RU159950U1 - Устройство блокировки привода механизма разгрузки вагона-хоппера - Google Patents
Устройство блокировки привода механизма разгрузки вагона-хоппера Download PDFInfo
- Publication number
- RU159950U1 RU159950U1 RU2015124331/02U RU2015124331U RU159950U1 RU 159950 U1 RU159950 U1 RU 159950U1 RU 2015124331/02 U RU2015124331/02 U RU 2015124331/02U RU 2015124331 U RU2015124331 U RU 2015124331U RU 159950 U1 RU159950 U1 RU 159950U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- catchers
- handle
- drive
- locking
- drives
- Prior art date
Links
Images
Abstract
1. Устройство для блокировки привода механизма разгрузки вагона-хоппера бункерного типа, содержащее тягу, установленную в кронштейнах на стенках бункеров с возможностью поворота и снабженную перпендикулярно закрепленными на ней ручкой и фиксаторами приводов, ловители с пазами под фиксаторы приводов и элемент фиксации тяги с отверстием для установки запорно-пломбировочного устройства, отличающееся тем, что ловители установлены на ступицах штурвалов приводов, а элемент фиксации тяги выполнен в виде затвора, установленного в упомянутых кронштейнах с возможностью продольного перемещения, при этом в ручке выполнены отверстия для размещения затвора в крайних открытом и закрытом положениях устройства.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что фиксаторы приводов на торцевых концах выполнены с упорами, ширина которых превышает поперечный размер пазов ловителей.
Description
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначена для блокировки привода механизма разгрузки вагона-хоппера бункерного типа в крайних открытом и закрытом положениях.
Известно устройство для автоматической блокировки механизма открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона (см. а.с. 564196, МПК B61D 7/16, опубл. 05.07.1977). Устройство содержит силовой цилиндр с подпружиненным поршнем, шток которого шарнирно связан с закидкой, имеющей на свободном конце поворотно установленную рукоятку, а другим концом взаимодействующую с зубом храповика, посаженного на размещенный под бункером продольный вал.
Работа известного устройства от пневмоцилиндра предполагает вероятность неисправностей пневмосистемы, а также ограничивает область применения данного устройства только на вагонах, оснащенных пневмосистемами. Другим недостатком является осуществление блокировки одного механизма разгрузки одним устройством, что увеличивает время на запирание и отпирание крышек разгрузочных люков вагона-хоппера.
Известно также устройство для запирания маховиков приводов механизма разгрузки вагона-хоппера, принятое за наиболее близкий аналог (см. патент RU 2368523, МПК B61D 7/24, опубл. 27.09.2009). Устройство содержит шарнирно установленную в кронштейнах с возможностью поворота и горизонтального перемещения замковую тягу, на которой жестко закреплены ручка и фиксаторы привода. Для фиксации замковой тяги от горизонтального перемещения она снабжена закидкой, которая имеет отверстие для установки при совмещении с отверстием корпуса запорно-пломбирующего устройства в положении «закрыто». Для фиксации привода от вращения на торцах фиксаторов приводов жестко закреплены упоры для маховиков, имеющие пазы под фиксаторы приводов.
Вследствие того, что с целью запирания маховиков приводов замковая тяга установлена на бункерах с возможностью как поворота, так и горизонтального перемещения, известное устройство снабжено рядом соответствующих узлов и элементов, а именно, фиксаторами, упорами, закидками и т.д., что делает конструкцию довольно сложной.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является упрощение конструкции предлагаемого устройства с обеспечением надежной блокировки.
Для достижения указанного технического результата устройство блокировки привода механизма разгрузки вагона-хоппера, содержащее установленную в кронштейнах с возможностью поворота тягу, снабженную перпендикулярно закрепленными на ней ручкой и фиксаторами приводов, ловители с пазами под фиксаторы приводов и элемент фиксации тяги с отверстием для установки запорно-пломбировочного устройства (ЗПУ), согласно предлагаемому, ловители с пазами установлены на ступицах штурвалов приводов, в качестве элемента фиксации тяги используется затвор, установленный в кронштейнах с возможностью продольного перемещения, а в ручке выполнены отверстия для размещения затвора в крайних открытом и закрытом положениях устройства. Фиксаторы приводов на торцевом конце выполнены с упорами, ширина которых превышает поперечный размер пазов ловителей.
Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 - устройство блокировки, общий вид; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1 (пунктирной линией - затвор в крайнем левом открытом положении); на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2 (пунктирной линией - ручка в положении «открыто»); на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1 (пунктирной линией - фиксатор привода в положении «открыто»).
Устройство блокировки привода механизма разгрузки вагона-хоппера содержит тягу 1, выполненную в виде трубы, закрепленной в кронштейнах на стенках бункеров с возможностью поворота на 90 градусов (фиг. 1, 2, 3, 4). На тяге 1 жестко закреплены ручка 2 (фиг. 2, 3) и фиксаторы 3 привода (фиг. 4), установленные в местах расположения соответствующих приводов 4 механизмов разгрузки. Ручка 2 имеет два сквозных отверстия 2.1 в области крепления к тяге 1.
В верхних частях ступиц приводов 4 закреплены ловители 5 (фиг. 4), имеющие пазы для взаимодействия с фиксаторами 3 при блокировании приводов в положении «закрыто». Фиксаторы 3 на торцевом конце выполнены с упорами, ширина которых превышает поперечный размер пазов в ловителях 5 с целью предотвращения несанкционированного демонтажа штурвала привода механизма разгрузки.
В месте расположения ручки 2 с помощью кронштейнов установлен затвор 6 (фиг. 2, 3), имеющий возможность продольного перемещения и расположения в одном из отверстий 2.1 для фиксации ручки 2 в положениях «открыто» и «закрыто». На конце затвора 6 выполнено отверстие 6.1 для установки ЗПУ.
Упрощение конструкции предлагаемого устройства достигается выполнением систем блокировки поворота тяги 1 и поворота приводов 4, состоящих из минимального количества элементов. При этом обеспечивается надежность блокировки одновременно всех механизмов разгрузки вагона с использованием одного ЗПУ в положениях устройства «открыто» и «закрыто».
Предлагаемое устройство работает следующим образом.
В транспортном состоянии устройства ручка 2 располагается в закрытом положении (фиг. 3). Она зафиксирована затвором 6, который перемещен в крайнюю правую позицию (фиг. 2) для размещения его конечной части на выходе из соответствующего отверстия 2.1 ручки 2. В такой позиции затвор 6 опломбирован запорно-пломбировочным устройством (ЗПУ), установленным в отверстии 6.1. В результате этих действий тяга 1, будучи жестко соединенной с ручкой 2, заблокирована от возможного поворота. При этом фиксаторы 3, жестко соединенные с тягой 1, находятся в опущенном состоянии и размещены в пазах ловителей 5 (фиг. 4), блокируя от поворота штурвалы приводов 4 механизмов разгрузки.
Для разблокировки устройства следует демонтировать ЗПУ и переместить затвор 6 в крайнюю левую позицию (фиг. 2), выводя его из отверстия 2.1 и освобождая ручку 2. После перевода ручки 2 в положение «открыто» путем ее поворота на 90 градусов (фиг. 3) затвор 6 вновь перемещают вправо и располагают его во втором отверстии 2.1 для блокировки ручки 2.
Вследствие поворота ручки 2 в положение «открыто» поворачивается тяга 1 и поднимает фиксаторы 3, переводя их также в положение «открыто». Фиксаторы 3 выходят из пазов ловителей 5, освобождая приводы 4 механизма разгрузки для возможности поворота штурвала с целью открывания и закрывания крышек разгрузочных люков.
