RU161723U1 - Устройство для заготовки каналов - Google Patents

Abstract

1. Устройство для заготовки каналов, содержащее рамный каркас, снабженный осью, поперечно размещенной во внутреннем пространстве каркаса, и установленную на оси кольцевую кассету рамной конструкции для размещения тягового элемента, снабженную ступицей и выполненную с обеспечением возможности вращения на оси, а также направляющими для прохождения тягового элемента, отличающееся тем, что рамный каркас выполнен в виде пространственной конструкции с замкнутым контуром, содержащей рамное основание в виде многоугольника, одна из сторон которого снабжена колесами, и рамную опору П-образной формы, сопряженную с основанием по вертикальным опорным стойкам, одна из которых выполнена с опорой на сторону основания, снабженную колесами, при этом опорные стойки в центральной части снабжены соосно расположенными поперечными втулками со сквозными отверстиями с возможностью установки оси поперечно направлению размещения стороны основания, снабженной колесами, причем кассета и ось выполнены съемными с возможностью установки кассеты в устройство и ее демонтажа соответственно сквозной установкой и демонтажом оси через соосно расположенные сквозные отверстия втулок опорных стоек и ступицы кассеты, а ось снабжена средствами крепления по месту ее установки.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рамные основание и опора каркаса, а также конструкция кассеты выполнены из металлических цилиндрических, трубчатых элементов, формообразование которых выполнено изгибом, а соединение трубчатых элементов для формирования каркаса и кассеты - сваркой.3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что основание каркаса выполнено наклонным, причем сторон

Description

МПК: H02G 1/08

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГОТОВКИ КАНАЛОВ

Описание полезной модели

Назначение и область применения

Полезная модель относится к средствам для протягивания тяговых элементов на основе гибких упругих материалов, в том числе, в виде длинномерного прутка, в закрытые кабель-каналы и иные скрытые магистрали различных конфигураций и назначений, в том числе, расположенных внутри зданий и иных инженерных сооружений, для заготовки каналов и прокладки в них кабеля (провода) и линий различного назначения (электропередачи, оптоволоконных линий и т.д.) и типоразмера.

Предшествующий уровень техники

Из предшествующего уровня техники известны конструкции, в которых упругие гибкие длинномерные изделия, преимущественно в виде тяговых элементов, кабеля линий электропередачи или оптоволоконных линий, для их хранения, транспортировки и последующей прокладки по месту эксплуатации, наматывают на специальные кассеты, в виде барабана или катушки (см. патент РФ №№1535814, 1611829, 1620460, 1701617, 2199483, полезная модель РФ №40310 и т.д.). При этом, для транспортировки барабанов, катушек могут использоваться различные транспортные средства, в частности специальные тележки.

Из уровня техники известна кабельная тележка для транспортировки барабанов (Е.П.Дубровский и др. "Городские кабельные связи", Москва, "Связь", 1979 г., стр.80-81", которая состоит из рамы с колесами и ручной лебедки для погрузки и разгрузки барабанов. После подъема барабана на тележку, на последней устанавливается стальная штанга, на которую упирается барабан.

К недостаткам данной конструкции следует отнести ее сложность (наличие ручной лебедки), а также неудобства, связанные с необходимостью погрузки барабана на тележку, а затем его выгрузки для последующей эксплуатации.

Известны конструкции устройств для протягивания тягового элемента в виде упругого прутка в скрытых магистралях (SU №№48668, 1534589, 1571717, 1686562, 1690050, RU №№25370, 60799, 2025853, 2043685, DE №№4033435, 3636943).

Конструкция большинства указанных аналогов не рассчитана на использование в устройстве тяговых элементов высокой упругости, например, стеклопрутка, являющегося наиболее эффективным, надежным и долговечным средством протягивания, что препятствует их безопасному применению из-за высокого риска потери управляемости тяговым элементом при его прокладки.

Известно также устройство для заготовки каналов путем протягивания тягового элемента в виде упругого прутка (в том числе и стеклопрутка из стекловолокна) в трубах, содержащее полый корпус (кассету), открытый с одной стороны, и предназначенный для укладки в его полости упругого стеклопрутка, при этом корпус установлен с возможностью вращения в радиальных опорах относительно оси, на одном конце которой, обращенном к открытой стороне корпуса, жестко закреплен кронштейн с направляющей петлей, предназначенной для прохождения свободного конца указанного прутка, а на оси, на которой установлен корпус, закреплена рукоятка, предназначенная для манипулирования устройством при протягивании прутка.

Рукоятка закреплена на конце оси, противоположном концу, на котором закреплен кронштейн с направляющей петлей, рукоятка выполнена в виде утолщения, имеющего симметричную форму относительно оси корпуса, рукоятка выполнена Г-образной или Т-образной формы и расположена симметрично относительно оси (RU №25370, 2002,).

Недостатками известного устройства являются низкая технологичность эксплуатации и высокие требования к квалификации пользователя (рабочего), работающего с устройством, недостаточная безопасность работы в условиях коммуникационного колодца, в связи с чем сильно ограничена возможность его использования.

Наиболее близким к заявленном решению, по совокупности существенных признаков, относится известное из предшествующего уровня техники решение по первому варианту патента на полезную модель RU 74746 устройства для заготовки каналов, содержащее кольцевую кассету для установки смотанного упругого стеклопрутка, закрепленную на ступице с возможностью вращения на оси, соединенной с рукояткой и с кронштейном, выполненным с направляющим отверстием для прохождения свободного конца стеклопрутка, при этом оно снабжено опорой в виде стержневого каркаса, жестко соединенного с упомянутыми рукояткой и осью, которая снабжена регулируемым тормозом, выполненным с возможностью фиксации ступицы, а кассета выполнена из нескольких петлеобразных спиц, связанных между собой кольцевым ободом и радиально закрепленных к ступице с возможностью вращения при установке устройства на опоре, при этом рукоятка выполнена в виде плавно закругленного стержня, охватывающего кассету сверху. К числу недостатков указанной конструкции следует отнести низкую технологичность ее эксплуатации и ограниченность применения, вследствие недостаточной прочности и устойчивости конструкции, ограниченными возможностями по замене кассеты с тяговым элементом и тягового элемента в кассете в зависимости от условий протяжки кабеля и требуемой длины канала для его протяжки, а также сложность транспортировки конструкции к месту ее эксплуатации и невысокую эффективность ее применения.

