RU170003U1 - Устройство для запуска двигателя с буксира гусеничных машин, оснащенных гидромеханической трансмиссией - Google Patents

Устройство для запуска двигателя с буксира гусеничных машин, оснащенных гидромеханической трансмиссией Download PDF

Info

Publication number
RU170003U1
RU170003U1 RU2016107326U RU2016107326U RU170003U1 RU 170003 U1 RU170003 U1 RU 170003U1 RU 2016107326 U RU2016107326 U RU 2016107326U RU 2016107326 U RU2016107326 U RU 2016107326U RU 170003 U1 RU170003 U1 RU 170003U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
starting
tow
driver
tug
Prior art date
Application number
RU2016107326U
Other languages
English (en)
Inventor
Роман Андреевич Топольник
Сергей Николаевич Котельников
Алексей Сергеевич Бабаев
Роман Александрович Анашкин
Виталий Васильевич Мочалов
Original Assignee
Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова МО РФ
Российская Федерация, в лице которой выступает Министерство обороны Российской Федерации
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова МО РФ, Российская Федерация, в лице которой выступает Министерство обороны Российской Федерации filed Critical Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова МО РФ
Priority to RU2016107326U priority Critical patent/RU170003U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU170003U1 publication Critical patent/RU170003U1/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Fluid Gearings (AREA)

