RU163676U1 - Аккумуляторный бокс тепловоза с устройством вентиляции - Google Patents
Аккумуляторный бокс тепловоза с устройством вентиляции Download PDFInfo
- Publication number
- RU163676U1 RU163676U1 RU2016102084/11U RU2016102084U RU163676U1 RU 163676 U1 RU163676 U1 RU 163676U1 RU 2016102084/11 U RU2016102084/11 U RU 2016102084/11U RU 2016102084 U RU2016102084 U RU 2016102084U RU 163676 U1 RU163676 U1 RU 163676U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- box
- precipitation
- front panel
- drainage
- walls
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
1. Аккумуляторный бокс тепловоза, включающий в себя корпус со средствами крепления к раме тепловоза, выдвижную тележку с лицевой панелью, подвижно установленную в корпусе, поддон для аккумуляторных батарей, расположенный на выдвижной тележке, а также вентиляционные отверстия, отличающийся тем, что в лицевой панели и в задней стенке корпуса выполнены вентиляционные отверстия, в боксе напротив вентиляционных отверстий установлены вертикальные стенки для отражения осадков и стенки для стока осадков, бокс снабжен отверстиями для стока осадков, а между вертикальными стенками и стенками для стока осадков сформированы воздушные промежутки.2. Бокс по п. 1, отличающийся тем, что стенка для стока осадков соединена с нижней частью лицевой панели, а отверстия для стока осадков выполнены в нижней части лицевой панели.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения и может быть использована в конструкции аккумуляторного бокса для тепловоза.
На тепловозах широко используются щелочные аккумуляторные батареи, которые относятся к практически не обслуживаемым. Регламент их обслуживания - это очистка от грязи, образующейся, в первую очередь, при попадании снега через вентиляционные отверстия в бокс. При работе тепловоза важно минимизировать воздействие атмосферных осадков на аккумуляторные батареи бокса, поскольку грязь внутри бокса способствует увеличению утечки заряда батарей.
Из патента RU 14033 U1, МПК B61D 27/00, F24F 7/02, публ. 27.06.2000 г., известна конструкция аккумуляторного бокса вагона с устройством вентиляции, которое содержит прикрепленную к аккумуляторному боксу вытяжную трубу, снабженную щитком и кожухом.
Несмотря на наличие щитка и кожуха, при эксплуатации возможно попадание атмосферных осадков внутрь бокса. При этом в конструкции бокса не предусмотрены средства для ограничения распространения осадков по боксу и для слива осадков.
Из патента RU 114647 U1, МПК B61D 27/00, публ. 10.04.2012 г., известна конструкция аккумуляторного бокса вагона с устройством вентиляции, которое содержит прикрепленную к аккумуляторному боксу вытяжную трубу, снабженную щитком, и воздуховод, снабженный электроклапаном и соединенный с воздуховодом системы вентиляции вагона. Воздух из вагона нагнетают через воздуховод в аккумуляторный бокс, обеспечивая принудительную вентиляцию (зимой - также подогрев) аккумуляторных батарей.
Недостатком конструкции является повышенная сложность, обусловленная необходимостью стыковки воздуховода с воздуховодом системы вентиляции вагона и наличием в конструкции устройства нагнетания воздуха из вагона для принудительной вентиляции бокса. При выходе из строя устройства нагнетания воздуха возможно попадание атмосферных осадков внутрь бокса. При этом в конструкции бокса не предусмотрены средства для ограничения распространения осадков по боксу и для слива осадков.
За ближайший аналог заявляемого аккумуляторного бокса тепловоза принят аккумуляторный бокс тепловоза, известный из патента RU 157084 U1, МПК B60R 16/04, публ. 20.11.2015 г., который включает в себя корпус, предназначенный для размещения под рамой тепловоза и снабженный средствами крепления к раме, выдвижную тележку, которая снабжена лицевой панелью и подвижно установлена в корпусе, и поддон для аккумуляторных батарей, расположенный на выдвижной тележке.
Недостатком ближайшего аналога является отсутствие устройства вентиляции, которое обеспечивало бы низкий уровень загрязнения аккумуляторного бокса в процессе эксплуатации.
Задача, на достижение которой направлена полезная модель, заключается в создании конструкции аккумуляторного бокса тепловоза с устройством вентиляции, характеризующейся пониженными затратами на техническое обслуживание и повышенной надежностью эксплуатации.
Технические результаты, на достижение которых направлена полезная модель, заключаются в снижении затрат на техническое обслуживание щелочных аккумуляторных батарей, а также в повышении надежности работы и безопасности эксплуатации аккумуляторного бокса тепловоза с устройством вентиляции.