Сущность полезной модели.

Технической задачей полезной модели является предложение простой и эффективной конструкции устройства для заготовки каналов, обеспечивающей мобильную и безопасную транспортировку тягового элемента к месту его эксплуатации и быструю адаптацию конструкции в зависимости от условий эксплуатации, а также расширении арсенала устройств для заготовки каналов.

Технический результат, достигаемый заявленной полезной моделью заключается в повышении технологичности эксплуатации, в том числе, обеспечении быстрой адаптацию конструкции в зависимости от условий эксплуатации, в том числе, быстрой и безопасной смены кассеты и содержащегося в ней тягового элемента, выполненного на основе прутка, включая, стеклопруток и иные конструкции на основе гибких упругих материалов, в кассете, легкости и безопасности транспортировки и управления устройством, а также, связанными с технологичностью эксплуатации повышением устойчивости конструкции, надежности и безопасности ее эксплуатации.

Заявленный технический результат достигается тем, что используют устройство для заготовки каналов, содержащее рамный каркас, снабженный осью, поперечно размещенной во внутреннем пространстве каркаса, и установленную на оси кольцевую кассету рамной конструкции для размещения тягового элемента, снабженную ступицей и выполненную с обеспечением возможности вращения на оси, а также направляющими для прохождения тягового элемента, отличающееся от прототипа тем, что рамный каркас выполнен в виде пространственной конструкции с замкнутым контуром, содержащей рамное основание в виде многоугольника, одна из сторон которого снабжена колесами, и рамную опору П-образной формы сопряженную с основанием по вертикальным опорным стойкам, одна из которых выполнена с опорой на сторону основания, снабженную колесами, , по ее ширине, а вторая с опорой на стороны и элементы основания, находящиеся на уровне ее размещения. При этом опорные стойки в центральной части снабжены соосно расположенными поперечными втулками со сквозными отверстиями, с возможностью установки оси поперечно направлению размещения стороны основания, снабженной колесами, причем кассета и ось выполнены съемными, с возможностью установки кассеты в устройство и ее демонтажа соответственно сквозной установкой и демонтажем оси через соосно расположенные сквозные отверстия поперечных втулок опорных стоек и ступицы кассеты, а ось снабжена средствами крепления по месту ее установки, а также, в предпочтительном варианте, устройством управления вращением кассеты. Рамные основание и опора каркаса, а также конструкция кассеты предпочтительно выполнены из металлических цилиндрических, трубчатых элементов, формообразование которых выполнено изгибом, а соединение трубчатых элементов, для формирования каркаса и кассеты, сваркой. Выполнение каркаса рамной конструкции замкнутого контура с основанием, выполненным в виде многоугольника одна сторона которого, снабжена колесами, а кассета содержит ступицу и выполнена съемной с возможностью установки на съемную ось, проходящую сквозь втулки, размещенные на опорных стойках каркаса в направлении поперечном направлению размещения стороны основания, снабженной колесами, обеспечивает высокую технологичность эксплуатации заявленного устройства за счет повышения устойчивости конструкции при хранении, транспортировке, а также во время эксплуатации, исключая заваливание на левый или правый бок конструкции, что присуще известным из предшествующего уровня техники аналогам и устройству согласно выбранному прототипу, при параллельном расположении оси стороне основания, снабженной колесами. При этом, замкнутый контур каркаса позволяет осуществлять управление устройством (удержание, направление при перемещении, наклон, управление при транспортировке) используя любой элемент конструкции, находящийся от оператора в зоне комфортной доступности для управления устройством одним человеком. Возможность выполнения кассеты и оси съемными, путем установки и демонтажа кассеты во внутреннем объеме каркаса и съемной установки оси через сквозные отверстия ступицы и поперечных втулок опорных стоек каркаса, расположенных соосно, в сочетании с наличием на оси средств крепления и управления вращением кассеты, обеспечивает возможность быстрой смены кассеты в зависимости от функционального назначения и объема (длины) установленного в ней тягового элемента и условий осуществления работ, без необходимости транспортировки устройства к месту его обслуживания для замены тягового элемента и без осуществления процедур выгрузки и загрузки его в объем кассеты. Операции демонтажа и установки кассеты в устройство могут быть осуществлены одним оператором, в безопасном режиме. Выполнение элементов конструкции каркаса и кассеты из металлических цилиндрических, трубчатых элементов, формообразование которых выполнено изгибом, а соединение трубчатых элементов, для формирования каркаса и кассеты, сваркой, обеспечивает при сохранении высокой устойчивости конструкции и ее надежности, обеспечить снижение ее веса и травмоопасности, что повышает технологичность эксплуатации заявленного устройства по сравнению с известными аналогами.

В предпочтительном варианте осуществления полезной модели основание каркаса выполнено наклонным, причем сторона основания снабженная колесами выполнена приподнятой, а противоположная ей часть основания является опорной. При этом, в одном многоугольное рамное основание предпочтительно может быть выполнено близкой к прямоугольной, треугольной, трапециевидной форме, обеспечивающими в сочетании с вышеуказанными признаками, в том числе ориентации положения кассеты вдоль стороны, снабженной колесами, высокую технологичность эксплуатации устройства, которая может быть обеспечена одним оператором, в частности, за счет повышения устойчивости конструкции, как в режиме эксплуатации, так и транспортировки и хранения, легкости ее перемещения и стопорения, высокой управляемости, в том числе, за счет отсутствия перекосов и перевеса кассеты по отношению к каркасу при любом режиме эксплуатации. Причем, противолежащий приподнятой стороне снабженной колесами опорный элемент конструкции (сторона, вершина), может быть дополнительно снабжен, выполненными с нижней стороны упорами(упором), что усиливает управляемость устройством и технологичность его эксплуатации. При этом, колеса основания могут быть выполнены на оси, размещенной во внутренней полости трубчатого элемента стороны основания, что существенно снижает риск повреждения оси и вывода из строя как колесной пары, так и конструкции устройства в целом, таким образом повышая технологичность эксплуатации устройства, надежность конструкции, ее работоспособность и управляемость при любом режиме эксплуатации. С целью повышения технологичности эксплуатации устройства вне зависимости от типа покрытия на котором оно эксплуатируется (земля, грязь, лед, асфальтово-бетонное покрытие и т.д.), а также времени года и погодных условий (дождь, снег, ветер и т.д.), колеса основания предпочтительно выполнены усиленными, с диаметром обода от 120 мм до 200 мм, что обеспечивает ширину контактного слоя от 30 мм до 130 мм и надежное сцепление с покрытием.