Abstract

Предлагаемая полезная модель относится к транспортному машиностроению и может применяться в качестве устройства для обеспечения пуска двигателя гусеничных машин, оснащенных гидромеханической трансмиссией, с буксира.Технический результат направлен на создание в гидромеханической трансмиссии транспортного средства условий для запуска двигателя с буксира. Технический результат достигается тем, что в систему управления механизмом блокирования гидротрансформатора дополнительно введен блок управления, подключаемый параллельно и имеющий функцию автоматического отключения в момент запуска двигателя и при нажатии механика-водителя на педаль управления тормозами.Предлагаемое устройство было успешно испытано на современных боевых гусеничных машинах, оснащенных гидромеханической трансмиссией. Попытки пустить двигатель с буксира путем принудительного блокирования гидротрансформатора при недостаточной квалификации механика-водителя зачастую заканчиваются либо повреждением трансмиссии буксируемой машины, либо транспортным происшествием, когда буксируемая машина «догоняет» буксирующую. Применение устройства для запуска двигателя с буксира гусеничных машин, оснащенных ГМТ, полностью исключает возникновение описанных выше ситуаций и позволяет осуществить запуск двигателя с буксира при минимальном участии механика-водителя.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к транспортному машиностроению и может применяться в качестве устройства для обеспечения пуска двигателя гусеничных машин, оснащенных гидромеханической трансмиссией с буксира.
Наиболее близкой к предлагаемой полезной модели является «Система управления фрикционными гидромуфтами двухпоточной коробки передач транспортного средства» [Авторское свидетельство СССР №903229, кл. В60К 41/28, 1980 (прототип)].
Устройство предназначено для обеспечения запуска двигателя путем буксировки транспортного средства. Недостатком данного устройства является то, что для создания давления в гидравлической магистрали используется сжатый воздух из дополнительно установленных баллонов. Это усложняет конструкцию транспортного средства, негативно влияет на гидросистему трансмиссии, создавая предпосылки к возникновению воздушных в пробок в системе. Кроме того, требует дополнительного времени на подготовку к началу буксирования, так как необходимо предварительно заполнить баллоны сжатым воздухом.
Технический результат направлен на создание в гидромеханической трансмиссии транспортного средства условий для запуска двигателя с буксира. Технический результат достигается тем, что в состав устройства для запуска двигателя с буксира гусеничных машин, оснащенных гидромеханической трансмиссией, содержащего блок обработки информации, блок управления, датчик работы генератора, датчик положения педали тормоза, реле управления, входит блок управления, с которого подается сигнал на штатный электронасос, создающий давление масла в гидросистеме управления трансмиссией, а также на реле управления, использующееся для автоматического выключения механизма блокирования в момент запуска двигателя и при нажатии на педаль управления тормозами механиком-водителем.
На чертеже приведена функциональная схема устройства для обеспечения запуска двигателя с буксира гусеничных машин, оснащенных ГМТ (далее устройства).
Устройство содержит блок обработки информации 1, блок управления 2, датчик работы генератора 3, датчик положения педали тормоза 4, реле управления 5.
В качестве блока обработки информации 1 применяется электронное устройство, принимающее сигналы, поступающие с блока управления устройством 2 и датчиков работы генератора 3 и положения педали тормоза 4. Реле управления 5 подает напряжение на соленоид механизма блокирования. Основной задачей блока обработки информации является управление механизмом блокирования гидродинамического трансформатора, а именно подача сигнала перед началом буксирования на включение механизма блокирования, а также мгновенная подача сигнала, после запуска двигателя буксируемой машины, либо при нажатии механиком-водителем педали тормоза, на выключение механизма блокирования.
Блок управления устройством 2 представляет собой комбинированный блок переключателей, отвечающих за включение механизма блокирования и электрического насоса гидросистемы машины.
В качестве датчика работы генератора 3 служит датчик, снимающий напряжение с обмотки генератора. Как только генератор машины начнет вырабатывать напряжение, сигнал, сформированный датчиком, поступает на блок обработки информации 1. Роль датчика положения педали тормоза 4 выполняет концевой выключатель, размыкающий электрическую цепь при нажатии на педаль тормоза.
Предлагаемое устройство было успешно испытано на современных боевых гусеничных машинах, оснащенных гидромеханической трансмиссией. Попытки пустить двигатель с буксира путем принудительного блокирования гидротрансформатора при недостаточной квалификации механика-водителя зачастую заканчиваются либо повреждением трансмиссии буксируемой машины, либо транспортным происшествием, когда буксируемая машина «догоняет» буксирующую. Применение устройства для запуска двигателя с буксира гусеничных машин, оснащенных ГМТ, полностью исключает возникновение описанных выше ситуаций и позволяет практически без участия механика-водителя осуществить запуск двигателя с буксира.
Технико-экономическое обоснование
Для повышения работоспособности гусеничных машин предлагается устройство, облегчающее процедуру запуска двигателя с буксира. Для обеспечения возможности запуска с буксира в гидродинамическом трансформаторе необходимо обеспечить жесткую связь насосного и турбинного колес. В известных устройствах для создания давления в гидравлической магистрали используется сжатый воздух из дополнительно установленных баллонов. Это усложняет конструкцию транспортного средства, негативно влияет на гидросистему трансмиссии, создавая предпосылки к возникновению воздушных в пробок в системе. Кроме того, требует дополнительного времени на подготовку к началу буксирования, так как необходимо предварительно заполнить баллоны сжатым воздухом.
В предлагаемом устройстве предлагается в систему управления механизмом блокирования гидротрансформатора дополнительно ввести блок управления, подключаемый параллельно и имеющий функцию автоматического отключения в момент запуска двигателя и при нажатии механиком-водителем на педаль управления тормозами.
Это позволит пускать двигатель с буксира при минимальных временных затратах, а также при недостаточной квалификации механика-водителя, так как применение предлагаемого устройства полностью исключает возникновение аварийных ситуаций и позволяет практически без участия механика-водителя осуществить запуск двигателя с буксира.

Claims (1)

  1. Устройство для запуска двигателя с буксира гусеничных машин, оснащенных гидромеханической трансмиссией, содержащее блок обработки информации, блок управления, датчик работы генератора, датчик положения педали тормоза, реле управления, отличающееся тем, что в состав устройства входит блок управления, с которого подается сигнал на штатный электронасос, создающий давление масла в гидросистеме управления трансмиссией, а также на реле управления, использующееся для автоматического выключения механизма блокирования в момент запуска двигателя и при нажатии на педаль управления тормозами механиком-водителем.
RU2016107326U 2016-03-01 2016-03-01 Устройство для запуска двигателя с буксира гусеничных машин, оснащенных гидромеханической трансмиссией RU170003U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016107326U RU170003U1 (ru) 2016-03-01 2016-03-01 Устройство для запуска двигателя с буксира гусеничных машин, оснащенных гидромеханической трансмиссией

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016107326U RU170003U1 (ru) 2016-03-01 2016-03-01 Устройство для запуска двигателя с буксира гусеничных машин, оснащенных гидромеханической трансмиссией

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU170003U1 true RU170003U1 (ru) 2017-04-11