Указанные выше технические результаты достигаются в аккумуляторном боксе тепловоза с устройством вентиляции, включающем в себя корпус со средствами крепления к раме тепловоза, выдвижную тележку с лицевой панелью, подвижно установленную в корпусе, поддон для аккумуляторных батарей, расположенный на выдвижной тележке, а также вентиляционные отверстия.
Указанные технические результаты достигаются тем, что в лицевой панели и в задней стенке корпуса выполнены вентиляционные отверстия, в боксе напротив вентиляционных отверстий установлены вертикальные стенки для отражения осадков, и стенки для стока осадков, бокс снабжен отверстиями для стока осадков, а между вертикальными стенками и стенками для стока осадков сформированы воздушные промежутки. При этом стенка для стока осадков может быть соединена с нижней частью лицевой панели, а отверстия для стока осадков могут быть выполнены в нижней части лицевой панели.
Полезная модель поясняется следующими изображениями.
На Фиг. 1 изображен аккумуляторный бокс в сборе (тележка выдвинута);
На Фиг. 2 изображен аккумуляторный бокс, вид спереди.
На Фиг. 3 изображен аккумуляторный бокс, вид сзади.
На Фиг. 4а изображена передняя часть аккумуляторного бокса с разрезом.
На Фиг. 4b изображена задняя часть аккумуляторного бокса с разрезом.
Позициями на Фиг. обозначены:
1 - корпус аккумуляторного бокса;
2 - средства крепления к раме тепловоза;
3 - выдвижная тележка с лицевой панелью;
4 - выдвижной механизм тележки;
5 - поддон для аккумуляторных батарей;
6 - щелочные аккумуляторные батареи;
7 - козырек;
8 - вентиляционные отверстия в лицевой панели;
9 - задняя стенка корпуса;
10 - вентиляционные отверстия в задней стенке корпуса;
11 - передняя вертикальная стенка для отражения осадков;
12 - задняя вертикальная стенка для отражения осадков;
13 - передняя стенка для стока осадков;
14 - задняя стенка для стока осадков;
15 - отверстия для стока осадков.
Полезная модель может быть успешно реализована в конструкции, включающей в себя (см. Фиг. 1-3) корпус 1 со средствами 2 крепления к раме тепловоза и задней стенкой 9, выдвижную тележку с лицевой панелью 3, подвижно установленную в корпусе 1 с помощью выдвижного механизма 4, поддон 5 для щелочных аккумуляторных батарей 6, расположенный на выдвижной тележке 3.
Для реализации полезной модели выполняют следующие изменения.
В лицевой панели 3 выполняют вентиляционные отверстия 8, над которыми могут быть сформированы козырьки 7 (см. Фиг. 1, 2, 4а), а в верхней части задней стенке 9 выполняют вентиляционные отверстия 10 (см. Фиг. 3, 4b).
Внутри корпуса 1 бокса напротив вентиляционных отверстий 8, 10 устанавливают соответственно переднюю 11 и заднюю 12 вертикальные стенки, предназначенные для отражения атмосферных осадков. Рядом с вертикальными стенками 11, 12, через воздушный промежуток, устанавливают, соответственно, переднюю 13 и заднюю 14 стенки для стока осадков.
В наилучшем варианте реализации полезной модели в нижней части лицевой панели, к которой примыкает передняя стенка 13 для стока осадков, выполняют отверстия 15 для стока осадков.
Бокс используется обычным способом. В составе тепловоза батареи 6 расположены в поддоне 5 внутри корпуса 1 и присоединены к системе электроснабжения силовыми кабелями, которые расположены в верхней части корпуса 1 и защищены гибкими кабель-каналами.
При необходимости, аккумуляторные батареи 6 могут быть извлечены для осмотра или замены. При этом батареи 6 отсоединяют от силовых кабелей и поддон 5 с батареями 6 поднимают из тележки с помощью крана или другого подъемного механизма. После завершения обслуживания аккумуляторов тележку задвигают в корпус 1.
При неподвижном положении тепловоза необходимость в вентиляции аккумуляторного бокса практически отсутствует. Однако при неподвижном положении тепловоза и сильном ветре возможно попадание атмосферных осадков вместе в воздушным потоком в корпус бокса. При этом атмосферные осадки (частицы снега или капли дождя) ударяются в стенку 11 и скатываются по стенке 13 вниз, не попадая на токоведущие части бокса, а воздух проходит между стенками 11, 13 внутрь корпуса бокса. При накоплении осадков их избыток покидает корпус бокса через отверстия 15.
При движении тепловоза, в корпусе бокса в направлении «от отверстий 10 задней стенки 9 - через воздушный промежуток между стенками 12, 14, - через внутренний объем корпуса - через воздушный промежуток между стенками 13, 11 - к отверстиям 8 лицевой панели» формируется воздушный поток, скорость которого зависит от скорости движения тепловоза.