Опорные стойки опоры каркаса в нижней части, предпочтительно, выполнены в виде рамного элемента обратного V -образного контура, наклонные стороны которого, в нижней части одной из стоек выполнены с опорой на сторону основания с колесами в месте ее сопряжения с каждой из боковых сторон основания, а второй - на боковые стороны основания со смещением к опорной стороне, а в центральной части сходятся с переходом в верхней части в вертикальные прямые участки П-образного рамного элемента соединяющего опорные стойки в единый контур, а поперечные втулки расположены в месте схождения наклонных сторон каждой из опорных стоек и их перехода в вертикальные прямые участки П-образного рамного элемента опоры. При этом, по меньшей мере, одна из поперечных втулок предпочтительно снабжена фланцем со стороны обращенной внутрь объема каркаса.

В предпочтительном варианте осуществления полезной модели, кассета выполнена из трубчатых элементов рамной конструкции уплощенной цилиндрической формы, содержащей обод и несколько радиально расположенных П-образных скоб, закрепленных на ободе по укороченным с одного из открытых концов сторонам, образующим одно из оснований кассеты, при этом, концы удлиненных сторон скоб выполнены радиально закрепленными к ступице, располагаемой во внутреннем объеме кассеты, вдоль ее оси вращения, с формированием второго из оснований кассеты, а внешняя боковая поверхность кассеты формируется короткими поперечными сторонами П-образных скоб.

Для достижения заявленного технического результата, кассета может быть выполнена раздвижной, а стороны, образующие боковую поверхность кассеты, при этом могут содержать поперечные разрезы и дополнительно снабжены в области разреза средством регулирования длины, которое может быть выполнено в виде вставки, во внутреннее пространство трубчатого элемента скобы, с обеспечением возможности перемещения частей поперечной стороны скобы вдоль вставки, с обеспечением возможности жесткой фиксации ее текущего положения. При этом, трубчатый элемент поперечной стороны скоб может содержать отверстия в области разреза, а вставка - дискретный набор отверстий, с обеспечением возможности фиксации текущего положения винтовым креплением трубчатого элемента и вставки совмещением отверстий скобы и вставки. Очевидно, что данная конструкция позволяет расширить возможности применения устройства и повысить технологичность его эксплуатации, позволяющей в случае необходимости заменить, нарастить используемый тяговый элемент, в зависимости от задач и условий эксплуатации устройства, без необходимости его транспортировки для замены кассеты к штатному месту хранения и обслуживания.

Для достижения заявленного технического результата, кассета может быть выполнена сборно-разборной конструкции, содержащей, снабженные ответными частями замкового соединения, поперечно разделенные по боковой поверхности кассеты, опорную и смежную с ней части, где опорная часть кассеты содержит ступицу с радиально сходящимся к ней сторонами скоб и прилегающие к ним участки скобы, образующие часть боковой поверхности кассеты до смежной с ними части замкового соединения, а смежная с опорной часть содержит ответные части замкового соединения и боковой поверхности кассеты, а также основание, образованное соединенными ободом короткими сторонами скоб. Выполнение кассеты сборно-разборной конструкции позволяет существенно повысить технологичность эксплуатации устройства за счет обеспечения возможности, в случае необходимости, быстрой и безопасной смены применяемого в кассете тягового элемента без необходимости его намотки в устройство, простой установкой по месту крепления уже готовой бухты. В условиях эксплуатации в сложных погодных условиях или ограниченном пространстве указанная возможность замены тягового элемента по его объему или функциональному назначению существенно расширяет возможности применения устройства в целом и сокращает время на осуществление работ.

При этом, в предпочтительном варианте осуществления, фиксация положения оси в конструкции каркаса обеспечивается, стопором располагаемым, по меньшей мере, на одном конце оси. При этом, крепление оси в конструкции каркаса может обеспечиваться стопором и винтовым тормозом, располагаемыми на оппозитных сторонах оси, где винтовой тормоз выполнен с обеспечением возможности управления вращением кассеты. Возможность стопорения вращения кассеты, а также управления скоростью ее вращения, обеспечивает оптимизацию выполнения работ за счет гибкого изменения скорости вращения кассеты и управления, тем самым, продвижением тягового элемента, в виде установленного в кассете упругого гибкого длинномерного изделия, например, прутка(стеклопрутка), в зависимости от характера и условий выполнения работ, что повышает надежность и безопасность эксплуатации устройства, в том числе, и в режиме транспортировки, осуществляемой в режиме стопорения кассеты, предотвращающем несанкционированное сматывание тягового элемента и создание травмоопасной ситуации для обслуживающего устройство персонала.

Кассета, согласно полезной модели, может быть снабжена рукояткой, выполненной с обеспечением возможности управления вращением кассеты, а также приводом, в том числе, снабженным реверсивным механизмом, выполненным с обеспечением возможности управления вращением кассеты, что обеспечивает повышение технологичности эксплуатации устройства согласно полезной модели, повышая надежность и безопасность его использования, с возможностью управления одним оператором.

В предпочтительном варианте полезной модели, направляющие для прохождения тягового элемента выполнены в виде расположенной на одной из наклонных сторон боковых стоек П-образной направляющей скобы для пропуска через нее конца тягового элемента, и, размещенной, по меньшей мере, на одной из скоб кассеты, с наружной стороны боковой поверхности, цилиндрической направляющей втулки со сквозным отверстием для направления свободного конца тягового элемента. Данное расположение направляющих и их формообразование позволяет контролировать фиксацию одного конца тягового элемента (например, прутка) во втулке, минимизируя возможность его обрыва в процессе протягивания и последующего затягивания обратно в кассету, а направляющая скоба позволяет надежно и безопасно направлять тяговый элемент при его эксплуатации, предотвращая произвольную смену направления его подачи, соскальзывание и зацепление с посторонними предметами и элементами конструкции заявленного устройства, что также способствует повышению технологичности эксплуатации устройства заготовки каналов.