Family

ID=58641291

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016107326U RU170003U1 (ru) 2016-03-01 2016-03-01 Устройство для запуска двигателя с буксира гусеничных машин, оснащенных гидромеханической трансмиссией

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU170003U1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU180699U1 (ru) * 2018-01-30 2018-06-21 Общество с ограниченной ответственностью "Объединенный инженерный центр" (ООО "ОИЦ") Гидромеханическая передача с возможностью запуска двигателя методом буксировки
RU2680056C2 (ru) * 2016-06-28 2019-02-14 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Способ для управления муфтой гидротрансформатора (варианты)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3280656A (en) * 1963-05-07 1966-10-25 Ford Motor Co Transmission
SU482333A1 (ru) * 1971-10-01 1975-08-30 Предприятие П/Я Р-6131 Гидравлическа система гидромеханической передачи
RU121332U1 (ru) * 2012-06-22 2012-10-20 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт "Мехмаш" Автоматизированная система управления блокировкой гидротрансформатора многоцелевой транспортной машины

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3280656A (en) * 1963-05-07 1966-10-25 Ford Motor Co Transmission
SU482333A1 (ru) * 1971-10-01 1975-08-30 Предприятие П/Я Р-6131 Гидравлическа система гидромеханической передачи
RU121332U1 (ru) * 2012-06-22 2012-10-20 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт "Мехмаш" Автоматизированная система управления блокировкой гидротрансформатора многоцелевой транспортной машины

Non-Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
A1. *
A1. US 0003280656 25.10.1966 *
RU 121332 20.10.2012 *
U1. *
U1. SU 482333 30.08.1975 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2680056C2 (ru) * 2016-06-28 2019-02-14 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Способ для управления муфтой гидротрансформатора (варианты)
RU180699U1 (ru) * 2018-01-30 2018-06-21 Общество с ограниченной ответственностью "Объединенный инженерный центр" (ООО "ОИЦ") Гидромеханическая передача с возможностью запуска двигателя методом буксировки

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102011007716B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb einer Start/Stopp-Automatik in einem Kraftfahrzeug
DE102011053814B4 (de) Motorsteuerungsvorrichtung
CN105083264B (zh) 用于车辆的爬行扭矩的控制方法和系统
RU170003U1 (ru) Устройство для запуска двигателя с буксира гусеничных машин, оснащенных гидромеханической трансмиссией
JP5648117B2 (ja) 車両ブレーキ安全装置
DE112010005563T5 (de) Fahrzeugsteuerungsvorrichtung und Fahrzeugsteuerungssystem
DE102011077107B4 (de) Ersatzschaltung zur Aktivierung einer elektrischen Vakuumpumpe bei Steuergeräteausfall
DE102008061791A1 (de) Verfahren zum automatischen Abschalten einer Brennkraftmaschine
DE102008061790A1 (de) Verfahren zum automatischen Abschalten und Starten einer Brennkraftmaschine
CN104442828A (zh) 用于操作停止/启动发动机的方法和系统
DE102008060350A1 (de) Verfahren zum automatischen Abschalten einer Brennkraftmaschine
DE102012217899B4 (de) Verfahren zum automatischen Abschalten und Starten einer Antriebsmaschine
DE112011103322T5 (de) Fahrzeugsteuervorrichtung und Fahrzeugsteuerungsverfahren
DE102016111196A1 (de) Vorrichtung zum Steuern einer Geschwindigkeit eines Fahrzeugs
DE102013212364A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen eines Notbremssignals für ein Fahrzeug und Verfahren zum Einleiten eines Notbremsvorgangs eines Fahrzeugs
CN204020862U (zh) 电传动铰接式自卸车制动系统
EP2781417A3 (en) Method for operating a hydraulic brake system
CN106143459A (zh) 一种自动驾驶汽车的电控制动系统
DE102013211770A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
DE102018119355A1 (de) Stopp-Start-System für ein Kraftfahrzeug
DE102013218786A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Assistieren eines Fahrers beim kraftstoffsparenden Segeln eines Kraftfahrzeugs mit aktuator-aktivierbarer Kupplung
US20190323471A1 (en) Diagnostic techniques for a clutch interlock switch and a clutch pedal position sensor
DE102005009409A1 (de) Fahrzeug mit einer Einrichtung zur Rückgewinnung von Bremsenergie
DE10312390A1 (de) Verfahren zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
DE102012201113A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20170708