RU170799U1 - Устройство для регулирования скорости потока жидкости в гидроприводе - Google Patents
Устройство для регулирования скорости потока жидкости в гидроприводе Download PDFInfo
- Publication number
- RU170799U1 RU170799U1 RU2016139960U RU2016139960U RU170799U1 RU 170799 U1 RU170799 U1 RU 170799U1 RU 2016139960 U RU2016139960 U RU 2016139960U RU 2016139960 U RU2016139960 U RU 2016139960U RU 170799 U1 RU170799 U1 RU 170799U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- spring
- fluid flow
- housing
- area
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к самосвальной транспортной технике, в частности автомобилям - самосвалам с гидравлическим опрокидывающим устройством кузова. Техническим результатом является обеспечение требуемых скоростей движения потока жидкости при работе гидропривода опрокидывающего устройства кузова автомобиля - самосвала. Указанный результат достигается тем, что вместо набора фасонных шайб в корпусе установлен клапан, имеющий возможность перемещаться под действием пружины или повышенного давления рабочей жидкости, изменяющий величину скорости потока жидкости, за счет изменения площади дроссельных каналов. Во время подъема кузова клапан 2 под воздействием пружины 5 находится в крайнем левом положении, благодаря чему рабочая жидкость истекает через максимальное сечение дроссельных каналов 9. За счет этого обеспечивается требуемая скорость подъема кузова. При опускании кузова повышенное давление создается на выходе из штуцера 8. Под воздействием повышенного давления поршень 2, преодолевая сопротивление пружины 5, перемещается вправо. Так как на стенках корпуса 1 имеются дроссельные каналы 9, то при перемещении клапана уменьшается площадь дроссельных отверстий. Изменение площади каналов выбрано таким образом по длине, чтобы обеспечить постоянство скорости опускания кузова при различной нагрузке, в пределах расчетной грузоподъемности. 1 ил.
Description
Полезная модель относится к самосвальной транспортной технике, в частности автомобилям-самосвалам с гидравлическим опрокидывающим устройством кузова.
Известен регулировочно-запорный клапан, состоящий из корпуса со штуцером, набора дроссельных шайб, колец, запорного клапана, втулки. Клапан, тарелка клапана, фасонная шайба и втулка клапана зафиксированы гайкой. На фасонную шайбу опирается пружина. Корпус закрывается крышками. Одна из крышек имеет штуцер. Дроссельные шайбы, кольца и втулка удерживаются от проворачивания шлицом. Дроссельные шайбы имеют фигурные отверстия. Герметичность соединений обеспечивают резиновые и фторопластовые уплотнения.
Корпус вворачивается в резьбовое отверстие гидроцилиндра через штуцер, а на штуцер крышки наворачивается гайка шланга высокого давления от масляного насоса транспортного средства [Патент на полезную модель №150952, 2014 г].
Недостатком регулировочно-запорного клапана является сложность конструкции из-за набора дроссельных шайб с фигурными отверстиями, которые при низком давлении в гидравлической системе гидропривода не могут обеспечить требуемые величины скорости жидкости в гидроприводе.
Техническим результатом является обеспечение требуемых скоростей движения потока жидкости при работе гидропривода опрокидывающего устройства кузова автомобиля-самосвала.
Указанный результат достигается тем, что вместо набора фасонных шайб в корпусе установлен клапан имеющий возможность перемещаться под действием пружины или повышенного давления рабочей жидкости, изменяющий величину скорости потока жидкости, за счет изменения площади дроссельных каналов.
Что соответствует критерию «Новизна».
Устройство регулирования скорости потока жидкости в гидроприводе состоит из корпуса 1, в котором размещен клапан 2, крышки со штуцером 3, втулки 4, пружины 5, крышки 6; гайка с шайбой 7, штуцера 8. В корпусе выполнены два дроссельных канала 9. Герметичность соединений обеспечивают резиновые и фторопластовые уплотнения (фиг. 1).
Устройство для регулирования скорости потока жидкости в гидроприводе работает следующим образом. Во время подъема кузова клапан 2 под воздействием пружины 5 находится в крайнем левом положении, благодаря чему рабочая жидкость истекает через максимальное сечение дроссельных каналов 9. За счет этого обеспечивается требуемая скорость подъема кузова. При опускании кузова повышенное давление создается на выходе из штуцера 8. Под воздействием повышенного давления поршень 2, преодолевая сопротивление пружины 5, перемещается вправо. Так как на стенках корпуса 1 имеются дроссельные каналы 9, то при перемещении клапана уменьшается площадь дроссельных отверстий. Изменение площади каналов выбрано таким образом по длине, чтобы обеспечить постоянство скорости опускания кузова при различной нагрузке, в пределах расчетной грузоподъемности.