Каркас может содержать средства регулирования его по высоте, расположенное на параллельных вертикальных элементах П-образного элемента опоры, а также средства регулирования его по ширине с раздвижными основанием и поперечной перекладины П-образного элемента опоры. Возможность регулирования высоты и ширины каркаса позволяет использовать кассеты разного объема без замены каркаса, что является важным при выполнении работ с протяженными канальными линиями и ограниченным пространством для размещения обслуживающих устройств. Таким образом, данные конструктивные признаки также позволяют повысить технологичность эксплуатации заявленного устройства.

В предпочтительном варианте осуществления, рамная конструкция каркаса выполнена усиленной стержневыми элементами, размещенными в местах сопряжения элементов опорных стоек между собой и с основанием, а кассета усиленной наклонными стержневыми элементами, пирамидально сходящимися к ступице от удлиненных параллельных сторон П-образных скоб

В еще одном варианте осуществления, рамная конструкция каркаса выполнена усиленной пластинчатыми элементами, размещенными в местах сопряжения элементов опорных стоек между собой и с основанием, а кассета - наклонными пластинчатыми элементами, пирамидально сходящимися к ступице от удлиненных параллельных сторон П-образных скоб. Наличие усиления элементов конструкции каркаса и кассеты обеспечивает устойчивость конструкции, ее надежность и управляемость, позволяя при этом уменьшить вес конструкции, что в совокупности с вышеприведенными признаками оказывает влияние на повышение технологичности эксплуатации устройства.

Краткое описание чертежей.

Полезная модель поясняется чертежами, где

фиг.1 - общий вид в сборе;

фиг.2 - вид сбоку;

фиг.3 - общий вид каркаса с проведенной через одну из поперечных втулок осью.

Фиг.4 - вид каркаса сбоку

Фиг.5 - общий вид кассеты

Фиг.6 - фрагмент конструкции вставки раздвижной кассеты и средства ее крепления к рамным элементам кассеты

Фиг. 7 - общий вид составных элементов сборно-разборной кассеты.

Следует отметить, что прилагаемые чертежи иллюстрируют только некоторые из наиболее предпочтительных вариантов осуществления полезной модели и не могут рассматриваться в качестве ограничений содержания полезной модели, которое, очевидным образом, включает и другие варианты выполнения.

Осуществимость полезной модели

Как следует из чертежей, представленных на фиг. 1-5, заявленное решение устройства для заготовки каналов (УЗК) представляет собой сборно-разборную рамную конструкцию, состоящую из рамного каркаса 1 с установленной в центральной части каркаса, на оси 2, съемной кольцевой кассетой 3 рамной конструкции, снабженной ступицей 4 со сквозными отверстиями.

Каркас 1 выполнен в виде единой рамной пространственной конструкции с замкнутым контуром, состоящей из рамного основания 5, снабженного колесами 6, и рамной опоры 7 П-образной формы, содержащей две опорные стойки 8, выполненные с опорой на основание 5 и соединенные сверху между собой поперечным элементом, образующими совместно неразъемный и неразрывный, замкнутый контур каждого вышеуказанного конструктивного элемента и формообразующих сторон конструкции каркаса.

В рассматриваемом варианте осуществления полезной модели, основание 5 выполнено близким к прямоугольной форме и наклонным к уровню опорной поверхности, одна из сторон которого, выполнена приподнятой и снабжена оппозитно расположенными колесами 6, а противолежащая ей (оппозитная сторона) основания является опорной 14 и обеспечивает устойчивую и надежную установку устройства на опорной поверхности вне зависимости от типа покрытия. Элементы рамного основания предпочтительно выполнены из металла (например, стали) в виде трубчатых элементов, рамный контур которого выполнен, предпочтительно, изгибом трубных элементов по контуру основания с жестким соединением в замкнутый контур, например, сваркой, либо иным, известным из уровня техники способом неразъемного крепления рамных элементов. В частности, как следует из чертежей, представленных на фиг. 1-4, боковые и опорная 14 стороны основания, выполнены в виде единого рамного элемента П-образной формы со скругленными углами, неразъемно, соединенного с стороной, снабженной с колесами, с формированием замкнутого контура рамного основания.

Рамная опора 7, как следует из чертежей, представленных на фиг.1-4, выполнена П-образной формы и жестко соединена с основанием 5 по вертикальным опорным стойкам 8, выполненным, в нижней части, в виде рамного элемента обратного V -образного контура, наклонные 15 стороны которого, одной из стоек выполнены с опорой на сторону основания с колесами по ее ширине, по месту ее сопряжения с каждой из боковых сторон основания. При этом, вторая опорная стойка 8, расположенная параллельно первой и выполнена с опорой на боковые стороны основания 5 со смещением к опорной 14 стороне. При этом, наклонные 15 стороны каждой их опорных стоек 8 выполнены сходящимися в центральной части стойки 8 каркаса 1, с переходом в вертикальные прямые участки 16 П-образного рамного элемента опоры соединяющего в верхней части опорные стойки в единый контур. В месте схождения наклонных сторон каждой из боковых стоек и их перехода в вертикальные прямые участки П-образного рамного элемента опоры, размещены поперечно ориентированные цилиндрические втулки 9 со сквозными отверстиями, расположенные соосно по отношении друг к другу. Одна из втулок снабжена фланцем 18 со стороны обращенной внутрь объема каркаса. Соединение втулок с наклонными и вертикальными элементами опорных стоек выполнено неразъемным, в частности, сваркой, также как и соединение опорных стоек с основанием. Данная конструкция опорных стоек обеспечивает оптимальное распределение нагрузок на каркас и основание при эксплуатации устройства, минимизируя при этом вес конструкции и повышая ее управляемость, за счет опоры одной стойки на ширину стороны основания, снабженной колесами, а второй с опорой, располагаемой параллельно, на противолежащие стороны основания, обеспечивая равномерное распределение нагрузки как по конструкции опоры, так и основания, имеющих замкнутый контур рамной конструкции. При этом, наличие П-образного контура опоры, соединяющего опорные стойки, обеспечивает, кроме повышения надежности и устойчивости конструкции, повышение удобства эксплуатации и управляемости конструкцией, так как может использоваться в качестве рукоятки или опорной конструкции при транспортировке и эксплуатации устройства по месту его применения. Выполнение поперечных втулок для установки оси в месте перехода обратного V-образного контура к П-образному, также способствует повышению устойчивости конструкции, ее работоспособности и управляемости, за счет оптимального распределения нагрузок по конструкции каркаса, а наличие фланца на одной из втулок, с той же целью, способствует увеличению площади контакта со ступицей кассеты и повышению ее управляемости и конструкции в целом.