Claims (2)
1. Устройство для блокировки привода механизма разгрузки вагона-хоппера бункерного типа, содержащее тягу, установленную в кронштейнах на стенках бункеров с возможностью поворота и снабженную перпендикулярно закрепленными на ней ручкой и фиксаторами приводов, ловители с пазами под фиксаторы приводов и элемент фиксации тяги с отверстием для установки запорно-пломбировочного устройства, отличающееся тем, что ловители установлены на ступицах штурвалов приводов, а элемент фиксации тяги выполнен в виде затвора, установленного в упомянутых кронштейнах с возможностью продольного перемещения, при этом в ручке выполнены отверстия для размещения затвора в крайних открытом и закрытом положениях устройства.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что фиксаторы приводов на торцевых концах выполнены с упорами, ширина которых превышает поперечный размер пазов ловителей.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015124331/02U RU159950U1 (ru) | 2015-06-23 | 2015-06-23 | Устройство блокировки привода механизма разгрузки вагона-хоппера |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015124331/02U RU159950U1 (ru) | 2015-06-23 | 2015-06-23 | Устройство блокировки привода механизма разгрузки вагона-хоппера |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU159950U1 true RU159950U1 (ru) | 2016-02-20 |
Family
ID=55314430
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015124331/02U RU159950U1 (ru) | 2015-06-23 | 2015-06-23 | Устройство блокировки привода механизма разгрузки вагона-хоппера |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU159950U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU210398U1 (ru) * | 2021-07-28 | 2022-04-14 | Акционерное общество "Завод металлоконструкций" | Устройство блокировки и пломбировки загрузочных и разгрузочных устройств |
| RU210581U1 (ru) * | 2022-01-17 | 2022-04-21 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | Механизм открытия-закрытия разгрузочных люков вагона-хоппера |
| RU214269U1 (ru) * | 2022-04-29 | 2022-10-18 | Артем Олегович Манцевич | Устройство для фиксации штурвалов привода механизма разгрузки вагона-хоппера |
-
2015
- 2015-06-23 RU RU2015124331/02U patent/RU159950U1/ru active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU210398U1 (ru) * | 2021-07-28 | 2022-04-14 | Акционерное общество "Завод металлоконструкций" | Устройство блокировки и пломбировки загрузочных и разгрузочных устройств |
| RU210581U1 (ru) * | 2022-01-17 | 2022-04-21 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | Механизм открытия-закрытия разгрузочных люков вагона-хоппера |
| RU214269U1 (ru) * | 2022-04-29 | 2022-10-18 | Артем Олегович Манцевич | Устройство для фиксации штурвалов привода механизма разгрузки вагона-хоппера |
| RU216718U1 (ru) * | 2023-01-13 | 2023-02-22 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Механизм запирания разгрузочных люков вагона |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103987460A (zh) | 用于在两个封闭空间之间进行密封转移的装置的高度安全性控制机构 | |
| US10329806B2 (en) | Closing device for a motor-vehicle hood, and method | |
| WO2015054943A1 (zh) | 带自锁装置的开闭机构 | |
| RU159950U1 (ru) | Устройство блокировки привода механизма разгрузки вагона-хоппера | |
| US7665405B2 (en) | Force deflector | |
| CN106232924B (zh) | 公共客运交通车辆塞拉门的锁紧装置以及具有锁紧装置的塞拉门 | |
| RU152187U1 (ru) | Устройство для запирания крышек загрузочных люков вагонов | |
| CN105525802A (zh) | 用于机动车部件的闭锁机构 | |
| RU158555U1 (ru) | Механизм разгрузки вагона-хоппера | |
| RU2015145277A (ru) | Приводное устройство для перемещения подвижного капота реверса тяги | |
| CN107407113A (zh) | 用于开关柜门闭锁机构的操作部 | |
| JP2016217049A (ja) | 貨物車両用自動開閉ドア | |
| RU141369U1 (ru) | Устройство открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона | |
| CN103827419B (zh) | 闭合和开启系统 | |
| CN206957397U (zh) | 列车的车门及其紧急解锁装置 | |
| RU177003U1 (ru) | Устройство фиксации штурвалов привода механизма разгрузки вагона-хоппера | |
| RU2251506C2 (ru) | Устройство открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера | |
| CN205098017U (zh) | 旋转锁紧装置及装设有该旋转锁紧装置的自卸车 | |
| CN107060539B (zh) | 一种车门隔离锁装置 | |
| RU2368523C1 (ru) | Устройство для запирания маховиков приводов механизма разгрузки вагона-хоппера | |
| RU162719U1 (ru) | Полувагон с люками в боковых стенах | |
| US10113341B2 (en) | Motor vehicle lock with a position securing system | |
| EP2570742B1 (de) | Luftkanal für den Einbau in eine Wand | |
| RU177636U1 (ru) | Грузовой вагон | |
| CN104890687A (zh) | 一种铁路货车的车体及其底门锁闭机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD9K | Change of name of utility model owner |