RU161118U1 - Пластинчато-роторный двигатель - Google Patents

Abstract

Двигатель, содержащий корпус, внутри которого выполнен цилиндр, направляющая которого может быть овалом, цилиндр, разделенный ротором, установленным на валу, на две полости, одна из которых полость всасывания-сжатия больше полости рабочего хода-выпуска, в полостях имеются окна впуска и выпуска, а на цилиндрической поверхности ротора выполнены два симметрично расположенные углубления, служащие камерами сгорания, каждое из которых ограничено с торцов телом ротора, а по цилиндрической поверхности - с двух сторон радиальными пазами, в которых размещены две пары пластин, которые имеют возможность выталкиваться к внешним поверхностям полостей, каждая пара имеет по ходу вращения пластины рабочего хода-выпуска, всасывания-сжатия, отличающийся тем, что корпус состоит из трех цилиндрических секций, соединенных между собой торцами, имеющих общую полость всасывания-сжатия, а рабочая полость выполнена только в средней секции корпуса, пластины рабочего хода-выпуска тоже состоят из трех сегментов: среднего, его ширина равна ширине средней секции корпуса, и боковых, их ширина равна ширине боковых секций корпуса и ход ограничен штифтами, закрепленными в теле ротора, пластины всасывания-сжатия цельные, камеры сгорания соединены каналами с полостями пазов под пластинами, с боков механизм закрыт крышками.

Description

Полезная модель относится к двигателестроению, а именно пластинчато-роторным механизмам двигателя внутреннего сгорания, применяемым в автомобильной, авиационной, водной, мотто, бытовой технике.

Наиболее близким техническим решением является известный пластинчато-роторный двигатель, содержащий корпус внутри которого выполнен цилиндр. Направляющая цилиндра может быть эллипсом или овалом. Цилиндр разделен ротором установленном на валу, на две полости. Одна из полостей, полость сжатия- всасывания больше полости рабочего хода-выпуска. В полостях имеются окна впуска и выпуска. На цилиндрической поверхности ротора выполнены два симметрично расположенные углубления служащих камерой сгорания. Каждое углубление ограничено торцов. телом ротора, а по цилиндрической поверхности с двух сторон радиальными пазами. В пазах размещены две пары пластин, каждая пара имеет по ходу вращения пластины рабочего хода-выпуска и всасывания-сжатия. На боковых сторонах пластин находятся выступы, с размещенными на них подшипниках. Подшипники взаимодействуют с ограничительными дорожками выполненными по заданным траекториям в пространствах на разных расстояниях от торцов цилиндра. Описывать внешние поверхности полостей могут только соответствующие им пластины, а другие в это время втянуты в тело ротора. Пластины имеют возможность выталкиваться к внешней поверхности полости пружиной. Весь механизм с боков закрыт крышками. (см патент RU №2525480 кл FO2B 55/08, FO1C 1/344, опуб. 20 08 2014 г)

Недостатком известного двигателя является сложный не надежный механизм управляющий пластинами, что снижает ресурс двигателя и КПД.

Задачей поставленной перед автором является повышение КПД, моторесурса, надежности, простота конструкции, минимум подвижных вспомогательных механизмов, экономичность.

Устройство пластинчато-роторного двигателя поясняется чертежом, где на фиг.1 показан продольный разрез, на фиг.2 поперечный разрез.

Для решения поставленной задачи пластинчато-роторный двигатель имеет корпус состоящий, из трех цилиндрических секций, средней 1 и двух боковых 2, в нем выполнен цилиндр разделенный ротором 3 установленным на валу, на две полости. Направляющая цилиндра может быть овалом или эллипсом. Одна из полостей, полость всасывания-сжатия 4 выполнена общей в трех секциях, больше полости рабочего хода-выпуска 5, выполненной в секции 1 корпуса, в ней выполнены окна впуска 13 и выпуска 11, при этом на секциях 2 в этом месте сохранена окружность цилиндра. На цилиндрической поверхности ротора 3 выполнены два симметрично расположенных углубления, служащих камерой сгорания 6. Каждое углубление ограничено с торцов телом ротора, а по цилиндрической поверхности с двух сторон родильными пазами, в них размещены две пары пластин. Каждая пара имеет по ходу вращения пластины рабочего хода-выпуска, состоящие из трех сегментов средний 7, его ширина равна ширине секции 1 корпуса и двух боковых 8, их ширина равна ширине секций 2 корпуса, и ход ограничен штифтами 9, закрепленными в теле ротора, пластины всасывания-сжатия 10 цельные. Камеры сгорания соединены каналами 12 с пазами под пластинами так, что бы компрессия выталкивала их к внешней поверхности полости.

Устройство работает следующим образом, под действием вала ротор поворачивается, пластины под действием центробежной силы выпадают из паза прижимаются к поверхности полсти, начинается сжатие, из камеры сгорания по каналам давление поступает в пазы под пластины и выталкивает их, при этом средний сегмент пластины рабочего хода-выпуска так же выталкивается из своего паза, но боковые удерживаются штифтами в пазу и не препятствуют смеси проникнуть в зону перед пластиной сжатия. Когда пластины передут в полость рабочего хода-выпуска, средний сегмент пластины рабочего хода-выпуска вытолкнутся давлением из своего паза к внешней поверхности полости, а боковые сегменты и пластина всасывания-сжатия будет удерживаться в пазу окружностью цилиндра.

Возможно изменение направление вращения ротора, но при этом изменятся характеристики двигателя и окна изменят свое назначение.

Преимущества предлагаемого двигателя повышение КПД. надежности, моторесурса, простота конструкции, минимум подвижных вспомогательных механизмов, экономичность.

Claims (1)

1. Двигатель, содержащий корпус, внутри которого выполнен цилиндр, направляющая которого может быть овалом, цилиндр, разделенный ротором, установленным на валу, на две полости, одна из которых полость всасывания-сжатия больше полости рабочего хода-выпуска, в полостях имеются окна впуска и выпуска, а на цилиндрической поверхности ротора выполнены два симметрично расположенные углубления, служащие камерами сгорания, каждое из которых ограничено с торцов телом ротора, а по цилиндрической поверхности - с двух сторон радиальными пазами, в которых размещены две пары пластин, которые имеют возможность выталкиваться к внешним поверхностям полостей, каждая пара имеет по ходу вращения пластины рабочего хода-выпуска, всасывания-сжатия, отличающийся тем, что корпус состоит из трех цилиндрических секций, соединенных между собой торцами, имеющих общую полость всасывания-сжатия, а рабочая полость выполнена только в средней секции корпуса, пластины рабочего хода-выпуска тоже состоят из трех сегментов: среднего, его ширина равна ширине средней секции корпуса, и боковых, их ширина равна ширине боковых секций корпуса и ход ограничен штифтами, закрепленными в теле ротора, пластины всасывания-сжатия цельные, камеры сгорания соединены каналами с полостями пазов под пластинами, с боков механизм закрыт крышками.

   

Images