Вся конструкция каркаса выполнена с замкнутым контуром формообразующих сторон, без разрыва общего контура рамы. Данная конструкция позволяет повысить жесткость и устойчивость изделия, как в рабочем режиме, так и при его транспортировке, за счет равномерного распределения нагрузок на каркасную конструкцию и снижения числа стыковочных узлов. Конструкция каркаса в данном конструктивном исполнении отличается высокой устойчивостью, за счет равномерного распределения нагрузок от рамной опоры по основанию, что позволяет применять конструкцию для использования тягового элемента больших объемов и в сложных условиях эксплуатации, например, при воздействии неблагоприятных погодных условий и сложном рельефе

Кассета 3 устройства для заготовки каналов, как следует из представленных на фиг.1-5 чертежах, выполнена съемной, рамной конструкции, сформированной из шести радиально расположенных скоб 20 (спиц) П-образной формы с укороченной 21 одой из параллельных сторон, формирующих раму уплощенной цилиндрической формы. Одно из оснований рамы кассеты выполнено в виде сходящихся в центральной части удлиненных 22 параллельных сторон П-образных скоб 20, располагаемых радиально, с выполнением в точке их схождения ступицы 4, располагаемой во внутреннем объеме кассеты 3, вдоль ее оси вращения. Второе основание формируется соединением ободом 19 укороченных 21 параллельных сторон П-образных скоб между собой. Боковая поверхность кассеты формируется короткими поперечными 23 сторонами П-образных скоб. Данная конструкция отличается простотой конструкции, легкостью и повышенной комфортностью ее эксплуатации. В отличие от сложной формы поверхностей оснований кассеты согласно прототипу, использование кассеты цилиндрической формы в заявленном решении полезной модели повышает стабильность работы, облегчая процесс движения тягового элемента (например, стеклопрутка) при вращении кассеты. Кроме того, за счет постоянства высоты кассеты, существенное расширяются возможности по ее эксплуатации, путем использования конструкции кассеты одного типоразмера для бухт тягового элемента разного объема, а также быстрой замены тягового элемента, используемого в кассетах, с минимизацией риска получения травм и повреждения элементов конструкции и тягового элемента. При этом, соединение конструкции скоб со ступицей, являющейся неотъемлемой частью кассеты и располагаемой в ее внутреннем пространстве, обеспечивает легкость установки кассеты в устройство и ее замену, в случае необходимости, а также легкость центровки кассеты и управления режимами ее эксплуатации, что в совокупности с вышеприведенными признаками обеспечивает высокую технологичность эксплуатации заявленной конструкции устройства.

Кассета 3 устанавливается во внутреннем объеме каркаса 1 на оси 2, проходящей сквозь отверстия ступицы 4 кассеты и втулок 9 опорных стоек каркаса. Крепление оси 2 в конструкции каркаса, как следует из представленных на фиг. 1-4 чертежей, обеспечивается стопором 12 и винтовым тормозом 13, располагаемыми на оппозитных сторонах оси. При этом, управление скоростью вращения кассеты осуществляется посредством регулирования положения ступицы винтовым тормозом.

Для достижения заявленного технического результата, кассета может быть выполнена раздвижной, так как это представлено на фиг.6, а стороны, образующие боковую поверхность кассеты, при этом могут содержать поперечные разрезы 17 и дополнительно снабжены в области разреза средством регулирования длины, которое может быть выполнено в виде вставки 24, во внутреннее пространство трубчатого элемента скобы. Вставка 24 снабжена набором дискретно расположенных отверстий 25, а смежные с ней концевые участки скобы в области разреза 17 снабжены концевыми отверстиями 26 для установки крепления. Для изменения высоты кассеты, участки поперечной стороны скобы в области разреза перемещают вдоль вставки на необходимое расстояние до совмещения отверстия скобы с соответствующим отверстием вставки с жесткой фиксации ее текущего положения винтовым креплением 27 трубчатого элемента и вставки совмещением отверстий скобы и вставки. Очевидно, что данная конструкция позволяет расширить возможности применения устройства и повысить технологичность его эксплуатации, позволяющей в случае необходимости заменить, нарастить используемый тяговый элемент, в зависимости от задач и условий эксплуатации устройства, без необходимости его транспортировки для замены кассеты к штатному месту хранения и обслуживания.

Для достижения заявленного технического результата, кассета также может быть выполнена сборно-разборной конструкции, например, так, как это представлено на чертеже фиг. 7. В данном случае, кассета выполнена поперечно разделенной по боковой поверхности на опорную 28 и смежную 29 с ней части, снабженные ответными частями замкового соединения 30. При этом, опорная часть кассеты содержит ступицу с радиально сходящимся к ней сторонами скоб и прилегающие к ним участки скобы, образующие часть боковой поверхности кассеты до смежной с ними части замкового соединения, а смежная с опорной часть содержит ответные части замкового соединения и боковой поверхности кассеты, а также основание, образованное соединенными ободом короткими сторонами скоб.

Выполнение кассеты сборно-разборной конструкции, является логическм развитием конструкции с раздвижной по высоте боковой поверхностью кассеты, и также, как и в предшествующем случае, позволяет существенно повысить технологичность эксплуатации устройства за счет обеспечения возможности, в случае необходимости, быстрой и безопасной смены применяемого в кассете тягового элемента без необходимости его намотки в устройство, простой установкой по месту крепления уже готовой бухты. В условиях эксплуатации в сложных погодных условиях или ограниченном пространстве указанная возможность замены тягового элемента по его объему или функциональному назначению существенно расширяет возможности применения устройства в целом и сокращает время на осуществление работ.

Аналогичные результаты могут быть получены и при выполнении конструкции каркаса раздвижным по ширине или высоте, как это было описано выше.