Источники информации: [Патент на полезную модель №150952, 2014 г].
Claims (1)
- Устройство для регулирования скорости потока жидкости в гидроприводе, содержащее корпус со штуцером, крышки со штуцером, запорный клапан с тарелкой клапана и пружиной, отличающееся тем, что вместо набора фасонных шайб в корпусе установлен клапан, имеющий возможность перемещаться под действием пружины или повышенного давления рабочей жидкости, изменяющий величину скорости потока жидкости за счет изменения площади дроссельных каналов в корпусе.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016139960U RU170799U1 (ru) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | Устройство для регулирования скорости потока жидкости в гидроприводе |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016139960U RU170799U1 (ru) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | Устройство для регулирования скорости потока жидкости в гидроприводе |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU170799U1 true RU170799U1 (ru) | 2017-05-11 |
Family
ID=58716376
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016139960U RU170799U1 (ru) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | Устройство для регулирования скорости потока жидкости в гидроприводе |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU170799U1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1537582A1 (ru) * | 1987-07-02 | 1990-01-23 | Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Гидрораспределитель гидропривода механизма опрокидывани кузовов самосвального автопоезда |
| RU68979U1 (ru) * | 2007-06-06 | 2007-12-10 | ОАО "Саратовдизельаппарат" | Замедлительный клапан гидроподъемников самосвальных платформ |
| US20090102273A1 (en) * | 2005-09-02 | 2009-04-23 | Satoru Kaneko | Hydraulic Drive Device for Vertical Pivoting Movement of Load Carrying Platform |
| RU150952U1 (ru) * | 2014-02-19 | 2015-03-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Брянская государственная сельскохозяйственная академия" | Регулировочно-запорный клапан |
-
2016
- 2016-10-10 RU RU2016139960U patent/RU170799U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1537582A1 (ru) * | 1987-07-02 | 1990-01-23 | Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Гидрораспределитель гидропривода механизма опрокидывани кузовов самосвального автопоезда |
| US20090102273A1 (en) * | 2005-09-02 | 2009-04-23 | Satoru Kaneko | Hydraulic Drive Device for Vertical Pivoting Movement of Load Carrying Platform |
| RU68979U1 (ru) * | 2007-06-06 | 2007-12-10 | ОАО "Саратовдизельаппарат" | Замедлительный клапан гидроподъемников самосвальных платформ |
| RU150952U1 (ru) * | 2014-02-19 | 2015-03-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Брянская государственная сельскохозяйственная академия" | Регулировочно-запорный клапан |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9476436B2 (en) | Actuator | |
| US10183540B2 (en) | Suspension device and suspension control unit | |
| US10960923B2 (en) | Hydraulic steering facility with load signal | |
| JPH023720A (ja) | ダンピング調節可能な流体圧衝撃・振動ダンパー | |
| KR20130087544A (ko) | 철도 차량용 제진 장치 | |
| US20150090549A1 (en) | Shock absorber | |
| JP6343480B2 (ja) | シリンダ装置 | |
| ATE479563T1 (de) | Luftfederungseinrichtung mit ausschliesslich druckmittelbetätigten steuerventilen | |
| US7261030B2 (en) | Method and system for improving stability of hydraulic systems with load sense | |
| CN104481948B (zh) | 稳压流量控制阀及负载敏感模拟阀 | |
| KR20150099825A (ko) | 액추에이터 유닛 | |
| CN208651309U (zh) | 气控比例节流液压换向阀 | |
| RU170799U1 (ru) | Устройство для регулирования скорости потока жидкости в гидроприводе | |
| US20130025712A1 (en) | Pipe break valve device | |
| JPWO2019198579A1 (ja) | 流体圧回路 | |
| US3207177A (en) | Valve for controlling movement of a fluid power unit | |
| WO2006118576A3 (en) | Vehicle roll control system with self-centering actuator | |
| RU185911U1 (ru) | Гидравлический блок управления гидропневматической подвеской транспортного средства | |
| CN207500231U (zh) | 具有慢降功能的气控换向阀 | |
| US2929620A (en) | Control device for vehicle suspension | |
| CN103148131A (zh) | 截流式定速制动装置 | |
| US3807753A (en) | Hydropneumatic suspension unit | |
| RU92116U1 (ru) | Трехпозиционный гидрораспределитель с пневматическим управлением | |
| RU152981U1 (ru) | Гидравлический привод экскаваторного оборудования экскаватора-погрузчика | |
| RU150952U1 (ru) | Регулировочно-запорный клапан |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20171011 |