Priority to RU2016129391U priority Critical patent/RU171451U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU171451U1 publication Critical patent/RU171451U1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L1/00—Laying or reclaiming pipes; Repairing or joining pipes on or under water

Abstract

Полезная модель относится к трубопроводному транспорту, в частности к линейной части подземных стальных магистральных трубопроводов.Цель полезной модели - снижение расхода труб при строительстве подземного магистрального трубопровода с учетом зависимости коррозионной опасности от расположения рабочей зоны на верхней или нижней частях труб в процессе эксплуатации.Указанная цель достигается тем, что в подземном магистральном трубопроводе, состоящем из двухшовных стальных труб, продольные сварные швы расположены на боковых поверхностях, при этом толщина полотна стенки в верхней части уменьшена по сравнению с толщиной полотна стенки в нижней части на 15%.Использование полезной модели позволяет снизить расход металла труб при ремонте подземных магистральных трубопроводов за счет учета действительных условий работы верхней части труб транспортной магистрали.The utility model relates to pipeline transport, in particular to the linear part of underground steel main pipelines. The purpose of the utility model is to reduce the consumption of pipes during the construction of an underground main pipeline, taking into account the dependence of the corrosion hazard on the location of the working area on the upper or lower parts of the pipes during operation. achieved by the fact that in the underground main pipeline, consisting of two-seam steel pipes, longitudinal welds are located on the side surfaces at the same time, the thickness of the wall cloth in the upper part is reduced by 15% compared with the thickness of the wall cloth in the lower part.

Description

Полезная модель относится к трубопроводному транспорту, в частности к линейной части стальных подземных магистральных трубопроводов.The utility model relates to pipeline transport, in particular to the linear part of steel underground trunk pipelines.

Известен подземный магистральный трубопровод, состоящий из бесшовных или одношовных стальных труб [СП 36.13330.2012 Магистральные трубопроводы. /Актуализированная редакция СНиП 2.05.06-85*.- М., 2012. с. 45].Known underground trunk pipeline, consisting of seamless or single-seam steel pipes [SP 36.13330.2012 Trunk pipelines. / Updated version of SNiP 2.05.06-85 * .- M., 2012. 45].

Недостатком известного подземного магистрального трубопровода является неоправданно большой расход металла труб.A disadvantage of the known underground trunk pipeline is the unreasonably high consumption of metal pipes.

Прототипом является подземный магистральный трубопровод, состоящий из двухшовных стальных труб [СП 36.13330.2012 Магистральные трубопроводы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.06-85*. - М.: 2012, с. 45].The prototype is an underground trunk pipeline consisting of two-seam steel pipes [SP 36.13330.2012 Trunk pipelines. Updated edition of SNiP 2.05.06-85 * . - M.: 2012, p. 45].

Недостатком прототипа является неоправданно большой расход труб из-за необоснованного назначения толщин стенок в зависимости от коррозионной опасности верхней и нижней половинок труб в процессе эксплуатации.The disadvantage of the prototype is the unreasonably high consumption of pipes due to unreasonable purpose of wall thicknesses depending on the corrosion hazard of the upper and lower halves of the pipes during operation.

Цель полезной модели - снижение расхода металла труб при строительстве подземного магистрального трубопровода с учетом зависимости коррозионной опасности от расположения рабочей зоны на верхней или нижней частях труб в процессе эксплуатации.The purpose of the utility model is to reduce the consumption of pipe metal during the construction of an underground trunk pipeline, taking into account the dependence of the corrosion hazard on the location of the working area on the upper or lower parts of the pipes during operation.

Указанная цель достигается тем, что в подземном магистральном трубопроводе, состоящем из двухшовных стальных труб, согласно полезной модели сварные швы расположены на боковых поверхностях, при этом толщина полотна стенки в верхней части уменьшена по сравнению с толщиной полотна стенки в нижней части на 15%.This goal is achieved by the fact that in an underground trunk pipeline consisting of two-seam steel pipes, according to a utility model, welds are located on the side surfaces, while the wall blade thickness in the upper part is reduced by 15% compared to the wall blade thickness in the lower part.

Сущность полезной модели поясняется фигурой, на которой показано поперечное сечение подземного магистрального трубопровода предлагаемой конструкции.The essence of the utility model is illustrated by the figure, which shows a cross section of an underground trunk pipeline of the proposed design.

На фигуре приняты следующие обозначения: 1 - полотно стенки в верхней части магистрального трубопровода; 2 - полотно стенки в нижней части магистрального трубопровода; 3, 4 - продольные сварные швы; 5 - противокоррозионная пленочная изоляция подземного стального магистрального трубопровода; 6 - участок отслоения изоляции от трубы.The following notation is adopted in the figure: 1 - wall canvas in the upper part of the main pipeline; 2 - wall canvas in the lower part of the main pipeline; 3, 4 - longitudinal welds; 5 - anticorrosive film insulation of an underground steel main pipeline; 6 - section peeling insulation from the pipe.