Для пропуска и закрепления одного конца тягового элемента на одной из наклонных сторон опорных стоек выполнена П-образная направляющая скоба 10 для пропуска через нее конца стеклопрутка. При этом, на одной из скоб кассеты с наружной стороны боковой стороны размещена цилиндрическая направляющая втулка 11 со сквозными отверстиями для направления и фиксации второго свободного конца тягового элемента.

Рамные элементы конструкции каркаса и кассеты выполнены из металлических , преимущественно, стальных цилиндрических, трубчатых элементов, формообразование которых выполнено изгибом, а соединение сваркой. Трубчатая конструкция позволяет выполнять элементы любой конфигурации, а также размещать во внутренней полости , при необходимости конструктивные элементы, например, ось колесной пары, обеспечивая более высокую защиту конструкции, повышая безопасность ее эксплуатации, и, как следствие технологичность эксплуатации устройства. При этом, при сохранении высоких параметров устойчивости конструкции, использование трубчатых элементов для ее исполнения, позволяет существенно снизить вес устройства, что обеспечивает более комфортные условия эксплуатации и возможность обслуживания устройства одним оператором.

В качестве тягового элемента, не указанного на чертежах, но оказывающего влияние на выбор конструкции устройства, предназначенного для работы с ним, может быть использован любой длинномерный гибкий материал, предпочтительно, упругий и повышенной износостойкости и прочности, используемый для заготовки каналов и протяжки сквозь них с помощью тягового элемента кабельных линий разного назначения. Наиболее востребованными в данной области техники являются тяговые элементы в виде прутка, стеклопрутка, металлические тросы, а также кабели и тросы из синтетических нитей и волокон высокой прочности.

Рамная конструкция каркаса, согласно представленным на фиг. 1-4 чертежам, выполнена усиленной стержневыми элементами 31, размещенными в местах сопряжения элементов опорных стоек между собой и с основанием, а кассета усиленной наклонными 32 стержневыми элементами, пирамидально сходящимися к ступице от удлиненных параллельных сторон П-образных скоб. Наличие усиления элементов конструкции каркаса и кассеты обеспечивает устойчивость конструкции, ее надежность и управляемость, позволяя при этом уменьшить вес конструкции, что в совокупности с вышеприведенными признаками оказывает влияние на повышение технологичности эксплуатации устройства. При этом, очевидно, что заявленный технический результат будет достигаться и в случае использования пластинчатых элементов, в качестве усиления связей элементов конструкции каркаса и кассеты.

Колеса основания, предпочтительно, выполнены усиленными, с диаметром обода от 120 мм до 200 мм и шириной контактного слоя от 30 мм до 130 мм, в зависимости от покрытия на котором будет эксплуатироваться устройство: земля, грязь, лед, асфальтово-бетонное покрытие и погодных условий (дождь, снег и т.д.). Более узкий обод колеса может привести к «заваливанию» конструкции при ее транспортировки, а также повреждению колес при работе на сложных покрытиях и неблагоприятных погодных условиях, также как и при перемещении больших объемов прутка. При диаметре превышающем указанный диапазон, управление устройством осложняется и требует присутствия дополнительного оператора.

Высота кассеты может составлять от 100 мм до 300 мм, при диаметре от 800 мм до 1250 мм, что напрямую зависит от типа используемого в ней тягового элемента, (то есть его диаметра и длины). В указанном диапазоне значений могут применяться как гибкие тяговые элементы из синтетический нитей(напиимер, нейлона), для протяжки кабелей малой толщины и в условиях линейного кабельного канала, так и стеклопрутки и тросы, предназначенные для протяжки кабелей большого сечения, в защитной оболочке, в том числе, бронированных, через кабельные каналы сложных профилей, без замены каркаса. При этом замена кассеты может быть осуществлена одним оператором при минимальных временных затратах на ее замену, что существенно повышает технологичность эксплуатации заявленного устройства.

Устройство для заготовки каналов согласно полезной модели работает следующим образом

Кассету устанавливают в каркас устройства, пропуская свободный конец оси через соосно расположенные отверстия втулок на боковых стойках каркаса и ступицы кассеты до сопряжения стопора оси с боковой стойкой с внешней стороны втулки. На свободный конец оси устанавливают винтовой тормоз, который в режиме транспортировки устанавливают в режим стопорения, а в процессе эксплуатации переводят в рабочий режим, регулируя скорость вращения кассеты в зависимости от условий эксплуатации. При закручивании винтового тормоза, опорные стойки каркаса сжимают (сдавливают) кассету с торцевых сторон ступицы, обеспечивая тем самым ее стопорение и предотвращая самопроизвольное вращения кассеты как во время хранения, так и транспортировки (перевозки) и эксплуатации, когда это необходимо.

Свободный конец тягового элемента, например, стеклопрутка, смотанный в бухту или намотанный на кабельный барабан, заводится со стороны размещения винтового тормоза во внутрь кассеты и продевается сквозь направляющую втулку, приваренную с внешней стороны поперечной стороны одной из скоб кассеты и выводится из нее на расстояние до 150 мм. с фиксацией положения. Затем на указанный конец стеклопрутка, крепится концевой наконечник стеклопрутка, изготовленный из стали и служащий для крепления к нему компенсатора вращения (в случае необходимости, при прокладке кабеля в кабельные каналы имеющие множество поворотов и изгибов, с целью предотвращения перекручивания как стеклопрутка, так и кабеля, что может привести к их повреждению и даже разрушению) и, в случае необходимости, кабельного чулка, требуемого для осуществления работ. Путем вращения кассеты, необходимая длина стеклопрутка затягивается в кассету, на втором конце которого закрепляется стальной наконечник - являющийся лидерным, после чего указанный конец заводится во внутренний объем кассеты и с помощью стяжки (например, пластикового хомута), крепится к каркасу, в частности, направляющей скобе.

Наклонив устройство с опорой на колеса тележку перемещают к месту ее эксплуатации и устанавливают в рабочее положение с опорой на опорную поверхность основания или выполненные на ней упоры.

Наружный конец прутка с лидерным наконечником выводят через направляющую скобу на каркасе и освобождая винтовой тормоз начинают вращение кассеты в нужном направлении, разматывая стеклопруток и продвигая его вдоль линии коммуникации кабельного канала. Поскольку каркас выполнен рамной конструкции с замкнутым контуром, а основание снабжено опорными элементами, устройство обладает повышенной прочностью и устойчивостью при осуществлении любых операций с его помощью, исключая перемещение конструкции. Однако, в случае необходимости, вращая кассету оператор дополнительно поддерживать конструкцию в области П-образного элемента, выполняющего в данном случае роль рукоятки.