Поскольку вентиляционные отверстия 10 в задней стенке 9 корпуса бокса расположены высоко, а бокс располагается под рамой тепловоза в центральной части, вероятность попадания в них осадков и при неподвижном положении тепловоза, и при его движении весьма мала. Это позволяет обходиться без выполнения отверстий для стока осадков в задней части корпуса бокса, что не исключает возможность выполнения, по желанию потребителя, дополнительных отверстий для стока осадков в задней части корпуса бокса ниже отверстий 10.
Эксплуатация опытного образца полезной модели в составе тепловоза подтвердила ее промышленную применимость и соответствие заявленным техническим результатам.
Claims (2)
1. Аккумуляторный бокс тепловоза, включающий в себя корпус со средствами крепления к раме тепловоза, выдвижную тележку с лицевой панелью, подвижно установленную в корпусе, поддон для аккумуляторных батарей, расположенный на выдвижной тележке, а также вентиляционные отверстия, отличающийся тем, что в лицевой панели и в задней стенке корпуса выполнены вентиляционные отверстия, в боксе напротив вентиляционных отверстий установлены вертикальные стенки для отражения осадков и стенки для стока осадков, бокс снабжен отверстиями для стока осадков, а между вертикальными стенками и стенками для стока осадков сформированы воздушные промежутки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016102084/11U RU163676U1 (ru) | 2016-01-22 | 2016-01-22 | Аккумуляторный бокс тепловоза с устройством вентиляции |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016102084/11U RU163676U1 (ru) | 2016-01-22 | 2016-01-22 | Аккумуляторный бокс тепловоза с устройством вентиляции |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU163676U1 true RU163676U1 (ru) | 2016-07-27 |
Family
ID=56557416
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016102084/11U RU163676U1 (ru) | 2016-01-22 | 2016-01-22 | Аккумуляторный бокс тепловоза с устройством вентиляции |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU163676U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU190391U1 (ru) * | 2019-03-04 | 2019-07-01 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Установка для размещения аккумуляторной батареи с системой подогрева |
RU2775828C2 (ru) * | 2018-01-17 | 2022-07-11 | Штёклин Логистик Аг | Аккумуляторный источник питания для промышленного погрузчика, используемого в потенциально взрывоопасных зонах |
-
2016
- 2016-01-22 RU RU2016102084/11U patent/RU163676U1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2775828C2 (ru) * | 2018-01-17 | 2022-07-11 | Штёклин Логистик Аг | Аккумуляторный источник питания для промышленного погрузчика, используемого в потенциально взрывоопасных зонах |
RU190391U1 (ru) * | 2019-03-04 | 2019-07-01 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Установка для размещения аккумуляторной батареи с системой подогрева |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206728123U (zh) | 一种自动清洁监控摄像机 | |
US20170114776A1 (en) | Portable power generator | |
RU163676U1 (ru) | Аккумуляторный бокс тепловоза с устройством вентиляции | |
CN103449082A (zh) | 智能负压降尘除臭垃圾中转站 | |
CN210074497U (zh) | 一种便于除尘清洁的配电柜 | |
CN204093813U (zh) | 一种酸雾抽风机构 | |
CN110130255B (zh) | 吸扫式扫路车的降尘装置及吸扫式扫路车 | |
CN215639312U (zh) | 一种轴型轴数采集设备 | |
CN204745956U (zh) | 一种在寒冷冬季可正常使用的城市空气净化车 | |
CN204357474U (zh) | 地埋式隧道排风装置 | |
JP2013112283A (ja) | 空気流通装置 | |
CN107472262B (zh) | 内燃机车动力室自散热装置 | |
RU164076U1 (ru) | Аккумуляторный бокс тепловоза с устройством вентиляции | |
CN106469923A (zh) | 一种设置有推拉门的电动汽车充电桩 | |
CN204956087U (zh) | 一种客车进气盒 | |
JP5004182B2 (ja) | 車両前部構造 | |
CN109552347B (zh) | 一种轨道车辆用动力单元保护罩 | |
CN208665418U (zh) | 一种电动自行车上的gps定位装置安装结构 | |
CN204475497U (zh) | 预制泵站自动换气装置 | |
CN207496627U (zh) | 一种汽车中网 | |
KR102358103B1 (ko) | 열차 승강장용 먼지 필터링장치 | |
CN207838518U (zh) | 一种锯木粉尘收集处理系统 | |
CN204827632U (zh) | 发电机组进风装置 | |
CN107696945A (zh) | 运粮车通风机构 | |
KR20100057106A (ko) | 하이브리드 차량의 고전압 부품 냉각 장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QZ11 | Official registration of changes to a registered agreement (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20160415 Effective date: 20160920 |