RU15975U1 - Реле контроля исправности ламп - Google Patents

Abstract

1. Реле контроля исправности ламп, содержащее корпус, размещенные в нем, по крайней мере, две печатные платы с элементами электрической схемы, межплатные перемычки, штыри для подсоединения к цепям контролируемых ламп и устройство контроля, отличающееся тем, что в печатных платах выполнены отверстия, через которые проходят штыри, при этом на концах этих штырей выполнены фиксирующие элементы, предназначенные для взаимодействия с поверхностью печатной платы.2. Реле по п.1, отличающееся тем, что фиксирующие элементы представляют собой концевой участок штырей, предназначенный для деформации после установки штырей в печатные платы.3. Реле по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что фиксирующие элементы соединены с печатной платой посредством, например, пайки.4. Реле по пп. 1-3, отличающееся тем, что участок каждого штыря размещен в соответствующем ему отверстии с зазором относительно стенок последнего.

Description

МПК: B60R 16/02

200dl :25fin

М1ШИШ11Ш1И1п,.,± V

РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ИСПРАВНОСТИ ЛАМН

Реле контроля исправности ламн нредназначено для индикации неисправности ламн стоп-сигналов и габаритных огней транспортных средств.

Известен прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 492.3747, ТУ37.469.002-86, вынускаемый АО АВАР г.Псков (см. каталог изделий АО АВАР, Внешторгиздат, 1992г.

Известно также устройство контроля целостности ламп (полезная модель РФ №6377,1998г.)- прототип.

Устройство содержит две печатные платы с элементами электрической схемы, штырями для подключения в бортсеть транспортного средства. Платы размещены в корпусе с крышкой. Штыри выполнены с конфигурацией и запрессованы в платы. В электросхеме установлена спецмикросхема.

В указанном устройстве при запрессовке штырей в платы возможно механическое повреждение печатных плат, что повышает процент брака, снижается технологичность, кроме того запрессовка штырей не позволяет демонтировать их из плат.

Задачей, решаемой полезной моделью является повышение технологичности сборки и надежтюсти крепления штырей в плате, исключение механического повреждепия печатных плат, возможность демонтажа штырей из печатных плат и обеспечение их электрического контакта с платой.

Поставленная задача решается тем, что в реле контроля иснравности ламп, содержащем корпус, размещенные в нем, по крайней мере, две печатные платы с элементами электрической схемы, межплатные перемычки, штыри для подсоединения к цепям контролируемых ламп и устройство контроля, в печатных платах выполнены отверстия, через которые проходят штыри, при этом, на концах этих штырей вынолнены фиксирующие элементы, предназначенные для взаимодействия с поверхностью платы.

Кроме того, фиксируюш 1е элементы представляют собой концевой 5 асток штырей, нредназначенный для деформации после установки штырей на платах.

Кроме того, фиксирующие элементы соедргаены с платой посредством, например, пайки.

Кроме того, участок каждого штыря размещен в соответствующем ему отверстии с зазором относительно стенок носледнего.

Вьшолнение в платах отверстий, через которые проходят соответствующие штыри, выполнение на концах этих штырей фиксирующих элементов, предназначенных для взаимодействия с поверхностью платы, выполнение фиксирующего элемента в виде концевого участка штырей, предназначенного для деформации после установки штырей на нлатах, обеспечивает надежное крепление штырей в плате, исключает механическое повреждение плат, повьппает технологичность, позволяет демонтировать штыри с плат. Соединение фиксирующего элемента с печатной нлатой посредством, например, пайки обеспечивает надежный электрический контакт с печатной платой и повышает надежность крепления штырей.

На чертеже изображено устройство контроля исправности ламп в разрезе.

Предложенное реле содержит корпус 1. В нем размещены две печатные платы 2 и 3. Платы соединены между собой межнлатными перемычками 4. Па печатных платах 2 и 3 установлены элементы электрической схемы и устройство контроля (на чертеже не показапы). В печатных штатах 2 и 3 выполнены отверстия 5 , в которые вставляются штыри 6 с зазором относительно стенок отверстий. Па концах штырей, проходяпщх через печатные платы 2 и 3 выполнены фиксирующие элементы 7, которые представляют собой концевой участок штырей 6, предназначенный для деформации, например, разворота или расчеканки, после установки штырей 6 в печатных нлатах 2 и 3. Фиксирующие элементы 7 соединены с печатными платами 2 и 3 посредством, например, пайки.

Предлагаемое реле устанавливают щтырями в монтажный блок транспортного средства (на чертеже не показан). Реле с помощью устройства контроля онределяет исправность лампы как по наличию протекающего тока через лампу, так и по сопротивлению лампы в обесточенном состоянии.

При неисправности ламп устройство контроля срабатывает и выдает сигнал на контрольную лампу на панели приборов в салоне транснортного средства.

Реле работает как при включенных (питающее напряжение подано) контролируемых лампах, так и при отключенных (питающее напряжение отсутствует) лампах.

Claims (4)

1. Реле контроля исправности ламп, содержащее корпус, размещенные в нем, по крайней мере, две печатные платы с элементами электрической схемы, межплатные перемычки, штыри для подсоединения к цепям контролируемых ламп и устройство контроля, отличающееся тем, что в печатных платах выполнены отверстия, через которые проходят штыри, при этом на концах этих штырей выполнены фиксирующие элементы, предназначенные для взаимодействия с поверхностью печатной платы.

2. Реле по п.1, отличающееся тем, что фиксирующие элементы представляют собой концевой участок штырей, предназначенный для деформации после установки штырей в печатные платы.

3. Реле по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что фиксирующие элементы соединены с печатной платой посредством, например, пайки.

4. Реле по пп. 1-3, отличающееся тем, что участок каждого штыря размещен в соответствующем ему отверстии с зазором относительно стенок последнего.