В случае применения конструкции кассеты, снабженной рукояткой или приводом, вращение кассеты осуществляется управлением данными конструктивными средствами, любым, известным из уровня техники способом, примененным к используемым конструкциям.

В случае необходимости кассета с избыточным содержанием стеклопрутка может быть заменена на кассету с бухтой меньшего объема или наоборот. Аналогично, кассета большого размера, может быть заменена на кассету меньшего размера имеющую ступицу соответствующую оси устанавливаемой в устройстве. При этом, замена бухты с меньшего на больший объем может быть обеспечена при раздвижении кассеты на требуемую величину при перемещении боковых сторон кассеты вдоль вставки до совмещения соответствующих отверстий на раме кассеты и вставки и фиксации положения, например, винтовым соединением. В случае применения сборно-разборной кассеты замена прутка может осуществляться без дополнительной операции намотки, путем простого вложения готовой бухты в кассету и соединения частей кассеты, например, вышеуказанным способом, при соединении отверстий соединительной вставки и отверстий на рамной конструкции скоб с фиксацией требуемого положения.

Под действием сил упругости стеклопруток распрямляется в том направлении, куда обращен его наконечник, и раскручивает кассету со ступицей на оси, обеспечивая требуемое усилие проталкивания. К лидерному концу стеклопрутка, вышедшему к месту назначения, крепится конец кабеля, например, с помощью его захвата кабельным чулком, закрепляемом на лидерном наконечнике тягового элемента, и производится вращение кассеты в обратном направлении аналогичным образом.

При использовании привода, в данном случае используют реверсивный механизм вращения.

После протягивания кабеля стеклопруток вновь оказывается смотанным в кассете устройства в напряженном состоянии и готов к дальнейшему использованию.

Возможно также применение заявленного устройства и в случае, когда кабель предназначенный для его протяжки через кабельный канал территориально находится в месте заведения тягового элемента в канал. В таком случае, по окончании протягивания тягового элемента и выхода лидерного наконечника в точке назначения, конец тягового элемента с концевым наконечником, закрепленным в направляющей втулке высвобождается из устройства и к наконечнику стеклопрутка, например, с помощью кабельного чулка, крепится свободный конец кабеля, а устройство для заготовки каналов перемещается к месту выхода лидерного наконечника, который заводится в объем кассеты через направляющую скобу и крепится в направляющей втулке. Вращением кассеты вытягивают стеклопруток из кабельного канала, протягивая вместе с ним кабель, прикрепленный к концевому наконечнику. По завершении работ и выхода концевого наконечника в точку назначения, снимают кабельный чулок и закрепляют концевой участок тягового элемента на каркасе, например, закреплением стяжкой к направляющей скобе.

Указанные варианты применения заявленного устройства применимы, в том числе, и при осуществлении работ по протягивании тяжелых и тяжелых бронированных кабелей. При этом к свободному от кабельному чулка с кабелем наконечнику, крепится захват, для последующего его крепления к специализированной технике, например, приводам, создающей усилие при котором стеклопруток вытягивается из кабельного канала.

Таким образом, за счет выполнения рамного каркаса в виде пространственной конструкции с замкнутым контуром, рамного основания в виде многоугольника, одна из сторон которого снабжена колесами, и рамную опору П-образной формы сопряженную с основанием по вертикальным опорным стойкам, одна из которых выполнена с опорой на сторону основания, снабженную колесами, размещением оси поперечно направлению размещения стороны основания, снабженной колесами, при пропуске ее через соосно расположенные отверстия ступицы и поперечных втулок, одна из которых снабжена фланцем, обращенным к смежной торцевой поверхности ступицы, размещенные в центральной части опорных стоек, а также выполнением кассеты и оси съемными, а ось снабжена средствами крепления по месту ее установки и устройствами управления скоростью вращения кассеты, обеспечивается повышение технологичности эксплуатации заявленного устройства по сравнению с известными аналогами. В том числе, за счет применения в конструкции вышеуказанных конструктивных решений обеспечивается быстрая адаптацию конструкции в зависимости от условий эксплуатации, в том числе, быстрая и безопасная смена кассеты и содержащегося в ней тягового элемента, выполненного на основе прутка, включая, стеклопруток и иные конструкции на основе гибких упругих материалов, в кассете, легкость и безопасность транспортировки и управления устройством, а также, связанные с технологичностью эксплуатации, повышение устойчивости конструкции, надежности и безопасности ее эксплуатации. Достижению указанного технического результата также способствуют и рассмотренные в описании сущности полезной модели дополнительные конструктивные признаки, усиливающие влияние указанных признаков и расширяющие эксплуатационные и функциональные возможности конструкции.

Claims (32)

1. Устройство для заготовки каналов, содержащее рамный каркас, снабженный осью, поперечно размещенной во внутреннем пространстве каркаса, и установленную на оси кольцевую кассету рамной конструкции для размещения тягового элемента, снабженную ступицей и выполненную с обеспечением возможности вращения на оси, а также направляющими для прохождения тягового элемента, отличающееся тем, что рамный каркас выполнен в виде пространственной конструкции с замкнутым контуром, содержащей рамное основание в виде многоугольника, одна из сторон которого снабжена колесами, и рамную опору П-образной формы, сопряженную с основанием по вертикальным опорным стойкам, одна из которых выполнена с опорой на сторону основания, снабженную колесами, при этом опорные стойки в центральной части снабжены соосно расположенными поперечными втулками со сквозными отверстиями с возможностью установки оси поперечно направлению размещения стороны основания, снабженной колесами, причем кассета и ось выполнены съемными с возможностью установки кассеты в устройство и ее демонтажа соответственно сквозной установкой и демонтажом оси через соосно расположенные сквозные отверстия втулок опорных стоек и ступицы кассеты, а ось снабжена средствами крепления по месту ее установки.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рамные основание и опора каркаса, а также конструкция кассеты выполнены из металлических цилиндрических, трубчатых элементов, формообразование которых выполнено изгибом, а соединение трубчатых элементов для формирования каркаса и кассеты - сваркой.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что основание каркаса выполнено наклонным, причем сторона основания, снабженная колесами, выполнена приподнятой, а противоположная ей часть основания является опорной.