Толщина полотна стенки в верхней части 1 труб уменьшено на 15% по сравнению с толщиной полотна стенки в нижней части 2. Продольные сварные швы 3 и 4 расположены по бокам подземного магистрального трубопровода. Стальной магистральный трубопровод защищен противокоррозионной изоляцией 5.The thickness of the wall cloth in the upper part 1 of the pipe is reduced by 15% compared with the thickness of the wall cloth in the lower part 2. Longitudinal welds 3 and 4 are located on the sides of the underground main pipeline. Steel main pipeline is protected by anticorrosive insulation 5.

Полезная модель работает следующим образом.The utility model works as follows.

Подземный магистральный трубопровод, состоящий из верхнего 1 и нижнего 2 полотен, соединенных продольными сварными швами 3 и 4; защищен пленочной изоляцией 5, уложен в траншею и засыпан грунтом. Слой грунта толщиной не менее 0,8-1 м в процессе эксплуатации создает сдвиг изоляции по бокам вниз, чему способствует также нагревание противокоррозионной изоляции из синтетической пленки через трубу продуктами транспортировки. Пленочная изоляция сдвигается в свободное от грунта пространство у нижних боковых областей трубопровода, что приводит к отслоению 6 пленочной изоляции 5 от нижней боковой части 2 трубы. В процессе эксплуатации в зоны отслоения через стыки между витками полимерной изоляционной ленты просачивается коррозионно-активная среда, приводящая к коррозионному утонению стенки стального трубопровода. С учетом этого процесса обычно назначается значительный запас толщины стенки магистрального трубопровода. Например, по нормам оценки дефектов труб и соединительных деталей при ремонте и диагностировании магистральных газопроводов при ремонте трубопроводов сплошной переизоляции труба, имеющая дефект потери металла глубиной не менее 15% неограниченной протяженности после ремонта контролируемой шлифовкой после переизоляции, может использоваться в последующем без расчета остаточного ресурса.Underground trunk pipeline, consisting of upper 1 and lower 2 cloths connected by longitudinal welds 3 and 4; protected by film insulation 5, laid in a trench and covered with soil. A soil layer with a thickness of at least 0.8-1 m during operation creates a shear of insulation on the sides down, which is also facilitated by heating the anticorrosion insulation from the synthetic film through the pipe with transportation products. The film insulation is shifted into the ground-free space at the lower lateral regions of the pipeline, which leads to delamination of the 6 film insulation 5 from the lower side of the pipe 2. During operation, a corrosive medium seeps through the joints between the turns of the polymer insulating tape, leading to the corrosion of the thinning of the wall of the steel pipe. Considering this process, a significant margin of wall thickness of the main pipeline is usually assigned. For example, according to the norms for assessing defects in pipes and fittings during repair and diagnostics of gas mains during repair of continuous re-insulation pipelines, a pipe having a metal loss defect of at least 15% depth of unlimited length after repair by controlled grinding after re-insulation can be used subsequently without calculating the residual life.

В верхней половине трубопровода вероятность попадания коррозионно-активной среды, приводящей к коррозионному утонению стенки стального трубопровода практически равна нулю, что подтверждается опытом эксплуатации магистральных трубопроводов.In the upper half of the pipeline, the probability of penetration of a corrosive medium, leading to corrosion thinning of the wall of the steel pipeline, is practically zero, which is confirmed by the experience in the operation of main pipelines.

Следовательно, толщину полотна стенки в верхней части 1 магистрального трубопровода можно уменьшить не менее чем на 15% по сравнению с толщиной полотна стенки в нижней части 2 при соблюдении условия правильного расположения полотен, из которых изготовлены трубы транспортной магистрали.Therefore, the thickness of the wall cloth in the upper part 1 of the main pipeline can be reduced by at least 15% compared with the thickness of the wall cloth in the lower part 2, subject to the conditions for the correct location of the canvases from which the pipes of the transport line are made.

Данное техническое решение позволяет снизить расход металла труб отремонтированных магистральных трубопроводов с заменой поврежденных коррозией труб новыми с учетом действительных условий работы верхней части труб транспортной магистрали за счет применения равных по прочности и коррозионной надежности старых и новых труб.This technical solution allows to reduce the metal consumption of the pipes of the repaired trunk pipelines with the replacement of pipes damaged by corrosion with new ones, taking into account the actual working conditions of the upper part of the pipes of the transport pipeline due to the use of old and new pipes with equal strength and corrosion reliability.