4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что рамное основание выполнено близким к прямоугольной форме.

5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что рамное основание выполнено близким к треугольной форме.

6. Устройство по п.3, отличающееся тем, что рамное основание выполнено близким к трапециевидной форме.

7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что вершина основания, противолежащая приподнятой стороне, снабженной колесами, является опорной и дополнительно снабжена упором, выполненным с нижней стороны.

8. Устройство по п.3, отличающееся тем, что опорная сторона основания дополнительно снабжена упорами, выполненными с нижней стороны.

9. Устройство по п.2, отличающееся тем, что колеса основания выполнены на оси, размещенной во внутренней полости трубчатого элемента стороны основания.

10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что колеса основания выполнены с шириной контактного слоя от 30 до 130 мм.

11. Устройство по п.1, отличающееся тем, что колеса выполнены с диаметром обода 120-200 мм.

12. Устройство по п.1, отличающееся тем, что кассета выполнена из трубчатых элементов рамной конструкции уплощенной цилиндрической формы, содержащей обод и несколько радиально расположенных П-образных скоб, закрепленных на ободе по укороченным с одного из открытых концов сторонам, образующим одно из оснований кассеты, при этом концы удлиненных сторон скоб выполнены радиально закрепленными к ступице, располагаемой во внутреннем объеме кассеты, вдоль ее оси вращения, с формированием второго из оснований кассеты, а внешняя боковая поверхность кассеты формируется короткими поперечными сторонами П-образных скоб.

13. Устройство по любому из п.12, отличающееся тем, что кассета выполнена раздвижной.

14. Устройство по п.13, отличающееся тем, что стороны, образующие боковую поверхность кассеты, содержат поперечные разрезы и дополнительно снабжены в области разреза средством регулирования длины.

15. Устройство по п.14, отличающееся тем, что средство регулирования выполнено в виде вставки во внутреннее пространство трубчатого элемента скобы с обеспечением возможности перемещения частей поперечной стороны скобы вдоль вставки, с обеспечением возможности жесткой фиксации ее текущего положения.

16. Устройство по п.15, отличающееся тем, что трубчатый элемент поперечной стороны скоб содержит отверстия в области разреза, а вставка содержит дискретный набор отверстий с обеспечением возможности фиксации текущего положения винтовым креплением трубчатого элемента и вставки совмещением отверстий скобы и вставки.

17. Устройство по п.12, отличающееся тем, что кассета выполнена сборно-разборной конструкции, содержащей снабженные ответными частями замкового соединения поперечно разделенные по боковой поверхности кассеты, опорную и смежную с ней части, где опорная часть кассеты содержит ступицу с радиально сходящимися к ней сторонами скоб и прилегающие к ним участки скобы, образующие часть боковой поверхности кассеты до смежной с ним части замкового соединения, а смежная с опорной часть содержит ответные части замкового соединения и боковой поверхности кассеты, а также основание, образованное соединенными ободом короткими сторонами скоб.

18. Устройство по любому из пп.1-17, отличающееся тем, что опорные стойки опоры каркаса в нижней части выполнены в виде рамного элемента обратного V-образного контура, наклонные стороны которого в нижней части одной из стоек выполнены с опорой на сторону основания с колесами в месте ее сопряжения с каждой из боковых сторон основания, а второй - на боковые стороны основания со смещением к опорной стороне, а в центральной части сходятся с переходом в верхней части в вертикальные прямые участки П-образного рамного элемента, соединяющего опорные стойки в единый контур, а поперечные втулки расположены в месте схождения наклонных сторон каждой из опорных стоек и их перехода в вертикальные прямые участки П-образного рамного элемента опоры.

19. Устройство по п.18, отличающееся тем, что одна из поперечных втулок снабжена фланцем со стороны, обращенной внутрь объема каркаса.

20. Устройство по п.18, отличающееся тем, что каркас содержит средства регулирования его по высоте, расположенное на параллельных вертикальных элементах П-образного элемента опоры.

21. Устройство по п.18, отличающееся тем, что каркас содержит средства регулирования его по ширине с раздвижным основанием и поперечной перекладиной П-образного элемента опоры.

22. Устройство по п.18, отличающееся тем, что один конец оси дополнительно снабжен стопором с обеспечением возможности фиксация положения оси в конструкции каркаса.

23. Устройство по п.18, отличающееся тем, что ось дополнительно снабжена стопором и винтовым тормозом, располагаемыми на оппозитных сторонах оси, с обеспечением возможности фиксация положения оси стопором и управления скоростью вращения кассеты винтовым тормозом.

24. Устройство по п.18, отличающееся тем, что кассета снабжена рукояткой, выполненной с обеспечением возможности управления вращением кассеты.

25. Устройство по п.18, отличающееся тем, что кассета дополнительно снабжена приводом, выполненным с обеспечением возможности управления вращением кассеты.

26. Устройство по п.25, отличающееся тем, что привод снабжен реверсивным механизмом.

27. Устройство по п.18, отличающееся тем, что на одной из наклонных сторон опорных стоек жестко закреплена направляющая скоба с формированием замкнутого контура для пропуска через нее конца тягового элемента.

28. Устройство по п.18, отличающееся тем, что одна из скоб кассеты с наружной стороны боковой стороны снабжена направляющей втулкой со сквозным отверстием для направления свободного конца тягового элемента.

29. Устройство по п.18, отличающееся тем, что рамная конструкция каркаса выполнена усиленной стержневыми элементами, размещенными в местах сопряжения элементов опорных стоек между собой и основанием.

30. Устройство по п.18, отличающееся тем, что кассета выполнена усиленной наклонными стержневыми элементами, пирамидально сходящимися к ступице от удлиненных параллельных сторон П-образных скоб.

31. Устройство по п.18, отличающееся тем, что рамная конструкция каркаса выполнена усиленной пластинчатыми элементами, размещенными в местах сопряжения элементов опорных стоек между собой и основанием.

32. Устройство по п.18, отличающееся тем, что кассета выполнена усиленной наклонными пластинчатыми элементами, пирамидально сходящимися к ступице от удлиненных параллельных сторон П-образных скоб.

Images