Claims (1)

Подземный магистральный трубопровод, состоящий из двухшовных стальных труб, отличающийся тем, что продольные сварные швы расположены на боковых поверхностях, при этом толщина полотна стенки в верхней части труб уменьшена на 15% по сравнению с толщиной полотна стенки в нижней части.An underground trunk pipeline, consisting of two-seam steel pipes, characterized in that the longitudinal welds are located on the side surfaces, while the thickness of the wall sheet in the upper part of the pipe is reduced by 15% compared to the thickness of the wall sheet in the lower part.
RU2016129391U 2016-07-18 2016-07-18 Underground trunk pipeline RU171451U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016129391U RU171451U1 (en) 2016-07-18 2016-07-18 Underground trunk pipeline

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016129391U RU171451U1 (en) 2016-07-18 2016-07-18 Underground trunk pipeline

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU171451U1 true RU171451U1 (en) 2017-06-01

Family

ID=59032898

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016129391U RU171451U1 (en) 2016-07-18 2016-07-18 Underground trunk pipeline

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU171451U1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1268860A1 (en) * 1985-06-17 1986-11-07 Государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтяной и газовой промышленности им.В.И.Муравленко Method of laying underground pipeline
RU97117652A (en) * 1997-10-22 1999-06-27 А.А. Атрушкевич ELECTRIC WELDED PIPELINE FOR PULP TRANSPORT
RU2584764C2 (en) * 2014-10-20 2016-05-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ростовский государственный строительный университет", РГСУ Method of laying underground main pipeline

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2158870C2 (en) * 1997-10-22 2000-11-10 Атрушкевич Аркадий Анисимович Electrically welded pipe line for transportation of pulp

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1268860A1 (en) * 1985-06-17 1986-11-07 Государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтяной и газовой промышленности им.В.И.Муравленко Method of laying underground pipeline
RU97117652A (en) * 1997-10-22 1999-06-27 А.А. Атрушкевич ELECTRIC WELDED PIPELINE FOR PULP TRANSPORT
RU2584764C2 (en) * 2014-10-20 2016-05-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ростовский государственный строительный университет", РГСУ Method of laying underground main pipeline

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
СП 36.13330.2012 Магистральные трубопроводы,/Актуализированная редакция СНип 2.05.06-85*./, М., 2012, с.45. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103542226B (en) A kind of method of repairing large-diameter concrete water supply line
CN106624639A (en) Manufacturing and hoisting method for pre-spliced short joint of large valve and large-diameter pipeline
CN101482195A (en) Non-compensation cold mounting method for large diameter heat supply pipeline
RU171451U1 (en) Underground trunk pipeline
WO2016101298A1 (en) A large-diameter metal-lined spiral welded steel pipe and manufacturing method thereof
Kim et al. The evaluation of failure pressure for corrosion defects within girth or seam weld in transmission pipelines
CN207514460U (en) A kind of generator bilayer for LNG surface units supplies tube-connecting part
CN204201307U (en) The high temperature resistant integral embedded type composite pipe of a kind of anti-spot corrosion
CN104295844A (en) Crosslinked polyethylene pipe fitting parallel tee joint for intelligent prefabricated directly-buried insulating pipe and manufacturing method thereof
CN104455878A (en) Working steel tube double-tube tube fitting bend of intelligent prefabricated direct buried heating insulating tube and manufacturing method
WO2017045426A1 (en) Bimetal spiral steel pipe and manufacturing method therefor
RU126086U1 (en) BIMETAL PIPE
Sriskandarajah et al. Contribution of liner strength in CRA lined pipes
RU105708U1 (en) DEVICE FOR RESTORING INSULATION OF PI-PIPELINE
RU2549281C2 (en) Repair of regional gas line
RU175946U1 (en) MAIN PIPELINE
CN110131492A (en) A kind of connection method of liner pipe
RU2714021C2 (en) Method of trenchless sanitization of worn-out pipelines
RU173700U1 (en) Underground pipeline
CN104633812B (en) A kind of magnetic suspension integrates cold station manufacture method
Carpenter Thorough Investigation Allows Mitigation of Corrosion-Resistant Alloy Pipeline Issues
CN202561297U (en) Pipeline for transporting petroleum and natural gas
RU136520U1 (en) REPAIRED WELDED CONNECTION OF PIPES WITH INTERNAL COATING IN THE PIPELINE
Смайлова et al. TECHNOLOGICAL SOLUTIONS FOR THE RECONSTRUCTION OF THE SECTION OF THE MAIN OIL AND GAS PIPELINE
Rybakov et al. Reasons of stress corrosion failure of erection girth joint of main gas pipeline

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20180719